KZ8A является широкой колеи электрический грузовой локомотив , разработанный Alstom для КТЖ - Национальная железнодорожная компания Казахстана . [1] В октябре 2010 года КТЖ разместил заказ на 200 локомотивов. [2] [3]
Первоначально они будут построены в Бельфоре, Франция ; позже производство было перенесено на новый завод в Астане. [4] Первый KZ8A с производственной линии был представлен в октябре 2012 года. [5]
Локомотивы будут одними из самых мощных в мире, способных перевозить грузовые поезда грузоподъемностью 9000 тонн; [6] они также были разработаны, чтобы выдерживать экстремальные температуры.
Локомотивы будут весить 200 тонн, иметь выходную мощность 8,8 МВт и максимальную скорость 120 км / ч. [7]
Alstom начала производство пассажирских электровозов Prima M4 «KZ4AT» на совместном предприятии ЭКЗ в Нур-Султане (Астана), Казахстан в июне 2019 года. Эти локомотивы являются частью контракта, подписанного с КТЖ (Казахстанские железные дороги) на поставку и техническое обслуживание Электровозы 302 Prima T8 «KZ8A» и 119 Prima M4 «KZ4AT». Первый пассажирский локомотив должен быть готов к концу 2019 года и затем сертифицирован как новый и первоклассный продукт «Сделано в Казахстане». [8]
^ «ALSTOM Transport - Казахстан поручает модернизацию своей железнодорожной отрасли КТЖ и Альстом-Трансмашхолдингу» . Архивировано из оригинального 27 мая 2013 года . Проверено 31 октября 2010 года .CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
^ "Железнодорожный вестник: Казахстан подписывает контракт на поставку 295 локомотивов Альстом-ТМХ" . Архивировано 30 октября 2010 года . Проверено 31 октября 2010 года .CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
^ «Alstom начинает производство пассажирских локомотивов в Казахстане» . www.globalrailwayreview.com .
