Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Astrium - это дочерняя компания- производитель аэрокосмической продукции Европейской компании по аэронавтике и космической обороне (EADS), которая с 2006 по 2013 год предоставляла гражданские и военные космические системы и услуги. В 2012 году оборот Astrium составил 5,8 миллиардов евро, а количество сотрудников во Франции и Германии составило 18 000 человек. Соединенное Королевство, Испания и Нидерланды. Astrium был членом Института космоса, его приложений и технологий .

В конце 2013 года Astrium были объединены с Cassidian , оборонным подразделением EADS и Airbus Military, чтобы сформировать Airbus Defense and Space . [1] Сама EADS была реорганизована в Airbus Group с тремя подразделениями, включая Airbus , Airbus Defense and Space и Airbus Helicopters . [1]

Бизнес-структура [ править ]

В течение 2006–2013 гг. Тремя основными направлениями деятельности Astrium были: [ необходима цитата ]

  • Спутники Astrium для космических аппаратов и наземного сегмента
  • EADS Astrium Space Transportation для ракет-носителей и орбитальной инфраструктуры
  • Astrium Services по разработке и предоставлению спутниковых услуг.

Спутники [ править ]

Astrium Satellites была одним из трех бизнес-подразделений Astrium (ныне Airbus Defense and Space ), дочерней компании EADS (ныне Airbus ). Это европейский производитель космической техники, занимающийся производством космических аппаратов, используемых для науки, наблюдения Земли и телекоммуникаций, а также используемого в них оборудования и подсистем и связанных с ними наземных систем.

В EADS Astrium Satellites работает около 8 348 человек на девяти объектах в Великобритании, Франции, Германии и Испании. По состоянию на 15 октября 2012 года генеральным директором Astrium является Эрик Берангер, сменивший Эверта Дудока , ставшего Astrium Services .

История [ править ]

Astrium была образована в 2000 году в результате слияния Matra Marconi Space (образованной из французских и британских компаний) с космическим подразделением DaimlerChrysler Aerospace AG и Computadores Redes e Ingeniería SA . С тех пор Astrium является совместным предприятием EADS и BAE Systems .

16 июня 2003 года миноритарный акционер, BAE Systems, продал свою 25% долю EADS, сделав EADS единственным акционером. Astrium стал EADS Astrium Satellites и в результате более широкой реструктуризации стал основным компонентом EADS Astrium , в который также входили EADS Astrium Space Transportation и EADS Astrium Services . В ходе этой реструктуризации бывшее подразделение Astrium Space Infrastructure объединилось с подразделением EADS Launchers & Vehicles и образовало EADS SPACE Transportation, позднее ставшее EADS Astrium Space Transportation. Кроме того, Paradigm Secure Communications , изначально созданная Astrium в рамках контракта Skynet 5 для Министерства обороны Великобритании. стала основной составляющей EADS SPACE Services.

[ASA Эспасио стала частью EADS Astrium на 1 января 2004 года EADS Astrium является единственным акционером Инфотерра Ltd .

1 июля 2006 года французская дочерняя компания EADS Astrium, EADS Astrium SAS, объединилась с другими французскими дочерними компаниями EADS Space (особенно EADS Space Transportation). Название новой компании - Astrium SAS . Аналогичные слияния были осуществлены в 2006 году в других странах. Группа EADS не сообщает об этих слияниях, за исключением случаев, когда это требуется по закону, например, в договорных документах.

Космический транспорт [ править ]

EADS Astrium Space Transportation была образована в июне 2003 года из подразделения космической инфраструктуры Astrium (ядром которой изначально была ERNO ) и подразделения EADS Launch Vehicles (бывшего космического подразделения Aérospatiale ). До июля 2006 года он назывался EADS Space Transportation и был полностью дочерней компанией EADS Space . В июле 2006 года три дочерних компании EADS Space (EADS Space Transportation, EADS Astrium и EADS Space Services) были реинтегрированы в одну компанию, EADS Astrium, бизнес-подразделением которой является EADS Astrium Space Transportation. В настоящее время в сегменте пусковых установок работает 4397 сотрудников.

Компания Space Transportation является генеральным подрядчиком ракеты- носителя Ariane 5 , модуля " Колумбус " Международной космической станции и квадроцикла , а также ряда более мелких проектов (в первую очередь Phoenix ). Он также производит пусковые установки для французской ракетно-ядерной программы (см. Также Военные французские ), такие как БРПЛ M51 .

