ВВС США

ВВС США
Эмблема ВВС США [1] Символ ВВС США
Основан	18 сентября 1947 г. (73 года, 6 мес.) ( Самостоятельная служба ) 1 августа 1907 г. (113 лет 7 месяцев) (в качестве авиационной дивизии, Корпус связи США )
Страна	Соединенные Штаты
Тип	Военно-воздушные силы [2]
Роль	Превосходство в воздухе Глобальная интегрированная разведка, наблюдение и разведка Быстрая глобальная мобильность Глобальный удар Командование и управление
Размер	329 614 летчиков действующей службы 172 857 гражданских лиц [3] 69 056 летчиков запаса [4] 107 414 летчиков национальной гвардии [5] 5 047 пилотируемых самолетов [6] 406 межконтинентальных баллистических ракет [7]
Часть	Управление ВВС
Главное управление	Пентагон, округ Арлингтон, Вирджиния , США
Девиз (ы)	«Стремитесь высоко ... летайте-сражайтесь-побеждайте» [8] «Целостность прежде всего, служение, прежде чем себя, совершенство во всем, что мы делаем» [9]
Цвета	Ультрамариново-синий , золотисто-желтый [10]
марш	« ВВС США » Play ( помощь · информация )
Юбилеи	18 сентября
Оборудование	Список оборудования ВВС США
Помолвки	Посмотреть список Мексиканская экспедиция (как авиационная секция, Корпус связи США ) Первая мировая война (как авиационная секция, Корпус связи США и армейская воздушная служба ) Вторая мировая война (как USAAF ) Корейская война Кризис в Ливане Второй кризис в Тайваньском проливе Кемой и острова Мацу Помощь во Вьетнаме Кризис в Конго Берлинский кризис Вьетнамская война Гражданская война в Лаосе Кубинский ракетный кризис Конго - Операция «Дракон Руж» Доминиканская гражданская война - Операция Power Pack Конфликт в ДМЗ в Камбодже Кампания коммунистов в Таиланде Камбоджа - Операция Eagle Pull Вьетнам - Операция Frequent Wind Mayaguez Операция Grenada - Операция Urgent Fury Гражданская война в Ливане Персидский залив - Операция Earnest Will Ливия - Операция Эльдорадо Каньон Панама - Операция Just Cause Юго-Западная Азия Конфликт в Сомали Гражданская война в Гаити - Операция «Поддержать демократию» Кампания в Косово Кампания в Афганистане Глобальная война с терроризмом Кампания в Ираке Операция «Внутренняя решимость» [11]
Веб-сайт	www .af .mil www .airforce .com
Командиры
Главнокомандующий	Президент Джо Байден
министра обороны	Ллойд Остин
Секретарь ВВС	Джон П. Рот (действующий)
Начальник штаба	Генерал Чарльз К. Браун мл.
Заместитель начальника штаба	Генерал Дэвид В. Олвин
Главный старший сержант ВВС	CMSAF Джоанн С. Басс
Знаки отличия
Флаг
Roundel
Символ Арнольда "Hap"
Самолет летал
Атака	А-10 , АС-130 , MQ-9
Бомбардировщик	Б-1Б , Б-2 , Б-52Н
Электронная война	E-3 , E-4 , E-8 , EC-130
Истребитель	F-15C , F-15E , F-16 , F-22 , F-35A
Вертолет	HH-60 , UH-1N , MH-139
Разведка	МС-12 , RC-135 , RQ-4 , RQ-170 , U-2 , U-28
Тренер	Т-1 , Т-6 , Т-38 , Т-41 , Т-51 , Т-53 , ТГ-16
Транспорт	С-5М , С-12 , С-17 , С-21 , С-32 , С-37 , С-130 , С-40 , CV-22 , ВК-25
Танкер	КС-10 , КС-135 , КС-46

ВВС США ( USAF ) является воздушная служба Войсковая из вооруженных сил Соединенных Штатов . Это одна из восьми силовых структур США . Первоначально сформированные как часть армии США 1 августа 1907 года, ВВС США были созданы как отдельное подразделение вооруженных сил США 18 сентября 1947 года с принятием Закона о национальной безопасности 1947 года . Это второй самый молодой вид вооруженных сил США ^[а] и четвертый в порядке старшинства . ВВС США формулируют свои основные задачи как превосходство в воздухе ,глобальная интегрированная разведка, наблюдение и разведка , быстрая глобальная мобильность , глобальный удар , а также командование и управление .

Военно-воздушные силы США - это подразделение военной службы, организованное в рамках Министерства военно-воздушных сил , одного из трех военных департаментов Министерства обороны . Военно-воздушные силы через Департамент ВВС возглавляет гражданский секретарь ВВС , который подчиняется министру обороны и назначается президентом с утверждения Сенатом . Высшим военным офицером ВВС является начальник штаба ВВС , который осуществляет надзор за подразделениями ВВС и является одним из членов Объединенного комитета начальников штабов.. Определенные компоненты ВВС назначаются по указанию министра обороны и министра ВВС единым боевым командованиям . Командирам боевых единиц делегируются оперативные полномочия назначенных им сил, в то время как секретарь ВВС и начальник штаба ВВС сохраняют административную власть над своими членами.

Наряду с проведением независимых воздушных операций, ВВС США обеспечивают воздушную поддержку сухопутных и военно-морских сил и помогают в восстановлении войск в полевых условиях. По состоянию на 2017 год в ^{[Обновить]}составе службы эксплуатируется более 5369 боевых самолетов ^[12] и 406 межконтинентальных баллистических ракет . ^[13] Он имеет бюджет в 156,3 миллиарда долларов ^[14] и является вторым по величине служебным подразделением с 329 614 военнослужащими , ^[15] 172 857 гражданскими сотрудниками, ^[16] 69 056 летчиками запаса ^[17] и 107 414 летчиками ВВС Национальной гвардии . ^[18]

Миссия, видение и функции [ править ]

Миссии [ править ]

Согласно Закону о национальной безопасности 1947 года (61 Stat . 502), в соответствии с которым были созданы ВВС США:

Как правило, в состав ВВС США входят авиационные силы, как боевые, так и служебные, не назначенные иначе. Он должен быть организован, обучен и оснащен в первую очередь для быстрых и продолжительных наступательных и оборонительных операций с воздуха. Военно-воздушные силы несут ответственность за подготовку военно-воздушных сил, необходимых для эффективного ведения войны, если иное не назначено, и, в соответствии с комплексными планами совместной мобилизации, за расширение компонентов ВВС мирного времени для удовлетворения потребностей военно-воздушных сил. война.

Раздел 9062 Раздела 10 Кодекса США определяет цель ВВС США как: ^[19]

• для сохранения мира и безопасности и обеспечения защиты Соединенных Штатов, территорий, государств Содружества и владений, а также любых территорий, оккупированных Соединенными Штатами;
• поддерживать национальную политику;
• для реализации национальных целей;
• чтобы преодолеть любые нации, ответственные за агрессивные действия, которые ставят под угрозу мир и безопасность Соединенных Штатов.

