Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 42.369 ° N 83.063 ° W42 ° 22′08 ″ с.ш., 83 ° 03′47 ″ з.д. /  / 42,369; -83,063

Тело Фишера
ТипПодразделение General Motors
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
СудьбаРаспущен GM
Основан22 июля 1908 г . ; 112 лет назад в Детройте , штат Мичиган, США ( 1908-07-22 )
УчредителиФред Фишер, Чарльз Фишер
Несуществующий1984 ( 1984 )
Штаб-квартира
Детройт, штат Мичиган
,
нас

Fisher Body - производитель автомобильных кузовов, основанный братьями Фишер в 1908 году в Детройте, штат Мичиган ; это было подразделение General Motors в течение многих лет, но в 1984 году было распущено, чтобы сформировать другие подразделения General Motors. Fisher & Company (первоначально Alloy Metal Products) продолжает использовать это название. [1] Название и его культовый логотип «Body by Fisher» были хорошо известны публике, поскольку автомобили General Motors до середины 1990-х годов отображали эмблему «Body by Fisher» на дверных порогах.

Братья Фишер [ править ]

Особняк в стиле тюдоровского возрождения Чарльза Т. Фишера, президента корпорации Fisher Body в историческом районе Детройта Бостон-Эдисон, спроектированный архитектором Джорджем Мейсоном . [2]

Компания Fisher Body начала свою деятельность в конце 1800-х годов в магазине конных экипажей в Норуолке, штат Огайо . Лоуренс П. Фишер (1852 Перу, Огайо - 1921, Норуолк, Огайо) и его жена Маргарет Тайзен (1857, Баден , Германия - 1936 Детройт, Мичиган) имели большую семью из одиннадцати детей; семеро были сыновьями, которые стали частью компании Fisher Body в Детройте. Лоуренс и Маргарет поженились в Сандаски, штат Огайо , в 1876 году. Маргарет Тайзен Фишер жила в Детройте после смерти мужа.

Братья Фишер были:

  1. Фредерик Джон Фишер (1878–1941)
  2. Чарльз Томас Фишер (1880–1963)
  3. Уильям Эндрю Фишер (1886–1969)
  4. Лоуренс П. Фишер (1888–1961)
  5. Эдвард Ф. Фишер (1891–1972)
  6. Альфред Дж. Фишер (1892–1963)
  7. Ховард А. Фишер (1902–1942)

История [ править ]

В 1904 и 1905 годах два старших брата, Фред и Чарльз, приехали в Детройт, где их дядя Альберт Фишер основал Standard Wagon Works во второй половине 1880-х годов. Братья нашли работу в компании CR Wilson Company, производящей кузова для конных экипажей, которая начинала изготавливать кузова для производителей автомобилей. При финансовой поддержке своего дяди 22 июля 1908 года Фред и Чарльз Фишеры основали компанию Fisher Body. Их дядя вскоре объявил о выходе, и братья получили необходимые средства от детройтского бизнесмена Луи Мендельсона, который стал акционером и директором. За короткий период времени Чарльз и Фред Фишеры привлекли к этому бизнесу своих пятерых младших братьев.

Перед созданием компании Фред Фишер построил первое купе с закрытым кузовом, которое называлось Cadillac Osceola 1905 года в компании CR Wilson. Г-н Лиланд попросил Osceola определить возможность создания кузова автомобиля, закрытого для элементов. Он был построен на шасси Cadillac Model E 1905 года . [3] Начиная с 1910 года, Fisher стал поставщиком всех закрытых кузовов для Cadillac , Buick и Oldsmobile .

В первые годы существования компании братьям Фишер приходилось разрабатывать новые конструкции кузовов, потому что кузова «безлошадной повозки» не могли выдержать вибрации новых автомобилей. К 1913 году компания Fisher Body Company могла производить 100 000 автомобилей в год, и в число ее клиентов входили: Ford , Krit , Chalmers , General Motors и Studebaker . Очень успешные, они расширились на Канаду, открыв завод в Уокервилле, Онтарио.. К 1914 году их деятельность выросла до крупнейшего в мире производителя автомобильных кузовов. Одной из причин их успеха была разработка сменных деревянных частей кузова, которые не требовали ручной сборки, как это было при строительстве карет. Это потребовало разработки новых прецизионных деревообрабатывающих инструментов.

