 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| Артур У. Гербер | |
|---|---|
| Родившийся | 1878 г. |
| Умер | 1960 г. |
| Занятие | Архитектор |
Артур Уранус Гербер (1878–1960) был коммерческим архитектором, проживавшим в Эванстоне, штат Иллинойс, чьи проекты включали ряд транзитных станций в столичном районе Чикаго , по крайней мере пять из которых с тех пор были внесены в Национальный реестр исторических мест . Первоначально он работал в компании Northwestern Elevated, а затем перешел в нее, чтобы спроектировать другие здания для своего преемника, Chicago Rapid Transit и междугородних железных дорог Chicago North Shore и Milwaukee, Chicago South Shore и South Bend и Chicago Aurora & Elgin as. каждая перешла под контроль энергетического магната Сэмюэля Инсулла.
Стили [ править ]
Гербер был эклектичным архитектором, работавшим в нескольких основных стилях: ремесленник, бунгалоид, прерия, изящное искусство , испанский колониальный стиль , также известный как «Insull Spanish», и современный стиль. Не все его работы принадлежали только к этим стилям. Станции Lake Shore (также известные как Pines) и Beverly Shores вдоль South Shore Line были в испанском стиле, включая оштукатуренные стены и красные черепичные крыши, как и единственная оставшаяся станция Skokie Valley Route на North Shore Line, Бриергейт, в Хайленд-Парк, Иллинойс. [1] Станция Кеноша на 63-й улице и станция Демпстер в Скоки , оба из которых стоят, представляют собой смесь стилей Bungaloid и Prairie, чем-то напоминающихСтиль Фрэнка Ллойда Райта . Станция Mundelein North Shore Line была близнецом станции Kenosha, но она была снесена в 1960-х годах после отказа от North Shore Line в 1963 году.
Известные произведения [ править ]
- Станция Беверли-Шорс , южная береговая линия
- Станция Лейк-Шор, южная береговая линия
- Бывшая станция на 11-й улице , южная береговая линия
- Оригинальная станция Демпстера , Чикаго 'L' и North Shore Line
- Вилла Парк , станция CA&E
- Уилсон , станция "L" в Чикаго [2]
- Линден , Чикаго, станция L
- Кеноша, Висконсин , станция North Shore Line
Остальные работы [ править ]
Беверли-Шорс и склады Мичиган-Сити в Индиане все еще существуют, хотя город Мичиган-Сити недавно купил там станцию и планирует сохранить только фасад изящного искусства, заменив все, что за ним. В Иллинойсе его станции в Скоки в Демпстере, Вилла-авеню в Вилла-Парк; в Чикаго до сих пор стоят Уилсон-авеню (Аптаун), Шеридан-роуд и Ховард-стрит. Беверли-Шорс - это частично картинная галерея, частично железнодорожная станция. Уилсон по-прежнему находится под призывом к действию и по состоянию на 2017 год находится на реставрации. [2]На станции Демпстер-стрит, переехавшей со своего первоначального места на 130 футов к востоку в 2002 году, находится Starbucks, напротив современного терминала CTA, но она не используется для поездов. Вилла-авеню используется Историческим обществом парка Вилла в качестве музея. Станция Кеноши была подвергнута исторической реконструкции и используется как учебное заведение.
Галерея [ править ]
Станция Демпстер, Скоки, Иллинойс
Станция Вилла Авеню, Вилла Парк, Иллинойс
Станция Линден, Чикаго, Иллинойс
.jpg/440px-19671008_25_South_Shore_Line_Lake_Shore_Station_(13914297279).jpg)
.jpg/440px-CSS&SB_Depot,_Beverly_Shores,_IN_on_January_27,_1964_(26558117333).jpg)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Ссылки [ править ]
- ^ "Маленькая железная дорога, которая могла, Южный берег" . www.monon.monon.org . Архивировано из оригинала на 2017-12-01 . Проверено 26 ноября 2017 .
- ^ a b Вишневски, Мэри (2 апреля 2017 г.). «Здание Гербера на станции Уилсон CTA восстанавливается до величия эпохи джаза» . Чикаго Трибьюн . Проверено 13 апреля 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Артуром У. Гербером на Викискладе?
- Сайт, посвященный творчеству Гербера
