Джо. Ансальдо и К.
Ansaldo была одной из старейших и важнейших машиностроительных компаний Италии, просуществовавшей 140 лет с 1853 по 1993 год.
Компания была основана в 1853 году как Gio. Ansaldo & C. SAS известными игроками генуэзского делового мира, такими как Джованни Ансальдо , Раффаэле Рубаттино , Джакомо Филиппо Пенко и Карло Бомбрини . До конца 19 века компания сосредоточилась на производстве и ремонте железнодорожных компонентов, быстро превратившись в компанию с 10 000 рабочих с семью заводами и начав расширяться в таких секторах, как судостроение и механические работы в целом.
В 1904 году Ansaldo был куплен Фердинандо Мария Перроне , который вместе со своими сыновьями Марио и Пио связал имя семьи Перроне с историей компании. В течение следующих двадцати лет он стремился сделать Ansaldo полностью независимой как в металлургическом заводе , так и в области производства оружия , благодаря сильной вертикальной интеграции . Начало Первой мировой войны было очевидной потенциальной выгодой для компании, хотя Италия изначально была нейтральной. Ансальдо выступал за вступление Италии в войну как напрямую, так и путем финансирования политических групп, поддерживавших войну, таких как протофашистское движение Бенито Муссолини . [1]
Усилия окупились, когда Италия вступила в войну. В 1914 году компания стоила 30 миллионов лир , но ее рыночная стоимость выросла до 500 миллионов в 1918 году. Когда летом 1918 года компания выпустила акции на сумму 400 миллионов лир, Ансальдо нанял 80 000 рабочих, имел десятки заводов и контролировал компании, такие как A. , Cerpelli & C., Banca Industriale Italiana , Cantieri Officine Savoia , Dynamit Nobel, Gio.Fossati & C., Lloyd Italico , Nazionale di Navigazione , Pomilio , Società Idroelettrica Negri и Transatlantica Italiana .
После финансового кризиса со своим крупнейшим кредитором, Banca Italiana di Sconto , и проблем с перепрофилированием заводов после окончания Первой мировой войны семья Перроне покинула компанию в 1921 году, и Banca d'Italia возглавил консорциум, чтобы спасти ее от банкротства . . Стратегии компании резко сократились, и в течение 1920-х годов, несмотря на значительный рост электромеханического производства, Ansaldo столкнулась с такими ужасными трудностями, что в конце концов перешла под контроль Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI), при котором компания нашла новая жизнь и рост, отчасти благодаря новым военным усилиям во времена фашизма . Главная фигура в этом перерождении, инженер Агостино Рокка изменил структуру и организацию компании во время своего пребывания на посту главного исполнительного директора с 1935 года до конца Второй мировой войны . Военные контракты действительно привели к значительному росту: в 1939 году у Ansaldo было 22 000 сотрудников, а в 1943 году - 35 000 человек.
После окончания Второй мировой войны переход на производство мирного времени снова вызвал проблемы для компании. В 1948 году IRI доверила компанию Finmeccanica , которая провела несколько реорганизационных мероприятий в 1950-х и 1960-х годах, таких как передача всей судостроительной деятельности компании Italcantieri из Триеста в 1966 году. В 1980 году они сформировали крупнейшую в Италии термоэлектрическую группу. В 1993 году Ansaldo прекратила свое существование как самостоятельное предприятие, полностью поглощенное Finmeccanica.
