Станция 11-я улица (Индиана)

11-я улица

Станция 11-я улица - укрытие для пассажиров и вывеска.

Место расположения

114 East 11th Street
Michigan City, Индиана

Координаты

41 ° 42′43 ″ с.ш., 86 ° 53′52 ″ з.д. / 41,71187 ° с.ш. 86,89773 ° з.д. Координаты: 41 ° 42′43 ″ с.ш., 86 ° 53′52 ″ з.д. / 41,71187 ° с.ш. 86,89773 ° з.д.

Принадлежит

НИКТД

Платформы

Тротуар к северу от рельсов

Треки

1

Подключения

Мичиган-Сити Транзит

Строительство

Тип структуры

Уличный бег

Стоянка

да

Дополнительная информация

Зона проезда

8

История

Открыт

Май 1927 г.

Перестроен

2021–2023 гг. (Планируется)

Электрифицирован

Да (1500 В постоянного тока )

Пассажиры

2015 г.

83 (средний будний день) ^[1]

Услуги

Предыдущая станция	НИКТД			Следующая станция
Беверли Шорс в сторону станции Millennium		Южная береговая линия		Кэрролл-авеню в сторону аэропорта Саут-Бенд
Уиллард-авеню Закрыт в 1994 г. в сторону станции Millennium		Южная береговая линия		Кэрролл-авеню в сторону аэропорта Саут-Бенд

11-я улица - это железнодорожная остановка в центральном районе Мичиган-Сити, штат Индиана . Он обслуживает систему пригородных поездов South Shore Line и является одной из двух действующих станций в Мичиган-Сити, другой - станцией Кэрролл-авеню . Он расположен рядом с исторической станцией на 11-й улице бывшей железнодорожной станции Чикаго, Саут-Шор и Саут-Бенд , которая эксплуатировала станцию с 1927 по 1987 годы. Улица и Сосновая улица; посадка и высадка осуществляется с самой улицы.

История [ править ]

Поезд на вокзале в 1981 году.

Чикаго, Саут-Шор и Саут-Бенд были одними из последних междугородных железных дорог, которые работали с прибылью в Соединенных Штатах. Агрессивное руководство во главе с финансистом Сэмюэлем Инсуллом переосмыслило Южный берег как опору сети общественного транспорта, действующей на всей территории промышленно развитого региона Индиана-Дюнс в Индиане. Инсалл Инсалл построил станцию на 11-й улице в центре Мичиган-Сити в мае 1927 года ^[2] как новаторскую часть мультимодальной инфраструктуры общественного транспорта. South Shore был связан с несколькими регионального автобусомлиний, а станция 11th Street была задумана как точка ожидания, где пользователи системы будут перемещаться между автобусом и электричкой.

После относительно успешной работы в течение нескольких десятилетий South Shore обанкротилась в 1980-х годах. ^[3] Электропоезд был реорганизован под эгидой финансируемого государством Района пригородных перевозок Северной Индианы (NICTD), но аффилированное автобусное сообщение давно прекратилось. South Shore Line закрыла здание вокзала на 11-й улице в ноябре 1987 года ^[4], но ее преемник NICTD поддерживает железнодорожное сообщение с улицей, прилегающей к станции. Станция само здание, спроектированное Insull Посох-архитектор Артур У. Гербер , ^[5] закрывается и из службы по состоянию на 2010 год ^{[Обновить]}.

Текущий статус [ править ]

Поезд, идущий в Чикаго, приближается к станции 11th Street

Поезда останавливаются возле первоначальной станции, открывая дверь на северной стороне пути. Чтобы компенсировать закрытие станции, NICTD установил небольшое убежище для пассажиров в конце прилегающей стоянки, недалеко от перекрестка 11-й улицы / Pine Street. Как показывает практика, кондукторы открывают двери только в первых двух вагонах. ^{[ необходима цитата ]}

Мичиган-Сити и NICTD обсудили возможность перемещения рельсов с улицы на менее навязчивую трассу. Серия недавних исследований пришла к выводу, что 11-я улица является наиболее жизнеспособным и экономичным вариантом, особенно с точки зрения развития, ориентированного на транзит . ^[6] Согласно предварительным планам, ^[7]трасса будет двухпутной и будет перемещена на полквартала (в большинстве мест) к югу от ее нынешнего местоположения. Текущая станция будет заменена новой станцией между улицами Франклина и Вашингтона, к юго-западу от текущего местоположения. Он будет иметь приподнятую доступную платформу, новую многоуровневую автостоянку и разъездной путь. Достаточно сказать, что большинство зданий на южной стороне 11-й улицы пришлось бы снести, чтобы освободить место для перестройки. ^[8]

