Англо бельгийская корпорация ( ABC ) является бельгийским производителем средних скорости дизельных двигателей, в первую очередь для морской рынке, а также стационарных и локомотивных двигателей.
Тип | Naamloze vennootschap (NV) Société anonyme (SA) |
---|---|
Предшественник | Англо-бельгийская компания (1912–1979) |
Основан | 1912 г. |
Штаб-квартира | , Бельгия |
Продукты | Среднеоборотные дизельные двигатели |
Родитель | OGEPAR sa [1] |
Веб-сайт | www.abc-engines.com |
История
1912-1939 гг.
26 октября 1912 года была основана англо-бельгийская корпорация; компания должна была производить новые полудизельные двигатели . Одним из инвесторов была компания Onghena , производитель газовых двигателей, которая внесла часть своих производственных площадей и оборудования в производство новых машин. Восемь инвесторов, включая Онгена, вложили в предприятие по 500 000 бельгийских франков ; Девятый инвестор, компания Carels Brothers, предоставила лицензии на производство дизельных двигателей в обмен на 5% -ный доход от оборота компании. [2]
Название новой компании было Anglo Belgian Company , англоязычное означает, что часть инвестиционного капитала должна была поступить из Великобритании, однако вмешалась Первая мировая война, и из Англии не поступил капитал, но название было сохранено. Первоначальное производство включало двигатели мощностью от 6 до 40 лошадиных сил . [2] После окончания Первой мировой войны (во время которой завод был оккупирован, а машины вывезены в Германию) компания снова начала нормальное производство. [3] Компания пережила Великую депрессию благодаря своей клиентской базе, поставляющей двигатели для относительно стабильной рыболовной и судоходной отраслей. Позже, в межвоенный период, компания получила лицензию от Paxman Ricardo на производство двигателей 1500 об / мин. [4]
1939-1970 гг.
Во время Второй мировой войны производство продолжало сокращаться; Также в этот период были произведены прототипы среднеоборотного 4-тактного двигателя одностороннего действия под кодовым названием DU (универсальный дизельный двигатель). [5] В течение десятилетий после Второй мировой войны двигатель DU был разработан и модифицирован: были произведены 5-, 6- и 8-цилиндровые версии, версии с турбонаддувом (кодовое название DUX) с мощностью на 50% больше, чем эквивалентная версия без турбонаддува. были сделаны, как и версии без наддува, включая версии с турбонаддувом и интеркулером. Компания процветала до 1970-х годов, и ее двигатели использовались на кораблях, локомотивах (обычно маневрового типа) и для выработки электроэнергии. [6]
1970-1989 - Финансовые трудности
В 1970-х финансовое положение компании стало неблагоприятным, усугубляемым потерей одного крупного рынка: Бельгийское Конго стало независимым в 1960 году и не могло позволить себе новые двигатели. В 1973 году у SEMT Pielstick была получена лицензия на производство высокоскоростных двигателей , кроме того, компания разработала совершенно новый двигатель под кодовым названием DZC, работающий при 1000 об / мин. [6] К 1979 году компании потребовался капитал, переговоры с частными инвесторами не увенчались успехом, и компания обанкротилась. [6] Компания была перезапущена под новым руководством и с новыми инвесторами (компании Pauwels , Batibo и Бельгийская судостроительная корпорация, а также с государственными инвестициями) и была переименована в Anglo Belgian Corporation . Проблемы с серийными версиями двигателя DZC потребовали дополнительных инвестиций для исправления, и акционеры потеряли доверие к компании, отказавшись от увеличения капитала. Как следствие, они передали свои акции холдинговой компании из Огепара и Люксембурга, что позволило увеличить капитал в размере 75 000 000 бельгийских франков . [7]
1990-2010 - Изменение пути роста
Модифицированный двигатель DZC имел успех, как и его сотрудничество с Ogepar . Несмотря на крах бельгийской судостроительной промышленности, были найдены новые рынки, в том числе зарубежные электростанции. В 1997 году была начата разработка V-образного двигателя DZC, и диапазон мощности серии DZC был расширен до 5000 л.с. (3700 кВт) [8] . Недавно разработанный двигатель VDZC оправдал все ожидания и способствовал органическому росту компании. . С момента запуска с нашего завода в Генте сошло более 1200 двигателей, обеспечивающих электроэнергию для различных применений. Появились новые возможности, поскольку ассортимент продукции VDZC позволил нам предлагать более крупные проекты «под ключ». Самый престижный и выдающийся проект в 2009 году был в Конго - Браззавиль, независимая электростанция, работающая с 10 двигателями 16VDZC, общей мощностью 32 МВт.
