Ajax , ранее известная как Scout SV ( S pecialist V ehicle), семейство боевых бронированных машин разрабатывается General Dynamics UK для британской армии . [5]
Аякс | |
---|---|
Тип | Боевая бронированная машина |
Место происхождения | Великобритания |
История производства | |
Дизайнер | General Dynamics UK |
Производитель | General Dynamics UK |
Характеристики | |
Масса | 38 тонн с потенциалом роста до 42 тонн |
Длина | 7,62 м (25 футов 0 дюймов) |
Ширина | 3,35 м (11 футов 0 дюймов) |
Высота | 3,00 м (9 футов 10 дюймов) |
Экипаж | 3 + 7 пассажиров для варианта PMRS [1] |
Основное вооружение | CTA International CT40 40-мм (1,6 дюйма) пушка |
Вторичное вооружение | L94A1 коаксиальный 7,62 мм цепь пистолета Kongsberg Protector дистанционного оружия станции (Великобритания тестирование с Javelin ПТУР [2] [3] [4] ) |
Двигатель | MTU Friedrichshafen Двигатель V8 мощностью 600 кВт (800 л.с.) |
Передача инфекции | RENK 6 скоростей HSWL 256B |
Приостановка | Торсионный стержень |
Максимальная скорость | 70 км / ч |
Ajax является развитием боевой бронированной машины ASCOD, используемой испанскими и австрийскими вооруженными силами. Семейство изначально было разработано компаниями Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug и Santa Bárbara Sistemas в начале 1990-х годов. Обе компании были приобретены General Dynamics в начале 2000-х годов.
В 2010 году General Dynamics UK был выбран в качестве победителя Future Rapid System Effect контракт с ASCOD Common Base Platform, избивая BAE Systems " CV90 предложение. Семейство Ajax будет закупаться в нескольких вариантах, первоначально планировалось, что они будут производиться блоками, а первые автомобили планируется поставить в 2017 году. Задержки означали, что с января 2020 года первоначальная эксплуатационная готовность ожидается в июле 2020 года [6]. К весне 2021 года этого все еще не было достигнуто.
Разработка
Ajax берет свое начало в программе Future Rapid Effect System, восходящей к 1990-м годам, когда совместная программа TRACER Великобритании и США была отменена. Целью FRES программы было найти замену для британской армии «s Combat Vehicle Reconnaissance (Гусеничный) (CVR (T)) семейство транспортных средств, которые были в эксплуатации с 1971 г. General Dynamics UK выиграла контракт в марте 2010 года после многих лет конкуренции со стороны BAE Systems . После того как Министерство обороны выбрало платформу ASCOD 2 Common Base Platform, BAE попыталась отменить это решение, предложив производить CV90 на своем предприятии в Ньюкасле . Тем не менее, Министерство обороны заключило с General Dynamics контракт на проведение демонстрационного этапа на сумму 500 миллионов фунтов стерлингов. Компания General Dynamics провела работу по анализу конструкции с привлечением солдат и приведением шасси ASCOD 2 в соответствие с британскими требованиями.
Программа Ajax прошла «Предварительный анализ проекта» (PDR), начальный этап проектирования в декабре 2012 года. На этом этапе разработки были проанализированы зрелость системы и предварительный проект системы. В конце 2013 года был завершен «Обзор критического проектирования общей базовой платформы» (CDR), и разработка продолжилась. В июне 2014 года вариант PMRS (Protected Mobility Recce Support) семейства Scout официально завершил свой CDR. «Мобильная испытательная установка», предшественник прототипа, которая проходила тщательные испытания, включая испытания в холодную погоду и эксплуатационные и тактические (O&T) испытания мобильности, а также ускоренное испытание на срок службы (ALT), завершила снижение рисков системы. На выставке DVD в 2014 году был представлен первый опытный образец варианта PMRS, построенный на мощностях General Dynamics в Испании .
