Александрия международный аэропорт | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Англия AFB, март 1983 г. | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
| Владелец | Управление Англии | ||||||||||||||
| Обслуживает | Александрия, Луизиана | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 88 футов / 27 м | ||||||||||||||
| Координаты | 31 ° 19′39 ″ с.ш. 92 ° 32′55 ″ з.д. / 31,32750 ° с.ш. 92,54861 ° з.д. Координаты: 31 ° 19′39 ″ с.ш. 92 ° 32′55 ″ з.д. / 31.32750°N 92.54861°W | ||||||||||||||
| Интернет сайт | www.englandairpark.org | ||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||
  AEX Расположение аэропорта в Луизиане | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2018) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Международный аэропорт Александрии ( IATA : AEX [2] , ICAO : KAEX , FAA LID : AEX ) - это аэропорт общественного пользования, расположенный в четырех морских милях (5 милях, 7 км) к западу от центрального делового района Александрии , в округе Рапидес, штат Луизиана. , Соединенные Штаты. [1] Аэропорт находится в ведении Управления Англии, также известного как Округ экономического и промышленного развития Англии, независимого политического подразделения штата Луизиана.. Хотя международные коммерческие полеты не выполняются, чартерные рейсы для американских военных в международные пункты назначения обычно выполняются с аэродрома, причем эта деятельность включает транспортировку американских войск в зарубежные пункты.
Этот аэропорт включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, в котором он отнесен к категории основных коммерческих аэропортов. [3] Согласно данным Федерального управления гражданской авиации , в аэропорту было 142 223 посадочных места (самолетов) в 2008 календарном году , [4] 154 736 самолетов в 2009 году и 179 129 пассажиров в 2010 году [5].
До 1992 года объект был известен как база ВВС Англии , которая была прифронтовой базой ВВС США, которая была открыта во время Второй мировой войны и использовалась во время холодной войны .
История [ править ]
Международный аэропорт Александрии (AEX) ведет свою историю с 1939 года, когда он служил в качестве аварийной взлетно-посадочной полосы регионального аэропорта Эслер, который находился примерно в 10 милях к северо-востоку от того, что впоследствии стало международным аэропортом Александрии. Однако накануне Второй мировой войны взлетно-посадочная полоса была передана Министерству обороны и названа военно-воздушной базой Александрии. Авиабаза использовалась для обучения летчиков и летных экипажей истребителей и бомбардировщиков ВВС сухопутных войск. После окончания Второй мировой войны база была переведена в резервный режим в начале 1946 года и в конечном итоге была передана в город Александрия для использования в качестве муниципального аэропорта. С началом боевых действий в Корее в 1950 году база была преобразована в базу ВВС Александрия.
23 июня 1955 года армейская авиабаза Александрия была переименована в базу ВВС Англии в честь подполковника Джона Брука Инглиша, погибшего 17 ноября 1954 года. Джон Инглэнд был командиром 389-й бомбардировочной эскадрильи, дислоцированной на базе. Подполковник Джон Ингленд погиб при попытке приземлиться в густом тумане во Франции. Во время его приближения у него закончилось топливо, и он принес себя в жертву, уклонившись от казармы и направившись в ближайшее поле, где он разбился и погиб.
В конце холодной войны министерство обороны США хотело закрыть многие из своих военных баз, включая базу ВВС Англии. Город Александрия опасался, что экономические последствия закрытия аэродрома разрушат экономику, поэтому город Александрия создал Округ экономического и промышленного развития Англии (Управление Англии), чтобы взять на себя базу с целью создания крупного ресурса воздушного транспорта. для региона и государства.
После заявления властей Англии и рекомендации FAA Министерство обороны предоставило властям Англии все контролируемые и наземные зоны. В августе 1993 года открылся международный аэропорт Александрии. А в августе 1996 года «Александрия Интернэшнл» начала принимать пассажиров коммерческих авиакомпаний с рейсами в и из Атланты (ATL), Даллас / Форт. Уорт (DFW), Хьюстон (IAH) и Мемфис (MEM), хотя обслуживание в Мемфисе впоследствии было прекращено. Александрия ранее обслуживалась рейсами коммерческих авиакомпаний, выполнявшимися с аэродрома Эслер (ESF), расположенного недалеко от Пайнвилля, штат Луизиана.
