Александр Дакхэм

Александр Дакхэм (11 марта 1877 - 1 февраля 1945) был английским химиком и бизнесменом, наиболее известным разработкой машинных смазок . Сын инженера, после университета он специализировался на смазке, некоторое время работал в нефтяной компании Fleming's, прежде чем в 1899 году основал свою собственную компанию Alexander Duckham & Co в Миллуолле.

К началу Первой мировой войны он был специалистом по технологическим проблемам, связанным со смазкой, и примерно в 1920 году компания стала публичной, переехав из Миллуолла в Хаммерсмит. К моменту своей смерти в 1945 году Дакхэмс занял доминирующее положение в области поставок смазочных материалов и ингибиторов коррозии для автомобильной промышленности в Великобритании и на других рынках. Новый завод был открыт в Стаффордшире в 1968 году, и вскоре после этого компания была поглощена BP .

Ранняя карьера [ править ]

Дакхэм родился в Блэкхите, Лондон , ^[1] старший сын инженера-строителя из Фалмута Фредерика Элиота Дакхэма (1841 г. - умер 13 января 1918 г. в Блэкхите), который запатентовал усовершенствования регуляторов для судовых двигателей и изобрел «Гидростатические весы». ^[2] Его матерью была Мод Мэри Макдугалл (1849-1921), сестра Джона Макдугалла из мукомольной семьи, у которой была мельница в Доке Миллуолла . Его младший брат Артур Дакхэм стал одним из основателей Института инженеров-химиков и его первым президентом.

После окончания университета в 1899 году Александр Дакхэм, который некоторое время проработал в нефтяной компании Флеминга ^[3], был воодушевлен инженером сэром Альфредом Ярроу , который жил поблизости (Ярроу занимал Вудлендс-Хаус на Микен-роуд, Уэсткомб-парк на несколько лет с 1896 года, близко в семейный дом Дакхэмов в Дартмут-Гроув, Блэкхит), чтобы специализироваться на изучении смазки , и был представлен инжиниринговым фирмам, имеющим проблемы со смазкой. ^[1] Дакхэм основал компанию Alexander Duckham & Co в Миллуолле в 1899 г. ^[3]и постепенно собрал команду инженеров и химиков, которым он мог делегировать исследовательскую работу, что позволило ему сосредоточиться на производстве смазочных материалов. ^[4] Среди первых клиентов были автомобильный дилер и гонщик Селвин Эдж, который еженедельно звонил на завод Duckham's Millwall для замены масла; Дакхэм, который купил свою первую машину в 1899 году, также сопровождал Эджа в Бруклендс . ^[5]

Впоследствии Ярроу и лорд Фишер призвали Дакхэма сосредоточиться на поиске сырья для смазочных материалов. С 1905 года он участвовал в разработке нефтяных месторождений Тринидада , в том числе месторождения высококлассной нефти около Табакита ^[6], пригодного в качестве основы для производства смазочных материалов ^[1], основав частную компанию «Центральные нефтяные месторождения Тринидада» в г. 1911. ^[7] Открытие и разработка таких смазочных материалов было своевременным и совпало с развитием двигателей внутреннего сгорания, которые требовали более совершенной смазки. ^[3]

Помимо того, что он был успешным бизнесменом, Дакхэм был одним из первых пионеров авиации и близким другом авиатора Луи Блерио - он заплатил за каменный памятник в Дувре, отмечавший место, где Блерио приземлился в 1909 году, чтобы совершить первый полет через Ла-Манш. в самолете тяжелее воздуха ^{[8] [9] [10] [Примечание 1]} и 25 лет спустя устроили ужин в лондонском отеле Savoy по случаю годовщины полета. ^[11]

Дакхэмс [ править ]

Начало Первой мировой войны в 1914 году повысило внимание к механической эффективности, и компания Duckham уже была признана высшим авторитетом в области технологических проблем в вопросах смазки. ^[4] Компания стала публичной (около 1920 г.) вскоре после окончания войны ^[3] и переехала из Миллуолла в Хаммерсмит в 1921 г. ^[12]

К тому времени, когда в 1945 году умер Александр Дакхэм (его сын Джек сменил его на посту председателя правления), Дакхэм занял доминирующее положение в области поставок смазочных материалов и ингибиторов коррозии для автомобильной промышленности и других рынков. После Castrol к 1967 году она считалась крупнейшей независимой компанией по производству смазочных материалов в Великобритании и третьим по величине поставщиком моторного масла для автомобилистов, производящим первое всесезонное масло для автомобилистов. ^[13] Чтобы удовлетворить спрос, новый завод был открыт в Олдридже , Стаффордшир, в 1968 году, незадолго до того, как компания была приобретена BP в 1969 году. ^[12] Хаммерсмит, закрытый в 1979 году, был приобретен Ричардом Роджерсом.'архитектурная практика (сегодня Rogers Stirk Harbour + Partners ) в 1983 году и была перестроена в Thames Wharf Studios и River Café . ^{[14] [15] [16]}

Семья [ править ]

Он женился на Вайолет Этель Нарравей в 1902 году, и у них было пятеро детей, все из которых родились в Гринвиче: Алек Нарравей Дакхэм (родился около 1904 года); Миллисент А. М. Дакхэм (около 1905 г.); Джоан Этель Дакхэм (около 1906 г.); Джек Элиот Дакхэм (около 1908 г.); ^[1] и Рут Эдит Дакхэм (род. 1918).

Семья жила несколько лет с 1907 года в замке Ванбру , недалеко от Гринвичского парка . В 1920 году Дакхэм пожертвовал дом (и другое имущество, Дом Рукс-Хилл в Севеноуксе ) Благотворительному фонду Королевских ВВС, который использовался в качестве школы для детей солдат ВВС, погибших во время службы. Замок Ванбру был позже продан после того, как количество учеников сократилось; Выручка от продажи была использована для обучения детей Королевских ВВС, а позже (1997 г.) средства были переданы благотворительному фонду «Фонд имени Александра Дакхэма». ^[8]

Ссылки [ править ]

Примечание [ править ]

Цитаты [ править ]