Этот план вызывает серьезную обеспокоенность жителей Мичиган-Сити, особенно тех, кто будет переселен. Существуют и другие возможные трассы, которые также отделяют пути NICTD от уровня, широко используемого автомобильным движением, и в сентябре 2011 года были проведены общественные слушания для обсуждения этих возможных трасс. ^[9]

Ожидается, что в рамках проекта двойного слежения на Южном берегу линия закроется 1 мая 2021 года на два с половиной года проекта. Планируется, что станцию перестроят, включив в нее платформы высокого уровня, а также многоэтажную автостоянку и торговый комплекс. ^[10]

Автобусное сообщение [ править ]

Michigan City Transit (наперекрестке Франклин / 11-я улица)

Маршрут 1
Маршрут 2
Маршрут 4

Ссылки [ править ]

^ «Состояние системы 2018» (PDF) . Metra. Август 2018. с. 185.
^ Исследование экономической адаптации: Южный берег Чикаго и железнодорожный коридор Саут-Бенд, Заключительный отчет; Комиссия регионального планирования Северо-Западной Индианы и Район пригородных перевозок Северной Индианы; Март 1980 г .; стр.1
^ Исследование экономической адаптации: Южный берег Чикаго и железнодорожный коридор Саут-Бенд, Заключительный отчет; Комиссия регионального планирования Северо-Западной Индианы и Район пригородных перевозок Северной Индианы; Март 1980 г .; Приложение
↑ Джефф Такер, «Что дальше радиостанции?», 15 мая 2002 г., новость сохранена в кэше railfan.net.
^ "Работы Arthur Gerber-Transit Stations" . Архивировано из оригинального 15 ноября 2014 года . Проверено 22 июня 2014 года .
^ "Экономическое влияние станции южной береговой линии на исследование центра города Мичиган" (PDF) . Архивировано 21 июля 2009 года (PDF) . Проверено 19 июля 2009 года .
^ "Южный берег Предварительная концепция изменения маршрута в центре города Мичиган, штат Индиана" (PDF) . НИКТД . Проверено 28 декабря 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
Перейти ↑ Wink, Laurie (9 июня 2009 г.). «Обнародованы другие подробности о Южном берегу» . Рассылка новостей . Проверено 27 июля 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
↑ Якобсон, Аманда (9 сентября 2011 г.). «На день открытых дверей на Южном берегу собирается большая толпа» . La Porte Herald-Argus . Проверено 19 сентября 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
↑ Эндрю Стил, Эндрю Стил (13 апреля 2021 г.). «Станция South Shore 11th Street будет закрыта для проекта Double Track» . Таймс Северо-Западной Индианы . Проверено 14 апреля 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожным вокзалом 11-й улицы (Индиана) .

Южная береговая линия - Станции
Джефф Такер, «Что дальше для радиостанции?», 15 мая 2002 г., новость сохранена на сайте railfan.net .
Предварительный редизайн станции на 11-й улице разработан TranSystems
Станция из Google Maps Street View

[1] «Состояние системы 2018» (PDF) . Metra. Август 2018. с. 185.

[Economic_Adjustment_Study_pg_1-2] Исследование экономической адаптации: Южный берег Чикаго и железнодорожный коридор Саут-Бенд, Заключительный отчет; Комиссия регионального планирования Северо-Западной Индианы и Район пригородных перевозок Северной Индианы; Март 1980 г .; стр.1

[3] Исследование экономической адаптации: Южный берег Чикаго и железнодорожный коридор Саут-Бенд, Заключительный отчет; Комиссия регионального планирования Северо-Западной Индианы и Район пригородных перевозок Северной Индианы; Март 1980 г .; Приложение

[4] Джефф Такер, «Что дальше радиостанции?», 15 мая 2002 г., новость сохранена в кэше railfan.net.

[5] "Работы Arthur Gerber-Transit Stations" . Архивировано из оригинального 15 ноября 2014 года . Проверено 22 июня 2014 года .

[6] "Экономическое влияние станции южной береговой линии на исследование центра города Мичиган" (PDF) . Архивировано 21 июля 2009 года (PDF) . Проверено 19 июля 2009 года .

[7] "Южный берег Предварительная концепция изменения маршрута в центре города Мичиган, штат Индиана" (PDF) . НИКТД . Проверено 28 декабря 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[8] Перейти ↑ Wink, Laurie (9 июня 2009 г.). «Обнародованы другие подробности о Южном берегу» . Рассылка новостей . Проверено 27 июля 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[9] Якобсон, Аманда (9 сентября 2011 г.). «На день открытых дверей на Южном берегу собирается большая толпа» . La Porte Herald-Argus . Проверено 19 сентября 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[10] Эндрю Стил, Эндрю Стил (13 апреля 2021 г.). «Станция South Shore 11th Street будет закрыта для проекта Double Track» . Таймс Северо-Западной Индианы . Проверено 14 апреля 2021 года .

[1]