Основные миссии [ править ]

Пять основных задач ВВС не претерпели кардинальных изменений с тех пор, как ВВС стали независимыми в 1947 году, но они эволюционировали и теперь сформулированы как превосходство в воздухе, глобальная интегрированная разведка, наблюдение и разведка, быстрая глобальная мобильность, глобальный удар и командование. и контроль. Цель всех этих основных миссий - обеспечить то, что ВВС называют глобальной бдительностью, глобальным охватом и глобальной мощью. ^[20]

Превосходство в воздухе [ править ]

Превосходство в воздухе - это «та степень господства в воздушном бою одной силы над другой, которая позволяет проводить операции первым и связанным с ними сухопутным, морским, воздушным силам и силам специальных операций в заданное время и в определенном месте без запрещающего вмешательства со стороны вооруженных сил. противодействующая сила »(JP 1-02). ^[21]

Наступательная борьба с воздухом (OCA) определяется как «наступательные операции по уничтожению, разрушению или нейтрализации вражеских самолетов, ракет, пусковых платформ и их поддерживающих конструкций и систем как до, так и после запуска, но как можно ближе к их источнику» ( JP 1-02). OCA - предпочтительный метод противодействия воздушным и ракетным угрозам, поскольку он пытается победить врага ближе к источнику и обычно пользуется инициативой. OCA включает в себя атакующие операции, зачистку, сопровождение и подавление / уничтожение ПВО противника. ^[21]

Оборонительная контр-авиация(DCA) определяется как «все защитные меры, предназначенные для обнаружения, идентификации, перехвата и уничтожения или отражения вражеских сил, пытающихся проникнуть или атаковать через дружественное воздушное пространство» (JP 1-02). Основная цель операций DCA, совместно с операциями OCA, состоит в том, чтобы обеспечить зону, из которой силы могут действовать, защищенную от воздушных и ракетных угроз. Миссия DCA включает в себя как активные, так и пассивные меры защиты. Активная оборона - это «использование ограниченных наступательных действий и контратак, чтобы лишить противника оспариваемой территории или позиции» (JP 1-02). Она включает в себя как защиту от баллистических ракет, так и защиту от воздушных угроз, а также точечную оборону, защиту территории и защиту ценных средств воздушной обороны. Пассивная защита "меры, принятые для уменьшения вероятности и сведения к минимуму последствий ущерба, причиненного враждебными действиями без намерения проявить инициативу »(JP 1-02). Они включают обнаружение и предупреждение; химическую, биологическую, радиологическую и ядерную защиту; маскировку , сокрытие и обман; упрочнение; воссоздание; рассредоточение; избыточность; а также мобильность, контрмеры и скрытность.^[21]

Контроль воздушного пространства - это «процесс, используемый для повышения эксплуатационной эффективности путем содействия безопасному, эффективному и гибкому использованию воздушного пространства» (JP 1-02). Он способствует безопасному, эффективному и гибкому использованию воздушного пространства, снижает риск братоубийства, улучшает как наступательные, так и оборонительные операции, а также обеспечивает большую маневренность воздушных операций в целом. Это одновременно устраняет конфликты и способствует интеграции совместных воздушных операций. ^[21]

Глобальная интегрированная ISR [ править ]

Глобальная интегрированная разведка, наблюдение и разведка (ISR) - это синхронизация и интеграция планирования и эксплуатации датчиков, активов, а также систем обработки, эксплуатации и распространения по всему миру для проведения текущих и будущих операций. ^[21]

Планирование и руководство - это «определение требований к разведке, разработка соответствующей архитектуры разведки, подготовка плана сбора и выдача приказов и запросов агентствам по сбору информации» (JP 2-01, Совместная и национальная разведывательная поддержка военных операций). Эти действия обеспечивают синхронизацию и интеграцию деятельности / ресурсов по сбору, обработке, использованию, анализу и распространению для удовлетворения информационных потребностей национальных и военных лиц, принимающих решения. ^[21]

Сбор - это «сбор информации и предоставление этой информации элементам обработки» (JP 2-01). Он дает возможность получать необходимую информацию для удовлетворения потребностей разведки (с использованием источников и методов во всех областях). Коллекционирование распространяется на Диапазон военных операций (ROMO). ^[21]

Обработка и использование - это «преобразование собранной информации в формы, пригодные для производства разведданных» (JP 2-01). Он предоставляет возможность в ROMO преобразовывать, извлекать и предоставлять собранную информацию, подходящую для дальнейшего анализа или действий. ^[21]

Анализ и производство - это «преобразование обработанной информации в интеллектуальную информацию посредством интеграции, оценки, анализа и интерпретации всех исходных данных и подготовки аналитических продуктов в поддержку известных или ожидаемых требований пользователей» (JP 2-01). Он предоставляет возможность интегрировать, оценивать и интерпретировать информацию из доступных источников для создания готового разведывательного продукта для представления или распространения, чтобы повысить осведомленность о ситуации. ^[21]

Распространение и интеграция - это «предоставление информации пользователям в подходящей форме и применение этой информации в соответствующих миссиях, задачах и функциях» (JP 2-01). Он дает возможность представлять информацию и разведывательные продукты по всему ROMO, что позволяет военным и национальным лицам, принимающим решения, понимать операционную среду. ^[21]

Быстрая глобальная мобильность [ править ]

Быстрая глобальная мобильность - это своевременное развертывание, использование, поддержание, увеличение и передислокация вооруженных сил и средств по всему ROMO. Это дает объединенным вооруженным силам возможность перемещаться с места на место, сохраняя при этом способность выполнять свою основную задачу. Быстрая глобальная мобильность необходима практически для каждой военной операции, позволяя войскам быстро достигать зарубежных или внутренних пунктов назначения, тем самым захватывая инициативу за счет скорости и внезапности. ^[21]

Воздушные перевозки - это «операции по транспортировке и доставке сил и материальных средств по воздуху для поддержки стратегических, оперативных или тактических целей» (Приложение 3–17, Операции по воздушной мобильности). Быстрые и гибкие возможности, предоставляемые воздушными перевозками, позволяют вооруженным силам и национальным лидерам реагировать и действовать в различных ситуациях и временных рамках. Возможность воздушной перевозки в глобальном масштабе дает возможность применять силу США по всему миру, доставляя силы в кризисные точки. Это присутствие США, демонстрирующее решимость и сострадание в условиях гуманитарного кризиса. ^[21]

Дозаправка в воздухе - это «дозаправка самолета в полете другим самолетом» (JP 1-02). Дозаправка в воздухе увеличивает присутствие, увеличивает дальность полета и служит умножителем силы. Это позволяет воздушным средствам более быстро достигать любой проблемной точки по всему миру с меньшей зависимостью от передовых баз или разрешений на пролет / посадку. Дозаправка в воздухе значительно расширяет возможности командира за счет увеличения дальности, полезной нагрузки, устойчивости и гибкости самолета-приемника. ^[21]

Авиамедицинская эвакуация - это «перемещение пациентов под медицинским наблюдением в лечебные учреждения и между ними воздушным транспортом» (JP 1-02). JP 4-02, «Поддержка служб здравоохранения», далее определяет это как «движение с неподвижным крылом регулируемых раненых в медицинские учреждения и между ними с использованием обычных и / или контрактных мобильных планеров, с экипажем, специально обученным для этой миссии». Силы воздушно- медицинской эвакуации могут действовать настолько далеко, насколько самолеты могут выполнять операции по воздуху. ^[21]

Глобальный удар [ править ]

Глобальная высокоточная атака - это способность удерживать риск или быстро и настойчиво наносить удары широким спектром боеприпасов по любой цели и создавать быстрые, решительные и точные эффекты в нескольких областях. ^[21]

Стратегическая атака определяется как «наступательные действия, специально выбранные для достижения национальных стратегических целей. Эти атаки направлены на ослабление способности или воли противника к участию в конфликте и могут достигать стратегических целей без необходимости достижения оперативных целей в качестве предварительного условия» (Приложение 3 –70, Стратегическая атака). ^[21]

Воздушный запрет определяется как «воздушные операции, проводимые с целью отвлечь, нарушить, задержать или уничтожить военный потенциал противника до того, как он сможет эффективно атаковать дружественные силы или иным образом достичь целей JFC. Воздушный запрет проводится на таком расстоянии от дружественных войск. сил, которые не требуют детальной интеграции каждой воздушной миссии с огнем и передвижением дружественных сил »(Приложение 3-03, Counterland Operations). ^[21]

Непосредственная авиационная поддержка определяется как «воздушное действие самолетов с неподвижным и винтокрылым крылом против вражеских целей, которые находятся в непосредственной близости от дружественных сил и которые требуют детальной интеграции каждой воздушной миссии с огнем и движением этих сил» (JP 1- 02). Это может быть как заранее запланированное событие, так и по запросу из состояния готовности (наземного или бортового). Его можно проводить через ROMO. ^[21]

Цель операций по ядерному сдерживанию (NDO) состоит в том, чтобы задействовать, поддерживать и обеспечивать безопасность ядерных сил для достижения гарантированной способности удерживать противника от действий, противоречащих жизненно важным интересам США. В случае неудачи сдерживания США должны иметь возможность адекватно ответить ядерными вариантами. Подэлементы этой функции: ^[21]

Assure / Dissuade / Deter - это миссия, основанная на готовности ВВС провести операцию по нанесению ядерного удара, а также на конкретных действиях, предпринятых для обеспечения гарантий союзникам в рамках расширенного сдерживания. Убеждение других в приобретении или распространении ОМУ и средств его доставки способствует укреплению безопасности, а также является неотъемлемой частью этой миссии. Более того, для сдерживания различных противников, будь то национальное государство или негосударственный / транснациональный субъект, требуются разные стратегии сдерживания. Военно-воздушные силы поддерживают и представляют надежные средства сдерживания посредством успешных видимых демонстраций и учений, которые гарантируют союзникам, сдерживают распространение, сдерживают потенциальных противников от действий, которые угрожают национальной безопасности США или населению, а также развернутым вооруженным силам США.его союзники и друзья.^[21]

Ядерный удар - это способность ядерных сил быстро и точно поражать цели, которые дороги противнику, разрушительным образом. В случае возникновения кризиса быстрое создание и, при необходимости, развертывание средств ядерного удара продемонстрирует решимость США и может побудить противника изменить курс действий, который считается угрожающим нашим национальным интересам. Если сдерживание не сработает, президент может санкционировать точный, индивидуальный ответ, чтобы положить конец конфликту на самом низком возможном уровне и привести к быстрому прекращению боевых действий. Постконфликтное восстановление надежного потенциала ядерного сдерживания будет сдерживать дальнейшую агрессию. Военно-воздушные силы могут представлять надежную позицию сил в континентальной части США., на театре военных действий или и то, и другое, чтобы эффективно сдерживать ряд потенциальных противников, которых предвидит в 21 веке. Для этого требуется способность поражать цели в глобальном масштабе, используя различные методы; Следовательно, ВВС должны обладать способностью вводить в должность, обучать, назначать, обучать и тренировать отдельных лиц и подразделения для быстрого и эффективного выполнения задач, которые поддерживают цели США по ННЦН. Наконец, ВВС регулярно проводят учения и оценивают все аспекты ядерных операций для обеспечения высоких показателей эффективности. ^[21]

Ядерная гарантия обеспечивает безопасность и эффективность ядерных операций. Из-за своего политического и военного значения, разрушительной силы и потенциальных последствий аварии или несанкционированного действия ядерное оружие и системы ядерного оружия требуют особого внимания и защиты от рисков и угроз, присущих окружающей среде мирного и военного времени. Военно-воздушные силы совместно с другими подразделениями Министерства обороны и энергетики достигают высокого уровня защиты с помощью строгой программы ядерной гарантии. Эта программа применяется к материальным средствам, персоналу и процедурам, которые способствуют безопасности, защищенности и контролю над ядерным оружием, таким образом гарантируя отсутствие ядерных аварий, инцидентов, потерь или несанкционированного или случайного использования ( инцидент с Broken Arrow). Военно-воздушные силы продолжают разрабатывать безопасное, надежное и эффективное ядерное оружие в соответствии с оперативными требованиями. Противники, союзники и американский народ должны быть в высшей степени уверены в способности ВВС защитить ядерное оружие от несчастных случаев, краж, потерь, случайного или несанкционированного использования. Эта повседневная приверженность точным и надежным ядерным операциям является краеугольным камнем авторитета миссии NDO. Позитивное ядерное командование, управление, связь; эффективная безопасность ядерного оружия; и надежная боевая поддержка важны для общей функции NDO. ^[21]

Командование и контроль [ править ]

Командование и контроль - это "осуществление должным образом назначенным командиром полномочий и руководства над назначенными и прикрепленными силами при выполнении задачи. Функции управления и контроля выполняются посредством расстановки персонала, оборудования, средств связи, средств и процедур, используемых командир планирования, руководства, координации и управления силами и операциями при выполнении задачи »(JP 1-02). Эта основная функция включает в себя все возможности и действия, связанные с C2, связанные с воздухом, киберпространством, ядерным оружием и операциями по оперативной поддержке боевых действий для достижения стратегических, оперативных и тактических целей. ^[21]

На стратегическом уровне командования и управления США определяют национальные или многонациональные цели и рекомендации в области безопасности, а также разрабатывают и используют национальные ресурсы для достижения этих целей. Эти национальные цели, в свою очередь, определяют направление для разработки общих военных целей, которые используются для разработки целей и стратегии для каждого театра военных действий. ^[21]

На оперативном уровне командования и управления кампании и основные операции планируются, проводятся, поддерживаются и оцениваются для достижения стратегических целей на театрах военных действий или в зонах боевых действий. Эти действия подразумевают более широкое измерение времени или пространства, чем тактика; они обеспечивают средства, с помощью которых тактические успехи используются для достижения стратегических и оперативных целей. ^[21]

Командование и управление на тактическом уровне - это то место, где происходят отдельные сражения и сражения. Тактический уровень войны имеет дело с тем, как используются силы, а также с особенностями ведения боевых действий и атакующих целей. Целью тактического уровня C2 является достижение намерений и желаемых результатов командира путем получения и сохранения наступательной инициативы. ^[21]

История [ править ]

Военный департамент США создал первый антецедент ВВС США, в составе армии США, на 1 август 1907 года, который через ряд изменений организации, название и миссии рвались к возможной независимости 40 лет спустя. Во Второй мировой войне почти 68 000 американских летчиков погибли, помогая выиграть войну, и только пехота понесла больше потерь. ^[22] На практике ВВС США ( USAAF ) были практически независимы от армии во время Второй мировой войны и практически во всех отношениях функционировали как независимое подразделение службы, но летчики по-прежнему настаивали на формальной независимости. ^[23] Закон о национальной безопасности 1947 года.был подписан 26 июля 1947 года президентом Гарри С. Трумэном , который учредил Департамент военно-воздушных сил , но только 18 сентября 1947 года первый секретарь ВВС У. Стюарт Симингтон был приведен к присяге. Военно-воздушные силы были официально сформированы как самостоятельное подразделение службы. ^{[24] [25]}

В соответствии с этим законом было создано Национальное военное ведомство (переименованное в 1949 г. в Министерство обороны ), в состав которого вошли три подчиненных ему военных департамента, а именно Департамент армии , Департамент военно-морского флота и недавно созданный Департамент военно-воздушных сил. ^[26] До 1947 года ответственность за военную авиацию была разделена между Военно-воздушными силами и организациями-предшественниками (для наземных операций), Военно- морским флотом (для морских операций с авианосцев и самолетов- амфибий ) и морской пехотой. Корпус(для непосредственной авиационной поддержки операций морской пехоты). 1940-е годы оказались важными для военной авиации и в других отношениях. В 1947 году капитан ВВС Чак Йегер преодолел звуковой барьер на своем самолете с ракетным двигателем X-1, положив начало новой эре воздухоплавания в Америке. ^[27]

Антецеденты [ править ]

Организации-предшественники в армии сегодняшних ВВС:

• Авиационная дивизия, Корпус связи (1 августа 1907 - 18 июля 1914)
• Отделение авиации, Корпус связи (18 июля 1914 - 20 мая 1918)
• Отдел военного воздухоплавания (с 20 мая 1918 г. по 24 мая 1918 г.)
• Воздушная служба армии США (с 24 мая 1918 г. по 2 июля 1926 г.)
• Воздушный корпус армии США (со 2 июля 1926 г. по 20 июня 1941 г.) и
• Военно-воздушные силы армии США (с 20 июня 1941 г. по 18 сентября 1947 г.)