Шасси Fisher Body и Buick были построены в Сент-Джоне, Нью-Брансуик, Канада, в 1920-х годах. [ необходима цитата ]

Fisher Body Corporation и General Motors [ править ]

Fisher Body Plant 21, Пикет и Сен-Антуан.

В 1916 году компания стала Fisher Body Corporation. Его производственная мощность составляла 370 000 кузовов в год, а его клиентами были Abbot , Buick , Cadillac , Chalmers , Chandler , Chevrolet , Church-Field , Elmore , EMF , Ford , Herreshoff , Hudson , Krit , Oldsmobile , Packard , Regal и Studebaker .

В 1919 году компания построила заброшенный завод Fisher Body Plant 21, спроектированный Альбертом Каном , на улице Пикетт в Детройте. В настоящее время это здание является частью исторического промышленного района Пикетт-авеню . В то время у компании было более 40 зданий общей площадью 3 700 000 квадратных футов (344 000 м²).

  • Тело Фишера - Западный форт и Ливернуа
  • Fisher Body Plant 2 (дровяная печь) - Святой Антуан
  • Fisher Body Plant 4 - Окленд Авеню.
  • Fisher Body Plant 12 - 1961 г., Э. Милуоки
  • Fisher Body Plant 18 (он же Cadillac Fleetwood Plant) - West End Ave
  • Фишер Завод 21 - 700 Пикет
  • Завод Fisher 23 - 601 Пикет
  • Завод Фишера 37 - 950 г. в г. Милуоки в Гастингсе

В 1919 году в результате сделки, заключенной президентом Уильямом Дюрантом , General Motors купила 60% компании. Компания Fisher приобрела Fleetwood Metal Body в 1925 году, а в 1926 году была полностью интегрирована в подразделение General Motors по производству кузовов. Подразделение Fisher Body было распущено в 1984 году, при этом некоторые из его заводов были переданы недавно созданному Fisher Guide Division (позже Inland Fisher Guide), а оставшиеся предприятия были переданы другим предприятиям GM.

Компания Fisher & Company, основанная в 1947 году членами семьи Фишер, продолжает использовать это имя с такими подразделениями, как Fisher Dynamics. [1]

Объем операций [ править ]

С момента своего основания в «магазине безлошадных повозок» в Норуолке, штат Огайо, до продажи в 1919 и 1926 годах компании General Motors, компания Fisher Body была превращена братьями Фишер в одну из крупнейших производственных компаний в мире.

Компания владела 160 000 акров (650 км 2 ) лесных угодий и использовала больше древесины, ковров, гвоздей и ниток, чем любой другой производитель в мире. У компании было более 40 заводов, на ней работало более 100 000 человек, и она была пионером в усовершенствовании инструментов и конструкции автомобилей, включая закрытые всепогодные кузова.

Вклад Фишера Боди в военные действия как в Первую, так и во Вторую мировые войны включал производство как самолетов, так и танков . Альфред Дж. Фишер был директором по самолетам компании Fisher Body. Fisher Body разработала неудачный тяжелый истребитель Fisher P-75 Eagle .

Семья Фишеров [ править ]

14 августа 1944 года братья Фишер уволились из General Motors, чтобы посвятить свое время другим интересам, в том числе зданию Фишера на Западном Гранд-Бульваре в Детройте . Братья также подали заявку на поглощение Hudson Motors , но их тендерное предложение не соответствовало рыночной стоимости, и акционеры отклонили это усилие.

19 января 1972 года умер последний из братьев Фишер. Семь братьев пожертвовали миллионы долларов школам, церквям и другим благотворительным фондам и активно руководили этими усилиями.

Семья Fisher продолжила свою деятельность в автомобильной промышленности с Fisher Corporation (штамповка металла), General Safety (ремни безопасности), Fisher Dynamics (механизмы и конструкции сидений) в США, Мексике, Китае и Индии.

22 июля 2008 г. была основана компания Fisher Coachworks, LLC, генеральным директором которой стал Грегори В. Фишер, внук Альфреда Дж. Фишера. Новая компания разрабатывает прототип GTB-40, гибридно-электрического 40-футового транзитного автобуса, разработанного Autokinetics из Рочестер-Хиллз, штат Мичиган , в котором используется Nitronic , сплав нержавеющей стали, разработанный AK Steel, который позволяет автобусу быть вдвое дешевле. номинальный вес стандартного транзитного автобуса и удвоение экономии топлива. [4]

В 2010 году компания Fisher Coachworks, LLC вышла из бизнеса после двух лет траты денег, выпустив только один прототип автобуса. 3 марта 2011 года Корпорация экономического развития штата Мичиган получила чек на 29 000 долларов на все оставшиеся активы Fisher CoachWorks.

