Анатолийские Багдадские железные дороги
.png) CFAB в 1927 году (другие железные дороги в сером цвете) | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Анкара , Турция |
| Отчетный знак | CFAB |
| Locale | Восточное Мраморное море , Центральная Анатолия |
| Сроки работы | 1924–1927 |
| Предшественник | Финансовый директор , CIOB |
| Преемник | DDYL |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 / 2 , в ) |
| Длина | 1,067 км (663 миль) |
В Chemins де фер d'Anatolie Багдад ( Турецкий : Anadolu-Bağdat Demiryolları Müdüriyet-я Umumiyesi , английский: Анатолийская Багдадской железной дороги ) была первой национальной железнодорожной компанией Турецкой Республики . Он был образован 3 марта 1924 года правительством Турции для эксплуатации, а затем скупки акций Османской Анатолийской железной дороги, а также участка Конья-Позанти бывшей Багдадской железной дороги . [1] В 1927 году CFAB объединилась с Восточной железной дороги и администрации железнодорожного строительства и управления для формирования государственных железных дорог и морских портов администрации, которая является прямым предшественником Турецких государственных железных дорог . [2]
Смотрите также
использованная литература
- ^ История CFAB - trainofturkey.com
- ^ Танли Бора (2012). Трен Бир Хаяттир . Стамбул: Илетисим Яинлари. п. 76. ISBN 978-975-05-1064-9.
 | Эта статья о железных дорогах Азии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