Он присоединился к команде во главе с Lockheed Martin на участие в торгах на NASA «s Crew Exploration Vehicle (CEV), будучи ответственным за ремеслу в модуле миссии . Команда выиграла контракт с НАСА в июне 2005 года.

В 2005 году EADS Astrium Space Transportation начала кампанию в пользу проекта под названием LIFE , посвященного астрономии с поверхности Луны.

У компании есть предприятия во Франции ( Les Mureaux около Парижа и Saint-Médard-en-Jalles около Бордо ) и в Германии; Главный завод в Германии находится в Бремене . Эти производственные мощности используют специализированные контейнеры для высокотехнологичного оборудования CTH03 и CTH04, которые позволяют безопасно транспортировать интегрированные космические аппараты Airbus в горизонтальном положении при их отправке по всему миру на стартовые площадки.

После того, как Эверт Дадок принял от Антуана Бувье в качестве главы EADS Astrium Satellites 11 июня 2007, Ален Charmeau берет на себя ответственность по управлению EADS Astrium Space Transportation.

Программы [ править ]

Телекоммуникации [ править ]

  • Alphabus
  • Alphasat I-XL
  • Амазонас 1 и 2
  • Аник F1R и F3
  • Arabsat 4A, 4B, 5A и 5C и BADR-4, 5, 6 и 7
  • Astra 2B , 2E , 2F , 2G , 1M , 1N , 3B и 5B
  • Прямое телевидение 15
  • Eutelsat Atlantic Bird 7
  • Eutelsat W1
  • Eutelsat W2M
  • Eutelsat W3A
  • Eutelsat 3B
  • Eutelsat MEA-SAT 3B
  • Eutelsat W5A
  • Эллада-Сб
  • Hispasat 1A и 1B
  • HYLAS
  • Eutelsat Hot Bird 2-5
  • Eutelsat Hot Bird 7-10
  • Ютелсат Ка-Сат
  • Экспресс AM4, AM4R
  • Экспресс AM7
  • Инмарсат -2 F1, F2, F3 и F4
  • Инмарсат -4 F1, F2 и F3
  • Intelsat 10-02
  • Nilesat 101 и 102
  • Nimiq 4
  • Орион-1
  • СТ-1
  • Стентор
  • Телеком 2
  • WorldStar (Afristar, Asiastar, Worldstar 3)
  • Яхсат 1А и 1Б

Военные [ править ]

  • CSO (готовится к печати)
  • Essaim
  • Гелиос 1Б
  • Гелиос 2А
  • Рюкзак
  • Владелец
  • Шотландец
  • Скайнет 4 / НАТО IV
  • Скайнет 5
  • SATCOM BW2
  • Спираль 1А / 1Б

Наблюдение Земли [ править ]

  • ADM-Aeolus
  • Альсат
  • Чемпион
  • COMS
  • КриоСат
  • ERS 1 и 2
  • Envisat
  • EOS Aqua HSB
  • GOCE
  • Грейс
  • Компсат-2
  • KRS [готовится к выпуску, прогноз запуска на 2014 г.]
  • MSG
  • Метеосат
  • Метоп 1, 2, 3
  • MicroSAR
  • Плеяды
  • FORMOSAT-2 (ROCSAT-2)
  • Страж 2
  • Предшественник Sentinel-5
  • Силекс
  • ТОЧКА 1, 2, 3, 4 и 5
  • SSOT
  • Теос
  • TerraSAR-X , TanDEM-X
  • ВНРЕДСат-1 (готовится к печати)

Наука [ править ]

  • BepiColombo
  • Кассини-Гюйгенс
  • Кластер II
  • Миссия Gaia
  • Космическая обсерватория Гершеля
  • ИНТЕГРАЛ
  • ЛИЗА Следопыт
  • Марс Экспресс / Бигль 2
  • Розетта
  • Солнечная и гелиосферная обсерватория (SOHO)
  • Солнечный орбитальный аппарат
  • Улисс
  • Венера Экспресс
  • XMM-Ньютон
  • NIRSpec

Навигация [ править ]

  • Европейская геостационарная навигационная служба (EGNOS)
  • Галилео

Услуги [ править ]

Astrium Services - это сервисное подразделение EADS Astrium.

