Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Музей управления воздушной мобильностью
AMCMuseum Aerial.JPG
Вид с воздуха на музей управления воздушной мобильностью в Дувре, штат Делавэр
Музей управления воздушной мобильностью расположен в Делавэре.
Музей управления воздушной мобильностью
Расположение в Делавэре
Бывшее название
Исторический центр Dover AFB
Учредил1986 г. ( 1986 )
Место расположенияБаза ВВС Дувр
Координаты39 ° 07′07 ″ с.ш., 75 ° 27′24 ″ з.д. / 39.118692 ° с.ш. 75.456643 ° з.д. / 39.118692; -75.456643
ТипМузей авиации
ОсновательГенерал Вальтер Кросс
ДиректорДжонни Тейлор [1]
Интернет сайтAMCMuseum.org

Музей управления воздушной мобильностью (AMCM) посвящен военным воздушным перевозкам и самолетам-заправщикам, а также мужчинам и женщинам, которые летали и обслуживали их. Он имеет самую большую и самую полную коллекцию полностью восстановленных американских военных грузовых самолетов и самолетов-заправщиков на востоке Соединенных Штатов и расположен примерно в 1/2 мили к югу от базы ВВС Дувр . Миссия музея - собирать, сохранять и экспонировать артефакты и человеческие истории, значимые для развития и использования военных воздушных перевозок и дозаправки топливом в ВВС США и ВВС США , а также отражать историю базы ВВС США в Дувре . [2]

История музея [ править ]

Хотя сам музей не был официально создан до 1986 года, идея музея возникла в результате проекта восстановления резерва ВВС на бомбардировщике B-17G «Shoo Shoo Baby» в 1978 году. [3] Этот самолет стал первым из них. многие из них должны быть восстановлены для возможной демонстрации в музее, который все еще находился на ранних стадиях концептуализации. Затем, в 1986 году, официально началась подготовка к созданию музея авиации на авиабазе Дувр. В то же время C-47A "Turf and Sport Special" также подвергся реставрации, будучи отвергнутым многими другими музеями как "не подлежащий утилизации". Тогдашний исторический центр Dover AFBбыл официально признан ВВС США в 1995 году, перенесен из трех ангаров в основной части базы на ее нынешнее место в Ангаре 1301 в июне 1996 года, а в феврале 1997 года его название было изменено на Музей управления воздушной мобильностью [2]. [4] Ангар 1301 внесен в Национальный реестр исторических мест из-за его значимости в качестве места размещения ВВС США.ракетно-испытательный центр, и был восстановлен в 1990-х годах. Объект включает более 20 000 квадратных футов выставочной галереи самолетов плюс 1300 квадратных футов выставочных залов. Кроме того, в пристроенном здании площадью 6400 квадратных футов находится театр, музейный магазин, выставочная мастерская и различные офисы. Окружающие 100 000 квадратных футов открытое пространство рампы позволяет более внимательно осмотреть оставшиеся самолеты в коллекции. [5]

История воздушных перевозок [ править ]

База ВВС Дувр изначально была построена как гражданский аэропорт, который был модифицирован для использования в военных целях в соответствии с публичным законом 812, который финансировал строительство аэропортов местными органами власти в ответ на начало военных действий в Европе и Азии в 1939-40 гг. Через десять дней после нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года военное министерство использовало свои чрезвычайные полномочия, чтобы арендовать муниципальный аэродром Дувра на все время Второй мировой войны.. Аэродром будет служить в первую очередь базой для противолодочных операций, подготовки пилотов-истребителей, а также испытаний и разработки авиационных ракет. В сентябре 1946 года, после окончания войны, армейский аэродром Дувра был переведен в "бездействующий" статус. После создания военно-воздушных сил США в качестве отдельной обслуживающей организации 13 января 1948 года аэродром стал базой ВВС США в Дувре. Начиная с 1952 года, основная миссия DAFB была сосредоточена на военных воздушных перевозках из-за стратегического расположения базы на Восточное побережье, и база была обозначена как постоянная база ВВС США 22 декабря 1953 года. [3] Во время существования Военно-воздушной транспортной службы с 1948 по 1965 год использовалось несколько самолетов, например C- 46 , С-47, C-54 , C-74 Globemaster , C-97 Stratofreighter , C-118 , C-121 , C-124 , C-130 , C-131 , C-133 , KC-135 и C-141 . Многие из них представлены на выставке AMCM. Эйрлифт Команда Военно была проведена еще одна команда из ВВС США с 1966 по 1992 год За это время ВВС был вовлечен в такие конфликты , как война во Вьетнаме , холодной войны , Щит пустыни и Буря в пустыне, а также гуманитарные усилия, включая операцию «Обеспечьте комфорт» и помощь странам-сателлитам бывшего СССР после его распада. Многие самолеты в коллекции музея относятся к этой эпохе. Командование воздушной мобильности , нынешнее главное командование, было создано 1 июня 1992 года и существует с тех пор. [6] Несколько самолетов этого периода находятся в коллекции музея, в том числе C-141 , C-9 и C-130 . Из музея также видны боевые самолеты, такие как C-5M и C-17A, которые запускаются с активной стороны базы ВВС Дувр .

