Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Техник по авиационным конструкциям работает в канадских вооруженных силах . Специалисты по конструкции самолета (ACS Techs) несут ответственность за техническое обслуживание и ремонт компонентов и конструкций самолета .

Фон [ править ]

Значок ACS Trade

Торговля авиационными конструкциями (ACS) возникла в период финансовых ограничений для канадских вооруженных сил. Торговля ACS представляет собой объединение трех профессий по техническому обслуживанию самолетов (машинист, ремонтник самолетов и изготовление металла). Торговля была официально интегрирована в RCAF в январе 1997 года. [1]

ACS Techs выполняет множество операций по техническому обслуживанию самолетов на борту и за его пределами, включая ремонт и изготовление листового металла, ремонт самолетов, промышленное шитье, механическую обработку и работы с композитами. Специалисты ACS могут повысить свои навыки, подав заявку на курсы повышения квалификации по специальности (OSQ), которые могут включать в себя сварку специальных металлов с контролем качества, расширенный ремонт композитных материалов, ремонт лопастей винта вертолетов и специальную механическую обработку. [2]

Специалисты ACS также могут быть задействованы для выполнения элементарных задач по обслуживанию самолетов, таких как буксировка самолетов, запуски самолетов, домкраты самолетов, перед полетной проверкой (B-Check), после летных проверок (A-Check), а также пополнение авиационных систем, включая топливо , смазочные материалы , гидравлика и все техническое администрирование самолетов (оформление документов).

Право на участие и образовательные цели [ править ]

Специалисты ACS должны успешно пройти 13-недельный курс базовой военной квалификации (BMQ) в Школе командования и набора канадских вооруженных сил в Сен-Жан-сюр-Ришелье, Квебек. После окончания BMQ потенциальные специалисты по ACS проведут 4-недельный курс «Common Core» фазы 2 (DP2) в Школе аэрокосмических технологий и инженерии Канадских вооруженных сил (CFSATE), а также 4-недельный «Базовый курс обучения электричеству». "(СТАВКА) конечно.

По завершении вышеупомянутых курсов потенциальные специалисты по авиационным конструкциям (ACS) пройдут 65-недельный курс в CFSATE, расположенном на базе канадских вооруженных сил (CFB) Борден, Онтарио . [3] Этот курс охватывает все, что им потребуется для выполнения своей работы после назначения в подразделение. Курс разработан, чтобы дать техническому специалисту базовый набор навыков, необходимых для выполнения элементарных задач. Некоторые из затронутых тем: обслуживание пользователем инструментов и оборудования, обязанности по обслуживанию самолетов, контроль коррозии , защитные покрытия и маркировка, текстиль , механическая обработка , сварка , ремонт конструкций самолетов, а также композиты и пластмассы.

Разрешения на обслуживание [ править ]

По завершении курса ACS специалисты ACS будут направлены в подразделение Королевских ВВС Канады и начнут свое обучение . Стажировка продлится от 18 до 24 месяцев, в течение которых они должны будут заполнить журнал ученичества. Журнал состоит из 22 областей задач с многочисленными подзадачами, которые необходимо выполнить, прежде чем они достигнут производительности обслуживания (POM). Из-за неопытности всех новых учеников, ученики ACS должны находиться под наблюдением квалифицированного коллеги или супервайзера, пока они проводят ремонтные работы самолетов.

Выполнение технического обслуживания (POM) - это способность работать самостоятельно и «подписывать» свою работу, однако все рабочие проекты POM должны быть проверены, и затем квалифицированный специалист может закрыть документы. POM также являются рабочей силой торговли. После 4 лет работы с самолетами, демонстрации уверенности и способности выполнять техническое обслуживание самолета должным образом, POM могут быть рекомендованы для авторизации уровня «A».

Уровень «А» - это разрешение, которое позволяет сотруднику ПОМ подписывать документы о работе и работе подмастерьев. Стороны, подписавшие уровень «A», обычно, как правило, делают больше документов, чем на руках, поскольку они обязаны проверять все документы POM. Подпись уровня «A» удостоверяет, что POM провел безопасный ремонт и что соответствующие документы заполнены полностью и правильно. Поскольку сотрудники уровня «А» - единственные, кто может получить разрешение оценщиков, они также являются обучающей силой для учеников ACS. Оценщики - единственный персонал, который может подписывать подзадачи ученика, а также области задач, таким образом оценивая их развитие как техника.

Студент CFSATE наносит трафареты для самолетов

Рабочая среда [ править ]

Специалисты по ACS обычно работают в магазинах и на этажах ангаров , но могут также оказаться на кораблях, в полевых условиях или при развертывании в Арктике или по всему миру. [4] Ремонт некоторых конструкций самолета может быть затруднен, поэтому могут потребоваться стоянки самолета, неудобные положения или вход в ограниченное пространство. Специалисты ACS обязаны поднимать и перемещать тяжелый инвентарь, материалы, детали и оборудование, а также регулярно работают долгие часы в стоячем положении, иногда в полных химических костюмах с ботинками, перчатками и респиратором, в обогреваемой покрасочной кабине.

Студенты хвостовых секций CFSATE отрабатывают свои навыки на

Профессиональные опасности [ править ]

ACS санитаров регулярно вступают в контакт с опасными химическими веществами и материалами, которые включают в себя: Полиуретановые краски, метилэтилкетон (МЕК), хромат цинка краска грунтовок, масла , топливо для реактивных двигателей, декапирующие и пятновыводители . Специалисты ACS также подвергаются воздействию шума, дыма, пыли, запахов, канцерогенных материалов и ультрафиолетовых (сварочных) вспышек. Специалисты ACS используют средства индивидуальной защиты (СИЗ), чтобы снизить риск травм, но используются дополнительные медицинские тесты, чтобы контролировать состояние технического персонала, превышающее стандартное для большинства других профессий канадских вооруженных сил.

Техник ACS в механическом цехе ACS

Заключение [ править ]

Технические специалисты ACS являются жизненно важной частью платформы обслуживания самолетов Королевских канадских ВВС. Им всегда приходится адаптировать свои навыки к достижениям в аэрокосмической промышленности. Специалисты ACS в настоящее время занимаются приобретением оборудования для жизнеобеспечения самолетов (ALSE) у Aviation Technician Trade в попытке сделать его более гибким. [5] Делая это, торговля почти удваивается, с 460 до 860 техников по всей армии.

См. Также [ править ]

  • Королевские военно-воздушные силы Канады
  • Школа аэрокосмических технологий и инженерии канадских вооруженных сил - CFSATE

Ссылки [ править ]

  1. ^ Национальной обороны, Департамент. «История» . О Школе аэрокосмических технологий и инженерии Канадских вооруженных сил (CFSATE) . Не беспокоить. Архивировано из оригинала на 2012-09-29 . Проверено 13 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Национальной Денфенс, Департамент. «Цель» . Техник по авиационным конструкциям - ученичество . Не беспокоить. Архивировано из оригинала на 2013-05-23 . Проверено 13 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Национальной обороны, Департамент. «Техник по авиационным конструкциям» . набор . Не беспокоить. Архивировано из оригинального 30 ноября 2012 года . Проверено 13 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Национальной обороны, Департамент. «Рабочая среда» . Техники по конструкции самолета . Не беспокоить. Архивировано из оригинального 30 ноября 2012 года . Проверено 13 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Национальной обороны, Департамент. «Изменения в воздухе для авиастроителей» . Весна 2010, т. 8, №2 . Не беспокоить. Архивировано из оригинального 22 мая 2013 года . Проверено 13 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • https://web.archive.org/web/20130523005947/http://rcaf-arc.forces.gc.ca/itp-pfi/page-eng.asp?id=940
  • https://web.archive.org/web/20121130114830/http://forces.ca/en/job/aircraftstructurestechnician-52#education-2
  • https://web.archive.org/web/20120929224912/http://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/16w-16e/schools-ecoles/page-eng.asp?id=640
  • Канадский рекрутинговый центр - Aircraft Structures Tech