После террористических атак 11 сентября международный аэропорт Александрии сыграл важную роль в перемещении тысяч военнослужащих и миллионов фунтов груза в поддержку войн в Ираке и Афганистане. Военные США по коммерческой аренде с властями Англии инвестировали почти 60 миллионов долларов в аэродромные объекты, включая перроны для погрузки / разгрузки опасных грузов, комплекс для обработки военных пассажиров, перрон для военных грузовых самолетов и ремонт взлетно-посадочной полосы 18.
Международный аэропорт Александрии также сыграл важную роль в восстановлении после урагана Катрина и Рита . Министерство транспорта штата Луизиана определило аэропорт как плацдарм для оказания помощи при стихийных бедствиях и поддержки, а также служил в качестве командного центра для координации движения самолетов и грузов, а также в качестве плацдарма для войск и рабочих, которые были задействованы в усилия по восстановлению.
В феврале 2004 года самолет Air Force One приземлился в аэропорту с президентом Джорджем Бушем на борту. Этот Boeing 747-200B ( обозначение самолета ВВС США VC-25A ) - один из самых больших самолетов, которые когда-либо посещали AEX. Президент Билл Клинтон также приземлился на аэродроме на борту Air Force One во время своего президентства. Однако самым большим самолетом, когда-либо приземливавшимся в аэропорту, является военный реактивный транспортный самолет Lockheed C-5 Galaxy, эксплуатируемый ВВС США .
4 ноября 2010 г. журнал Memphis Business Journal сообщил, что Delta Connection , которая осуществляет перевозки пассажиров по соглашению о совместном использовании кодов с Delta Air Lines с региональными самолетами, прекратила выполнение рейсов по маршруту Александрия-Мемфис из-за плохой работы. Этот маршрут ранее использовался Northwest Airlink, когда Northwest Airlines использовала стыковочный узел в Мемфисе. Delta приобрела хаб в Мемфисе после завершения слияния с Northwest и с тех пор объединила многие из бывших маршрутов в Мемфисе в свой более крупный хаб в Атланте. Александрия по-прежнему обслуживается без остановок в Атланту и обратно по линии Delta Connection .
Оборудование и самолеты [ править ]
Международный аэропорт Александрии занимает площадь в 3212 акров (1300 га ) на высоте 89 футов (27 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно-посадочные полосы : 14/32 - 9 352 на 150 футов (2850 x 46 м) с бетонным покрытием; 18/36 - это 7001 на 150 футов (2134 x 46 м) с асфальтовым и бетонным покрытием. [1]
За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2018 года, в аэропорту было 32 953 полетов, в среднем 90 в день: 38% авиация общего назначения , 34% военная авиация , 22% авиатакси и 6% регулярные коммерческие перевозки . 57 самолетов были затем на основе в этом аэропорту: 31 одинарной двигатель , 3 мульти-двигатель, 11 самолета и 12 вертолет . [1]
Терминал имени Джеймса Л. Мейера назван в честь первого председателя Управления аэропортов Англии. Джеймс Мейер, уроженец прихода Рапидес, умерший в 1998 году, был партнером в Александрийской фирме гражданского строительства Meyer, Meyer, LaCroix и Hixson и работал над созданием нового аэропорта. Терминал был открыт в 2011 году, когда на церемонии выступила вдова Мейера Джой Самнер Мейер (1933–2013). [6]
Авиакомпании и направления [ править ]
Пассажир [ править ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| американский орел | Шарлотта (начинается 2 апреля 2021 г.), [7] Даллас / Форт-Уэрт |
| Дельта-соединение | Атланта |
| United Express | Хьюстон – Интерконтиненталь |
Карта направлений [ править ]
| Карта направлений |
|---|
 Александрия  Шарлотта  Атланта Даллас / Форт-Уэрт Хьюстон – Интерконтиненталь ( красный ) = круглогодичное направление Синий = будущее направление ( коричневый ) = чартерное направление |
Все три авиакомпании, обслуживающие Александрию, используют региональные реактивные самолеты Canadair или Embraer . Помимо регулярных пассажирских авиаперевозок, аэропорт также обслуживал многочисленные чартеры, выполняемые крупными широкофюзеляжными пассажирскими самолетами (например, авиалайнер McDonnell Douglas MD-11 ), которые обеспечивали потребности в перевозке военного персонала.