Первоначально Ajax планировалось закупить блоками на 1010 машин. Первый заказ машин Блока 1 включал в себя варианты разведки-разведки, БТР PMRS и ремонтно-эвакуационные варианты, а также варианты разведки, С2 и скорая помощь, которые следовали в порядке Блока 2. Была даже возможность для третьего блока транспортных средств, включающего машину «Прямого огня» со 120-мм основной пушкой, «Поддержка маневра» и вариант «Совместного огня», оборудованный для замены FV102 Striker в противотанковой роли. Однако в сентябре 2014 года машины блока 3 были сброшены, и у Министерства обороны «не было планов» заказывать какие-либо машины блока 2. [ необходима цитата ]
3 сентября 2014 года британское правительство заказало 589 автомобилей Scout SV на общую сумму 3,5 миллиарда фунтов стерлингов без НДС. Ряд вариантов Block 2 были объединены в заказ Block 1, который по-прежнему включал запланированные 589 машин.
В число заказанных вариантов входят: [7] [8]
- 245 башенных вариантов Ajax
- 198 Разведка и удар (Аякс)
- 23 Объединенное управление огнем (Аякс)
- 24 Наземное наблюдение (Ajax)
- 256 вариантов с поддержкой защищенной записи мобильности (PMRS)
- 93 Бронетранспортер (БТР) (Арес)
- 112 Командование и управление (Афина) [9]
- 34 Наблюдение за разведкой формаций (Арес)
- 51 инженер-разведчик (Аргус)
- 88 инженерных вариантов на базе PMRS
- 38 эвакуационных машин (Атлас)
- 50 ремонтных машин (Apollo)
Поставки в британскую армию начались в 2017 году; последние поставки были запланированы примерно на 2026 год. [10]
В июле 2015 года министерство обороны завершило свое исследование относительно того, чтобы окончательная сборка автомобилей Scout SV проводилась в Великобритании, а не на первичном производственном предприятии General Dynamics в Испании. Было экономическое обоснование окончательной сборки и тестирования в Великобритании. В рамках пакета технического обслуживания стоимостью 390 миллионов фунтов стерлингов до 2024 года General Dynamics перенесла производство последних 489 автомобилей в Великобританию. [11] General Dynamics купила бывший завод по производству вилочных погрузчиков в Пентребахе в Южном Уэльсе, чтобы собрать Scout SV. [12] Компания Thales UK выиграла контракт на установку системы прицела для семьи Скаутов, гарантируя работу инженеров и производителей на их предприятии в Шотландии. [13]
В начале августа 2015 года с немецкой компанией Rheinmetall был заключен контракт на производство турелей Scout SV. [14] Meggitt должен был произвести систему обработки боеприпасов Scout SV. [15]
15 сентября 2015 года Scout был переименован в Ajax . [16] Название Ajax относится к семейству в целом, но также и к варианту с турелью в частности. Вариант разведывательной поддержки получил название Ares ; вариант командования и управления был назван Афиной ; машина для ремонта оборудования получила название Apollo ; вариант восстановления оборудования получил название Атлас ; а вариант инженерной разведки получил название « Аргус» . [16]
В апреле 2016 года была произведена успешная стрельба из основной пушки и цепной пушки. [17] В декабре 2016 года были успешно проведены пилотируемые огневые испытания трех пулеметов, которые могут быть установлены на машине Ares. [18]
Компания General Dynamics Land Systems (GDLS) разработала легкий танк Griffin II и БМП Griffin III на базе Ajax. В 2019 году GDLS предложила армии США Grffin II для программы мобильной защищенной огневой мощи и Griffin III для программы необязательных боевых машин (для замены M2 / M3 Bradley ).
