База ВВС Дувр

База ВВС Дувр
Дувр , Делавэр в  Соединенных Штатах Америки
C-5M Супер Galaxy сидит на линии полета на Dover AFB в апреле 2014 года.
Дувр Показать карту Делавэра Дувр Показать карту США
Координаты	39 ° 07′42 ″ N 075 ° 27′53 ″ з.д. / 39.12833 ° с.ш. 75.46472 ° з.д. / 39.12833; -75,46472 (Dover AFB) Координаты: 39 ° 07′42 ″ N 075 ° 27′53 ″ з.д.  / 39.12833°N 75.46472°W / 39.12833; -75.46472 (Dover AFB)
Тип	База ВВС США
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	ВВС США
Контролируется	Командование воздушной мобильности (AMC)
Условие	Оперативный
Интернет сайт	www.dover.af.mil/
История сайта
Построен	1941 г. (1941)
В использовании	1948-настоящее время
Информация о гарнизоне
Текущий командир	Полковник Мэтью Джонс
Гарнизон	436-е авиакрыло (хозяин) 512-е воздушное крыло
Жильцы	3-я воздушная эскадрилья 9-я авиационная эскадрилья 326-я авиационная эскадрилья 709-я авиационная эскадрилья См. Полный список в разделе « Базовые единицы ».
Обозначения	Национальный регистр исторических мест (здание 1301)
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА : DOV, ИКАО : KDOV, FAA LID : DOV, WMO : 724088
Высота	8,8 метра (29 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 14/32 3932,8 метра (12 903 футов)  асфальт / бетон 19.01 2926,6 метров (9602 футов) асфальта
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1]

База ВВС Дувр или База ВВС Дувра ( IATA : DOV , ICAO : KDOV , FAA LID : DOV ) - это база ВВС США, находящаяся под оперативным контролем Командования воздушной мобильности (AMC), расположенная в 2 милях (3,2 км) к юго-востоку от город Дувр, штат Делавэр . 436-й AW - это базовое крыло, в котором находится самый загруженный и крупнейший грузовой авиатерминал в Министерстве обороны (DoD). ^[2]

История [ править ]

Строительство муниципального аэропорта, аэродром Дувр началось в марте 1941 года, а объект был открыт 17 декабря 1941 года. Он был преобразован в аэродром американской армии всего через несколько недель после нападения 7 декабря 1941 года на Перл-Харбор. 8 апреля 1943 года она была переименована в авиабазу Дувр. * Подбаза Дувра 6 июня 1943 года и армейский аэродром Дувра 2 февраля 1944 года. С созданием ВВС США 18 сентября 1947 года объект был переименован в базу ВВС США в Дувре 13 января 1948 года.

* Была подбазой AAF Кэмп-Спрингс , Мэриленд , 6 июня 1943 - 15 апреля 1944.

Вторая мировая война [ править ]

Истоки базы ВВС в Дувре начались в марте 1941 года, когда армейский авиационный корпус США указал на необходимость использования аэродрома в качестве учебного аэродрома и принял на себя юрисдикцию над муниципальным аэропортом в Дувре, штат Делавэр .

После того, как аэропорт перешел под контроль военных, началось немедленное строительство по превращению гражданского аэропорта в военный аэродром. Строительство включало взлетно-посадочные полосы и ангары для самолетов, с тремя бетонными взлетно-посадочными полосами, несколькими рулежными дорожками, большим перроном стоянки и диспетчерской вышкой. Также было построено несколько больших ангаров. Постройки в конечном итоге были утилитарными и быстро собирались. Большинство базовых зданий, не предназначенных для длительного использования, были построены из временных или полупостоянных материалов. Хотя в некоторых ангарах были стальные каркасы, и иногда можно было увидеть здания из кирпича или черепицы, большинство поддерживающих зданий стояли на бетонном фундаменте, но были каркасной конструкции, облицованной лишь фанерой и тентом. Первоначально в рамках USAAC, объект назывался Municipal Airport, Dover Airdrome.и аэродром открылся 17 декабря 1941 года. Аэродром был передан Первым воздушным силам .

20 декабря на новый аэродром Дувра прибыло первое военное подразделение: 112-я наблюдательная эскадрилья Национальной гвардии Огайо, выполнявшая патрулирование против подводных лодок у побережья Делавэра. В начале 1942 три B-25 Mitchell эскадрильи бомбардировщиков прибыли с 45 - ем бомбардировочной группы от I бомбардировочного командования , поздней части армии военно - воздушных сил противолодочного командования , приняла миссию противолодочной.