Статистика [ править ]
| Перевозчик | Пассажиры (прибывающие и отбывающие) |
|---|---|
| ExpressJet | 182 000 (74,43%) |
| Envoy Air | 62 580 (25,57%) |
| Классифицировать | Аэропорт | Пассажиры | Авиакомпания |
|---|---|---|---|
| 1 | Хартсфилд-Джексон Атланта Интернэшнл (ATL) | 50 950 | Дельта |
| 2 | Даллас / Форт-Уэрт Интернэшнл (DFW) | 35 100 | Американец |
| 3 | Джордж Буш Интерконтиненталь (IAH) | 23 130 | Соединенные |
Управление [ править ]
Международный аэропорт Александрии принадлежит Округу экономического и промышленного развития Англии (Управление Англии). Сандра МакКуэйн - исполнительный директор Управления Англии, а Скотт Гаммел - менеджер аэропорта.
Управление Англии состоит из десяти членов Совета уполномоченных. Уильям Бэррон - председатель совета уполномоченных. Брэди Боден - заместитель председателя, а Барт Джонс - секретарь / казначей. Среди других членов Совета: Ричард Бушнелл, Деннис Фрейзер, Курман Гейнс, Скотт Линзей, Джо Макферсон и Чарли Уимс.
Программа снижения шума [ править ]
Международный аэропорт Александрии и власти Англии реализуют Программу снижения шума в районе при финансовой поддержке Программы улучшения аэропорта Федерального авиационного управления и Министерства транспорта Луизианы. Программа снижения шума в районе включает жилые и другие чувствительные к шуму здания в районах, прилегающих к аэропорту. Программа была одобрена FAA 14 августа 2007 года как часть программы AEX по обеспечению шумовой совместимости в аэропортах. Программа шумовой совместимости определила, что подходящие здания должны иметь приоритет перед семейными домами, учреждениями и общественными объектами.
По состоянию на ноябрь 2010 года Управление Англии получило от FAA 21 миллион долларов на свою Программу снижения шума. Финансирование было использовано для приобретения земли, программ переселения и программ акустического лечения.
Программа снижения шума в районе разделена на две области. Первичная зона включает зоны, которые находятся там, где они подвергаются 70 DNL или выше. Вторичная зона включает зоны, расположенные в зонах, подверженных 65-70 DNL. Затронутые территории были обозначены на основании исследования шума 2010 года, Часть 150. Для основных направлений утверждены три варианта. Первый вариант называется программой помощи в приобретении и переезде. Программа была разработана FAA, чтобы предоставить домовладельцам на добровольной основе возможность продать свою собственность и уехать из районов, подверженных воздействию авиационного шума.
Второй вариант называется «Программа приобретения авиационных облегчений». Программа дает заинтересованным домовладельцам единовременный платеж наличными в обмен на предоставление властям Англии подписанного документа об упрощении авиационных услуг.
Третий вариант - программа акустического лечения. Программа акустической обработки предусматривает ряд акустических модификаций домов-участников. Программа может включать модификации окон и дверей, утепление стен и чердаков, модификации вентиляции. Все изменения, внесенные в дом с помощью программы, бесплатны для домовладельца.
Недвижимость во вторичной зоне соответствует критериям только для приобретения авиационных облегчений и программ акустической обработки.
Англия AFB Heritage Park [ править ]
Вывеска в парке наследия, также известном как Парк наследия летающих тигров, гласит: «Парк наследия базы ВВС Англии, символ прошлого, настоящего и будущего, является гордым напоминанием о роли ВВС в вооруженных силах нашей страны. история. Каждый из представленных здесь пяти самолетов доблестно внес свой вклад в защиту нашей страны. Их подвешивают в симуляторе полета как постоянное напоминание о мужестве, самоотверженности и самопожертвовании мужчин и женщин, которые служили своей стране в качестве военнослужащих лучших ВВС мира ».
