Торговое судно « Азия» было построено компанией A. Hall & Company в Абердине в 1818 году. В период с 1820 по 1836 год он совершил восемь рейсов, перевозя осужденных из Великобритании в Австралию. Впериод с 1826 по 1827 годона совершила один рейс для Британской Ост-Индской компании (EIC). В то же время она занималась частной торговлей в Индию в качестве лицензированного судна. Она также возила в Австралию эмигрантов, которым была оказана помощь. Последний раз она была внесена в список в 1845 году.
История | |
---|---|
![]() | |
Имя: | Азия |
Владелец: | Джордж Макиннес |
Строитель: | A. Hall & Company , Абердин |
Номер верфи: | 27 |
Запущено: | 1818 г. |
Судьба: | Последний раз в списке 1845 г. |
Заметки: | Две палубы и три мачты |
Общие характеристики [1] | |
Тип: | Бриг |
Тонны нагрузки: | 532 или 536 [2] ( bm ) |
Длина: | 118 футов 6 дюймов (36,1 м) |
Луч: | 32 футов 5 дюймов (9,9 м) |
Глубина: | 15 футов 5 дюймов (4,7 м) |
Движение: | Плыть |
Карьера
В 1813 году EIC утратил монополию на торговлю между Индией и Великобританией. После этого британские корабли могли свободно ходить в Индию или Индийский океан по лицензии EIC. [3] Азия впервые появилась в Регистре Ллойда ( LR ) в 1820 году вместе с И. Моррисом, хозяином, Макиннисом, владельцем, и торговцем Лондон- Бомбей . [4] 7 июля 1819 года Асия , капитан Моррис, отплыл из Дила 7 июля 1819 года в Бомбей и вернулся в Грейвсенд 23 июня 1820 года.
Путешествие первого осужденного (1820 г.): капитан Джейсон Морис покинул Ширнесс , Англия, 3 сентября 1820 г. и прибыл в Сидней 28 декабря. [5] Она погрузила 190 осужденных мужчин; один осужденный погиб во время плавания. [6]
2-й рейс осужденного (1822 г.): капитан Томас Рид покинул Англию 4 апреля 1822 г. и прибыл в Сидней 24 июля. [7] Она погрузила 190 осужденных мужчин; один осужденный погиб во время плавания. [8] Асия покинула Сидней 8 сентября и направилась в Бомбей .
3-й рейс осужденного (1824–1825): Азия под командованием Томаса Стеда покинула Корк , Ирландия, 29 октября 1824 года и прибыла в Сидней 22 февраля 1825 года. [9] Она погрузила на борт 190 осужденных мужчин; осужденных за время плавания не погибло. [10] Она покинула Сидней 27 марта и направилась в Калькутту . Она ушла вместе с Генри . Поскольку они прогрессировали до внешнего маршрута до пролива Торреса Генри ударил Portlock Риф (10 ° 07′01 ″ ю.ш. 142 ° 21′32 ″ в.д. / 10,117 ° ю.ш.142,359 ° в.) на северной оконечности Большого Барьерного рифа и потерпел крушение. Асия спасла всех на борту Генриха и в конце концов отплыла в Калькутту . [11]
Путешествие EIC (1826–1827): Капитан Стед отплыл из Даунса 10 июня 1826 года в Китай и Квебек. Азия прибыла на якорную стоянку Вампоа 7 ноября. Она уехала 10 января 1827 года, прибыла на остров Святой Елены 22 марта и прибыла в Квебек 15 мая. Она вернулась в Темзу 16 августа. [12]
Путешествие четвертого осужденного (1827–1828): капитан Стед покинул Лондон, Англия, 23 ноября 1827 года и прибыл в Сидней 13 марта 1828 года. [9] Она погрузила на борт 100 осужденных мужчин; осужденных за время плавания не погибло. [13] Когда она вернулась в Англию, она несла 160 тонн китового жира, который собрал Джон Булл . [14]
Пятое путешествие заключенных (1820–1830): капитан Стед покинул Корк, Ирландия, 10 сентября 1829 года, прибыл в Сидней 13 января 1830 года. [15] Она погрузила на борт 200 осужденных женщин; во время плавания погибли трое осужденных. [16]
Шестое плавание осужденных (1831–1832): капитан Стед отплыл из Портсмута , Англия, 16 октября 1831 года и прибыл в Сидней 13 февраля 1832 года. [17] Она погрузила на борт 200 осужденных мужчин; осужденных за время плавания не погибло. [18]
Седьмое плавание осужденных (1833 г.): капитан Стед покинул Даунс 21 февраля 1833 г. и прибыл в Сидней 27 июня 1833 г. [17]. Она погрузила на борт 230 осужденных мужчин; пять осужденных погибли во время плавания. [18]
8-й рейс заключенных (1835–1836): капитан Стед покинул Ширнесс, Англия, 8 ноября 1835 года, прибыл в Хобарт-Таун 21 февраля 1836 года. [19] Она погрузила на борт 290 осужденных мужчин; двое осужденных погибли во время плавания. [20]
Путешествие иммигрантов (1839–1840 гг.): Азия , 563 тонны барка, Гови, капитан, отплыл из Кромарти 17 сентября 1838 года и из Плимута 22 января 1839 года, направляясь в Австралию с 267 эмигрантами, получавшими помощь от правительства. Асия прибыла в Сидней 10 мая. [21]
Дальнейшая карьера и судьба
LR за 1839 год показывает Азию с Гови, хозяином, переходящим на Томаса, Дж. Сомеса, владельцем, и торговлей Плимут - Новый Южный Уэльс, переходящим на лондонский транспорт. Она прошла большой ремонт в 1835 году и небольшой ремонт в 1838 году. [22] В последний раз она была внесена в список LR в 1845 году с Д. Смитом, мастером, и другой информацией без изменений.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ Абердин Встроенный суд - Азия /
- ^ Hackman (2001) , стр. 62.
- ^ Hackman (2001) , стр. 247.
- ^ LR (1820), Seq.№533.
- ↑ Bateson (1959) , стр. 292–293.
- ^ Бейтсон (1959) , стр. 328.
- Перейти ↑ Bateson (1959) , pp. 294–295.
- ^ Бейтсон (1959) , стр. 329.
- ^ a b Бейтсон (1959) , стр. 296–297.
- ^ Бейтсон (1959) , стр. 330.
- ^ Николсон (1998) , стр. 80.
- ^ Британская библиотека: Азия (9).
- ^ Бейтсон (1959) , стр. 331.
- ^ [ https://trove.nla.gov.au/newspaper/article/36864566 Доставка . Австралийский (Сидней, Новый Южный Уэльс), 10 марта 1830 г., стр.2.]
- ↑ Bateson (1959) , стр. 298–299.
- ^ Бейтсон (1959) , стр. 332.
- ^ a b Бейтсон (1959) , стр. 300–301.
- ^ a b Бейтсон (1959) , стр. 333.
- ↑ Bateson (1959) , стр. 312–313.
- ^ Бейтсон (1959) , стр. 335.
- ↑ Sydney Monitor and Commercial Advertiser , 13 мая 1839 г., стр. 3, «Судоходная разведка».
- ^ LR (1839), Seq.№843.
Рекомендации
- Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли . Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075 .
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Николсон, Ян Хокинс (1996). Виа Торресов пролив: морская история маршрута Торресова пролива и корабельная почта на острове Буби . Яромба, Квинсленд: Ян Николсон [от имени Общества Робака].