Коллекции и выставки [ править ]

Коллекция самолетов [ править ]

Музей управления воздушной мобильностью является домом для ряда значительных старинных самолетов разных эпох и основных командований. Кроме того, в музее AMC хранится полный набор всех значимых подъемников Lockheed, используемых ВВС и Армией со времен Второй мировой войны . [7]

Штурмовик [ править ]

  • Дуглас A-26C Invader 44-35523 [8]

Бомбардировщики [ править ]

Один из последних функциональных B-17, выставленных в музее AMC в Дувре, штат Делавэр.
  • Boeing B-17G Flying Fortress 44-83624 - Окрашен как "Sleepy Time Gal", серийный номер 2-107112 . [9] [ неудавшаяся проверка ] Это единственный оставшийся самолет проекта «Летающая бомба» 1948 года и последний B-17, сбрасывающий бомбы, когда он использовался, по сравнению с более современными бомбардировщиками. [10]

Грузовой самолет / Танкер [ править ]

Один из первых C-9C Nightingale, выставленный в музее AMC в Дувре, штат Делавэр.
Последний из 50 C-133, выставленных в музее AMC в Дувре, штат Делавэр.
Первый построенный C-141A Starlifter; на выставке в музее AMC в Дувре, штат Делавэр.
  • de Havilland Canada C-7A Caribou 63-9760 [11]
  • McDonnell Douglas C-9A Nightingale 67-22584 - это первый поставленный C-9A. [12]
  • Beechcraft C-45G Expeditor 51-11795 - Он был построен как AT-11 в 1943 году и произведен в конфигурации C-45G в 1953 году. Позже он стал первым C-45 ЦРУ и служил в Юго-Восточной Азии с 1960 по 1974 год. [13 ] [10]
  • Дуглас C-47A Skytrain 42-92841 "Специальное предложение для газонов и спорта" [14]
  • Douglas C-54M Skymaster 44-9030 - это единственный уцелевший вариант "M" самолета C-54, который перевозил уголь во время Берлинского авиалайнера и был списан в 1973 году. [15] [10]
  • Fairchild C-119G Flying Boxcar RCAF 22118 - Он служил в Королевских ВВС Канады, а затем использовался Hawkins & Powers Aviation в качестве пожарного самолета . [16] [17]
  • Lockheed L-1049E Super Constellation c / n 4557 - Он никогда не использовался в вооруженных силах, но окрашен как C-121C. [18] [19]
  • Fairchild C-123K Provider 54-0658 [20]
  • Douglas C-124A Globemaster II 49-0258 - это единственный выживший вариант "А" и самый старый из сохранившихся самолетов C-124. [21] [10]
  • Lockheed C-130E Hercules 69-6580 [22]
  • Convair C- 131D Samaritan 55-295 [23]
  • Douglas C- 133B Cargomaster 59-0536 - Построенный в 1961 году, он был последним построенным C-133. [24] [10]
  • Lockheed C-141A Starlifter 61-2775 - это первый построенный C-141, весь срок службы отработавший в испытательной роли, и один балл стал единственным реактивным двигателем с четырьмя двигателями для буксировки планера. [25]
  • Lockheed C-141B Starlifter 64-0626 - последний C-141, дислоцированный на авиабазе Дувр, он был списан на базу в феврале 1996 года, когда трещина в цапфе основного шасси застряла там. [26] [10]
  • Lockheed C-5A Galaxy 69-0014 [27]
  • Boeing KC- 97L Stratofreighter 53-230 [28]
  • Boeing KC-135E Stratotanker 57-1507 - В апреле 1975 года это был первый реактивный танкер, служивший в Национальной гвардии ВВС США. Он также совершил последний боевой вылет варианта KC-135 "E" 14 июля 2009 года. [29] [10]
  • Макдоннелл Дуглас VC-9C 73-1682 [30]

Истребители [ править ]

  • McDonnell F-101B Voodoo 59-0428 [31]
  • Convair F-106A Delta Dart 59-0023 - Когда-то базировавшийся на авиабазе Дувр вместе с 95-й эскадрильей истребителей-перехватчиков , он стал беспилотником-мишенью и теперь является одним из шести самолетов, переживших программу. [32] [10]

Планеры [ править ]

  • Waco CG-4A 45-15009 [33]
  • Лайстер-Кауфман TG-4A 42-53078 [34]

Вертолеты [ править ]