8 апреля 1943 года название аэродрома было изменено на армейская авиабаза Дувр . Противолодочная миссия завершилась 6 июня, и строительные бригады вернулись на базу для крупного проекта модернизации, в результате которого главная взлетно-посадочная полоса была удлинена до 7000 футов. В период строительства и до июня 1944 года Dover AAB стал суббазой армейского аэродрома Кэмп-Спрингс , штат Мэриленд .

В сентябре Дувр был восстановлен в полной боевой готовности, и семь эскадрилий P-47 Thunderbolt прибыли для обучения в рамках подготовки к возможному участию в Европейском театре военных действий . 83d истребительной группы была назначена в Дувр в качестве оперативного подразделения по подготовке кадров. 10 апреля 1944 года 83d был переименован в 125-ю базовую часть с небольшими изменениями в его предназначении. 15 сентября 1944 года он был переименован в базу ВВС 125-й армии.

В 1944 году командование воздушно-технической службы выбрало Дувр в качестве места для проектирования, разработки и проведения засекреченных испытаний ракет с воздухом. Информация, собранная в ходе этих экспериментов, привела к эффективному развертыванию ракет класса "воздух-поверхность" как на европейском, так и на тихоокеанском театрах боевых действий.

1 сентября 1946 года в результате сокращения сил Соединенных Штатов после Второй мировой войны армейский аэродром Дувра был переведен на временный неактивный статус. Небольшое вспомогательное подразделение, 4404-я базовая резервная эскадрилья, оставалось на аэродроме для ухода и обслуживания объекта.

Холодная война и Вьетнам [ править ]

Аэродром Дувр был вновь открыт 1 августа 1950 года в результате Корейской войны и расширения ВВС США в ответ на советскую угрозу во время холодной войны . 1 февраля 1951 года 148-я эскадрилья истребителей-перехватчиков воздушной национальной гвардии Пенсильвании прибыла с P-51 Mustang . В течение 1950-х годов возникли проблемы со многими объектами в Дувре, которые были спешно построены для поддержки его миссии во время Второй мировой войны. В результате был предпринят масштабный проект гражданского строительства для модернизации базы.

1 апреля 1952 года Дувр был передан Военно-воздушной транспортной службе (MATS) и стал домом для 1607-го авиатранспортного крыла (тяжелого) (1607 ATW (H)). Полнофункциональный госпиталь был завершен в 1958 году, а базовый корпус был расширен для обслуживания 1200 семей в 1961 году. 1 января 1966 года Служба военного воздушного транспорта была преобразована в Командование военного воздушного транспорта (MAC). Вместе с реорганизацией производство 1607 ATW было прекращено, а 436-е военное воздушное крыло (436 MAW) было активировано и приняло на себя миссию в Дувре. 436 MAW начал замену C-141 Starlifters и C-133 Cargomasters новым C-5 Galaxy.в 1971 году. Двумя годами позже Dover стал первым в ВВС крылом, полностью оборудованным C-5, продав последний из своих C-141 на авиабазу Чарлстон , Южная Каролина.

Во время войны во Вьетнаме более 20 000 погибших американских солдат были доставлены в Соединенные Штаты через Дувр. Погибшие во Вьетнамской войне составляют более 90% всех останков, обработанных в Дувре до 1988 г. ^[3]

Когда 13 октября 1973 года разразилась война между Израилем и объединенными силами Египта и Сирии ( война Судного дня ), 436 MAW ответили 32-дневной воздушной доставкой, доставившей в Израиль 22 305 тонн боеприпасов и военной техники. 436 MAW также помогала в эвакуации американцев из Ирана 9 декабря 1978 года после Исламской революции. В том же году база ВВС США в Дувре также использовалась для хранения сотен тел людей, погибших в результате массовых убийств и самоубийств жителей Джонстауна в Гайане . ^{[4] [5]}

Среди наиболее запоминающихся полетов послевоенного периода - сброс с воздуха и испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты Minuteman I, а также доставка 40-тонного сверхпроводящего магнита в Москву во время холодной войны, за что экипаж получил трофей Mackay Trophy. .

После катастрофы космического корабля "Челленджер " останки семи астронавтов были перевезены на авиабазу Дувр. Это один из семи аэропортов в стране, которые использовались для прерывания запуска космического корабля "Шаттл" . ^[6]

В марте 1989 года самолеты C-5 из Дувра доставили специальное оборудование, используемое для ликвидации разлива нефти Exxon Valdez в проливе Принца Уильяма. 7 июня 1989 года, участвуя в авиалайнере Rodeo , 436 MAW C-5 установил мировой рекорд, сбросив с воздуха 190 346 фунтов и 73 десантника. В октябре 1983 года крыло совершило 24 вылета в поддержку операции Urgent Fury, спасательной операции на Гренаде, а затем выполнило 16 вылетов в поддержку операции Just Cause, вторжения в Панаму, в декабре 1989 года - январе 1990 года.

