Аретас Блад (8 октября 1816 - 24 ноября 1897) был американским бизнесменом из Вермонта . Он сыграл важную роль в производстве первых американских железнодорожных паровозов .
Аретас Блад | |
---|---|
Родившийся | Уэзерсфилд, Вермонт , США | 8 октября 1816 г.
Умер | 24 ноября 1897 г. Манчестер, Нью-Гэмпшир , США | (81 год)
Место отдыха | Valley Cemetery Манчестер, Нью-Гэмпшир |
Гражданство | нас |
Политическая партия | Республиканец |
Супруг (а) | Лавиния Кендалл Блад |
Дети | Нора Блад Эленора Блад |
Родители) | Натаниэль Блад Рокселлана (Проктор) Блад |
Подпись | |
биография
Блад родился в Уэзерсфилде, штат Вермонт , в семье Натаниэля Блада и Рокселланы (Проктора) Блада. [1] В детстве он вместе с родителями переехал в Виндзор, штат Вермонт , где ходил в обычные школы. В 17 лет, когда в Соединенных Штатах начали строить железные дороги, он поступил в ученики на кузнеца . После нескольких лет обучения ремеслу он переехал в Лоуэлл, штат Массачусетс , где был нанят в мастерской по ремонту шлюзов и каналов . 1849 год принес Бладу новое звание в другой литейный цех, когда он занял должность «помощника по работе» в механическом цехе Эссекса. [2]
В механическом цехе Эссекса Блад производил запчасти для локомотивов, и он накопил достаточно наличных денег, чтобы приобрести долю в Манчестерском локомотивном заводе, когда он открылся в 1853 году. Блад занял должность начальника цеха в Манчестере в 1857 году, когда первоначальный суперинтендант О. В. Бэйли покинул компанию. [1]
По мнению Блада, локомотивы, производимые Манчестером, были слишком легкими для будущих нужд железных дорог. Когда он вступил во владение в 1857 году, он быстро спровоцировал более существенное строительство локомотива в магазине. В последующие годы Блад приобрел большую долю в компании, пока не стал мажоритарным владельцем.
Под руководством Блада Манчестер приобрел бизнес по производству локомотивов у Amoskeag Locomotive Works в 1859 году и бизнес по производству пожарных машин у той же компании в 1876 году. [3] Блад умер в 1897 году в Манчестере, штат Нью-Гэмпшир , [4] но Manchester Locomotive Works. продолжал в его отсутствие, построив к 1901 году 1800 локомотивов.
Семейная жизнь
Блад женился на Лавинии Кендалл 4 сентября 1845 года. У них было две дочери, Нора Блад и Эленора Блад. [2] Его жена Лавина основала Манчестерское общество помощи женщинам и милосердия в 1875 году. Блад и его жена похоронены на кладбище Вэлли в Манчестере, штат Нью-Гэмпшир , в одном из 13 частных мавзолеев кладбища.
Дочь Блада, Эленора, вышла замуж за президента компании Amoskeag Manufacturing Company Фрэнка Пирса Карпентера. [5] После ее смерти в 1910 году Карпентер пожертвовала средства на строительство нового здания городской публичной библиотеки . [6]
Рекомендации
- ^ a b Ежемесячный журнал «Гранит» (1887 г.). Ежемесячный журнал «Гранит», Том 1, Выпуск 1 - Том 10, Выпуск 11 . Гранит ежемесячно. п. 83.
- ^ а б Книги наследия (1898 г.). Люди прогресса: биографические очерки и портреты лидеров бизнеса и профессиональной жизни в штате Нью-Гэмпшир и штата Нью-Гэмпшир . Книги наследия. п. 10. ISBN 9780788422232.
- ^ Компания Amoskeag Manufacturing Co. из Манчестера, Нью-Гэмпшир: История . Манчестер, Нью-Гэмпшир: Amoskeag Manufacturing Co., 1915. С. 77–78 . Проверено 19 апреля 2014 года .
- ^ Железная дорога Бостона и Мэна (1892 г.). Тт. за 1917-1925 гг . Железная дорога Бостона и Мэна. п. 12.
- ^ Стернс, Эзра С. и Уитчер, Уильям Фредерик (1908). Генеалогическая и семейная история штата Нью-Гэмпшир: отчет о достижениях ее народа в создании Содружества и основании нации, Том 2 . Lewis Publishing Company. п. 587.
- ^ Городская библиотека: Дар обучения [ постоянная мертвая ссылка ]
дальнейшее чтение
- Белый Джон Х. младший (1968). История американского паровоза; его развитие: 1830-1880 гг . Dover Publications, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. ISBN 0-486-23818-0.