Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Astra Veicoli Industriali SpA
Астра (Анонима Сарда Траспорти) logo.gif
ТипЧастный
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1946 г.
ОсновательМарио Бертуцци
Штаб-квартираПьяченца , Италия
ПродуктыГрузовики
ВладелецCNH Industrial
РодительIveco
Веб-сайтОфициальный веб-сайт

Astra ( nonima S Арда TRA Sporti [1] ) Veicoli Industriali SpA является итальянская компания , которая производит грузовики, тяжелые транспортные средства и военную технику. Astra была основана в 1946 году в Кальяри в частном порядке , а с 1986 года является частью Iveco , которая сама входит в состав CNH Industrial . В 1951 году Astra переехала в Пьяченцу . С 1946 по 1986 год Astra принадлежала семье Бертуцци из Пьяченцы.

История [ править ]

  • 1934 - После работы инженером в различных компаниях Марио Бертуцци открывает свой первый гараж недалеко от Пьяченцы . [2]
  • 1936-1939 - Бертуцци работает в оккупированной итальянцами Эфиопии , приобретая опыт и богатство. [3]
  • Во время войны Бертуцци владел ремонтной мастерской в ​​Пьяченце. Он переехал в Куарто, в Кампании , в 1944 году, когда бомбардировки союзников на Готической линии приближались. [4]
  • 1946 - Бертуцци, работающий в Пьяченце, основал компанию под названием Anonima Sarda TRAsporti (Транспортная компания Сардинии), чтобы купить 1000 излишков военной техники союзников, расположенных в Кальяри , Сардиния . Цель состояла в том, чтобы отправить их обратно на материк и либо превратить их в гражданские службы, либо восстановить их для возрождающейся итальянской армии. [4]
  • 1948 - Бертуцци выкупает своего партнера и продает оставшиеся старые автомобили на металлолом; вместо этого компания получает контракты на техническое обслуживание машин как итальянских, так и американских войск. [5]
  • 1951 - Компания возвращается в гражданский сектор, поскольку General Motors обращается к Astra с просьбой об обслуживании двигателей GM в Италии. [5] Возобновляются работы по модернизации новых грузовиков для более тяжелых работ. [6]
  • 1955 - Astra представила свой первый автомобиль собственной разработки - BM1. Он был предназначен для использования с подрядчиками по общественным работам для тяжелых работ по бездорожью, таких как карьеры или строительство туннелей. Грузовик был оснащен дизельным двигателем GM и отремонтированными мостами AEC Matador , которых много на итальянских военных складах. [6]
  • 1956 - Марио Бертуцци умирает, оставив его сыновей Камилло и Энцо. Камилло занимался гражданской стороной бизнеса, Энцо - военной стороной. [6]

В течение 1960-х годов производственные мощности компаний были увеличены в несколько раз, и был добавлен более широкий ассортимент автомобилей с моделями самосвалов и миксеров.