21 век [ править ]

В начале 2000-х годов два проекта ВВС США по закупке самолетов заняли больше времени, чем ожидалось, - программы KC-X и F-35 . В результате ВВС США устанавливали новые рекорды среднего возраста самолетов. ^[28]

С 2005 года ВВС США уделяют большое внимание совершенствованию базовой военной подготовки (BMT) для военнослужащих. Несмотря на то, что интенсивная подготовка стала более продолжительной, она также была перенесена на этап развертывания. Эта фаза развертывания, теперь называемая BEAST, помещает обучаемых в смоделированную боевую среду, которую они могут испытать после развертывания. В то время как стажеры преодолевают массивные полосы препятствий вместе с BEAST, другие части включают в себя защиту и защиту своей операционной базы, формирование структуры лидерства, руководство поиском и восстановлением, а также базовую помощь товарищам по самопомощи. Во время этого мероприятия инструкторы по военной подготовке (MTI) действуют как наставники и противостоящие силы в учениях по развертыванию. ^[29]

В 2007 году ВВС США провели сокращение сил (RIF). Из-за бюджетных ограничений ВВС США планировали сократить численность службы с 360 000 человек, находящихся на действительной военной службе, до 316 000 человек. ^[30] Размер действующей военной службы в 2007 году составлял примерно 64% ​​от численности ВВС США в конце первой войны в Персидском заливе в 1991 году. ^[31] Однако сокращение было прекращено примерно на 330 000 человек в 2008 году. чтобы удовлетворить сигнал требования боевых командиров и связанные с этим требования миссии. ^[30] Эти же ограничения привели к резкому сокращению летных часов для подготовки экипажей с 2005 года ^[32] и заместителя начальника штаба по кадрам и кадрам, руководящего оценкой рабочего времени летчиков. ^[33]

С 5 июня 2008 года министр обороны США Роберт Гейтс принял отставку как секретарь ВВС , Майкл Винн , и начальнику штаба ВВС , генерал Т. Майкл Мозли . В своем решении уволить обоих Гейтс сослался на «системные проблемы, связанные с ... снижением целенаправленности и производительности ядерных миссий ВВС». ^[34] Гейтс не упомянул, что он неоднократно конфликтовал с Винном и Мозли по другим важным вопросам службы, не связанным с ядерной областью. ^[34] Это последовало за расследованием двух инцидентов, связанных с неправильным обращением с ядерным оружием : в частности,инцидент с ядерным оружием на борту самолета B-52, выполнявшего рейс между авиабазой Майнот и авиабазой Барксдейл , и случайная поставка компонентов ядерного оружия на Тайвань. ^[35] Чтобы сделать больший упор на ядерные средства, 24 октября 2008 года ВВС США создали глобальное ударное командование ВВС США , которое позже взяло на себя управление всеми бомбардировщиками ВВС США. ^[36]

26 июня 2009 года ВВС США обнародовали план структуры сил, согласно которому сокращаются истребители и перераспределяются ресурсы, чтобы лучше поддерживать ядерную, нерегулярную и информационную войну. ^[37] 23 июля 2009 года ВВС США опубликовали план полета беспилотных авиационных систем (БАС), в котором подробно описаны планы ВВС США по БПЛА до 2047 года. ^[38] Треть самолетов, которые ВВС США планировали купить в будущем, должны были быть беспилотными. . ^[39] По словам главного научного сотрудника ВВС доктора Грега Захариаса , ВВС США ожидают наличия гиперзвукового оружия к 2020-м годам, гиперзвуковых ДПЛА к 2030-м годам и восстанавливаемых гиперзвуковых самолетов ДПЛА к 2040-м годам. ^[40] ВВС намереваются развернуть истребитель шестого поколения к середине 2030-х годов.^[40]

Конфликты [ править ]

Военно-воздушные силы США принимали участие во многих войнах, конфликтах и ​​операциях с использованием военно-воздушных операций. ВВС США имеют происхождение и наследие своих предшественников, которые играли ключевую роль в военных операциях США с 1907 года:

• Мексиканская экспедиция ^[41] как авиационная секция, Корпус связи США
• Первая мировая война ^[42] как авиационная секция, Корпус связи США и воздушная служба армии США
• Вторая мировая война ^[42] как ВВС армии США
• Холодная война
• Корейская война
• война во Вьетнаме
• Операция Eagle Claw (спасение иранских заложников в 1980 году)
• Операция «Срочная ярость» (вторжение США в Гренаду в 1983 году)
• Операция «Каньон Эльдорадо» (1986 г., американские бомбардировки Ливии)
• Операция Just Cause (1989–1990 гг., Вторжение США в Панаму)
• Операции «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне» (война в Персидском заливе 1990–1991 гг.)
• Операция «Южный дозор» (1992–2003 гг., Бесполетная зона Ирака)
• Операция Deliberate Force (Бомбардировка НАТО в Боснии и Герцеговине в 1995 году)
• Операция Northern Watch (1997–2003 гг., Бесполетная зона Ирака)
• Операция Desert Fox (бомбардировка Ирака в 1998 году)
• Операция Allied Force (бомбардировка Югославии НАТО в 1999 г.)
• Операция «Несокрушимая свобода» (война в Афганистане 2001–2014 гг.)
• Операция «Свобода Ирака» (война в Ираке 2003–2010 гг.)
• Операция New Dawn (война в Ираке 2010–2011 гг.)
• Операция Odyssey Dawn (Ливийская бесполетная зона 2011 г.)
• Операция «Внутренняя решимость» (2014-настоящее время: интервенция против Исламского Государства Ирака и Леванта )
• Операция «Страж свободы» (2015 г. - война в Афганистане по настоящее время)

Кроме того, поскольку ВВС США затмевают все другие авиационные компоненты США и их союзников, они часто оказывают поддержку союзным силам в конфликтах, в которых Соединенные Штаты не участвуют, например, во французской кампании 2013 года в Мали . ^[43]

Гуманитарные операции [ править ]

ВВС США также принимали участие в многочисленных гуманитарных операциях. Вот некоторые из наиболее важных: ^[44]

• Берлинский воздушный подъемник (операция Vittles), 1948–1949 гг.
• Операция Safe Haven, 1956–1957 гг.
• Операционный Вэбилифт , Новая Жизнь , Частый Ветер и Новые Поступления , 1975
• Операция "Обеспечить комфорт" , 1991 г.
• Операция "Морской ангел" , 1991 г.
• Операция "Подари надежду" , 1992–1993 гг.
• Операция Provide Promise , 1992–1996 гг.
• Операция Unified Assistance , декабрь 2004 г. - апрель 2005 г.
• Операция «Единый ответ» , 14 января 2010 г. - настоящее время ^[45]
• Операция «Томодачи» , 12 марта 2011 г. - 1 мая 2011 г. ^[46]

Культура [ править ]

Культура ВВС США в первую очередь определяется пилотами, сначала пилотами бомбардировщиков (изначально управляемых бомбардировочной мафией ), а затем истребителями ( истребительная мафия ). ^{[47] [48] [49]}

В ответ на инцидент с ядерным оружием ВВС США в 2007 году министр обороны Роберт Гейтс принял в июне 2009 года отставки министра ВВС Майкла Винна и начальника штаба ВВС генерала Т. Майкла Мозли . Преемник Мозли, генерал Нортон А. Шварц , в прошлом пилот воздушных перевозок и специальных операций, был первым офицером, назначенным на эту должность, не имевшим опыта в качестве пилота истребителя или бомбардировщика. ^[50] Washington Post сообщила в 2010 году, что генерал Шварц начал демонтировать жесткую классовую систему ВВС США, особенно в офицерском корпусе. ^[51]

В 2014 году, после скандалов с моральным духом и скандалами с испытаниями / мошенничеством в сообществе офицеров ВВС по запуску ракет , секретарь ВВС Дебора Ли Джеймс признала, что в управлении ядерной миссией ВВС США по-прежнему существует «системная проблема». ^[52]

Дэниел Л. Магрудер-младший определяет культуру ВВС США как сочетание неукоснительного применения передовых технологий, индивидуализма и прогрессивной теории авиации. ^[53] Генерал-майор Чарльз Дж. Данлэп-младший добавляет, что культура ВВС США также включает эгалитаризм.выведены из офицеров, воспринимающих себя как главных «воинов» своей службы, работающих с небольшими группами военнослужащих-летчиков либо в качестве обслуживающего экипажа, либо в качестве бортового экипажа своих самолетов. Офицеры ВВС никогда не чувствовали, что им нужна формальная социальная «дистанция» от своих военнослужащих, которая характерна для других вооруженных сил США. Хотя парадигма меняется, на протяжении большей части своей истории ВВС, в отличие от родственных им служб, были организацией, в которой воевали в основном ее офицеры, а не рядовые силы, причем последние были в основном силами поддержки тылового эшелона. Когда рядовые силы действительно попали в беду, например, члены экипажей самолетов с несколькими экипажами,Тесное товарищество разделенного риска в тесном окружении создало традиции, которые сформировали несколько иной тип отношений офицер / рядовой, чем это существует где-либо еще в вооруженных силах.^[54]

