Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

AEC Matador был тяжелый 4 × 4 грузовика и средний артиллерийский тягач , построенный Associated Equipment Company для британского Содружества и сил во время Второй мировой войны . Компания AEC уже построила грузовик с колесной формулой 4 × 2, также известный как Matador (все грузовики AEC получили название «M»).

Описание [ править ]

«Матадор» отличался плоской кабиной с плавно изогнутой крышей, колесами по углам и плоской грузовой площадкой, покрытой брезентом или тентом. В качестве артиллерийского тягача, а не грузового автомобиля, деревянные борта крепились на месте без складывания, но с каждой стороны имелись узкие люки для экипажа. [i] Два поперечных многоместных сиденья были предусмотрены для артиллерийского расчета, доступ к которым осуществлялся через боковые двери в 1-м боковом отсеке слева и 2-м справа.

Кабина была обшита ясенем и облицована сталью. Как и все артиллерийские тягачи, он был оборудован лебедкой (в футляре - 7 тонн). O853 послужил основой для бронированной командирской машины «Дорчестер» .

AEC также произвела более крупный автомобиль Marshall с колесной формулой 6 × 6 (модель O854) на основе 4 × 4 Matador, который обычно, если не официально, также назывался Matador. O854 также послужил основой для бронированной командирской машины O857 .

Сервис [ править ]

Консервированный артиллерийский тягач Matador, Beltring 2011

Было построено около 9000 матадоров, некоторые из них пошли на вооружение Королевских ВВС (RAF).

Для британской армии он выполнял роль между тракторами полевой артиллерии (FAT), такими как Morris C8 Quad , который буксировал небольшие орудия, такие как 25-фунтовая пушка-гаубица, и Scammell Pioneer , используемый для буксировки 7,2-дюймовой гаубицы. . Он обычно использовался для буксировки 5,5-дюймового среднего орудия и 3,7-дюймового зенитного орудия QF . «Матадор» оказался весьма полезным транспортным средством и был адаптирован для других целей, в том числе для переноски 25-фунтовой пушки. [1] [2]

AEC 854 заправляет Avro Lancaster , 1944 год.

RAF использовали Matadors в форме платформы для перевозки грузов. 6-колесный Matador Type A с заправочными насосами и оборудованием от Zwicky Ltd использовался в качестве заправочного танкера , способного перевозить 2500 имперских галлонов топлива, а также для буксировки на берег летающих лодок Short Sunderland на их станциях.

Шесть бронированных огнеметов « Heavy Cockatrice » на шасси 6x6 использовались ВВС Великобритании для обороны аэродромов.

В 1942/43 году для кампании в Северной Африке некоторые матадоры установили 6-фунтовые противотанковые орудия, чтобы дать AEC Mk1 Gun Carrier "Deacon" .

Канадская армия использовала Matador во время Второй мировой войны.

Послевоенное [ править ]

Автобус-эвакуатор, переоборудованный и гражданский, зарегистрированный в 1970 г.

В послевоенный период Matador использовался в гражданских целях в качестве эвакуационного грузовика, транспортного средства шоумена и генерального подрядчика. Он также был полезен для лесных работ из-за своих хороших внедорожных характеристик. При использовании в качестве эвакуационного грузовика для автобусного парка многие из них были оснащены подъемными стрелами для буксировки с подвеской и заменены полузакрытыми кузовами, часто на основе кузовов списанных автобусов.

См. Также [ править ]

  • Bedford QLD - 3-тонный четырехколесный грузовик общего назначения, 4WD, представленный в 1941 году.
  • Остин K2 / Y
  • Канадский военный трактор для полевой артиллерии

Ссылки [ править ]

  1. ^ Scammell Pioneer имел аналогичное устройство.
  1. ^ Обзор стратегической обороны Commercial Motor 19 июля 2012 г., стр.
  2. ^ Исторический омнибус и транспортный траст Вест-Кантри
  • Стив Ричардс, AEC Matador: Принимая грубые меры с гладкостью , Japonica Press, 2009, ISBN  978-1-904686-24-8 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Владельцы AEC Militant и Matador