| Альфа Драко | |
|---|---|
 Испытательный автомобиль Alpha Draco | |
| Тип | Экспериментальная баллистическая ракета |
| Место происхождения | Соединенные Штаты |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1959 г. |
| Использован | ВВС США |
| История производства | |
| Разработано | 1957–1958 |
| Производитель | Макдоннелл |
| Нет построено | 3 |
| Характеристики | |
| Длина | 46,1 футов (14,05 м) |
| Диаметр | 31 дюйм (790 мм) |
| Двигатель | Первый этап, ТЫоко TX-20 50 000 фунтов F (222 кН) Вторая стадия, ТЫоко TX-30 12300 фунтов е (54,8 кН) |
| Размах крыльев | 7,1 футов (2,16 м) |
| Пропеллент | Твердое топливо |
| Рабочий диапазон | 240 миль (390 км) |
| Потолок полета | 100 000 футов (30 000 м) |
| Максимальная скорость | Мах 5+ |
Ракета Alpha Draco , также известная как Weapons System 199D ( WS-199D ), представляла собой экспериментальную баллистическую ракету, разработанную McDonnell Aircraft в конце 1950-х годов для исследования аэродинамической физики траектории полета с ускоренным планированием . В 1959 году было проведено три испытательных полета, два из которых были успешными.
Дизайн и разработка [ править ]
В рамках WS-199 проекта по разработке новых стратегических вооружений для военно - воздушных сил США «s стратегического авиационного командования , McDonnell Aircraft разработала ракету Альфа Draco между 1957 и 1959 годами, в рамках контракта на запуск трех транспортных средств для определения осуществимости концепт планирующего космического корабля (BGRV). [1] Задача ракеты заключалась в том, чтобы установить, можно ли практически использовать стратегическую ракету, использующую принцип "ускоренного скольжения". [2] Идея была предложена Уолтером Дорнбергером , который переехал в МакДоннелл после непродолжительной работы в Bell Aircraft.. Дорнбергер изначально работал над этой идеей в рамках усилий по увеличению дальности действия ракеты Фау-2 в конце Второй мировой войны . [3]
Ракета Alpha Draco была двухступенчатой, первая ступень состояла из твердотопливной ракеты Thiokol TX-20 того же типа, что используется в баллистической ракете театра военных действий MGM-29 Sergeant , а вторая ступень - с твердотопливной ракетой Thiokol TX-30. топливная ракета. Транспортное средство с полезной нагрузкой имело аэродинамическую форму с использованием принципа подъемного тела для обеспечения аэродинамической подъемной силы; [4] после прогорания первой ступени транспортное средство должно было пройти короткое время по инерции перед возгоранием второй ступени, [2] выгорание второй ступени сопровождалось переходом транспортного средства в фазу глиссады, которая завершалась пикирование на цель. [5]Транспортное средство входило в крен во время периода планирования, чтобы ограничить аэродинамический нагрев. Наведение осуществлялось инерциальным блоком наведения Honeywell . [6]
История операций [ править ]
После модификации стартовой площадки на станцию на мысе Канаверал Air Force «с пусковым комплексом 10 включить конкретный дефлектор пламени [7] и козловый модифицированные от используемого Честного боя ракеты Джона , [6] три испытательных запусков Альфа Драко транспортного средства были проведены в течение 1959 года [4] Первоначальный полет, 16 февраля, был успешным; второй полет, месяц спустя, также выполнил свои испытательные цели. Последний запуск Alpha Draco 30 апреля, однако, потерпел неудачу в управлении полетом и был уничтожен командой безопасности дальности . [5]После израсходования третьего и последнего автомобиля программа была завершена [2] , стоимость проекта составила около 5 миллионов долларов США (46 миллионов долларов на сегодняшний день). [5]
Программа продемонстрировала, что транспортное средство способно создавать отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению 3,5: 1, что позволяет значительно увеличить дальность полета; [3] это была первая ракета, совершившая гиперзвуковой полет в атмосфере. [8] Хотя это не было использовано немедленно, тесты предоставили ценные данные, которые были использованы для более поздних программ, таких как Boost Glide Reentry Vehicle и программы ASSET и PRIME. Лучшее понимание процесса гиперзвукового подъема также привело к появлению конструкций подъемных кузовов 1960-х годов. [3] McDonnell Aircraft предложила развитие концепции Alpha Draco для требований ВВС США, которая превратилась в ракету Minuteman.программы, но концепция ускоренного планирования была сочтена слишком незрелой для оперативной разработки. [9]
На всякий случай шахты Minuteman были построены глубже, чем требовалось, на случай, если в будущем будет установлено планирующее оружие. Хотя этого так и не произошло, дополнительная глубина оказалась бесценной, поскольку позволила ракете вырасти в длину до конструкции Minuteman III без необходимости строительства новых шахт.
История запуска [ править ]
| Дата / время (GMT) | Запустить сайт | Исход | Замечания [10] |
|---|---|---|---|
| 1959-02-16 | Стартовый комплекс 10 | Успех | Апогей 30 километров (19 миль), удар 224 морских мили (415 км; 258 миль) вниз по дальности [11] |
| 1959-03-16 | Стартовый комплекс 10 | Успех | Апогей 30 километров (19 миль), удар 212 морских миль (393 км; 244 мили) вниз по дальности [8] |
| 1959-04-27 | Стартовый комплекс 10 | Отказ | Разрушен из-за отклонения траектории полета от возгорания второй ступени. [8] |
См. Также [ править ]
- Боинг X-20 Dyna-Soar
- Связанная разработка
- Смелый Орион
- Высокая Дева
- Сопоставимое оружие
- Авангард
- DF-ZF
- HTV-2
- HGV-202F
- 14-Х
Ссылки [ править ]
- Ноты
- ^ Brulle 2008, стр. 89.
- ^ а б в Парш 2005.
- ^ а б в Йенгст 2010 , стр. 33.
- ^ а б Йенн 2005, стр. 67.
- ^ а б в Йенгст 2010, стр. 38-39.
- ^ а б Брюлль 2008, стр. 94.
- ^ «Стартовые комплексы 9-10» . Музей космонавтики и ракет ВВС. Архивировано из оригинала на 2017-11-30 . Проверено 30 ноября 2017 .
- ^ а б в Брюлль 2008, стр. 105.
- ^ Brulle 2008, стр. 106.
- ^ "Драко" . Энциклопедия Astronautica . Архивировано из оригинала на 2011-10-11 . Проверено 19 января 2011 .
- ^ Brulle 2008, стр. 101.
- Список используемой литературы
- Брюлль, Роберт В. (2008). Разработка космической эры: вспоминает ученый-ракетчик . База данных Максвелла, Алабама: издательство Air University Press. ISBN 978-1-58566-184-8.
- Парш, Андреас (1 ноября 2005 г.). «WS-199» . Справочник военных ракет и ракет США . designation-systems.net. Архивировано 15 декабря 2010 года . Проверено 20 января 2015 года .
- Йенгст, Уильям (2010). «Молнии»: первая маневренная возвращающаяся [ sic ] машина . Мустанг, Окей: Издательство Тейт и предприятия. ISBN 978-1-61566-547-1.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- Йенн, Билл (2005). Секретные гаджеты и странные штуковины: высокотехнологичные (и низкотехнологичные) инновации вооруженных сил США . Сент-Пол, Миннесота: Zenith Press. ISBN 978-0-7603-2115-7.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Альфа Драко, на Викискладе?