Культурные и карьерные вопросы в ВВС США были названы одной из причин нехватки необходимых операторов БПЛА . ^[55] Несмотря на потребность в беспилотных летательных аппаратах или дронах для круглосуточного наблюдения за американскими войсками во время войны в Ираке, ^[56] ВВС США не создавали новое поле карьеры для их пилотирования до последнего года этой войны и в 2014 году. снова изменил программу обучения RPA перед лицом больших потерь самолетов при обучении ^[57] и в ответ на отчет GAO, критикующий управление программами беспилотных летательных аппаратов. ^[58] Пол Шарр сообщил, что культурный разрыв между ВВС США и армией США не позволяет обеим службам внедрять инновации в области передачи дронов друг другу. ^[59]

Многие из формальных и неформальных традиций ВВС США являются объединением тех , взят из Королевской ВВС (например, обеденные аудиовходы / столовая ночь) или опыт своих предшественников организаций , такие как Air Service армии США , армия США авиационного корпус и ВВС армии США . Некоторые из этих традиций варьируются от «Пятничных именных бейджей» в летающих частях до ежегодного «Месяца усов». Использование «монет вызова» восходит к Первой мировой войне, когда член одной из авиационных эскадрилий купил целые медальоны своего подразделения с их эмблемой ^{[60], в} то время как еще одна культурная традиция, уникальная для ВВС, - это « топот с крыши»", практикуемый летчиками, чтобы приветствовать нового командира или отметить другое событие, например выход на пенсию.

Организация [ править ]

Административная организация [ править ]

Департамент ВВС является одним из трех военных ведомств в рамках министерства обороны , и управляется гражданским секретарем ВВС под руководством, направление и контроль министра обороны . Старшие должностные лица в Управлении секретаря являются заместитель министра ВВС , четыре помощника секретаря ВВС и главного юрисконсульта , все из которых назначаются Президентом с совета и согласия в Сенате . Старшее руководство в форме в штабе ВВС состоит изНачальник штаба ВВС и заместитель начальника штаба ВВС . ^[61]

Непосредственно подчиненные команды и подразделения называются Полевым операционным агентством (FOA), Подразделением прямой отчетности (DRU) и в настоящее время неиспользуемым Отдельным операционным агентством.

Major Command (MAJCOM) является высшим иерархическим уровнем команды. Включая Командование резерва ВВС , по состоянию на 30 сентября 2006 г. ВВС США имеют десять основных командований. Нумерованный ВВС (NAF) является уровень командования непосредственно под MAJCOM, а затем оперативного командования (теперь неиспользуемого), авиационной дивизии (теперь неиспользуемого), крыло , группа , эскадрона и полета. ^{[61] [62]}

Структура и организация ВВС [ править ]

Штаб-квартира ВВС США (HQ USAF):

Основными компонентами ВВС США по состоянию на 28 августа 2015 г. являются следующие: ^[63]

• Действующие дежурные силы
  • 57 летающих крыльев и 55 нелетающих крыльев
  • девять летающих групп, восемь нелетных групп
    • 134 летных эскадрильи
• Командование резерва ВВС
  • 35 летающих крыльев
  • четыре летающие группы
    • 67 летных эскадрилий
• Авиация Национальной гвардии
  • 87 летающих крыльев
    • 101 летная эскадрилья

ВВС США, включая их компонент резерва ВВС (например, резерв ВВС + национальная гвардия ВВС), имеют в общей сложности 302 летные эскадрильи. ^[64]

Операционная организация [ править ]

Организационная структура, показанная выше, отвечает за организацию мирного времени, оснащение и обучение авиационных подразделений для выполнения оперативных задач. Когда требуется для поддержки оперативных задач, министр обороны (SECDEF) поручает министру военно-воздушных сил (SECAF) выполнить изменение в оперативном управлении (CHOP) этих подразделений с их административного подчинения на оперативное командование регионального боевого командира. (CCDR). В случае подразделений AFSPC, AFSOC, PACAF и USAFE силы обычно используются на местах в рамках их существующей CCDR. Точно так же силы AMC, выполняющие функции поддержки, сохраняют свою составляющую в USTRANSCOM, если только они не переходят в региональный CCDR.

Оперативная авиационная экспедиционная группа [ править ]

«Рубленые» единицы именуются войсками . Высшей структурой этих сил является авиационная экспедиционная оперативная группа (AETF). AETF - это представление сил ВВС CCDR для использования ВВС. Каждый CCDR поддерживается постоянными пронумерованными воздушными силами (C-NAF), чтобы обеспечить планирование и выполнение военно-воздушных сил в поддержку требований CCDR. Каждый C-NAF состоит из командующего, ВВС (КОМАФФОР) и штаба ВВС / А, а также Центра воздушных операций (ЦО). По мере необходимости для поддержки нескольких командующих объединенными силами (JFC) в CCMDВ зоне ответственности (AOR) C-NAF может использовать элементы координат авиационных компонентов (ACCE) для связи с JFC. Если военно-воздушные силы обладают преобладанием военно-воздушных сил в зоне действия JFC, COMAFFOR также будет выполнять функции командующего воздушным компонентом объединенных сил (JFACC).

Командующий ВВС [ править ]

Командующий ВВС США (КОМАФФОР) является старшим офицером ВВС США, ответственным за использование авиации для поддержки целей JFC. В COMAFFOR есть специальный штаб и A-Staff, чтобы гарантировать, что назначенные или прикрепленные силы должным образом организованы, оснащены и обучены для поддержки оперативной миссии.

Центр воздушных операций [ править ]

Центр управления воздушными операциями (AOC) является центром командования и управления (C2) JFACC . Несколько AOC были созданы в ВВС по всему миру. Эти центры отвечают за планирование и выполнение авиационных миссий в поддержку целей JFC.

Авиационные экспедиционные крылья / группы / эскадрильи [ править ]

AETF генерирует воздушную мощь для поддержки целей CCMD из авиационных экспедиционных крыльев (AEW) или авиационных экспедиционных групп (AEG). Эти подразделения отвечают за прием боевых сил от ВВС MAJCOM, подготовку этих сил к оперативным задачам, запуск и восстановление этих сил и, в конечном итоге, возвращение сил в MAJCOM. Системы управления воздушным движением театра военных действий контролируют использование сил во время этих операций.

Персонал [ править ]

Классификация любой должности ВВС США для офицеров или рядовых летчиков - это Кодекс специальности ВВС (AFSC).

AFSC варьируются от офицерских специальностей, таких как пилот, офицер боевых систем , специальная тактика , ядерные и ракетные операции, разведка, операции в киберпространстве, генеральный судья-адвокат (JAG), врач, медсестра или другие области, до различных зачисленных специальностей. Последние варьируются от боевых действий в полете, таких как диспетчер погрузки, до работы в столовой, чтобы обеспечить правильное питание летчиков. Существуют дополнительные профессиональные области, такие как компьютерные специальности, механические специальности, зачисленный летный экипаж , системы связи, операции в киберпространстве, техники авионики, медицинские специальности, гражданское строительство, связи с общественностью, гостеприимство, право, консультирование по вопросам наркотиков, почтовые операции, силы безопасности и поисковые системы. спасательные специальности.^[65]

Помимо личного состава боевых летных экипажей, другими боевыми подразделениями AFSC ВВС США являются офицер специальной тактики , обезвреживание боеприпасов (EOD), офицер боевого спасения , парашютно- спасательные службы , силы безопасности , боевое управление , боевая погода , группа тактического управления воздушным движением , метеоролог специальных операций и агенты AFOSI. .

Практически все зачисленные области карьеры относятся к «начальному уровню», что означает, что ВВС США обеспечивают все обучение. Некоторые призывники могут выбрать конкретную область или, по крайней мере, область, прежде чем фактически присоединиться, в то время как другим назначается AFSC на базовой военной подготовке (BMT). После BMT новые зачисленные летчики посещают школу технической подготовки, где они изучают свой особый AFSC. Второй военно-воздушный флот, входящий в состав Командования воздушного образования и обучения, отвечает почти за всю техническую подготовку военнослужащих.

Программы обучения различаются по продолжительности; например, в 3M0X1 (Услуги) есть 31 день обучения в технической школе, а в 3E8X1 (Утилизация взрывоопасных боеприпасов) - один год обучения с подготовительной школой и основной школой, состоящей из более чем 10 отдельных подразделений, иногда учащихся около двух лет полный. Техническая подготовка офицеров, проводимая Вторыми военно-воздушными силами, также может варьироваться в зависимости от AFSC, в то время как летная подготовка офицеров с авиационным рейтингом, проводимая Девятнадцатыми военно-воздушными силами AETC, может длиться значительно больше одного года.

Звание ВВС США делится между рядовыми летчиками, унтер-офицерами и офицерами, и варьируется от рядового летчика базового (E-1) до офицерского звания генерала (O-10), однако во время войны офицеры могут быть назначен на высшее звание генерала ВВС. Повышение по службе предоставляется на основе результатов тестов, многолетнего опыта и одобрения отборочной комиссией, в то время как служебное продвижение по службе основывается на времени в классе и отборочной комиссии. Повышение по службе среди рядового состава и унтер-офицеров обычно обозначается увеличением количества шевронов знаков различия. ^[66] Офицерское звание обозначается решеткой, дубовыми листьями, серебряным орлом и цифрами от одной до пяти звезд. ^[67]Генерал ВВС Генри «Хэп» Арнольд - единственный человек в истории ВВС США, получивший звание пятизвездочного генерала. ^[68]

71% ВВС - белые, а 15% - черные. Средний возраст - 35 лет, 21% - женщины. ^[69]

Офицеры [ править ]

Офицеры ВВС США делятся на три категории: офицеры роты , полевые офицеры и генеральные офицеры . Офицеры разряда компании - это офицеры с разрядами заработной платы от О-1 до О-3, офицеры полевого разряда - с разрядами заработной платы от О-4 до О-6, а генеральные офицеры - с разрядами заработной платы от О-7 и выше. ^[70]

Повышение по службе офицеров ВВС регулируется Законом об управлении персоналом офицеров обороны.1980 года и соответствующий Закон об управлении персоналом офицеров резерва (ROPMA) для офицеров резерва ВВС и Национальной гвардии ВВС США. DOPMA также устанавливает ограничения на количество офицеров, которые могут одновременно служить в ВВС. В настоящее время повышение от младшего лейтенанта до старшего лейтенанта практически гарантировано после двух лет безупречной службы. Повышение от старшего лейтенанта до капитана является конкурентоспособным после успешного прохождения еще двух лет службы, при этом процент выбора варьируется от 99% до 100%. Повышение до майора через генерал-майора осуществляется через официальный отборочный комитет, в то время как повышение до генерал-лейтенанта и генерал-майора зависит от назначения на определенные должности генерал-майора и утверждения Сенатом США.

Во время процесса правления досье офицера проверяется отборочной комиссией в кадровом центре ВВС на базе ВВС Рэндольф.в Сан-Антонио, штат Техас. В возрасте от 10 до 11 лет капитаны примут участие в отборочной комиссии на звание майора. Если они не выбраны, они встретятся с сопровождающим, чтобы определить, будет ли им разрешено оставаться в ВВС. Повышение с майора до подполковника аналогично и происходит примерно между тринадцатилетним годом (для офицеров, которые досрочно повысили до майора «ниже зоны») и пятнадцатилетней отметкой, когда определенный процент майоров будет выбран ниже зоны (т. Е. «рано»), в зоне (то есть «вовремя») или выше зоны (то есть «поздно») для повышения до подполковника. Этот процесс будет повторяться через 16 лет (для офицеров, ранее повышенных до майора и подполковника) до 21 года для повышения до полковника.

Военно-воздушные силы имеют самое большое соотношение генеральных офицеров к общей численности всех Вооруженных сил США, и это соотношение продолжает расти, даже несмотря на то, что их численность сократилась по сравнению с максимумами времен холодной войны. ^[71]

Прапорщики [ править ]

Хотя ассигнования в раздела 10 Кодекса Соединенных Штатов для секретаря ВВС назначать прапорщик ВВС не использует в настоящее время прапорщика классов, и, наряду с Космическими войсками, являются только США по вооруженным силам не сделать так. Военно-воздушные силы унаследовали звания прапорщиков от армии с момента своего создания в 1947 году. Военно-воздушные силы перестали назначать прапорщиков в 1959 году ^{[73], в} том же году, когда были произведены первые повышения до нового старшего звания , старшего старшего сержанта.. Большинство существующих уорент-офицеров ВВС вступили в ряды сержантов в 1960-х годах, но небольшое количество уорент-офицеров продолжало существовать в разрядах уорент-офицеров в течение следующего 21 года.

Последний активный долг ВВС прапорщик, CWO4 Джеймс Х. Лонг, вышел в отставку в 1980 году , а последний заповедник ВВС прапорщик, CWO4 Боб Барроу, вышел в отставку в 1992 году ^[74] После его выхода на пенсию, он был повышен до honorarily CWO5, то единственный человек в ВВС, когда-либо имевший эту степень. ^[73] После выхода на пенсию Барроу звания уорент-офицера ВВС, хотя и разрешенные законом, не используются.

Рядовые летчики [ править ]

Срочно зачисленные летчики имеют разряды заработной платы от E-1 (начальный уровень) до E-9 (зачислен старший). В то время как весь персонал USAF, завербовался и офицер, называются летчиками , таким же образом , что все армейские кадры, зачислен и офицер, называют солдат , этот термин также относится к грейдов Е-1 через E-4 , которые ниже уровня унтер-офицеров (унтер-офицеров). Выше уровня заработной платы E-4 (то есть классов оплаты E-5 до E-9) все ранги попадают в категорию NCO и далее подразделяются на «NCO» (классы оплаты E-5 и E-6) и « старшие унтер-офицеры »(разряды с E-7 по E-9); термин «младший унтер-офицер» иногда используется для обозначения штабных сержантов и технических сержантов (классы оплаты E-5 и E-6).^[75]

ВВС США - единственное подразделение вооруженных сил США, где статус унтер-офицера достигается, когда зачисленный на службу человек достигает уровня заработной платы E-5. Во всех других отраслях статус унтер- офицера обычно достигается при уровне заработной платы E-4 (например, капрал в армии ^[76] и морской пехоте , старшина третьего класса во флоте и береговой охране ). Военно-воздушные силы отражали армию с 1976 по 1991 год, когда E-4 представлял собой либо старшего летчика с тремя полосками без звезды, либо сержанта (называемого «сержантом-оленем»), что отмечалось наличием центральной звезды и считается унтер-офицером. Несмотря на то, что он не унтер-офицер, старший летчик, окончивший Школу руководства летчиками. может быть руководителем в соответствии с AFI 36–2618.

Униформа [ править ]

Первая парадная форма ВВС США, выпущенная в 1947 году, была названа и запатентована « Аксбриджская синяя» в честь «Аксбриджского синего цвета 1683 года», разработанная в бывшей компании Bachman-Uxbridge Worsted Company. ^[78] Нынешняя служебная парадная форма, принятая в 1994 году, состоит из пальто с тремя пуговицами и декоративными карманами, подходящих брюк и фуражки или летной фуражки оттенка 1620, «синий для ВВС» ( более темный пурпурно-синий). ^[79]Его можно носить с голубой рубашкой (оттенок 1550) и галстуком с рисунком в елочку оттенка 1620. Серебряные булавки «США» носятся на воротнике пальто, а для военнослужащих-летчиков окружает серебряное кольцо. Военнослужащие-военнослужащие носят нарукавные знаки как на куртке, так и на рубашке, офицеры носят металлические знаки различия, прикрепленные к петлям эполета на куртке, и синие петли для надетых на погон ВВС на рубашке. Персонал ВВС США, выполняющий базовые обязанности почетного караула, в определенных случаях носит модифицированную версию стандартной служебной парадной формы, которая включает серебряную окантовку на рукавах и брюках, с добавлением церемониального пояса (при необходимости), фуражку с серебряной окантовкой. и устройство Хапа Арнольда (вместо печати США на обычной кепке),а также серебряную иглу на шве левого плеча, а также все приспособления и снаряжение.

