ACJ | |
---|---|
Чехия ACJ319 с Saab Gripen | |
Роль | Бизнес-джет |
Производитель | Airbus |
Airbus Corporate Jets , бизнес-подразделение Airbus SAS и часть Airbus , продает и завершает варианты корпоративных самолетов из линейки авиалайнеров материнской компании. Типы включают A318 Elite в двух- / трехэтажный Airbus A380 Prestige. После выхода на рынок Boeing Business Jet на базе 737 Airbus вышел на рынок бизнес-джетов с A319 Corporate Jet в 1997 году. Хотя термин Airbus Corporate Jet изначально использовался только для A319CJ, теперь он часто используется для всех моделей, включая VIP широкофюзеляжные. [1] По состоянию на июнь 2019 года эксплуатируется 213 корпоративных и частных самолетов; Заказано 222 самолета, в том числе 128 самолетов семейства А320. [2]
Центр корпоративных самолетов Airbus расположен в Тулузе, Франция, и специализируется на узкофюзеляжных самолетах.
Узкофюзеляжный самолет [ править ]
Семейство ACJ основано на успешном семействе самолетов A320 и базируется на A319CJ. Сегодня любая версия A320 доступна как корпоративный самолет с рейтингом ETOPS 180 минут . [3] Изменения по сравнению с пассажирскими версиями включают увеличение рабочего потолка до 41 000 футов (12 000 м) и использование переменного количества съемных дополнительных топливных баков. [4]
ACJ318 [ править ]
ACJ318 предлагал запас хода 4200 нм или 7800 км. [5] Самый маленький из семейства ACJ, основанный на пассажирском A318 , предлагался в пассажирских конфигурациях от 14 до 18 пассажиров.
ACJ319 [ править ]
ACJ319 предлагал запас хода 6000 миль на квадратный дюйм или 11100 км. [6] Эта модель является корпоративной версией самолета A319 . Он включает в себя съемные дополнительные топливные баки, которые устанавливаются в грузовом отсеке, и увеличенный рабочий потолок до 12 000 м (39 000 футов). После перепродажи самолет можно переконфигурировать как стандартный A319, удалив лишние баки, тем самым увеличив его стоимость при перепродаже. Сертифицированные европейским JAA и американским FAA , A319LR и ACJ - единственные бизнес-джеты, разрешенные для использования в общественном транспорте по обе стороны Атлантики. [7]
Самолет вмещает от 19 до 50 пассажиров, но заказчик может оборудовать его любой конфигурацией. Среди его пользователей - DC Aviation, UB Group и Reliance Industries . A319CJ конкурирует с Boeing BBJ1 , Gulfstream G550 и Bombardier Global Express . Из-за более широкого диаметра фюзеляжа он предлагает более просторный интерьер, чем его конкуренты. Он оснащен теми же типами двигателей, что и A320, CFM International CFM56 -5 или V2527 .
A319CJ использовался Escadron de transport, d'entrainement et de Calibration, который отвечает за транспортировку официальных лиц Франции, а также был заказан Flugbereitschaft Люфтваффе для перевозки официальных лиц Германии. С 2003 года ACJ является президентским самолетом Армении , Бразилии , Чехии , Италии , Малайзии , Словакии , Таиланда , Турции , Украины и Венесуэлы . [ необходима цитата ]
ACJ320 [ править ]
ACJ320 предлагал запас хода 4300 миль на квадратный дюйм или 7800 км. [8] A320 Prestige предлагается как вариант для пассажиров , которые хотят больше внутреннего пространства , чем A319 предложений. Он вмещает 30 человек с двумя съемными топливными баками. [9] [10]
ACJ321 [ править ]
A321 - самый большой узкофюзеляжный корпоративный самолет с максимальной дальностью полета 4200 морских миль (7800 км). [11]
ACJ319neo / ACJ320neo [ редактировать ]
Предлагаются два варианта семейства A320neo : ACJ319neo, перевозящий восемь пассажиров на расстояние до 6750 миль (12500 км), и ACJ320neo, перевозящий 25 пассажиров на расстояние до 6000 миль (11000 км). CFM LEAP или Pratt & Уитни PW1000G ниже топливного ожога обеспечивает дополнительный диапазон наряду с низким уровнем шума двигателя в то время как высота кабины не превышает 6400 футов (2000 м). Чтобы увеличить запас топлива, ACJ319neo предлагается с пятью дополнительными центральными баками (ACT). [12]
Первый полет ACJ320neo состоялся 16 ноября 2018 года, когда началась короткая программа испытаний дополнительных топливных баков и повышенного давления в кабине. [13] Впервые он был доставлен в Acropolis Aviation 16 января 2019 года. [14] 25 апреля 2019 года ACJ319neo выполнил свой первый полет перед короткой тестовой кампанией и доставкой немецкой K5 Aviation , оснащенный пятью ACT. [15] Двигатель ACJ319neo с двигателем CFM Leap был сертифицирован EASA 9 июля. [16]
ACJ TwoTwenty [ править ]
В октябре 2020 года Airbus анонсировал вариант ACJ для самолета A220-100 , известный как ACJ TwoTwenty, с дальностью полета 5650 миль (10460 км) и площадью салона 73 м 2 (790 квадратных футов) для 18 пассажиров. [17] Для увеличения дальности полета ACJ Two 20 предлагается с пятью дополнительными центральными баками (ACT) и менее 5,5 т.
Технические характеристики [ править ]
Вариант | ACJ318 [18] | ACJ319 (neo) [19] | ACJ320 (neo) [20] | ACJ321 (neo) [11] | ACJ TwoTwenty [21] [22] |
---|---|---|---|---|---|
VIP пассажиры | 8 | 25 | 8 | 18 | |
Размах крыльев | 35,8 м (117 футов 5 дюймов) | 35,1 м (115 футов 2 дюйма) | |||
Высота | 12,56 м (41 фут 2 дюйма) | 11,76 м (38 футов 7 дюймов) | 11,50 м (37 футов 9 дюймов) | ||
Длина | 31,45 м (103 футов 2 дюйма) | 33,84 м (111 футов 0 дюймов) | 37,57 м (123 футов 3 дюйма) | 44,51 м (146 футов 0 дюймов) | 35,00 м (114 футов 10 дюймов) |
Ширина фюзеляжа | 3,95 м (13 футов 0 дюймов) | 3,7 м (12 футов 2 дюйма) | |||
Высота кабины | 2,25 м (7 футов 5 дюймов) | 2,11 м (6 футов 11 дюймов) | |||
Длина кабины | 21,62 м (70 футов 11 дюймов) | 24,01 м (78 футов 9 дюймов) | 27,74 м (91 футов 0 дюймов) | 34,44 м (113 футов 0 дюймов) | 23,7 м (77 футов 9 дюймов) |
Ширина кабины | 3,70 м (12 футов 2 дюйма) | 3,28 м (10 футов 9 дюймов) | |||
Площадь каюты | 74,2 м 2 (799 квадратных футов) | 83 м 2 (890 квадратных футов) | 96 м 2 (1030 квадратных футов) | 121 м 2 (1300 квадратных футов) | 73 м 2 (790 квадратных футов) |
Взлетно-посадочная полоса | 68,0 т (149 900 фунтов) | 78,2 т (172000 фунтов) | 79,0 т (174 200 фунтов) | 93,5 т (206000 фунтов) | 63,1 т |
Максимальный расход топлива | 24210 л (6400 галлонов США) | 37 400 л (9 900 галлонов США) [год] | 34 350 л (9 070 галлонов США) [b] | 32900 л (8700 галлонов США) | 28570 л (7550 галлонов США) |
Двигатели | CFM56 -5B, вентилятор 68,3 дюйма (1,73 м) | генеральный директор: CFM56 -5B или IAE V2500 A5, 63,5 дюйма (1,61 м) вентилятор neo: LEAP -1A или PW1100G | Pratt & Whitney PW1500G | ||
Тяга (× 2) | 96-106 кН (22,000-24,000 фунтов е ) | 98,3 кН (22100 фунтов е ) | 98-120 кН (22,000-27,000 фунтов е ) | 120-148 кН (27,000-33,000 фунтов е ) | 84.1-103.6 кН (18,900-23,300 фунтов е ) |
максимальная скорость | 0,82 Маха (470 узлов; 871 км / ч) | ||||
Классифицировать | 7800 км (4200 миль) | 12,500 км (6,750 миль) | 11100 км (6000 миль) | 7800 км (4200 миль) | 10460 км (5650 миль) |
Взлететь | 1780 м (5,840 футов) | 1850 м (6070 футов) | 2100 м (6900 футов) | 2,430 м (7,970 футов) | 1463 м (4800 футов) |
Посадка | 1,230 м (4,040 футов) | 1360 м (4460 футов) | 1500 м (4900 футов) | 1,630 м (5,350 футов) | 1387 м (4551 футов) |
Потолок | 12 500 м (41 000 футов) | 11,900 м (39,000 футов) | TBC |
Широкофюзеляжный самолет [ править ]
Широкофюзеляжные VIP созданы на базе самолетов A330 / A340 / A350 / A380 . Дополнительные топливные баки увеличивают дальность полета, особенно у A330 Prestige.
ACJ330-200 [ редактировать ]
A330-200 Prestige предлагает пространство для 60 пассажиров с дальностью 8300 НХ (15400 км).
ACJ330neo [ править ]
ACJ330neo основан на новом A330neo с концепцией салона «Harmony». Он вмещает 25 пассажиров и имеет дальность полета 10400 миль (19260 км).
ACJ340-300 [ править ]
Основанный на конструкции первых четырех двигателей Airbus, невосприимчивый к ETOPS A340-300 Prestige предлагает дальность полета 7700 миль (14 300 км) для 75 пассажиров. Он оснащен четырьмя двигателями CFM56-5C4 / P, каждый с тягой 151 кН (34 000 фунт-сил).
ACJ340-500 [ править ]
ACJ340-500 является дополнением к A340-300 Prestige с дальностью полета 10 000 миль (19 000 км) благодаря большему запасу топлива и обновленному крылу с увеличенным размахом и площадью. Он перевозит 75 пассажиров и может связать практически любую вообразимую пару городов мира. Он оснащен четырьмя двигателями Rolls-Royce Trent 556, каждый мощностью 249 кН (56 000 фунтов силы).
ACJ340-600 [ править ]
ACJ340-600 - это версия A340-600 с увеличенной дальностью полета до 8 500 морских миль (15 700 км).
ACJ350 [ править ]
Преемник A330 и A340 A350 XWB также предлагается Airbus Corporate Jets в качестве корпоративного самолета ACJ350 с дальностью полета 10 800 миль (20 000 км) для 25 пассажиров для производной версии -900 и салона площадью 270 квадратных метров (2900 квадратных футов). [23] Этот диапазон представляет собой расстояние между двумя антиподами , позволяющее соединить любой подходящий аэропорт.
ACJ380-800 [ править ]
Один представительский вариант Airbus A380 был заказан в 2012 году с двумя полными палубами и третьей палубой в грузовом отсеке [24] [25], но самолет продавался как обычный самолет до того, как были внесены изменения. Дальность полета должна была быть увеличена до 8 900 миль (16 500 км). Непоставленный самолет, заказанный принцем Аль-Валидом бин Талалом , должен был называться «Престиж». [26] [27] The Guardian сообщила, что самолет был продан на фоне споров между Forbes и Талалом относительно размера его состояния и его попыток повлиять на его рейтинг в списке миллиардеров Forbes . [28]
По состоянию на май 2018 [Обновить]года планы по модернизации одного из первых A380, который будет выведен из эксплуатации Singapore Airlines в качестве бизнес-джета, как сообщалось, находятся «на очень продвинутой стадии». Переоборудование списанного A380 обойдется дешевле, чем покупка нового бизнес-джета A330 или Boeing 777. [29]
Технические характеристики [ править ]
Вариант | ACJ330neo [30] | ACJ340 [31] | ACJ350 [32] | ACJ380 [33] |
---|---|---|---|---|
Типичный VIP-человек | 25 | 50 | ||
Размах крыльев | 60,3 м (198 футов) | 63,45 м (208,2 футов) | 64,75 м (212,4 футов) | 79,75 м (261,6 футов) |
Высота | 17,73 м (58,2 футов) | 17,53 м (57,5 футов) | 17,05 м (55,9 футов) | 24,09 м (79,0 футов) |
Длина | 58,37 м (191,5 футов) | 67,93 м (222,9 футов) | 66,8 м (219 футов) | 72,72 м (238,6 футов) |
Длина кабины | 45,00 м (147,64 футов) | 54,00 м (177,17 футов) | 51 м (167 футов) | 44,90, 43,93 м (147,3, 144,1 футов) |
Площадь каюты | 215,6 м 2 (2321 кв. Футов) | 258,5 м 2 (2782 квадратных футов) | 270 м 2 (2900 квадратных футов) | 305, 249 м 2 (3280, 2680 квадратных футов) |
Ширина фюзеляжа | 5,64 м (222 дюйма) | 5,96 м (235 дюймов) | 7,14 м (281 дюйм) | |
Ширина салона × высота | 5,27 × 2,41 м (207 × 95 дюймов) | 5,61 × 2,43 м (221 × 96 дюймов) | 6,54 × 2,33, 5,75 × 2,29 м 257 × 92, 226 × 90 дюймов | |
Взлетно-посадочная полоса | 242 т (534000 фунтов) | 380 т (840 000 фунтов) | 280 т (620 000 фунтов) | 560 т (1,230,000 фунтов) |
Макс топливо | 139,09 м 3 (36 740 галлонов США) | 215,26 м 3 (56 870 галлонов США) | 165 м 3 (44000 галлонов США) | 324,56 м 3 (85 740 галлонов США) |
Тяга агрегата | 303-316 кН (68,000-71,000 фунтов е ) | 235-249 кН (53,000-56,000 фунтов е ) | 374 кН (84000 фунтов силы ) | 311 кН (70000 фунтов силы ) |
максимальная скорость | 0,86 Маха (493 узлов; 914 км / ч) | 0,89 Маха (511 узлов; 945 км / ч) | ||
Классифицировать | 18 612 км (10 050 миль) | 18 300 км (9 900 миль) | 20000 км (11000 миль) | 17500 км (9400 миль) |
Взлететь | 2,770 м (9,090 футов) | 3180 м (10430 футов) | 2200 м (7200 футов) | 2880 м (9450 футов) |
Посадка | 1,730 м (5,680 футов) | 1960 м (6430 футов) | 1,966 м (6,450 футов) | 2,030 м (6,660 футов) |
Практический потолок | 12 500 м (41 000 футов) | 13100 м (43000 футов) |
Заказы, поставки и операторы [ править ]
Самолет | A220 -100 | A220 -300 | A318 | A319 | A319 neo | A320 | A320 neo | A321 | A300 | A310 | А330 -200 | А340 -2/300 | A340 -5/600 | A350 -900 | Все |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Упорядоченный | 2 | 20 | 77 | 3 | 20 | 7 | 1 | 3 | 3 | 67 | 7 | 7 | 5 | 222 | |
Доставленный | 20 | 77 | 19 | 2 | 1 | 3 | 3 | 52 | 7 | 7 | 199 | ||||
Эксплуатируется | 20 | 72 | 23 | 2 | 2 | 20 | 53 | 11 | 10 | 213 |
Ссылки [ править ]
- ^ Airbus Executive и Private Aviation архивации 2010-04-20 в Wayback Machine
- ^ a b «Заказы и поставки» . Airbus. 30 июня 2019 . Проверено 1 августа 2019 .
- ^ АХЖ Family - Многофункциональность архивации 2009-02-26 в Wayback Machine Airbus
- ^ "Аэробус" . Архивировано из оригинала на 2008-02-09 . Проверено 17 января 2008 .
- ^ "ACJ318" . Airbus. Архивировано из оригинала на 2016-12-01.
- ^ "ACJ319" . Airbus. Архивировано из оригинала на 2013-01-05.
- ^ PrivatAir выбирает A319 для полетов Lufthansa дальнего действия. Архивировано 13 января 2010 г. в Wayback Machine Airbus.
- ^ "ACJ320" . Airbus. Архивировано из оригинала на 2016-12-06.
- ^ A320 Престиж авиационный брокер
- ^ http://www.gbjyearbook.com/yb_aircraftpage.html?recnum=A320 Airbus ACJ320
- ^ а б "ACJ321" . Airbus. Архивировано из оригинала на 2018-09-11.
- ^ "Корпоративные самолеты: ACJneo" . Airbus. Архивировано из оригинала на 2018-06-30 . Проверено 7 апреля 2018 .
- ^ «ACJ320neo впервые поднимается в небо» (пресс-релиз). Airbus. 19 ноября 2018.
- ↑ Кейт Сарсфилд (16 января 2019 г.). «Акрополис Авиэйшн принимает поставку первого самолета ACJ320neo» . Flightglobal .
- ^ «ACJ319neo совершает успешный первый полет» (пресс-релиз). Airbus. 25 апреля 2019.
- ↑ Дэвид Камински-Морроу (15 июля 2019 г.). «EASA указывает сертификацию ACJ319neo» . Flightglobal .
- ^ "Корпоративные самолеты Airbus запускают бизнес-джет ACJ TwoTwenty" . Airbus (пресс-релиз). 6 октября 2020.
- ^ "ACJ318" . Airbus. Архивировано из оригинала на 2018-09-11.
- ^ "A319neo" . Airbus.
- ^ "A320neo" . Airbus.
- ^ "ACJ TwoTwenty" . Airbus .
- ^ "A220-100" . Airbus .
- ^ "Airbus запускает ACJ350 XWB с оборудованием Easyfit" . Новости Airways. 23 мая 2016 года в архив с оригинала на 24 мая 2016 года . Проверено 23 мая 2016 года .
- ^ Деловая неделя в разрезе A380
- ^ Аэробуса А380 люкс езды Los Angeles Times
- ^ Дженнифер Куттс Клэй; Брайан Дэвидсон (8 марта 2007 г.). «Представлен дизайн интерьера Airbus A380 VIP 'Flying Palace'» . Space.com .
- ↑ Его Королевское Высочество принц Альвалид бин Талал размещает первый заказ на летающий дворец A380 Airbus
- ^ Невилл, Саймон; Плесень, Жозефина (05.03.2013). «Принц Алвалид бин Талал оскорблен тем, что он всего лишь 26-й номер в списке богатых Forbes» . Хранитель . Проверено 14 ноября 2015 года .
- ↑ Моррис, Джон (28 мая 2018 г.). «Скоро может быть спущен на воду первый А380« Королевская яхта »» . Авиационная неделя . Проверено 29 мая 2018 .
- ^ "ACJ330neo" . Airbus.
- ^ "ACJ340" . Airbus.
- ^ "ACJ350" . Airbus. Архивировано из оригинала на 2018-10-25 . Проверено 25 октября 2018 .
- ^ "ACJ380" . Airbus.
Заметки [ править ]
- ^ 5 АКТ
- ^ 4 АКТ
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме: Корпоративные самолеты Airbus (категория) |
- Официальный веб-сайт
- Центр корпоративных самолетов Airbus