Альберт Фишер (2 января 1864 - 15 марта 1942) был пионером растущей автомобильной промышленности в Детройте . Он был дядей семи братьев Фишер, основателей Fisher Body . Альберт Фишер построил одни из первых кузовов для многих автомобилей и грузовиков. Он построил первый кузов туристического автомобиля для Генри Форда . [1] Он был одним из тех, чьи усилия положили начало развитию индустрии, превратившей Детройт в один из крупнейших столичных центров страны.
Альберт Фишер | |
---|---|
Родившийся | 2 января 1864 г. |
Умер | 15 марта 1942 г. (78 лет) |
Занятие | Бизнесмен: пионер автомобильной промышленности |
Ранний период жизни
Родители Альберта, Эндрю и Стефиния Фишер, приехали в Соединенные Штаты из Бадена, Германия, примерно в 1835 году и поселились в Перу, штат Огайо , где Эндрю открыл кузницу. Они вырастили восемь детей, в том числе Альберта, который родился в 1864 году. [2] В молодые годы Фишер работал в кузнице своего отца после школы. [1]
Карьера
В 16 лет Фишер устроился клерком в отеле в Норуолке, штат Огайо . Через год он проработал четыре года ученичества в вагоностроении. В 1885 году Фишер приехал в Детройт , штат Мичиган, чтобы работать в CR & JC Wilson Carriage Co., Фишер переехал учиться в Чикаго и Бостон. Он вернулся в Детройт в 1888 году и вернулся в компанию Wilson в качестве суперинтенданта. [1]
Стандартный вагоностроительный завод
В 1891 году Фишер купил товарищество в Standard Wagon Works, вагоностроительном заводе. [3] В конце концов он выкупил своего партнера и продолжил бизнес в одиночку. Компания была известна тем, что построила первый парк вагонов для Detroit News в 1894 году. Генри Форд был заказчиком Standard Wagon Works и поручил Фишеру построить кузов для «Ford's Contraption». Форд попросил Фишера построить 50 кузовов, предлагая оплату в виде акций его компании, такую же плату, которую он предлагал братьям Додж за производство двигателей. Консервативный Фишер посчитал предложение слишком спекулятивным и настаивал на наличных деньгах. Бизнес Фишера продолжал расти, поскольку он строил кузова для Oldsmobile и других производителей новых автомобилей. [1]
В 1902 году по предложению Альберта племянник Альберта Фред Фишер , сын Лоуренса Фишера, приехал в Детройт в поисках работы. Фред нашел работу чертежником в CR Wilson Company, к которому в 1904 году присоединился его брат Чарльз Фишер . Братья проработали там до 1908 года, когда они уволились из-за спора о заработной плате. Альберт предложил Фреду и Чарльзу работу в его вагонной мастерской, и братья с благодарностью приняли предложение. [2]
Fisher Body Co
22 июля 1908 года Альберт, Фред и Чарльз Фишер основали Fisher Body Co. с капиталом в 50 000 долларов, из которых Альберт внес 30 000 долларов наличными. Вальтер Фландерс , партнер EMF Company , предложил новой компании построить недорогой закрытый кузов для автомобилей. Закрытые автомобили в то время были не только дорогими, но и считались Фордом нежелательными. Когда Фред и Чарльз начали экспериментировать с закрытыми кузовами седанов, Альберт не только протестовал, но и вскоре вообще отказался от участия в новом предприятии. Долю Альберта в компании выкупил Луи Мендельсон в 1909 году [3].
Standard Motor Truck Co
В 1910 году Фишер учредил Standard Motor Truck Co. Он стал единственным владельцем компании в 1915 году. Он продолжал производить грузовики на заводе по адресу 1111 Bellevue Street в Детройте до нескольких лет до своей смерти. [1]
Поздние годы и смерть
Альберт Фишер был женат в 1889 году на Мэри Гэнгвиш из Норуолка, штат Огайо. У них было девять детей. Мэри умерла 22 марта 1923 года. В 1928 году Фишер женился на Кристине А. Бауэр Честер, деловой женщине из Детройта. Альберт Фишер умер 15 марта 1942 года. Он похоронен в Mt. Оливетское кладбище в Детройте. [1]
Рекомендации
- ^ a b c d e f The Detroit News, 16 марта 1942 г., стр. 4
- ↑ a b Ламм, Майкл, 1978, «Братья Фишеры - их жизни и времена», Special Interest Autos
- ^ a b «Компания Fisher Body, Fisher Body, Fisher Body Division, Fisher Brothers, GM, Фред Фишер, Альберт Фишер, Чарльз Фишер, Флитвуд, General Motors, Standard Wagon Works, Coachbult.com» . Coachbuilt.com. 1908-07-22 . Проверено 26 декабря 2013 .