Airman Combat Uniform (АКС) в оперативной маскировки Pattern (OCP) заменил предыдущий Airman Battle Uniform (ABU) 1 октября 2018 года ^{[80] [81]}

Награды и значки [ править ]

Помимо основной формы одежды, ВВС США используют различные значки для обозначения назначения заготовки или уровня квалификации для данного задания. Значки также могут использоваться как награды за заслуги или заслуги . Со временем выпуск различных бейджей был прекращен, и они больше не распространяются.

Обучение [ править ]

Все срочнослужащие Авиаторы присутствовать НВП (ТКМ) на базе ВВС Lackland в Сан - Антонио , штат Техас для 8 ¹ ⁄ ₂ недели. Лица, ранее проработавшие более 24 месяцев в других подразделениях службы, которые стремятся поступить на службу в ВВС, должны пройти 10-дневный ознакомительный курс ВВС, а не зачислен в BMT, однако возможности предыдущей службы сильно ограничены. ^{[82] [83]}

Офицеры могут быть назначены после окончания Академии ВВС США , после окончания другого колледжа или университета через программу подготовки офицеров запаса ВВС (AFROTC) или через Школу подготовки офицеров ВВС (OTS). OTS, расположенная на базе ВВС Максвелл в Монтгомери, штат Алабама, с 1993 года, в свою очередь, включает две отдельные программы ввода в эксплуатацию: базовую подготовку офицеров (BOT), предназначенную для кандидатов в офицеры регулярных ВВС и резерва ВВС; и Академия военных наук (AMS), предназначенная для кандидатов в офицеры Национальной гвардии ВВС США.

Военно-воздушные силы также обеспечивают обучение офицеров (COT) для офицеров всех трех компонентов, которые напрямую связаны с медициной, юриспруденцией, религией, биологическими науками или управлением здравоохранением. COT полностью интегрирован в программу OTS и сегодня включает в себя обширную курсовую работу, а также полевые упражнения по лидерству, уверенности, фитнесу и операциям в развернутой среде.

Фитнес-тест Air Force [ править ]

Фитнес-тест ВВС США (AFFT) предназначен для проверки окружности живота, мышечной силы / выносливости и состояния сердечно-сосудистой системы дыхания у летчиков ВВС США. В рамках программы Fit to FightПрограмма ВВС США приняла более строгую оценку физической подготовленности; новая фитнес-программа была введена в действие 1 июня 2010 года. Ежегодный тест на цикл эргономики, который ВВС США использовали в течение нескольких лет, был заменен в 2004 году. В AFFT летчикам выставляется оценка, основанная на производительности, состоящей из четырех компонентов: окружность талии, приседания, отжимания и бег на 1,5 мили (2,4 км). Летчики потенциально могут получить 100 баллов, при этом бег считается за 60%, окружность талии - за 20%, а оба теста на силу считаются за 10% каждый. Проходной балл - 75 баллов. С 1 июля 2010 года AFFT находится в ведении базовой группы оценки физической подготовки (FAC) и проводится два раза в год. Персонал может проходить тестирование один раз в год, если он набирает балл выше 90%. Кроме того,только соответствие минимальным стандартам по каждому из этих тестов не даст вам проходного балла в 75%, а невыполнение любого из компонентов приведет к провалу всего теста.

Инвентарь самолетов [ править ]

По состоянию на сентябрь 2012 года в ВВС США находилось более 5638 самолетов. ^[84] До 1962 года армия и военно-воздушные силы поддерживали одну систему именования самолетов, в то время как ВМС США поддерживали отдельную систему. В 1962 году они были объединены в единую систему, в значительной степени отражающую метод армии и ВВС. Для получения более полной информации о работе этой системы обратитесь к обозначению аэрокосмического аппарата Министерства обороны США . Различные самолеты ВВС включают:

A - Атака [ править ]

Штурмовики ^[85] ВВС США предназначены для атаки наземных целей и часто используются в качестве непосредственной поддержки с воздуха для наземных сил США и в непосредственной близости от них. Близость к своим силам требует от этих самолетов высокоточных ударов, что не всегда возможно с бомбардировщиками. Их роль скорее тактическая, чем стратегическая, они действуют на передовой, а не против целей в глубине тыла врага. В настоящее время ВВС проводят эксперимент OA-X с намерением закупить стандартный легкий штурмовик. Нынешние штурмовики ВВС США эксплуатируются боевым авиационным командованием, Тихоокеанскими ВВС и командованием специальных операций ВВС.

• A-10C Thunderbolt II
• AC-130J Призрачный гонщик
• AC-130W Stinger II

B - Бомбардировщик [ править ]

Бомбардировщики ВВС США - это стратегическое оружие, которое в основном используется для нанесения ударов на большие расстояния с применением обычных или ядерных боеприпасов. Традиционно используемые для атаки стратегических целей, сегодня многие бомбардировщики также используются в тактических миссиях, например, для обеспечения непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск и задач тактического пресечения. ^[86] Все бомбардировщики ВВС находятся под командованием Global Strike. ^[87]

Самолет B-2A поступил на вооружение в 1990-х годах, самолет B-1B - в 1980-х, а нынешний B-52H - в начале 1960-х. Конструкция планера B-52 Stratofortress насчитывает более 60 лет, и все самолеты B-52H, которые в настоящее время находятся на вооружении, были построены в период с 1960 по 1962 год. Планируется, что B-52H будет эксплуатироваться еще 30 лет, что позволит сохранить Планер эксплуатируется почти 90 лет, что является беспрецедентным сроком службы для любого самолета. Предполагается, что B-21 заменит B-52 и части B-1B к середине 2020-х годов. ^[88]

• B-1B Lancer
• B-2A Spirit
• B-52H Stratofortress

C - Транспорт [ править ]

Транспортные самолеты обычно используются для доставки войск, оружия и другой военной техники различными способами в любую зону военных операций по всему миру, обычно за пределами коммерческих маршрутов полета в неконтролируемом воздушном пространстве. Рабочими лошадками ВВС США являются C-130 Hercules , C-17 Globemaster III и C-5 Galaxy.. CV-22 используется ВВС для специальных операций. Он выполняет задачи дальнего действия, специальные операции и оснащен дополнительными топливными баками и радаром слежения за рельефом местности. Некоторые самолеты выполняют специализированные транспортные функции, такие как поддержка руководителей или посольств (C-12), поддержка в Антарктике (LC-130H) и поддержка AFSOC (C-27J, C-145A и C-146A). Хотя большая часть грузовых самолетов ВВС США была специально разработана для ВВС, некоторые самолеты, такие как C-12 Huron ( Beechcraft Super King Air ) и C-146 ( Dornier 328 ), являются военными модификациями существующих гражданских самолетов. Транспортные самолеты эксплуатируются Командованием воздушной мобильности, Командованием специальных операций ВВС и ВВС США в Европе - ВВС Африки.

• C-5B, C-5C и C-5M Galaxy
• C-12C, C-12D, C-12F и C-12J Huron
• C-17A Globemaster III
• C-27J Спартанец
• C-130H, LC-130H и WC-130H Hercules
• C-130J и C-130J-30 Super Hercules
• С-144
• C-145A Skytruck
• C-146A Волкодав
• CV-22B Osprey

E - Special Electronic [ править ]

Цель радиоэлектронной борьбы состоит в том, чтобы лишить противника преимущества в EMS и обеспечить дружественный, беспрепятственный доступ к части спектра электромагнитного излучения информационной среды. Самолеты радиоэлектронной борьбы используются для поддержания дружественного воздушного пространства и отправки важной информации всем, кто в ней нуждается. Их часто называют «око в небе». Роли самолетов сильно различаются среди различных вариантов, включая радиоэлектронную борьбу и постановку помех (EC-130H), психологические операции и связь (EC-130J), бортовое раннее предупреждение и управление (E-3), воздушный командный пункт (E- 4B), наземный радар целеуказания (E-8C), управление дальностью (E-9A) и реле связи (E-11A, EQ-4B).

