Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В Ames лопата Магазины , также известный как Эймс Лопата Works или Эймса Лопата магазин , исторический промышленный комплекс 19 - го века расположен в Северной Истон, штат Массачусетс . Он является частью исторического района Норт-Истон и состоит из нескольких гранитных зданий, построенных между 1852 и 1885 годами, а также нескольких новых пристроек и хозяйственных построек, датируемых примерно 1928 годом [2].

Участок примыкает к историческому району HH Ричардсон в Северо-Истоне , который включает в себя несколько зданий, спроектированных архитектором Генри Хобсоном Ричардсоном по заказу семьи Эймс, владельцев экскаваторной компании.

В апреле 2009 года эти магазины были названы Национальным фондом сохранения исторического наследия одним из 11 наиболее находящихся под угрозой исчезновения исторических мест в Соединенных Штатах в связи с ожидаемым предложением перестроить основную часть этого места под жилые дома. [3] [4] [5]

Однако в ноябре 2009 года было достигнуто соглашение о сокращении масштабов застройки, одобренное Национальным трастом. [6] Строительство началось в апреле 2012 года и, как ожидается, продлится около 18 месяцев. [7]

Историческая справка [ править ]

Компания Ames Shovel Company ведет свою историю с 1774 года, когда капитан Джон Эймс начал производить железные лопаты в Уэст-Бриджуотер, штат Массачусетс . Его сын Оливер Эймс-старший перевел компанию в Норт-Истон в 1803 году. В 1844 году старший Эймс передал производство экскаваторов двум своим сыновьям, Оуксу и Оливеру-младшим , и компания стала известна как Oliver Ames & Сыновья. [8] В течение следующих нескольких лет золото будет обнаружено в Калифорнии в 1848 году и в Австралии в 1851 году, что создаст мировой спрос на лопаты компании, которые уже были известны своим высоким качеством.

В 1851 году первоначальный лопаточный цех сгорел. Вскоре компания была восстановлена, и к 1852 году был построен первый из новых магазинов. Высокий спрос на лопаты сохранится и в этот период с большим расширением железных дорог, а затем с гражданской войной в США . Авраам Линкольн лично попросил Оукса Эймса поставить лопаты для армии Союза. [9] Это сделало братьев Эймс очень богатыми людьми. Братья Эймс вошли в политику и стали влиятельными в финансировании строительства Union Pacific Railroad , а также развития деревни Норт-Истон . Расширение завода по производству экскаваторов продолжалось до 1928 года.

Лопаты Эймса стали стандартом для солдат армии США на всех конфликтах от Гражданской войны в США до Кореи .

Компания Ames Shovel прекратила производство в Истоне в 1952 г. [10]

  • Офис Эймса и конюшни (1897)

  • Молотковая мастерская Антрим

  • 1857 г. механический цех

  • 1870 г. магазин ручек

Недавняя история [ править ]

С 1950-х годов комплекс был занят множеством малых предприятий. Бренд Ames теперь является частью компании Ames True Temper со штаб-квартирой в Кэмп-Хилле, штат Пенсильвания [11].

В начале 2009 года в главном торговом комплексе было предложено провести реконструкцию, которая значительно изменила бы территорию за счет сноса нескольких исторических построек и строительства новых жилых домов. [12] В 2008 году это место было признано одним из наиболее подверженных опасности исторических мест в штате группой защиты интересов штата Массачусетс . [13]

Самое северное здание, магазин ручек 1870 года, в настоящее время занято местной ассоциацией YMCA и не является частью предложения по перепланировке. Примыкающий к спроектированной Ричардсоном железнодорожной станции Old Colony в настоящее время занимает Историческое общество Истона . Железнодорожная станция расположена на коротком оставшемся участке пути, который проходит только вдоль территории Shovel Shop. Однако заброшенный железнодорожный коридор в настоящее время рассматривается для расширения линии пригородной железной дороги MBTA от Стоутона до Фолл-Ривер и Нью-Бедфорда . [14]

По состоянию на сентябрь 2014 года участок был перепрофилирован под многоквартирный дом и сейчас здесь сдаются квартиры. Он претерпел значительную реконструкцию, сохранив при этом исторический облик зданий. Знаки с описанием различных зданий и их истории установлены. В этом районе много пешеходных дорожек.

Железнодорожная станция рассматривается для повторного открытия в рамках проекта South Coast Rail , который доставит пассажиров из Нью-Бедфорда и Фолл-Ривер через Тонтон к нынешней станции Стоутон , проходящей через станцию ​​Бэк-Бэй на Копли-сквер до Южного вокзала в Бостоне .

См. Также [ править ]

  • HH Ричардсон Исторический район Норт-Истон
  • Национальный реестр списков исторических мест в округе Бристоль, штат Массачусетс
  • Оукс Эймс
  • Оливер Эймс-младший
  • Памятник Эймсу
  • Истинный нрав Эймса
  • Фредерик Лотроп Эймс
  • Фредерик Лотроп Эймс-младший.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
  2. ^ Лопата история Архивированного 15 июля 2011, в Wayback Machine
  3. Стив Фогель (28 апреля 2009 г.). «Группа консервации перечисляет 11 нуждающихся участков» . Wall Street Journal.
  4. Робин Погребин (27 апреля 2009 г.). «Списки группы по сохранению мест, находящихся под угрозой исчезновения» . Нью-Йорк Таймс .
  5. ^ Deb Krajnak (28 апреля 2009). «11 объектов вошли в новый список« находящихся под угрозой исчезновения исторических мест » » . CNN.com / США.
  6. Вики-Энн Даунинг (3 ноября 2009 г.). «Истон сотрудничает с застройщиком в плане строительства дома для завода по производству экскаваторов» . EnterpriseNews.Com.
  7. Wicked Local Easton, 16 апреля 2012 г.
  8. Оукс Эймс, Мемуары, 1881 г.
  9. ^ "1861: Линкольн просит лопаты AMES для гражданской войны" . Наши инструменты построили Америку . Компания AMES Shovel . Проверено 21 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ Boston Globe Статья, 6 ноября 2008
  11. Ames True Temper о нас. Архивировано 31 марта 2009 г. в Wayback Machine.
  12. ^ Лопата Магазин обзор проекта архивации 15 июля 2011, в Wayback Machine
  13. PM, 1 октября 2008 г. Архивировано 17 февраля 2012 г., в Wayback Machine.
  14. ^ "Южнобережная железная дорога" . Архивировано из оригинала на 2009-05-27 . Проверено 11 апреля 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Центр промышленной истории Стоунхилла
  • Статья в Boston Globe, 6 ноября 2008 г.
  • Хронология компании Ames Shovel
  • Наши инструменты построили Америку : хронология компании Ames Shovel