Во время Desert Shield крыло налетало примерно 17 000 часов налета и перевезло по воздуху в общей сложности 131 275 тонн груза в поддержку боевых действий по освобождению Королевства Кувейт.

Компания Southern Air Transport арендовала ангар на юго-восточной оконечности базы в 1980-х годах, во времена Iran Contra.

Современная эпоха [ править ]

В 1992 году, с упразднением Военно-воздушного командования, база ВВС Дувра была передана недавно созданному Командованию воздушной мобильности (AMC), а 436-е и 512- е воздушные авиалайнеры были переименованы в 436-е авиационное крыло (436 AW) и 512-е авиакрыло. Wing (512 AW) соответственно. Дувр также служил важным портом входа и выхода из конфликтов на Балканах и в Сомали во второй половине 1990-х годов.

После атак 11 сентября 2001 г. 436 AW и 512 AW стали основными участниками операций "Несокрушимая свобода" и " Свобода Ирака" . Экипаж 3-й воздушной эскадрильи Дувра приземлил первый C-5 в Ираке в конце 2003 года, когда они приземлились в международном аэропорту Багдада, и два крыла продолжают поддерживать операции в регионе.

Также после 11 сентября 2001 года армейские специалисты по моргам организовали поддержку усилий Пентагона по восстановлению с базы. ^[7] Эта работа переросла в Объединенный склад личных вещей, который поддерживает восстановление и перераспределение личных вещей раненых и убитых военнослужащих из всех родов войск. ^[7] В 2003 году склад был переведен на Абердинский полигон в Мэриленде. ^[7]База ВВС Дувра также является местом репатриации военнослужащих всех пяти родов войск, погибших в бою. Их останки обрабатываются, проверяются на наличие неразорвавшихся боеприпасов, очищаются и подготавливаются к захоронению, а затем их сопровождают к месту захоронения, определенному семьей. Депо вернулось в Дувр в 2011 году, когда в апреле было официально открыто новое здание стоимостью 14 миллионов долларов США, построенное по индивидуальному заказу. ^[7]

3 апреля 2006 года самолет C-5 Galaxy потерпел крушение у взлетно-посадочной полосы и врезался в поле фермы. Погибших нет.

К 2008 году вышка, обслуживающая аэродром, построенная в 1955 году, была самой старой такой башней, которая использовалась в ВВС США . В 2009 году база получила новую башню высотой 128 футов, перекрывающую первоначальную 103-футовую башню, которая была подарена музею AMC, доступному для посетителей. ^[8]

База ВВС в Дувре - первая база ВВС , получившая самолет C-5M "Super Galaxy" 9 февраля 2009 г. (названный "Дух глобального охвата"). ^[9]

2 февраля 2015 года ВПП 01-19 длиной 9600 футов была закрыта на ремонт. Взлетно-посадочная полоса была вновь открыта для эксплуатации 23 сентября 2016 года. Во время ремонта 12 900-футовая взлетно-посадочная полоса 14–32 была временно сокращена наполовину, чтобы можно было отремонтировать пересечение двух взлетно-посадочных полос. C17 могли приземлиться на любую половину взлетно-посадочной полосы 14–32. ^{[10] [11]}

Роль и операции [ править ]

База ВВС Дувра является домом для 436-го авиакрыла (436 AW) Командования воздушной мобильности (AMC), известного как «Орлиное крыло», и 512-го авиакрыла (512 AW) , полученного AMC, командования резерва ВВС (AFRC). ), именуемое «Liberty Wing». Раньше это была единственная база, которая использовала исключительно массивный C-5 Galaxy, а теперь эксплуатирует как этот самолет, так и C-17 Globemaster III . У 436 AW есть две активные летающие эскадрильи ( 3-я эскадрилья воздушной перевозки , которая сейчас эксплуатирует C-17 Globemaster III и 9-я эскадрилья воздушной перевозки ), а у 512 AW есть две летные эскадрильи резерва ВВС (326-я эскадрилья и 709-я эскадрилья ).

База в Дувре также является домом для крупнейшего военного морга в Министерстве обороны и использовалась для обработки военнослужащих, погибших как в военное, так и в мирное время; Останки убитых за границей традиционно доставляются на авиабазу Дувр перед передачей семье. Центр Чарльза Карсона по делам о моргах также использовался для идентификации останков мирных жителей при определенных исключительных обстоятельствах: в 1978 году для жертв массового убийства / самоубийства в Джонстауне , в 1986 году для идентификации останков экипажа космического корабля " Челленджер". , а в 2003 году для экипажа космического корабля " Колумбия". Это также было важным местом для опознания останков военнослужащих, погибших в результате терактов 11 сентября . Ночью 28 октября 2009 года, прежде чем принять решение о вводе дополнительных войск в Афганистан , президент Барак Обама посетил базу, чтобы принять тела нескольких американских солдат, погибших в Афганистане.

Две секции склада 436-й воздушной портовой эскадрильи обрушились 18 февраля 2003 года в результате рекордной снежной бури. Никто не пострадал в результате обрушения, в результате которого был нанесен ущерб на сумму более 1 миллиона долларов. Повреждены два из шести грузовых отсеков на объекте.

Dover AFB также является домом для музея управления воздушной мобильностью .

Авиашоу [ править ]

База ВВС в Дувре ежегодно проводит авиашоу , последнее из которых состоялось в августе 2017 года. ^[12] Выставка включает статические показы военных самолетов и оборудования, а также демонстрационные полеты демонстрационных команд ВВС США Thunderbirds или Blue Angels .

Основанные единицы [ править ]

Летающие и примечательные нелетные части, базирующиеся на базе ВВС Дувр. ^[13]

Основные назначенные команды [ править ]

• Первые воздушные силы , 17 декабря 1941 г.
• Командование ВВС, 19 декабря 1942 г.
• Первые воздушные силы , 17 марта 1943 г.
• Континентальные ВВС , 6 июня 1945 г.

Переименован в Стратегическое воздушное командование , 21 марта 1946 г.

• Тактическое авиационное командование , 1 апреля 1946 г.
• Континентальное воздушное командование , 1 декабря 1948 г.
• Командование ПВО , 1 января 1951 г.
• Военно-воздушная транспортная служба , 1 апреля 1952 г.

Переименован в Военно-воздушное командование , 1 января 1966 г.

• Командование воздушной мобильности , 1 июня 1992 г. - настоящее время

* База переведена в статус временно неактивного с 1 сентября 1946 г. по 1 августа 1950 г. Во время неактивного статуса поле оставалось под основной юрисдикцией.

Назначены основные единицы [ править ]

Ссылки на введение в историю, основные команды и основные подразделения ^[14]

География [ править ]

База рассматривается как место, определенное переписью под названием «Жилой комплекс Дуврской базы». Он является частью статистической зоны Дувра, штат Делавэр . Население Dover Base Housing при переписи 2010 года составляло 3 450 человек . По данным Бюро переписи населения США , Жилой комплекс в Дувре имеет общую площадь 0,7 квадратных мили (1,7 км ² ), и все они находятся на суше.

Dover Base Housing состоит из жилого комплекса Eagle Heights Family Housing, который состоит из 980 домов в односемейных, дуплексных, трехуровневых и четырехуровневых конфигурациях. В комплексе есть общественный центр, несколько районных центров, места для пикника, фитнес-центр и поле для гольфа. В жилом доме Eagle Heights есть в общей сложности 19 500 футов (5900 м) зеленых дорожек для прогулок, бега трусцой и езды на велосипеде. Учащиеся в процессе разработки посещают государственные школы в школьном округе Цезаря Родни . ^[15]

С 1997 года база обслуживалась тремя съездами с автомагистрали с Маршрутом №1 в Делавэре , что позволяет быстро добраться до Дувра и южного Делавэра из комплекса. Dover AFB обеспечивает почти 470 миллионов долларов дохода городу Дувру, что делает его третьей по величине отраслью в Делавэре.

Демография [ править ]

По данным переписи ^[17] 2000 года насчитывалось 3 394 человека, 1 032 домашних хозяйства и 1 017 семей, проживающих в базе. Плотность населения была 5 061,6 человек на квадратную милю (1 955,9 / км ² ). Было 1245 единиц жилья в средней плотности 1856,7 за квадратную милю (717,5 / км ² ). Расовый состав основной был 72,57% белых , 16,59% афроамериканцев , 0,77% коренных американцев , 1,86% азиатов , 0,12% жителей островов Тихого океана , 2,80% других гонок и 5,30% представителей двух или более рас. Латиноамериканец или латиноамериканец любой расы были 7,75% населения.

Существовали 6032 семей, из которых 76,1% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 90,2% были супружескими парами, живущими вместе, 5,4% семей женщины проживали без мужей, а 1,4% не имели семьи. 1,2% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 0,2% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 3,29, а средний размер семьи 3,30.

