Эндрю Ноулз и сыновья
Эндрю Ноулз и Sons была добыча угля компанией , которая работает на Манчестер Колфилд и вокруг Клифтон около Пендлбери , в историческом графстве из Ланкашира , Англия.
Роберт Ноулз , который умер 1780, начали ямка в Eagley банке и Шарплсе , к северу от Болтона. Ямы унаследовали его потомки, Эндрю (1735–1810), Роберт (1756–1819) и Эндрю (1783–1847), его правнук. Семья интересовалась этой областью до 1870 года. [1]
Эндрю Ноулз родился в 1783 году в семье, чьи интересы в горнодобывающей промышленности начались в елизаветинские времена и чьи потомки доминировали в отрасли в конце викторианской эпохи . До 1810 года Ноулз работал в Болтоне, Дарси Левер и Грейт Левер, а затем приобрел аренду в долине Ирвелл возле Клифтона. В конце 1830-х годов Ноулз заключил партнерство со своими четырьмя сыновьями. Эндрю Ноулз умер в 1847 году, а сын Джон умер в 1852 году, оставив Роберта, Томаса и Джеймса Ноулза продолжить бизнес. Маленькая шахта Болтона на Слейтер-лейн возле реки Тонгв Болтоне принадлежала компании с 1853 по 1863 год. Третье поколение присоединилось к фирме после разногласий в 1872 году, и в 1883 году была образована компания Andrew Knowles and Sons Limited. [2] [3] Фирма стала крупнейшей на Манчестере. Коулфилд к концу 19 века, когда в нем работало почти 4000 сотрудников. [4]
Компания потопила первую угольную шахту Agecroft, которая действовала до 1928 года. Продукция угольных шахт Ноулза изначально предназначалась для местного использования и перевозилась автомобильным транспортом. Некоторые угольные шахты находились недалеко от каналов Манчестера, Болтона и Бери, на которых компания управляла флотом лодок, а к 1850 году некоторые шахты имели доступ к линии Манчестер-Болтон железной дороги Ланкашира и Йоркшира . До закрытия в 1891 году в шахте Клифтон-Мосс работало до 300 человек. [5]
В 1896 году компания владела шахтой Клифтон-Холл в Лумнс-лейн, Клифтон, шахтой Фоггс в Дарси-Левер, шахтой Уитшиф в Пендлбери и шахтой Пендлтон в Пендлтоне , Солфорд . К тому времени угольные шахты Ривин в Литтл-Левер и Алленс-Грин и Грин-лейн в Рэдклиффе были заброшены. В 1929 году компания стала частью Manchester Collieries . [6]
В 1866 году все рабочие, вступившие в ряды предшественников Федерации горняков Великобритании, были заблокированы на шахтах Ноулза, и компания пресекла попытки объединения рабочих в профсоюзы. Непримиримость компании по отношению к профсоюзам продолжалась до 1891 года, когда забастовка не дала горнякам немного лучше, но фирма была вынуждена вести переговоры с профсоюзом, который она до этого отказала признавать. [7]
Смотрите также
использованная литература
Примечания
- ^ Townley et al. 1995 , стр. 441
- ^ Townley et al. 1995 , стр. 211
- ↑ Andrew Knowles & Sons Ltd. , Graces Guide , получено 26 января 2011 г.
- ^ Challinor 1972 , стр. 261
- ^ Townley et al. 1995 , стр. 212
- ↑ Andrew Knowles & Sons Ltd. , Даремский горный музей , получено 26 января 2011 г.
- ^ Challinor 1972 , стр. 205
Список используемой литературы
- Чаллинор, Раймонд (1972), Горняки Ланкашира и Чешира , Фрэнк Грэм, ISBN 0-902833-54-5
- Таунли, ЦДХ; Аплтон, Калифорния; Смит, Мэтью; Педен, CE (1995), Промышленные железные дороги Болтона, Бери и Манчестер Коулфилд, Часть вторая, Манчестер Коулфилд , Runpast, ISBN 1-870754-32-8
дальнейшее чтение
- Хейс, Джеффри (2004). Угольные шахты и их железные дороги на угольных месторождениях Манчестера . Ориентир. ISBN 1-84306-135-X.
- Горное дело в Ланкашире
- Несуществующие компании, базирующиеся в Манчестере
- Несуществующие горнодобывающие компании Соединенного Королевства