2011 и далее
В январе 2011 года был назначен новый генеральный директор ir. Тим Беркмоус, который работал в компании с 1999 года в качестве генерального директора по производству и проектированию, занял эту должность и будет руководить компанией в течение следующего десятилетия. ABC инвестировала в разработку и производство нового двигателя, расширяющего существующий ассортимент продукции. Инженерный отдел ABC вместе с австрийской инжиниринговой компанией AVL интенсивно работал над этим проектом. Запуск необходимого нового производственного и сборочного цеха был запущен в начале 2011 года. Это новое здание площадью 5.000 м² завершено и вводится в эксплуатацию с начала 2012 года. Цех оснащен самыми современными инструментальными станками, оборудованием и испытательными стендами, доступными на рынке. market, а также роботов для выполнения некоторых повторяющихся задач.
С тех пор ABC была награждена многочисленными новыми проектами для клиентов мирового класса по всему миру, такими как EDF в аварийных ядерных генераторах, а также различными военно-морскими силами, дноуглубительными компаниями, горнодобывающими компаниями, портовыми властями, владельцами буксиров, паромными компаниями и т. Д.
В 2019 году ABC была удостоена награды Trends Gazelle Award как самая быстрорастущая экспортная компания в Бельгии в своей категории.
В 2019 году было представлено совместное предприятие ABC и CMB , которое производит водородные двигатели внутреннего сгорания мощностью от 0,8 до 2,8 МВт. [9] Помимо производства двухтопливных двигателей, они также работают над монотопливным водородным двигателем, который будет готов во втором квартале 2021 года. [10]
Продукты
По состоянию на 2019 год компания производит 6- и 8-цилиндровые двигатели DL36 мощностью от 3950 до 5200 кВт, рядные 6- и 8-цилиндровые двигатели DZ от 864 до 1768 кВт, а также 12- и 16-цилиндровые двигатели V (V- DZC) номинальной мощностью 2650 кВт или 3536 кВт. [11]
Двигатели используются на больших речных баржах, например, на Рейне , прибрежных грузовых судах, рыболовецких судах, паромах, буксирах (которые обычно используют 2 двигателя) и других судах. Другие области применения включают производство электроэнергии и перекачивающие двигатели, двигатели для кранов и локомотивов (включая бельгийские железные дороги класса 77 и Voith Maxima ), а также двухтопливные (газ / масло) двигатели DZD. [12]
В HydroTug используются водородные двигатели внутреннего сгорания производства BeHydro (см. Выше). [13]
Рекомендации
- ^ "OGEPAR sa" www.ogepar.com .
- ^ а б «История Азбуки» www.abcdiesel.be . Anglo Belgian Corporation nv. 2. Создание Англо бельгийской корпорации - 1912. Архивировано из оригинала на 2011-07-06.
- ^ «История Азбуки» www.abcdiesel.be . Anglo Belgian Corporation nv. 3. Первая мировая война: 1914 - 18. Архивировано из оригинала на 2011-07-06.
- ^ «История Азбуки» www.abcdiesel.be . Anglo Belgian Corporation nv. 4. Между двумя мировыми войнами. Архивировано из оригинала на 2011-07-06.
- ^ «История Азбуки» www.abcdiesel.be . Anglo Belgian Corporation nv. 5. Вторая мировая война: 1940 - 45. Архивировано из оригинала на 2011-07-06.
- ^ а б в «История Азбуки» www.abcdiesel.be . Anglo Belgian Corporation nv. 6. Период 1945 - 80. архивации от оригинала на 2011-07-06.
- ^ «История Азбуки» www.abcdiesel.be . Anglo Belgian Corporation nv. 7. Период 1980 - 85. Архивировано из оригинала на 2011-07-06.
- ^ «История Азбуки» www.abcdiesel.be . Anglo Belgian Corporation nv. 8. Новый прорыв: 1985-2000 гг. Архивировано из оригинала на 2011-07-06.
- ^ BeHydro, совместное предприятие ABC и CMB
- ^ CMB и англо-бельгийская корпорация запускают новейший двигатель с водородным двигателем
- ^ «Продукция ABC» . www.abcdiesel.be . Anglo Belgian Corporation nv. Архивировано из оригинала на 2010-08-29.
- ^ «Ссылки Азбуки» . www.abcdiesel.be . Anglo Belgian Corporation nv. Архивировано из оригинала на 2010-12-04.
- ^ CMB и англо-бельгийская корпорация запускают новейший двигатель с водородным двигателем
Дальнейшая информация
- Дуг Вудъярд (2009). Судовые дизельные двигатели и газовые турбины Pounder's . Баттерворт-Хайнеманн. Англо-Бельгийская корпорация, стр. 715-6. ISBN 9780080943619.