Подразделение услуг специализируется на предоставлении услуг военной спутниковой связи и в настоящее время насчитывает около 2200 сотрудников.

Astrium Services отвечает за предоставление следующих услуг и систем:

  • ASTEL-S , Франция
  • ТЕЛКОМАРСАТ , Франция
  • SATCOMBw , Германия (2009 г.)
  • Скайнет : обеспечивает всю спутниковую связь Министерства обороны Великобритании . [2]
  • Предоставление услуг НАТО Португалии и Канаде
  • Галилей (2010)

Космический туризм [ править ]

Логотип использовался до 2010 г.

В июне 2007 года EADS Astrium объявила о своем намерении войти в сектор космического туризма . 20 июня 2007 года компания представила модель космического самолета - одноступенчатого суборбитального гибридного корабля, в котором используются как реактивные, так и ракетные двигатели. Космический самолет с четырьмя пассажирами будет взлетать из обычных аэропортов с использованием обычных реактивных двигателей. После полета на необходимую высоту запускались ракеты. Достигнув конечной высоты 100 км, пассажиры будут испытывать невесомость в течение трех минут. Ожидалось, что билеты будут стоить до 200 000 евро, а рейсы, возможно, начнутся в 2012 году [3].По оценкам EADS, стоимость разработки приблизится к 1 миллиарду евро. В марте 2009 года EADS Astrium подтвердила, что выполнение программы приостановлено на неопределенный срок; решение было принято в январе того же года. [4]

Обслуживание спутников на орбите [ править ]

В сентябре 2012 года Astrium выиграла контракт на определение миссии и дизайн на сумму 13 миллионов евро от Космического управления DLR на создание набора из двух космических аппаратов для демонстрации нескольких технологий, необходимых для обслуживания спутников на орбите , включая дозаправку космических аппаратов , чтобы обеспечить возможность продление миссии спутника, а также контролируемая утилизация неисправного спутника . Проект называется «DEOS» (немецкая миссия по обслуживанию орбиты) и состоит из двух спутников, «клиента» и «обслуживающего персонала». Клиент действует как спутник, требующий обслуживания или утилизации. Сервисер проводит необходимую работу по клиенту. Два космических корабля будут запущены вместе на низкую околоземную орбиту550 километров (340 миль). По состоянию на 2012 год миссия «будет готова к запуску в 2018 году». [5]

Партнерство [ править ]

Тауфкирхен , Германия: EADS Astrium (главное здание)

В 2010 году Astrium подписала с АО НК «Казахстан Гарыш Сапары» (KGS), национальной компанией, отвечающей за развитие космической программы Казахстана, контракт на создание Центра сборки, интеграции и испытаний спутников (AIT) в Астане . По условиям контракта Astrium предоставит и установит различное испытательное оборудование (механическое, радиометрическое, тепловое и акустическое) в новом Центре AIT. Astrium также поможет KGS в строительстве центра AIT, чтобы обеспечить координацию с испытательным оборудованием. Центр МТА станет частью Космического города, который казахстанское космическое агентство Казкосмос развивает в Астане. В городе также будет наземный сегмент для двух спутников Astrium, а также административное здание и музей космонавтики. [6]

См. Также [ править ]

  • Аэрокосмическая промышленность Соединенного Королевства

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Мессье, Дуг (2014-01-05). «EADS реорганизует, признает успех SpaceX» . Параболическая дуга . Проверено 7 января 2014 .
  2. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-10-28 . Проверено 28 мая 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  3. ^ "Фирменные ракеты в космическом туризме" . BBC Online . 2007-06-13 . Проверено 13 июня 2007 .
  4. ^ Март, район. "EADS Astrium приостанавливает свой" космический самолет "на неопределенное время - Гипербола" . Flightglobal.com . Проверено 27 марта 2013 .
  5. ^ «Astrium выигрывает контракт DEOS для демонстрации обслуживания на орбите» . Пресс-релиз . EADS Astrium. 2012-09-13. Архивировано из оригинала на 2012-10-16 . Проверено 25 сентября 2012 .
  6. ^ "Казахстан и EADS планируют стратегическое партнерство" . Вестник Центральной Азии . Сатрапия. 23 ноября 2012 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Путь к космическому альянсу