  • 1960 - Появился BM2, более тяжелая версия BM1.
  • 1961 - Появился BM18, способный выдерживать еще более тяжелые нагрузки. Были и аналогичные BM19 и BM21.
  • 1962 год - представлен первый дорожный грузовик Astra - трехосный BM12.
  • 1965 - БМ22 - БМ25. Открылся новый завод площадью 140 000 квадратных метров, и «Астра» прекратила реконструкцию внешних построек. Новые оси были также разработаны новым техническим директором Фабио Павези, что положило конец зависимости от старого оборудования. [7]
  • 1967 - Представлен BM16, дорожный грузовик с автоматической коробкой передач . [7]
  • 1970 - Выпуск гигантских кранов на шасси BE 8440 и BE 10660. Проект крана оказался разочаровывающим и просуществовал недолго. [5]
  • 1976 - Представлен крупногабаритный самосвал BM35, выходящий на новый сектор рынка для Astra. [8] [7]
  • 1976 - Представлен BM20, тяжелый грузовик с первой собственной кабиной Astra, просторной двухместной конструкцией из стекловолокна . [7]
Грузовик Astra серии 6000 с кабиной , разработанной Джуджаро, использовался до 2000 года.
  • 1982 - Выпуск 40-тонных шоссейных грузовиков 6x4 серии 300, угловая кабина была разработана Italdesign Giugiaro . [7]
  • 1984 - Astra участвует в ралли Париж-Дакар с автомобилем BM 309. BM501 пополнил модельный ряд самосвалов.
  • 1986 - После долгих лет спада компания Iveco приобретает почти обанкротившуюся компанию Astra SpA; Astra уже имела техническое сотрудничество с Iveco с момента ее создания.
  • 1989 - Запуск новой серии 6000 с использованием кабины серии 300.
  • 1992 - Запуск модельного ряда технологичных грузовиков серии 6500.
  • 1994 - Обозначение BM исчезает в пользу HD (Heavy Duty), теперь называемого HD6.
  • 1996 - ASTRA празднует 50-летие, и по всему миру произведено и продано более 25 000 автомобилей. Запуск серии HD7 с двумя, тремя и четырьмя ведущими осями и двигателями IVECO мощностью от 340 л.с. (250 кВт) до 520 л.с. (382 кВт).
  • 1997 - Компания получает сертификат ISO 9001-2000. Astra Industrial Vehicles SpA также получает сертификат ISO 14001-1996.
  • 1999 - К ассортименту добавлены 28- и 40-тонные самосвалы с автоматической трансмиссией - первые в мире, устанавливаемые на карьерные автомобили большой грузоподъемности.
  • 2000 - Линейка HD7 дополняется новой серией HD7 / C, оснащенной новыми двигателями Iveco Cursor (Euro 3). На выставке ESIS (Batimat Italian) Astra представляет новую линейку шарнирно-сочлененных самосвалов (ADT) - модели ADT25 и ADT30 с грузоподъемностью 25 и 30 тонн соответственно.
  • 2003 - 1 января Astra приобрела SIVI , которая сама является партнером Iveco с 1982 года. SIVI модифицирует грузовики ASTRA для тяжелых условий эксплуатации.
  • 2004 г. - к ассортименту самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой добавлены две новые модели грузоподъемностью 35 и 40 тонн: ADT35 и ADT40, обе с двигателями Iveco Cursor 13.
  • 2005 - Представлен новый модельный ряд строительных самосвалов HD8, который заменяет HD7 и HD7 / C.
  • 2011 - Новая линейка HD9 пришла на смену HD8. Сделав кабину из листового металла (как на Iveco Trakker ), Astra отказалась от своей давней традиции изготовления кабин из стеклопластика.

Карьерные и строительные машины [ править ]

В настоящее время производство автомобилей Astra включает ряд строительных грузовиков (HD8), карьерных самосвалов (RD) и шарнирно-сочлененных самосвалов (ADT). Производство автомобилей началось в 1955 году, когда был построен самосвал с жесткой рамой BM1, имевший определенный успех. После расширения завода серия BM была расширена, и модель BM 309 участвовала в гонке Париж-Дакар в категории грузовиков. В 1996 году, когда отмечалась пятидесятая годовщина основания компании, на рынок вышла серия HD7, которая также имела некоторый успех. В 2005 году он был заменен нынешней линейкой HD8. В 2009 году Astra запустила новую линейку большегрузных автомобилей под названием HHD.

Транспортные средства специального назначения [ править ]

Автомобили итальянской пожарной службы с пожарной машиной Astra, слева

В 2002 году компания поглотила Astra SIVI (партнер Iveco с 1982 года), которая производила автомобили для большегрузного транспорта, а в 2004 году полностью интегрировала производство SIVI. Все автомобили, производимые SIVI Astra, производятся на базе автомобилей Iveco, в настоящее время Stralis и Trakker.

Продукты [ править ]

Ассортимент продукции Astra включает:

  • Тяжелые строительные грузовики: серия BM1, выпущенная в 1955 году, серия WB 12-16-18-19-20-E1-22 и 25, затем серии 300 и 6000 до 1994 года; HD6, HD7, HD7c появились в 2000 году, а HD8 - в 2005 году.
  • Грузовики специального назначения производства SIVI на базе шасси Fiat и Iveco, Iveco Trakker с 720T55EZ и 720 тонн PTR,
  • РД - карьерные самосвалы
  • AD - самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой
  • Группа военных грузовиков - Iveco Defense.