Дизайн
Ajax производится и спроектирован General Dynamics UK и General Dynamics Santa Bárbara Sistemas (Испания), а новая башня и система управления огнем, установленная на варианте Reconnaissance, разрабатывается и производится Lockheed Martin UK. Lockheed Martin тесно сотрудничает с группой оборонной поддержки по производству и сборке турелей, а также с Rheinmetall. 75% работ по башне и CT40 будут выполняться в Великобритании. Диаметр башни башни составляет 1,7 метра (5,6 фута), что обеспечивает гораздо больше рабочего пространства, чем у сопоставимых ББМ. Scout SV также оснащен современным пакетом ISTAR с передовыми датчиками и пространством для дальнейшего роста. Этот расширенный пакет ISTAR позволяет выполнять автоматический поиск, отслеживание и обнаружение, более чем вдвое увеличивая дальность действия, на которой цели могут быть идентифицированы и отслежены.
Ajax имеет интеллектуальную открытую архитектуру Ethernet 20 Гбит / с , которая позволяет ему захватывать, обрабатывать и хранить шесть ТБ информации, собранной датчиками. Затем он может обмениваться этими данными, будь то изображения или другая информация, через интегрированную систему связи BOWMAN в реальном времени, установленную на Challenger 2 . Электроэнергия для этих систем поступает от бесшумного вспомогательного генератора энергии.
Восемьдесят процентов производства автомобилей будет завершено в Великобритании, при этом 70% компаний цепочки поставок будут базироваться в Великобритании. Пять опытных образцов будут произведены в Испании для дальнейшей разработки и испытаний. Семья Ajax поддержит 300 рабочих мест на предприятии General Dynamics UK в Южном Уэльсе и еще около 1000 рабочих мест в цепочке поставок Великобритании. [19]
Прогресс проекта
Первая поставка была запланирована на 2017 год, при этом было заявлено, что первая эскадрилья британской армии «будет оснащена к середине 2019 года», чтобы ее можно было развернуть к концу 2020 года [18].
Это было отложено из-за проблем с дизайном и тестированием. По состоянию на март 2021 года британская армия приняла поставки варианта Ares, в то время как 12 вариантов Ajax проходят приемочные испытания. [20] В июне 2021 года выяснилось, что испытания вариантов Ajax были приостановлены с ноября 2020 года по март 2021 года из-за чрезмерной вибрации и шума, в результате чего экипажи страдали тошнотой, опухшими суставами и шумом в ушах. С тех пор испытательные бригады были ограничены 105 минутами внутри и 20 милями в час (32 км / ч). Проблемы с подвеской на варианте Ajax означают, что турели не могут стрелять во время движения. [21] В просочившемся отчете высказывались сомнения в том, что программа Ajax Armored Vehicle будет реализована вовремя и в рамках бюджета, и предполагалось, что существует реальный риск того, что репутация автомобилей будет поставлена под сомнение войсками, что скажется на моральном духе. General Dynamics UK отказалась комментировать отчет. [22]
В начале 2021 года депутаты Специального комитета по обороне выпустили отчет с критикой состояния армейской программы бронетехники, в том числе Ajax, на которую были потрачены сотни миллионов фунтов стерлингов, мало что можно было показать. Некоторые оборонные эксперты сомневались, поступит ли Ajax когда-либо на вооружение, назвав его «армейским Нимродом » (дорогостоящая модернизация MR4, которая так и не поступила на вооружение и была списана в 2010 году по цене 3,8 млрд фунтов стерлингов). [22]
По состоянию на июнь 2021 года проблемы с шумом и грубым обращением не решены. Испытательные бригады должны носить наушники с шумоподавлением и проверяться на предмет потери слуха в конце работы. [23]
Операторы
- Великобритания - В разработке - 245 Ajax, 93 Ares, 112 Athena, 50 Apollo, 38 Atlas и 51 Argus заказаны. [24]
Смотрите также
- ASCOD
- Грифон
- Namer
- Тулпар (БМП)
- Бионикс ББМ
- ББМ Хантер
- БМП-3
- Курганец-25
- Т-15 Армата
- CV-90
- БМП Дардо
- K21
- M2 Брэдли
- Пума (БМП)
- Тип 89
- БМП Makran
Рекомендации
- ^ «AJAX: будущее боевых бронированных машин» (PDF) . General Dynamics UK. Архивировано из оригинального (PDF) 17 апреля 2016 года . Проверено 27 апреля 2016 года .