• E-3B, E-3C и E-3G Sentry
• Е-4Б «Ночной дозор»
• E-8C JSTARS
• Виджет E-9A
• E-11A
• EC-130H Вызов компаса
• EC-130J Commando Solo
• EQ-4B Глобальный Ястреб

F - Истребитель [ править ]

Истребители ВВС США - это небольшие, быстрые и маневренные военные самолеты, в основном используемые для боевых действий воздух-воздух. Многие из этих истребителей обладают дополнительными возможностями для наземной атаки, а некоторые являются двухкорпусными истребителями-бомбардировщиками (например, F-16 Fighting Falcon ); термин «истребитель» также иногда используется в разговорной речи для обозначения специальных самолетов-штурмовиков, таких как F-117 Nighthawk . Другие миссии включают перехват бомбардировщиков и других истребителей, разведку и патрулирование. F-16 в настоящее время используется демонстрационной эскадрильей ВВС США Thunderbirds , в то время как небольшое количество F-4 Phantom II как с человеческим, так и с обычным рейтингом.сохраняются как самолет QF-4 для использования в качестве полномасштабных воздушных целей (FSAT) или как часть программы полетов USAF Heritage. Эти существующие самолеты QF-4 заменяются в роли FSAT ранними моделями самолетов F-16, преобразованными в конфигурацию QF-16. По состоянию на сентябрь 2012 года в ВВС США находилось 2025 истребителей. ^[84]

• F-15C и F-15D Eagle
• F-15E Strike Eagle
• F-16C и F-16D Fighting Falcon
• F-22A Raptor
• F-35A Lightning II

H - поиск и спасение [ править ]

Эти самолеты используются для поисково-спасательных и боевых поисково-спасательных операций на суше и на море. Самолеты HC-130N / P заменяются более новыми моделями HC-130J. HH-60U - это самолеты на замену моделям "G", которые были потеряны в боевых действиях или авариях. Новые вертолеты HH-60W находятся в стадии разработки, чтобы заменить модели Pave Hawks моделей "G" и "U".

• HC-130N и HC-130P Combat King
• HC-130J Combat King II
• HH-60G и HH-60U Pave Hawk

K - Танкер [ править ]

Самолеты-заправщики KC-135 и KC-10 ВВС США базируются на гражданских самолетах. Самолеты ВВС США оборудованы в первую очередь для подачи топлива с помощью хвостовой заправочной стрелы и могут быть оборудованы системами дозаправки «пробно-тормозной». Заправка топливом в воздухе широко используется в крупномасштабных операциях, а также в обычных операциях; истребители, бомбардировщики и грузовые самолеты в значительной степени полагаются на менее известные самолеты-заправщики. Это делает эти самолеты неотъемлемой частью глобальной мобильности ВВС и проецирования сил США. KC-46A Pegasus начал поставляться в единицах USAF , начиная с 2019 года.

• KC-10A удлинитель
• Боинг KC-46A Пегас
• KC-135R и KC-135T Stratotanker

M - Многоцелевой [ править ]

Специализированные многоцелевые самолеты обеспечивают поддержку глобальных специальных операций. Эти самолеты проводят инфильтрацию, эксфильтрацию, пополнение запасов и дозаправку групп SOF с импровизированных или иным образом коротких взлетно-посадочных полос. MC-130J в настоящее время используется для замены моделей «H» и «P», используемых Командованием специальных операций США. MC-12W используется в роли «разведки, наблюдения и разведки» (ISR).

Первоначальные поколения ДПМ были в основном самолетами-разведчиками, но некоторые из них были оснащены вооружением (например, MQ-1 Predator, который использовал ракеты класса "воздух-земля" AGM-114 Hellfire). Вооруженный ДПВС известен как «боевой беспилотный летательный аппарат» (БПЛА).

• MC-12W Liberty
• MC-130H Combat Talon II
• MC-130J Commando II
• MC-130P Боевая тень
• MQ-1B Хищник
• Жнец MQ-9B

O - Наблюдение [ править ]

Эти самолеты модифицированы для наблюдения (с помощью визуальных или других средств) и передачи тактической информации, касающейся состава и дислокации сил. OC-135 специально разработан для поддержки Договора по открытому небу путем наблюдения за базами и операциями членов партии в соответствии с подписанным в 2002 году договором.

• OC-135B Открытое небо

R - Разведка [ править ]

Самолеты-разведчики ВВС США используются для наблюдения за действиями противника, изначально не имея вооружения. Хотя U-2 обозначен как «служебный» самолет, это разведывательная платформа. Роли самолета сильно различаются среди различных вариантов, включая общий мониторинг (RC-26B), мониторинг баллистических ракет (RC-135S), сбор электронной разведки (RC-135U), сбор разведывательной информации (RC-135V / W), и высотное наблюдение (У-2)

Разработано и развернуто несколько беспилотных дистанционно управляемых разведывательных самолетов (ДПР). В последнее время было замечено, что RPA предлагают возможность создания более дешевых и более мощных боевых машин, которые можно использовать без риска для летных экипажей.

• RC-26B
• RC-135S Мяч кобры
• Боевой командир RC-135U
• Заклепочное соединение RC-135V и RC-135W
• RQ-4B Глобальный Ястреб
• RQ-11 Ворон
• RQ-170 Страж
• У-2С "Леди Дракон"

Т - тренер [ править ]

Учебно-тренировочные самолеты ВВС используются для обучения пилотов, офицеров боевых систем и других летных экипажей своим обязанностям.

• Т-1А Джейхок
• Т-6А Texan II
• Т-38А, Т-38Б, Т-38С и АТ-38Б Talon

TG - Тренировочные планеры [ править ]

Несколько планеров используются ВВС США, в основном они используются для летной подготовки курсантов в Академии ВВС США.

• ТГ-15А
• ТГ-15Б
• ТГ-16

U - Утилита [ править ]

Вспомогательные самолеты используются в основном для того, для чего они нужны в то время. Например, Huey можно использовать для перевозки персонала вокруг большой базы или стартовой площадки, а также для эвакуации. Эти самолеты используются повсюду.

• U-28A
• UH-1N Ирокез
• UV-18B Twin Otter

V - транспорт для VIP-персонала [ править ]

Эти самолеты используются для перевозки очень важных лиц (VIP). Среди известных людей - президент, вице-президент, секретари кабинета министров, правительственные чиновники (например, сенаторы и представители), Объединенный комитет начальников штабов и другой ключевой персонал.

• VC-25A (два используются как Air Force One )
• C-20A, C20B , C20C , C-20G и C20H
• C-21A Learjet
• C-32A и C-32B
• C-37A и C-37B
• С-38А Курьер
• C-40B и C-40C

W - Разведка погоды [ править ]

Эти самолеты используются для изучения метеорологических явлений, таких как ураганы и тайфуны.

• WC-130J Hurricane Hunter
• WC-135C и WC-135W Constant Phoenix

Необозначенный иностранный самолет [ править ]

• CN-235-100 ^[89] ( 427-я эскадрилья специальных операций )

LGM - баллистическая ракета [ править ]

• Межконтинентальная баллистическая ракета LGM-30 G Minuteman III

См. Также [ править ]

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Официальный [ править ]

• Официальный сайт USAF
• Официальный сайт рекрутинга USAF
• Страница Air Force Blue Tube на youtube.com
• Официальный блог Air Force Live

Другое [ править ]

• База данных исторических отчетов ВВС с возможностью поиска
• Эмблемы ВВС США
• Войска связи ВВС США
• Члены ВВС США на RallyPoint
• Инвестиционный план в самолетостроение, финансовые годы на 2011–2040 гг., Представленный вместе с бюджетом на 2011 финансовый год
• Национальная комиссия по структуре военно-воздушных сил: доклад президенту и конгрессу США
• Работы ВВС США или о них в Internet Archive