Военные [ править ]

Военный грузовик Astra на параде итальянской армии в Италии, 2007 год.
Военный грузовик Astra HD7 на параде итальянской армии в Италии, 2007 год.

С 1990 года Astra SpA производит всю военную линейку грузовиков, производимых группой Iveco.

Грузовики на шоссе [ править ]

Astra HD9 8456 EURO6. 8-колесный. Мощность: 560 лс.

В серии HD7 в грузовых и тракторных версий следующим образом .

МодельКонфигурацияТип двигателяЦилиндр куб.резюмеPTC / PTR и t
HD7 42,384x2Iveco 8210.42K1379838020/44
HD7 42,424x2Iveco 8210.42L1379842020/44
HD7 44,344x4Iveco 8460.41K949834020/44
HD7 44,384x4Iveco 8210.42K1379838020/44
HD7 44,424x4Iveco 8210.42L1379842020/44
HD7 64,346x4Iveco 8460.41K949834033/56
HD7 66,346x6Iveco 8460.41K949834033/56
HD7 64,386x4Iveco 8210.42K1379838033/56
HD7 66,386x6Iveco 8210.42K1379838033/56
HD7 64,426x4Iveco 8210.42L1379842033/56
HD7 66,426x6Iveco 8210.42L1379842033/56
HD7 64,456x4Iveco 8280.42B1717444033/56
HD7 66,456x6Iveco 8280.42B1717445033/56
HD7 64,476x4Iveco 8210.42B1379847033/56
HD7 64,526x4Iveco 8280.42S1717452033/56
HD7 66,526x6Iveco 8280.42S1717452033/56
HD7 84,388x4Iveco 8210.42K1379838040–48
HD7 84,428x4Iveco 8210.42L1379842040–48
HD7 86,428x6Iveco 8210.42L1379842040–48
HD7 84,458x4Iveco 8280.42B1717444040–48
HD7 86,458x6Iveco 8280.42B1717445040–48
HD7 84,478x4Iveco 8210.42B1379847040–48
HD7 84,528x4Iveco 8280.42S1717452040–48
HD7 86,528x6Iveco 8280.42S1717452040–48

Серия HD7 / C, HD8 , оснащенная двигателем Iveco Motors Cursor 13.

Эвакуатор Astra HD7C 84-45 Пожарной службы Греции .

Серия HD7 / C, оснащенная двигателями типа Cursor 13 Euro 4, состоит из:

МодельКонфигурацияТип двигателяЦилиндр куб.резюмеPTC / PTR т
HD7c 42,364x2Iveco F3B E0681JB1288236020/44
HD7c 44,364x4Iveco F3B E0681JB1288236020/44
HD7c 42,404x2Iveco F3B E0681HB1288240020/44
HD7c 44,404x4Iveco F3B E0681HB1288240020/44
HD7c 42,454x2Iveco F3B E0681DB1288245020/44
HD7c 44,454x4Iveco F3B E0681DB1288245020/44
HD7c 64,366x4Iveco F3B E0681JB1288236033/56
HD7c 66,366x6Iveco F3B E0681JB1288236033/56
HD7c 64,406x4Iveco F3B E0681HB1288240033/56
HD7c 66,406x6Iveco F3B E0681HB1288240033/56
HD7c 64,456x4Iveco F3B E0681DB1288245033/56
HD7c 66,456x6Iveco F3B E0681DB1288245033/56
HD7c 64,506x4Iveco F3B E0681FB1288250033/56
HD7c 66,506x6Iveco F3B E0681FB1288250033/56
HD7c 84,368x4Iveco F3B E0681JB1288236040–48
HD7c 84,408x4Iveco F3B E0681HB1288240040–48
HD7c 84,458x4Iveco F3B E0681DB1288245040–48
HD7c 86,458x6Iveco F3B E0681DB1288245040–48
HD7c 88,458x8Iveco F3B E0681DB1288245040–48
HD7c 84,508x4Iveco F3B E0681FB1288250040–48
HD7c 86,508x6Iveco F3B E0681FB1288250040–48
HD7c 88,508x8Iveco F3B E0681FB1288250040–48