Альфред Дж. Фишер-младший, пионер в области автомобильной безопасности и сын Альфреда Дж. Фишера-старшего из Fisher Body, умер 19 июня 2012 года.

Особняки Детройта [ править ]

Особняки в Детройте, принадлежавшие (когда-то) семье Фишер, по адресу
АдресРайонАрхитекторГодПлощадьБратПоложение дел
Бульвар Арден Парк, 54Арден Парк - Восточный БостонДжордж Д. Мейсон1918 г.10800 кв. ФутовФредерик Дж.Частная резиденция
670 West Boston BoulevardБостон-ЭдисонДжордж Д. Мейсон1915 г.18000 кв. ФутовЧарльз Т.Частная резиденция
1791 Веллесли ДрайвПалмер ВудсРичард Х. Марр1925 г.35000 кв. ФутовУильям А.Пожар 1994 г .; снесен
383 Lenox AvenueДжефферсон-ЧалмерсК. Ховард Крейн1928 г.22000 кв. ФутовЛоуренс П.Культурный центр Бхактиведанты
892 West Boston BoulevardБостон-ЭдисонРичард Х. Марр1923 г.10000 кв. ФутовЭдвард Ф.Частная резиденция
Балморал Драйв, 1771 г.Палмер ВудсРичард Х. Марр1926 г.35000 кв. ФутовАльфред Дж.Частная резиденция

Вехи [ править ]

  • 1930 - Наклонные лобовые стекла для уменьшения бликов
  • 1933 г. - вентиляция "без сквозняков".
  • 1934 - цельные стальные "башенные" крыши [5]
  • 1935 - Открытие бывшего завода Durant Motors в Лансинге, штат Мичиган.
  • 1936 - Двойные дворники
  • 1959 - Разработан и произведен первый цельный автомобиль GM - Chevrolet Corvair 1960 года.
  • 1969 - Представлен "Боковой защитный луч" Фишера . Ternstedt Division слилась с Fisher Body.
  • 1974 - Изобретена система блокировки зажигания.
  • 1974 - Производство первой подушки безопасности GM.
  • 1975 - Фишер разрабатывает первый полностью метрический автомобиль GM - Chevrolet Chevette.
  • 1979 - Основание компании Fisher в Северной Ирландии, открытие завода в Дандональде , Северная Ирландия.
  • 1984 - Подразделение Fisher Body распускается, и его операции передаются другим подразделениям GM. К ним относятся недавно созданное подразделение Fisher Guide, Chevrolet-Pontiac-Canada Group и Buick-Oldsmobile-Cadillac Group.
  • 1988 - Fisher Guide закрывает предприятие в Гамильтоне / Фэрфилде, штат Огайо.
  • 1989 - Fisher Guide объединяется с Inland Division и становится Inland Fisher Guide.
  • 1990 - Руководство рыболова во внутренних водах закрывает объект в Элирии, штат Огайо.
  • 1995 - Inland Fisher Guide поглощен компанией Delphi Automotive Systems
  • 2008 - ООО «Фишер Коучворкс» официально запускает и начинает разработку транзитного автобуса GTB-40.
  • 2010 - Fisher Coachworks, LLC закрывается и ликвидируется в следующем году.

Другие продукты [ править ]

Самолет
  • Фишер Р-75 Игл

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b http://www.fisherco.com/
  2. ^ Бостон-Edison Исторический район архивации 16 июля 2011, в Wayback Machine из города Детройт департамента планирования и развития.
  3. ^ "1905 Cadillac Osceola" . Auto Concept Reviews.com . Дата обращения 6 декабря 2020 .
  4. ^ Запуск компании Fisher Coachworks возрождает 100-летнюю историю
  5. ^ "Гигантские прессы делают цельностальную крышу для автомобилей" Popular Mechanics , июль 1935 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Корпорация Фишер
  • Заброшенный завод компании Fisher Body Company № 21
  • Тело Фишера в автомобиле века
  • Исторический американский технический отчет (HAER) № OH-11-H, " Fisher Body Ohio Company, East 140th Street & Coit Road, Cleveland, Cuyahoga County, OH ", 9 фотографий, 14 страниц данных, 2 страницы с заголовками