  • Kaman HH-43B Huskie 62-4532 [35]
  • Bell UH-1N Iroquois 69-15475 [36]

Тренеры [ править ]

  • Vultee BT-13 Valiant 42-1639 [37]
  • Локхид Т-33А 52-9497 [38]
  • Boeing-Stearman PT-17 Kaydet - он был построен из частей и окрашен как 121741, что является датой открытия Dover AFB. [39] [40]

Вспомогательный самолет [ править ]

  • Cessna U-3 "Blue Canoe" 58-2126 [41]

Другие экспонаты и достопримечательности [ править ]

Экспозиция диспетчерской вышки на выставке в Музее управления воздушной мобильностью в Дувре, штат Делавэр. Во время эксплуатации башня была высотой около 103 футов, но в настоящее время ее высота в музее составляет 39 футов.

Помимо коллекций самолетов и самолетов, в музее есть еще несколько примечательных достопримечательностей. К ним относятся авиасимулятор, мемориальный парк возле здания музея и удаленная кабина диспетчерской вышки, которая служила диспетчерской вышкой в ​​Дувре с 1956 по 2009 год. [42] [43]

См. Также [ править ]

  • Список музеев ВВС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Свяжитесь с нами» . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  2. ^ a b Cacicia, Zachary (10 декабря 2014 г.). «AMC музей: Все началось с одной плоскостью Аварийно» . ВВС США . Проверено 14 августа 2015 года .
  3. ^ a b Уиггинс, Кеннард Р. Младший "История Dover AFB" . Военная история Делавэра . Архивировано из оригинального 27 июля 2011 года . Проверено 14 августа 2015 года .
  4. ^ «AMCM at 30» (PDF) , Hangar Digest , 16 (2), стр. 6–10, апрель – июнь 2016 г. , получено 29 апреля 2020 г.
  5. ^ "Здание 1301, База ВВС Дувр" . Служба национальных парков . Проверено 14 августа 2015 года .
  6. ^ "История 436-го авиакрыла: Крыло" Орла "и база ВВС в Дувре: Дувр, Делавэр" (PDF) . База ВВС Дувр . п. 12. Архивировано из оригинального (PDF) 23 сентября 2015 года . Проверено 14 августа 2015 года .
  7. ^ "Музей воздушной мобильности показывает авиалайнер Lockheed C-60" . Cape Gazette . 12 июня 2015 . Проверено 31 июля 2017 года .
  8. ^ "A-26C Invader" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  9. ^ "B-17G Flying Fortress" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  10. ^ a b c d e f g h "Первый, последний и единственный" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  11. ^ "C-7A Карибу" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  12. ^ "C-9A / C Соловей" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  13. ^ "Экспедитор C-45G" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  14. ^ "C-47A Skytrain" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  15. ^ "C-54M Skymaster" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  16. ^ "Летающий крытый вагон C-119G" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  17. ^ "Досье на планер - летающий крытый вагон Fairchild C-119G, серийный номер 22118 RCAF, c / n 10870, c / r NR3559" . Воздушные визуализации . AerialVisuals.ca . Дата обращения 1 августа 2017 .
  18. ^ "C-121C Super Constellation" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  19. ^ "Досье на планер - Lockheed L-1049E / 01-55 Super Constellation, c / n 4557, c / r N1005C" . Воздушные визуализации . AerialVisuals.ca . Дата обращения 1 августа 2017 .
  20. ^ «Поставщик C-123K» . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  21. ^ "C-124A Globemaster II" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  22. ^ "C-130E Геркулес" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  23. ^ "C-131D Самаритянин" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  24. ^ "C-133B Cargomaster" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  25. ^ "C-141A Starlifter" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  26. ^ "C-141B Starlifter" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  27. ^ "C-5A Galaxy" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  28. ^ "KC-97L Stratotanker" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Музей Foundation, Inc. Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 31 июля 2017 года .
  29. ^ "KC-135E Stratotanker" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  30. ^ "ВК-9С" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  31. ^ "F-101B Вуду" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  32. ^ "F-106A Delta Dart" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  33. ^ "CG-4A" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  34. ^ "Laister-Kauffman TG-4A" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  35. ^ "HH-43B Хаски" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  36. ^ "UH-1N Ирокез (Хьюи)" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Дата обращения 10 марта 2020 .
  37. ^ "БТ-13 Доблестный" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  38. ^ "Падающая звезда Т-33А" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  39. ^ "ПТ-17 Кайдет" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  40. ^ "Досье на планер - Stearman-Boeing PT-17 Kaydet" . Воздушные визуализации . AerialVisuals.ca . Дата обращения 1 августа 2017 .
  41. ^ "U-3A" Blue Canoe " " . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  42. ^ «В музее» . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .
  43. ^ "Dover AFB Control Tower" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 июля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт