Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

PT. Airfast Indonesia - авиаперевозчик, базирующийся в Тангеранге , Индонезия, в Большой Джакарте . [1] Она специализируется на контрактных операциях, услугах по управлению авиацией и чартерных перевозках пассажиров и грузов в нефтяной, горнодобывающей и строительной отраслях Индонезии и других стран региона. Он также занимается аэрофотосъемкой, исследовательскими полетами, вертолетными работами и услугами по медицинской эвакуации. Его основная база - международный аэропорт Сукарно-Хатта в Джакарте. [2] Airfast Indonesia внесен в категорию 1 Управления гражданской авиации Индонезии по качеству безопасности полетов. [3]Airfast Indonesia - одна из пяти авиакомпаний, которым в настоящее время разрешено летать в Европу из Индонезии. [4]

История [ править ]

Авиакомпания была создана и начала свою деятельность в 1971 году. Она была создана для поставки вертолетов и самолетов для нефтедобывающей отрасли в Индонезии, первоначально как австралийско-индонезийское совместное предприятие, но впоследствии превратилась в полностью принадлежащую Индонезии и управляемую компанию. 1982 , когда она приобрела Zamrud Aviation Corp. . [5] Он принадлежал Фрэнку Реунекеру (53%) и другим акционерам (47%). [2]

Услуги [ править ]

  • Вертолетные услуги включают наземные и морские пассажирские перевозки, полеты для медицинской эвакуации, внутренние и внешние перевозки грузов, перемещение буровых установок, поддержку строительства и аэросъемочные работы.
  • Услуги самолетов включают фрахтование пассажиров и грузов, полеты для медицинской эвакуации, нерегулярные полеты авиакомпаний и аэросъемочные работы.

Направления [ править ]

Флот [ править ]

Airfast Indonesia
Airfast BAe 146 в аэропорту Перта (2004 г.)

Флот Airfast Indonesia включает следующие самолеты (по состоянию на сентябрь 2018 г.): [6]

По состоянию на июнь 2013 года авиакомпания также эксплуатировала следующие самолеты:

  • 2 Боинга 737-200
  • 1 CASA 212-200
  • 1 Embraer Legacy 600
  • 1 БАе-146-100
  • 1 бук 1900D
  • 3 Bell 412 и 412EP
  • 1 звонок 212
  • 2 Белл 407
  • 2 Eurocopter AS 350
  • 1 Ми-171

Кроме того, перевозчик также заказал 12 Boeing 737-800 и 8 Airbus A320.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 28 апреля 1981 года Douglas C-47A PK-OBK разбился на подходе к аэропорту Симпанг Тига , Пеканбару , во время нерегулярного пассажирского рейса. Девять из 17 человек на борту погибли. [8]
  • 15 августа 1984 года Douglas C-47A PK-OBC врезался в гору недалеко от Вамены . Двое из трех человек на борту погибли. [9]
  • 16 марта 2012 года зарегистрированный самолет PK-ODA Eurocopter AS350B3 с тремя людьми врезался в обрыв во время полета над Папуа. Все находившиеся на борту, включая пилота из Новой Зеландии , погибли в результате крушения. Авария была классифицирована как CFIT. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Корпоративный контакт . Airfast Indonesia. Проверено 6 июня 2013 г. "Jl. Marsekal Suryadarma No. 8 Tangerang 15129 - Indonesia"
  2. ^ a b «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 2007-03-27. п. 70.
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-02-22 . Проверено 1 августа 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ЕС отменяет запрет на индонезийские авиалинии , BBC News , 14 июля 2009 г.
  5. ^ Сеть авиационной безопасности
  6. ^ "флот Airfastindonesia" . www.airfastindonesia.com . Проверено 20 сентября 2018 года .
  7. ^ a b c d e «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (часть первая)». Авиалайнер Мир . Октябрь 2019: 16.
  8. ^ «ПК-ОБК Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 24 июля 2010 года .
  9. ^ "Описание аварии PK-OBC" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 27 июля 2010 года .
  10. ^ http://kemhubri.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final%20Report%20PK-ODA.pdf [ постоянная мертвая ссылка ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт