AMPHION -класса подводная лодка

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Подводная лодка класса« Амфион »»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

HMS Alliance в музее подводных лодок Госпорт
Обзор класса
Строители:	Викерс Армстронг , Барроу-ин-Фернесс Кэммелл Лэрд , Биркенхед Скоттс из Гринока HM Dockyard, Чатем
Операторы:	Королевский флот
Предшествует:	V класс
Преемник:	Класс проводника
В сервисе:	1945 - 1974 гг.
Планируется:	46
Завершенный:	16
Отменено:	30
Сохранилось:	1
Общие характеристики
Тип:	Подводная лодка
Смещение:	1385 тонн надводные, 1620 тонн подводные
Длина:	280,5 футов (85,5 м)
Луч:	22,3 футов (6,8 м)
Проект:	16,8 футов (5,1 м)
Скорость:	18,5 узлов (34,3 км / ч) на поверхности 8 узлов (15 км / ч) под водой
Классифицировать:	10 500 морских миль (19 400 км) при скорости 11 узлов (20 км / ч) на поверхности 16 морских миль (30 км) при скорости 8 узлов (15 км / ч) под водой
Глубина теста:	500 футов (150 м)
Дополнение:	61 офицер и рядовой
Вооружение:	Носовые торпедные аппараты 6 × 21 дюйм (533 мм) (2 внешних, однозарядные, позже снятые) Кормовые торпедные аппараты 4 × 21 дюйм (533 мм) (2 внешних, однозарядные, позже снятые) 16 торпед или 26 мин, перевозимых внутри 1 × QF 4 дюйма (102 мм) пушка ( Mk XXII или Mk XXIII ) 1 × одна 20-мм пушка Oerlikon 3 × пулемета .303 калибра

Amphion класс (также известный как класс «А» и Ахерон класса ) из британских дизель-электрических подводных лодок были разработаны для использования в войне на Тихом океане . Только два были построены до окончания боевых действий, но после модернизации в 1950-х годах они продолжали служить в Королевском флоте до 1970-х годов.

Разработка и обслуживание [ править ]

HMS  Artful в середине 1950-х годов, демонстрируя первоначальный профиль класса до того, как они были реконструированы.

Класс « Амфион » был заказан Британским Адмиралтейством в 1943 году после осознания того, что новый Тихоокеанский театр военных действий после атаки на Перл-Харбор нуждался в подводной лодке нового типа. Изначально они были разработаны для замены подводных лодок S-класса и T-класса , которые были слишком медленными и не могли погружаться на достаточно глубокие погружения, чтобы их можно было использовать в водах Тихого океана во время Второй мировой войны . По сути, они были того же размера, что и Т-класс ^[1], обеспечивали быструю и простую конструкцию и использовали большую часть материалов и оборудования, предназначенных для Т-лодок. У них был высокий, расширяющийся нос для отличных морских ходовых качеств и эффективная система кондиционирования воздуха, необходимая для Дальнего Востока.подводные операции. Их обслуживала команда от 60 до 68 человек.

Первоначально было заказано 46 подводных лодок, но только 18 были спущены на воду (10 - « Виккерс-Армстронг» в Барроу-ин-Фернессе ) и 16 введены в эксплуатацию , а два других корпуса использовались для испытаний на удар. Класс был разработан для быстрого строительства, используя полностью сварной корпус , который может быть сфабрикован в разделах, техник нового в Великобританию , но стандарт для нацистской Германии «s подводных лодок . От закладки киля до спуска каждой подводной лодки потребовалось около 8 месяцев по сравнению с 15 месяцами для более раннего класса T, но только две лодки были построены до конца войны: Amphion , спущенная на воду в августе 1944 года, и Astuteв январе 1945 г .; ни один не видел действий.

Класс « Амфион » был одной из двух новых британских подводных лодок, созданных во время Второй мировой войны, второй - четырехместных подводных лодок X-craft . Опыт военного времени показал, что подводные лодки должны были действовать дальше от Соединенного Королевства и с более крупными районами патрулирования, чем предполагалось - например, на Дальнем Востоке и в Средиземном море, - поэтому более быстрый и немного больший класс A был разработан для большей дальности действия, чем Класс Т, с жилыми помещениями, подходящими для длительных миссий

После Второй мировой войны в эти так называемые зарубежные патрульные подводные лодки были внесены различные модификации. Фырканье мачты на основе шноркель , используемых подводных лодок во время войны, радар , который можно было бы использовать с глубины перископа, и ночной перископ были добавлены к А- и уцелевших подводных лодок Т-класса.

В ответ на начало холодной войны в начале 1950-х годов их цель изменилась с надводных кораблей на советские подводные лодки. В январе 1948 года было объявлено, что основной оперативной функцией британского подводного флота является перехват советских подводных лодок, выходящих из своих баз на севере России, потенциально для нападения на торговые суда Великобритании и союзников. В следующем апреле помощник начальника штаба ВМФ контр-адмирал Джеффри Оливерраспространил документ, в котором он предлагал британским подводным лодкам играть более наступательную роль, атакуя советские подводные лодки у северного побережья России и минируя воды в этом районе. Он отметил, что в связи с резким сокращением надводного флота это был один из немногих методов, которые Королевский флот имел для «попадания к врагу на его родной земле». ^[2]

Классы A и T были переоборудованы для выполнения своей новой роли в период с 1955 по 1960 год с полной реконструкцией передней и задней части корпуса, удлинением и оптимизацией верхних палуб и боевых рубок, удалением палубных орудий для повышения подводной скорости и шума, удалением внешних торпедных аппаратов и значительно улучшенный гидролокатор . Когда Афрей погиб в 1951 году, весь класс « Амфион » был на короткое время ограничен в порту в ожидании расследования ее потери.

Во время противостояния Индонезии Малайзии в середине 1960-х годов, некоторые AMPHION -класса подводные лодки были оснащены QF 4-дюймовый Mk XXIII пистолет для счетчика блокады под управлением джонки . Они были последними британскими подводными лодками с палубной пушкой . ^[3]

Класс Amphion служил Королевскому флоту в течение почти трех десятилетий в качестве основы Королевской военно-морской подводной службы и был постепенно заменен патрульными классами Porpoise и Oberon, которые начали вводиться поэтапно в 1958 году. Последняя действующая лодка класса Amphion , Andrew , выведен из эксплуатации в 1974 г.

Лодки [ править ]

Построен в Виккерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс [ править ]

• Amphion (P439 / S43) (заложено как Anchorite, но название было изменено перед запуском)
• Astute (P447 / S45)
• Возничий (P419 / S69)
• Aurochs (P426 / S62)
• Алсид (P415 / S65)
• Олдерни (P416 / S66)
• Альянс (P417 / S67) (сейчас в Музее подводных лодок Королевского флота , Госпорт )
• Засада (P418 / S68)
• Анахорет (P422 / S64) (первоначально уложен как Амфиона но имя изменено перед запуском)
• Эндрю (P423 / S63)

Построен в Cammell Laird, Birkenhead [ править ]

• Драка (P421) (последняя британская подводная лодка потеряла в море)
• Эней (P427 / S72)
• Аларик (P441 / S41)

Построен в Скоттс судостроительной и инженерной компании Гринока [ править ]

• Artemis (P449 / S49)
• Искусный (P456 / S96)

Построен на HM Dockyard, Chatham [ править ]

• Ахерон (P411 / S61)

Построен на верфи HM, Плимут [ править ]

Это были два судна, которые были спущены на воду, но не достроены.

• Ace (P414)
• Ахат (P433)

Отмененные заказы [ править ]

В 1945 году, помимо двух судов в Девонпорте, были отменены следующие заказы:

См. Также [ править ]

• Список кораблей Второй мировой войны
• Список классов кораблей Второй мировой войны

Примечания и ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• СМИ, связанные с подводными лодками класса Amphion, на Викискладе?
• Указатель класса Maritimequest Amphion
• Подводные лодки на марках