В базе было распределено население: 40,2% в возрасте до 18 лет, 16,5% от 18 до 24 лет, 41,5% от 25 до 44 лет, 1,7% от 45 до 64 лет и 0,1% в возрасте 65 лет и старше. . Средний возраст составлял 23 года. На каждые 100 женщин приходилось 103,0 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 97,5 мужчин.

Средний доход домохозяйства в базе составлял 34 318 долларов, а средний доход семьи - 34 659 долларов. У мужчин средний доход составлял 26 322 доллара против 20 444 доллара у женщин. Доход на душу населения для базы составлял 12 119 долларов. Около 5,2% семей и 4,2% населения были ниже черты бедности , в том числе 3,5% из них моложе 18 лет и никого из лиц в возрасте 65 лет и старше.

Музей управления воздушной мобильностью [ править ]

Здание 1301, База ВВС Дувр
Национальный регистр исторических мест США
Дом 1301, январь 2011 г.
Расположение в Делавэре Show map of Delaware Расположение в США Show map of the United States
Место расположения	Dover AFB, E. Dover Hundred, Дувр, Делавэр
Площадь	1 акр (0,40 га)
NRHP ссылка  No.	94001377 [18]
Добавлено в NRHP	7 декабря 1994 г.

В ангаре 1301 на базе ВВС Дувр находится Музей управления воздушной мобильностью . ^[19] Музей посвящен военным самолетам-заправщикам и самолетам-заправщикам, а также людям, которые их обслуживают. Здесь есть большая коллекция полностью отреставрированных грузовых самолетов и самолетов-заправщиков. Экскурсии проводятся в течение дня добровольцами, многие из которых являются пилотами в отставке, штурманами, бортинженерами и грузчиками, рассказывающими от первого лица о реальных событиях. Ангар включает в себя выставочную галерею самолетов площадью более 20 000 квадратных футов (1 900 м ² ) плюс 1300 квадратных футов (120 м ² ) выставочных залов. Прилагается 6 400 квадратных футов (590 м ²) в здании находятся театр, музейный магазин, выставочная мастерская, различные офисы. Стоянка для самолетов площадью 100 000 квадратных футов (9 300 м ² ) позволяет детально осмотреть находящиеся снаружи воздушные суда. В музее также хранятся архивы, связанные с историей Командования воздушной мобильности и авиабазы ​​Дувр. Здание 1301, база ВВС США в Дувре было внесено в Национальный реестр исторических мест в 1994 году. ^[18]

В 2015 году в коллекции 33 планера, а штат сотрудников - более 170 волонтеров. Единственный потрепанный самолет Douglas C-47A Skytrain , спасенный в 1986 году на свалке на базе ВВС Олмстед , недалеко от Гаррисберга, штат Пенсильвания , после использования для стрельбы по мишеням, был скромным началом музея. Переброшенный на авиабазу Дувр вертолетом Национальной гвардии Пенсильвании, «это был первый самолет, восстановленный для нового концептуального музея, который должен был сформироваться здесь».

Основанный 13 октября 1986 года как исторический центр авиабазы ​​Дувр, он первоначально располагался в трех ангарах на основной территории базы. Он был официально признан музейным в 1995 году и переехал на его нынешнее место в 1996 году. 5 февраля 1997 года Командование воздушной мобильности официально назвало Дуврский музей авиабазы ​​Музеем AMC. ^[20]

См. Также [ править ]

• Аэродромы армии Делавэра Второй мировой войны
• Дуврский тест
• Список установок ВВС США

Ссылки [ править ]

•  Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
•  Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием, из документа правительства США : « База ВВС США в Дувре ».

• История базы ВВС Дувр и наследие 436-го авиакрыла . Вашингтон, округ Колумбия: Командование воздушной мобильности. 2000. OCLC  44576369 . № транспортной накладной 2000-0291-П.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме базы ВВС Дувр .

• Официальный веб-сайт
• Музей управления воздушной мобильностью
• Гражданский воздушный терминал на авиабазе Дувр (Управление реки и залива Делавэр)
• Исследование исторических зданий Америки (HABS) № DE-297, « База ВВС США в Дувре, ангар № 1301, Дувр, графство Кент, Делавэр », 18 фотографий, 13 страниц данных, 3 страницы с заголовками
• Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 28 января 2021 г.
• Ресурсы для этого военного аэропорта США:
  • Информация об аэропорте FAA для DOV
  • AirNav информация аэропорта KDOV
  • История аварий ASN для DOV
  • Последние наблюдения за погодой NOAA / NWS
  • Аэронавигационная карта SkyVector для KDOV