Новая серия HD8 , оснащенная также новым Iveco Cursor 13 Euro 5, содержит 16 конфигураций шасси с 5 различными двигателями:

МодельКонфигурацияТип двигателяЦилиндр куб.резюмеPTC / PTR т
HD8 42,414x2Iveco F3B E3681D1288241020 / 44-49
HD8 44,414x4Iveco F3B E3681D1288241020 / 44-49
HD8 42,444x2Iveco F3B E3681G1288244020 / 44-49
HD8 44,444x4Iveco F3B E3681G1288244020 / 44-49
HD8 44,484x4Iveco F3B E3681F1288248020 / 44-49
HD8 64,416x4Iveco F3B E3681D1288241033/56
HD8 64,446x4Iveco F3B E3681D1288244033/56
HD8 64,486x4Iveco F3B E3681F1288248033/56
HD8 66,486x6Iveco F3B E3681F1288248033/56
HD8 64,526x4Iveco F3B E3681E1288252033/56
HD8 66,526x6Iveco F3B E3681E1288252033/56
HD8 64,566x4Iveco F3B E3681A1288256033/56
HD8 66,566x6Iveco F3B E3681A1288256033/56
HD8 84,418x4Iveco F3B E3681D1288241040–48
HD8 84,448x4Iveco F3B E3681G1288244040–48
HD8 86,448x6Iveco F3B E3681G1288244040–48
HD8 84,488x4Iveco F3B E3681F1288248040–48
HD8 86,488x6Iveco F3B E3681F1288248040–48
HD8 88,488x8Iveco F3B E3681F1288248040–48
HD8 84,528x4Iveco F3B E3681E1288252040–48
HD8 86,528x6Iveco F3B E3681E1288252040–48
HD8 88,528x8Iveco F3B E3681E1288252040–48
HD8 84,568x4Iveco F3B E3681A1288256040–48
HD8 86,568x6Iveco F3B E3681A1288256040–48
HD8 88,568x8Iveco F3B E3681A1288256040–48

Две специальные серии HD8 предназначены для зарубежных рынков:

  • Испания с БТР 104т для спецконвоев
  • Ливия с двигателями Iveco серии 8000, которые также устанавливаются на грузовики Iveco местной сборки.

Самосвалы [ править ]

Жесткий

МодельКонфигурацияТип двигателяЦилиндр куб.резюмеPTC / PTR тОбъем м3
RD 28 C4x2Iveco F3A1030035348,517,7
RD 32 C4x2Iveco F3A103003815420,1

Сочлененный

МодельКонфигурацияТип двигателяЦилиндр куб.резюмеPTC / PTR тОбъем м3
ADT 25 C6x6Iveco F3A103003204514,5
ADT 30 C6x6Iveco F3A103003535117,6
ADT 35 C6x6Iveco F3B128824106020,0
ADT 40 C6x6Iveco F3B128824556622,0

См. Также [ править ]

  • Список итальянских компаний

Примечания и ссылки [ править ]

1. ↑ Самосвалы Astra на dumper.fr (французский)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Профиль компании ASTRA" (PDF) . iveco-astra.com. Архивировано из оригинального (PDF) 30 июня 2016 года . Проверено 26 мая 2016 .
  2. ↑ Вебер, Александр (декабрь 2015 г.). "Штерн Кунде" [Звездные знания]. Last & Kraft (на немецком языке). Vol. 24 нет. 1 (декабрь / январь 2016 г.). Майнц, Германия: Vereinigte Fachverlage. п. 22. ISSN 1613-1606 . 
  3. ^ Вебер , стр. 23
  4. ^ a b Вебер , стр. 24
  5. ^ a b c Вебер , стр. 25
  6. ^ a b c Вебер , стр. 26 год
  7. ^ а б в г д Вебер , стр. 29
  8. ^ Вебер , стр. 27

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Astra Agenzia D'Arrezzo (Агентство прямых продаж Astra) Официальный сайт
  • Профиль компании [ постоянная мертвая ссылка ]