Самолеты в парке наследия описаны ниже, как показано в парке, слева направо (с запада на восток; по часовой стрелке).
| Идентичность (S / N или BuNo) | Самолет | История | Фото |
|---|---|---|---|
| 52-4931 | Североамериканский F-86F Sabre | Построен как североамериканский F-86F-30-NA Sabre (MSN 191-627). В списке «взятых напрокат» Национального музея ВВС США этот самолет указан как F-86E. [9] Табличка на самолете гласит, что этот самолет был раскрашен, чтобы скопировать самолет, которым управлял подполковник Джон Инглэнд, в честь которого названа Англия ВВС. Этот самолет на самом деле является построенным в Канаде CL-13A Mk 5, серийный номер 23226. [10] | |
| 152660 (Navy BuNo) | Ling-Temco-Vought A-7A Corsair II | Построен как Ling-Temco-Vought A-7A-3a-CV Corsair II. Табличка на самолете гласит, что этот самолет раскрашен так, чтобы дублировать самолет командира TFW прошлых лет . [11] | |
| 73-1667 | Fairchild Republic A-10A Тандерболт II | Построенный как Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II. В списке «взятых напрокат» Национального музея ВВС США этот самолет указан как A-10A (GY). [12] [13] | |
| 63-8296 | Республика F-105G Thunderchief | Построен как Republic F-105F-1-RE Thunderchief (MSN F73), а затем преобразован в F-105G. В MASDC 14 июля 1980 года, затем для показа в парке England AFB Heritage Park. [14] | |
| 52-7080 | Республика F-84F Thunderstreak | Построен как республиканский F-84F-40-RE Thunderstreak. 23 апреля 1963 года этот самолет потерпел крушение в конце взлетно-посадочной полосы 22 на базе ВВС Макдилл ; пилот не пострадал. Судя по табличке перед самолетом, этот самолет ранее находился в Брингхерст-парке в Александрии и был открыт на своем нынешнем месте 25 апреля 1992 года во время возвращения домой 391-го FBS . [15] |
Аварии на AEX или около него [ править ]
6 сентября 1955 года летающий крытый вагон C-119 ВВС США Kaiser-Frazer Fairchild разбился после взлета из-за отказа двигателя в 3,1 милях к северу от тогдашней авиабазы Александрия-Англия. Четыре члена экипажа из шести находящихся на борту погибли. [16]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для AEX PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует со 2 марта 2017 г.
- ^ «Поиск кода аэропорта IATA (AEX: Международный аэропорт Александрии)» . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 27 июля 2013 года .
- ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF) . Национальный план интегрированных систем аэропортов . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала ( PDF , 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
- ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1,0 МБ) . CY 2008 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
- ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB) . CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
- ^ «Некролог: Джой Самнер Мейер» . Александрия Daily Town Talk . Проверено 17 февраля 2013 года .
- ^ https://www.kalb.com/2021/01/15/american-airlines-and-aex-announce-new-air-service-to-clt/
- ^ a b "Александрия, Лос-Анджелес: Александрия Интернэшнл (AEX)" . Бюро статистики транспорта . Июль 2015 . Проверено 28 февраля, 2016 .
- ^ «Национальный музей самолетов ВВС США в списке ссуд (по местоположению обновлено в апреле 2016 г.)» (PDF) . Проверено 7 мая 2018 года .
- ^ "USAF Serial Number Search (52-4931)" . Проверено 23 февраля 2018 года .
- ^ "Поиск номера бюро USN (152660)" . Проверено 23 февраля 2018 года .
- ^ «Национальный музей самолетов ВВС США в списке ссуд (по местоположению обновлено в апреле 2016 г.)» (PDF) . Проверено 7 мая 2018 года .
- ^ «Поиск серийного номера USAF (73-1667)» . Проверено 23 февраля 2018 года .
- ^ "Поиск серийного номера USAF (63-8296)" . Проверено 23 февраля 2018 года .
- ^ "USAF Serial Number Search (52-7080)" . Проверено 23 февраля 2018 года .
- ^ Описание аварии для 51-8142 в сети авиационной безопасности . Проверено 30 октября, 2020.
Внешние ссылки [ править ]
- Александрия международный аэропорт
- Aerial изображения в январе 1998 года из USGS Национальной Карты
- Схема аэропорта FAA для AEX ( PDF ) , вступает в силу 25 февраля 2021 г.
- Терминальные процедуры FAA для AEX , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта KAEX
- История аварий ASN для AEX
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KAEX
- Информация о текущей задержке AEX FAA
