Артём [а] Генрихович Боровик ( русский : Артём Генрихович Борови́к ; 13 сентября 1960 — 9 марта 2000) — российский журналист-расследователь и медиа-магнат. [1] [2] Он был сыном советского журналиста Генриха Боровика , который много лет работал иностранным корреспондентом в США .
Боровик впервые появился на советском телевидении в конце 1980-х годов как один из ведущих очень прогрессивного и успешного « Взгляда » (что буквально переводится как «Взгляд » или «Взгляд ») — своеобразного сатирического телешоу, которое еженедельно смотрели до 100 миллионов человек. [3] Другими ведущими были Владислав Листьев , Александр Любимов и Александр Политковский .
Боровик был пионером журналистских расследований в Советском Союзе в период зарождения гласности . В 1990-е годы он работал в американской программе CBS «60 минут» и начал издавать собственную ежемесячную газету расследований « Совершенно секретно» , которая превратилась в медиа-компанию, занимающуюся книгоизданием и телепроизводством. В 1999 году Боровик начал программу расследований под названием « Версия» в партнерстве с US News & World Report .
Его телевизионная программа «Совершенно секретно» часто фокусировалась на делах о коррупции, затрагивающих политическую и экономическую элиту России. Программа, а также печатные издания Боровика «Совершенно секретно» и «Версия» открыто критиковали Владимира Путина . Боровик также выступал против Первой и Второй чеченских войн . Его последнее расследование касалось взрывов жилых домов в России в 1999 году, которые, по его и другим утверждениям, на самом деле были организованы российской ФСБ . [4] В одной из своих последних статей он процитировал Владимира Путина, который сказал: «Есть три способа воздействия на людей: шантаж, водка и угроза убийством». [5] Эта цитата Боровика основана на материалах немецких журналов Der Spiegel и Stern . [6]
Боровик погиб в авиакатастрофе в международном аэропорту Шереметьево 9 марта 2000 года. Як-40 был зафрахтован руководителем чеченской нефтяной промышленности Зией Бажаевым для полета в Киев . В результате крушения погибли все девять человек, находившиеся на борту, включая пять членов экипажа. [7] [8] [9] Первоначально запланированный самолет должен был вылететь в 8:00 утра 9 марта 2000 года; однако из-за задержки запланированного рейса Боровика Бажаев предложил Боровику место в его самолете.
Официальное расследование катастрофы, проведенное Межгосударственным авиационным комитетом, показало, что при удалении снега с внешней стороны самолета противообледенительная жидкость не применялась. Экипаж не запросил разрешения на выход на рулежную дорожку, что было сделано на слишком высокой для гололеда скорости, а закрылки были установлены на 11 градусов вместо 20 градусов. Самолет достиг скорости 165 км/ч, когда экипаж начал разворачивать самолет, на этом этапе он достиг угла атаки 13 градусов и заглох на высоте 8–10 метров от земли. Самолет перекатился влево, ударился о землю с углом крена 60-65 градусов и разбился. [10] [11] [12]