Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная линия Аэропорт является под строительство железнодорожной линии на Transperth сети в Перт , Западная Австралия , планируется открыть конце 2021 Линия предназначена для связи Перт и предгорий Перт с концом в High Wycombe . Это также самая маленькая железнодорожная линия в Перте, Западная Австралия .

История [ править ]

В 2004 году в двадцатилетнем Генеральном плане аэропорта Перта было предложено железнодорожное сообщение для соединения с линией Мидленд между станциями Бэйсуотер и Эшфилд на Тонкинском шоссе . Железнодорожное сообщение было предложено продолжить над землей по Тонкинскому шоссе до Великого Восточного шоссе, где, как предполагается, оно уйдет под землю по Брирли-авеню и к терминалам, находящимся в эксплуатации по завершении строительства линии. [1]

В декабре 2013 года правительство Западной Австралии объявило о своем намерении построить железнодорожную ветку до Форрестфилда через аэропорт Перта . [2] В августе 2014 года схема была одобрена Кабинетом министров . [3] [4] [5]

В марте 2015 года было объявлено, что пять сторон выразили заинтересованность в строительстве линии: [6]

  • Подключение Форрестфилда: ( Lendlease & Ghella)
  • Совместное предприятие CRCC-BGC-VDM: ( Китайская железнодорожная строительная корпорация , BGC и VDM)
  • Forrestfield Connect: ( Acciona , BAM Nuttall и Ferrovial Agroman)
  • Совместное предприятие JHL: ( Leighton Contractors и John Holland )
  • Совместное предприятие SI-NRW: ( Salini Impregilo & NRW) [7]

Шорт-лист Forrestfield Connect, совместного предприятия JHL и совместного предприятия SI-NRW был объявлен в апреле 2015 года. [8] В январе 2016 года совместное предприятие SI-NRW было названо предпочтительным участником тендера. Строительство объекта началось 3 ноября 2016 года. [9] [10] [11]

В декабре 2018 года министр транспорта Западной Австралии Рита Саффиоти объявила, что открытие проекта отложено до середины 2021 года из-за многочисленных проблем проекта, включая провал в грунте, затопление, бурильные машины, работающие медленнее, чем ожидалось, и два инцидента на рабочем месте, связанные с проектом. Несмотря на это, бюджет проекта в 1,8 миллиарда долларов остается прежним. [12]

Первоначально задуманная как Линия Форрестфилд-Аэропорт [13], она будет называться Линия аэропорта, когда откроется. Кроме того, станция Форрестфилд была переименована в станцию ​​Хай Уиком. [14]

Маршрут [ править ]

Примерно 8 км (5,0 миль) из 8,5 км (5,3 миль) линии проходит под землей. Самая глубокая точка туннеля 26 м (85 футов) находится под рекой Лебедь. Ниже аэропорта средняя глубина составляет 15 м (49 футов).

Линия длиной 8,5 км (5,3 мили) будет отходить от существующей линии Transperth Midland возле станции Bayswater и будет проходить в двухкамерных туннелях, сначала параллельно Тонкинскому шоссе , а затем под рекой Суон, чтобы добраться до аэропорта Перта . [15] Он продолжается в туннелях под аэропортом, прежде чем выйти на новую развязку между автобусами и рельсами в Хай-Уикоме . [4] [5]

Новое сообщение, которое частично пересекает новую линию, будет заканчиваться на железнодорожном вокзале Клермонта. [16] [ необходима ссылка ]

Станции [ править ]

На новой линии будут строиться три новых станции. [4] [5] [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Вариант общественного транспорта, генеральный план 2024 года, аэропорт Перта» . Корпорация аэропортов Вестрейлии. п. 1. Архивировано из оригинального (PDF) 7 марта 2007 года . Проверено 12 мая 2007 года .
  2. ^ «Казначей Трой Басвелл говорит, что связь с аэропортом может быть построена полностью под землей» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. 19 декабря 2013 . Проверено 5 февраля 2021 года .
  3. ^ Барнетт, Колин; Налдер, декан (9 августа 2014 г.). «Обнаружен 8-километровый туннель Форрестфилд-Аэропорт» . Заявления для СМИ правительства Западной Австралии (Заявление для СМИ). Западная Австралия: Правительство Западной Австралии . Проверено 7 апреля 2019 .
  4. ^ a b c «Утверждено железнодорожное сообщение с аэропортом Перта» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 13 августа 2014 . Проверено 7 февраля 2018 .
  5. ^ a b c "Связь Форрестфилд-Аэропорт" (PDF) . Управление общественного транспорта (WA). Август 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 16 марта 2015 года . Проверено 7 февраля 2018 .
  6. ^ EOI получены для правительства Западной Австралии Форрестфилд-аэропорт, 18 марта 2015 г.
  7. ^ Forrestfield-Airport Link EOI открытый министр транспорта 29 января 2015 г.
  8. ^ Kakulas, Vetti (30 апреля 2015). «Железнодорожное сообщение с аэропортом Перта: компании, вошедшие в шорт-лист по проектам и строительству» . Перт сейчас . Дата обращения 26 мая 2015 .
  9. ^ Предпочтительный респондент для новой железнодорожной линии объявлен Управлением общественного транспорта 18 февраля 2016 г.
  10. ^ Железнодорожное сообщение с аэропортом Форрестфилд будет построено итальянской фирмой ABC News 18 февраля 2016 г.
  11. ^ Начало строительства на линии Форрестфилд-аэропорт Правительство Западной Австралии 18 ноября 2016 г.
  12. ^ "Связь с аэропортом Перта задерживается на один год после провала в грунте" . ABC News . 18 декабря 2018 . Проверено 19 декабря 2018 .
  13. ^ "Ссылка на аэропорт Форрестфилд> Дом" . Ссылка Форрестфилд-Аэропорт . Управление общественного транспорта. 2017 . Проверено 31 января 2021 года .
  14. ^ Сообщество называет новую станцию ​​Метронет Министром транспорта Хай Виком 26 июня 2020
  15. ^ "Железнодорожный маршрут Форрестфилд-Аэропорт Связь" . Управление общественного транспорта . 2017 . Проверено 20 марта 2021 года .
  16. ^ "Предстоящие сбои открывают путь для большего количества поездов и большего выбора на вокзале Клермонт" . МЕТРОНЕТ . Управление общественного транспорта. 18 января 2021 . Проверено 5 февраля 2021 года .
  17. ^ «Обзор строительства» . Ссылка Форрестфилд-Аэропорт . Управление общественного транспорта. 2017 . Проверено 7 апреля 2019 .