Артур Дрейкфорд | |
|---|---|
 | |
| Министр по воздуху | |
| В офисе 7 октября 1941 г. - 19 декабря 1949 г. | |
| Предшествует | Джон МакИвен |
| Преемник | Томас Уайт |
| Член Австралийский парламент для Марибирнонга | |
| В должности 15 сентября 1934 г. - 10 декабря 1955 г. | |
| Предшествует | Джеймс Фентон |
| Преемник | Филип Стоукс |
| Личная информация | |
| Родившийся | 26 апреля 1878 г., Фицрой, Виктория , Австралия |
| Умер | 9 июня 1957 г. (79 лет) Пруды Муни, Виктория , Австралия |
| Национальность | Австралийский |
| Политическая партия | Труд |
| Супруг (а) | Эллен Унгер |
| Род занятий | Юнионист |
Артур Сэмюэл Дрейкфорд (26 апреля 1878 - 9 июня 1957) был австралийским политиком, который был членом Палаты представителей с 1934 по 1955 год, представляя Лейбористскую партию . Он служил министром авиации и министром гражданской авиации с 1941 по 1949 год, а во время Второй мировой войны был министром, ответственным за Королевские военно-воздушные силы Австралии . Он также отвечал за создание внутреннего перевозчика Trans Australia Airlines и за национализацию Qantas .
Ранняя жизнь [ править ]
Дрейкфорд родился в пригороде Мельбурна Фицрой, и его первой работой была чистка железнодорожных двигателей в Беналле . В мае 1902 года он женился на Эллен Тайри, но она умерла в 1906 году. В 1903 году он стал секретарем Беналлского отделения Ассоциации машинистов и пожарных локомотивов (LEDFA) и вступил в Австралийскую лейбористскую партию . В 1908 году он переехал в Мельбурн машинистом. В 1911 году он женился на Эллен Унгер. Он был вице-президентом LEDFA с 1914 по 1915 год, ее президентом с 1916 по 1917 год и генеральным секретарем с 1918 года. В 1920 году он стал первым федеральным секретарем нового Австралийского федеративного союза локомотивов.а с 1929 по 1948 год был ее национальным президентом. В 1927 году он стал старшим вице-президентом Австралазийского совета профсоюзов после его основания в 1927 году. В 1929 году он стал президентом центрального исполнительного органа Викторианской партии Лейбористской партии [1].
Политическая карьера [ править ]
Дрейкфорд был избран членом законодательного собрания штата Виктория в Эссендоне в 1927 году, но потерпел поражение в 1932 году, отчасти из-за того, что он выступал против консервативного в финансовом отношении плана премьер-министра, разработанного в ответ на Великую депрессию . На федеральных выборах 1934 года он был избран депутатом Марибирнонга и продержал его до выборов 1955 года . После прихода к власти правительства Куртина в октябре 1941 года, во время Второй мировой войны , он стал министром авиации и министром гражданской авиации.и занимал обе должности до поражения лейбористов на выборах 1949 года . Он сосредоточился на получении ресурсов для Королевских ВВС Австралии и попытках решить проблемы их руководства, а не на вмешательстве в военную стратегию. Он был членом военного кабинета с 1941 по 1946 год и министром военно-морского флота с августа по ноябрь 1946 года после отставки Нормана Макина, который стал послом в Соединенных Штатах. [1]
После войны Дрейкфорд сосредоточился на создании государственной авиакомпании. Он учредил Австралийскую национальную комиссию по авиалиниям, которая учредила Trans Australia Airlines в 1946 году. Хотя лейбористы намеревались создать монополию, это было признано недействительным Высоким судом в соответствии с разделом 51 (i) Конституции Австралии , который гарантирует свободную торговлю между Штаты. В 1947 году он отвечал за покупку Qantas Empire Airways Ltd у Imperial Airways и ее становление в качестве основного авиаперевозчика Австралии . В 1947 году он стал президентом первой ассамблеи постоянного органа Международной организации гражданской авиации в г.Монреаль, Квебек , Канада. [1]
Дрейкфорд потерял свое место на выборах 1955 года в результате раскола Лейбористской партии в 1954 году, который привел к созданию Демократической рабочей партии (ДЛП). Хотя он имел большое преимущество по первому пункту, по второму, предпочтения DLP в подавляющем большинстве перешли к либеральному претенденту Филипу Стоуксу , позволив Стоуксу выиграть всего с 114 голосами.
Дрейкфорд умер в 1957 году в своем доме в пригороде Мельбурна, Муни-Пондс , у него остались жена и четыре дочери. Сын от первого брака, Артур Дрейкфорд-младший представлял законодательное собрание Эссендона с 1945 по 1947 год и Паско Вейл с 1955 по 1958 год. [1]
Заметки [ править ]
- ^ a b c d Бонджорно, Франк (1996). «Дрейкфорд, Артур Сэмюэл (1878–1957)» . Австралийский биографический словарь . Издательство Мельбурнского университета. ISSN 1833-7538 . Проверено 15 декабря 2007 г. - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Артуром Дрейкфордом (австралийским политиком) . |
| Политические офисы | ||
|---|---|---|
| Предшественник Джон МакИвен | Министр авиации и министр гражданской авиации 1941–1949 гг. | Преемник Томас Уайт |
| Предшественник Норман Макин | Министр ВМФ 1946 г. | Преемник Билл Риордан |
| Парламент Австралии | ||
| Предшественник Джеймс Фентон | Член Марибирнонга 1934–1955 | Преемник Филиппа Стоукса |