- ^ «Ракета Javelin завершила пусковые испытания наземной машины для армии Великобритании» . Army-technology.com .
- ^ «Приложение A Ajax - Оружие» . ThinkDefence.
- ^ «Аякс для MIV и появление STRIKE» . Подумайте о защите.
- ^ «Скаутский СВ по имени Аякс [DSEI15, D2]» . janes.com . Дата обращения 4 августа 2016 .
- ^ «General Dynamics 'Ajax выйдет на начальную производственную мощность в этом году» . Армейские технологии . Проверено 15 июня 2020 .
- ^ «DSEI 2015: британский Scout SV переименовал Ajax в первый представленный прототип с турелью - IHS Jane's 360» . janes.com . Дата обращения 4 августа 2016 .
- ^ в 10:50, Джорджина Купе, 21 октября 2019 г. «Все поколение на военной машине AJAX» . Сеть сил . Проверено 28 октября 2019 года .
- ^ «Обнаруженный DAjax: детализация британской армии» (PDF) . IHS Джейнс . Проверено 30 декабря 2016 .
- ^ Николас де Ларринага и Кристофер Фосс (2014). «Великобритания разместила заказ на Scout SV на 3,5 миллиарда фунтов стерлингов» . Проверено 24 декабря 2014 года .
- ^ "Scout SV будет собран в Великобритании" Джейн
- ^ «Дэвид Кэмерон объявляет о сделке Министерства обороны на сумму 390 миллионов фунтов стерлингов, создающей 250 рабочих мест» . BBC News . Дата обращения 4 августа 2016 .
- ^ "Thales UK получает субподряд на прицелы Scout SV" Джейн
- ^ де Ларринага, Николас. «Rheinmetall заключила контракт на поставку турелей Scout SV» . IHS Джейн 360 . IHS Джейн . Проверено 8 августа 2015 года .
- ^ де Ларринага, Николас. «Meggitt получает заказ на систему обработки боеприпасов Scout SV» . IHS Джейн 360 . IHS Джейн . Проверено 8 августа 2015 года .
- ^ а б «DSEI 2015: британский Scout SV переименовал Ajax в качестве первого прототипа с турелью» . IHS Джейн. 16 сентября 2015 . Проверено 16 сентября 2015 года .
- ^ «AJAX успешно завершил важную веху боевых стрельб» . gov.uk . 12 апреля 2016 г.
- ^ а б «General Dynamics Land Systems – UK завершает первые испытания пилотируемой стрельбы по программе AJAX» . General Dynamics Land Systems – UK . 14 декабря 2016 года Архивировано из оригинала 21 сентября 2019 года.
- ^ Фосс, Крис (сентябрь 2015 г.). « На поправке: британская армия надеется на обновленные ББМ , том XLVIII, страница XXXVIII» . Джейнс Дефанс . Проверено 28 августа 2015 года .
- ^ «Этим летом британская армия может иметь эскадрилью AJAX» . www.army-technology.com . Проверено 4 марта 2021 года .
- ^ Маршалси, Тревор (2 июня 2021 г.). «Армия приостановила испытания новых танков из-за соображений скорости и безопасности» . www.standard.co.uk .
- ^ а б Бил, Джонатан (3 июня 2021 г.). «Основные недостатки конструкции новой армейской бронетехники, говорится в отчете» . BBC News .
- ^ Чутер, Эндрю. «Новые машины Ajax британской армии едут слишком грубо, слишком громко: репортаж» . www.defensenews.com . Новости обороны . Проверено 5 июня 2021 года .
- ^ де Ларринага, Николас. «DSEI 2015: британский Scout SV переименовал Ajax в качестве первого прототипа с турелью» . janes.com . IHS Джейн . Проверено 17 сентября 2015 года .
Внешние ссылки
- AJAX на сайте generaldynamics.uk.com
- AJAX на сайте military-today.com
- AJAX на ThinkDefence.co.uk