Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Atlantic Gateway , иногда называемый Ocean Gateway , - это предлагаемая стратегия реконструкции северо-запада Англии с центром на коридоре между Большим Манчестером и Мерсисайдом . В разработку будет вложено 50 миллиардов фунтов стерлингов в течение 50 лет, что сделает его одним из самых дорогих и масштабных девелоперских проектов в истории Великобритании. [1]

Проект будет включать обширную реконструкцию порта Ливерпуль и Манчестерского судоходного канала и будет осуществляться под руководством Peel Group , крупнейшей компании по инвестициям в недвижимость в Соединенном Королевстве. Liverpool Waters и Wirral Waters , которые вместе образуют зону предприятий Mersey Waters Enterprise Zone , также являются частью проекта, и Peel также предлагает решения в области возобновляемых источников энергии, которые сделают регион большей зависимостью от стабильной энергии.

Ливерпуль и Манчестер стали соперниками с открытием Манчестерского судоходного канала в 1894 году, что привело к потере рабочих мест в порту Ливерпуля, но план 2011 года надеется связать торговлю двух городов, чтобы создать, по словам председателя Пила. , Джон Уиттакер , «самый динамичный и экономически устойчивый регион Великобритании». [2]

Фон [ править ]

Экономика Северо-Запада [ править ]

Есть надежда, что этот план уравновесит разрыв между севером и югом за счет перевозки товаров на север Англии по морю и каналам, вместо того, чтобы им приходилось ехать с юга Англии, часто по дороге. Предполагается, что тысячи рабочих мест будут созданы в порту Ливерпуля и вдоль Манчестерского судоходного канала. Манчестерский судоходный канал проходит рядом с Траффорд-парком , крупнейшим промышленным районом Европы и домом для многих международных компаний, таких как Kelloggs и Adidas . В 2007 году сеть супермаркетов Tescoстал первым современным розничным продавцом, который перевозил свои товары по каналам. Импорт вин из Южной Америки, Австралии и Калифорнии в настоящее время доставляется через порт Ливерпуля и Манчестерский судоходный канал на склад в Ирламе, а затем доставляется на завод по розливу менее чем в полумиле. По оценкам, около 180 000 литров вина в неделю транспортируется по каналу, таким образом уводя от дороги 50 грузовиков каждую неделю и, по собственным оценкам Tesco, сокращая выбросы углерода на 80%. [3] [4] Судовой канал также используется Shell UK для транспортировки 20% производимого ею бензина и дизельного топлива и RHM plc.отгружает более 100 000 тонн пшеницы в год с зернового терминала Royal Seaforth в порту Ливерпуля на свою мельницу в Траффорд-парке. [5]

Заторы на дорогах [ править ]

По состоянию на 2010 год используется только 7 процентов грузового потенциала Манчестерского судоходного канала, при этом Великобритания полагается в основном на перевозки грузов, которые в настоящее время осуществляются автомобильным транспортом. Британские дороги являются одними из самых загруженных в Европе, при этом Манчестер и Ливерпуль занимают 4-е и 8-е места по загруженности в Великобритании . Кроме того, Лидс и Шеффилд, два города, которые будут находиться в непосредственной близости от грузового терминала Порт-Солфорд, также входят в десятку самых густонаселенных городов Великобритании. Пил считает, что использование порта Ливерпуля и Манчестерского судоходного канала для доставки товаров в самое сердце Северной Англии решит некоторые из этих проблем и станет экономически жизнеспособным вариантом. Они также считают, что рост стоимости топлива и тот факт, что объемы автомобильных перевозок должны оставаться на прежнем уровне до 2050 года, чтобы Великобритания могла достичь целевых показателей по выбросам углерода, делает Судовой канал стоящим проектом. [6] В последние годы такие компании, как Prince's, [7] Tesco , [8] Adidas [9] и Shell [10] использовали баржи на Корабельном канале для транспортировки продуктов из Ливерпуля вглубь страны.

Цели [ править ]

Возобновляемая энергия [ править ]

Проект охватывает более 50 миль вдоль Манчестерского судоходного канала и реки Мерси между Ливерпулем и Манчестером и включает в себя планы по инвестированию в возобновляемые источники энергии, такие как приливная энергия , энергия биомассы и варианты преобразования отходов в энергию . Однако предлагаемые проекты в области возобновляемых источников энергии сталкиваются с проблемами, связанными с их экономической жизнеспособностью. Примеры включают проект стоимостью 3,5 миллиарда фунтов стерлингов по созданию приливной электростанции на реке Мерси, который, как надеялись, будет обеспечивать электроэнергией до 500 000 домов [11], но который был отложен в 2011 году. Пил заявил, что строительство займет 10 лет, а это будут десятилетия. прежде, чем они вернут свои инвестиции. [12]Другие проекты по возобновляемым источникам энергии столкнулись с противодействием со стороны местных жителей, которых это коснется. В июле 2010 года Peel Energy предложила построить завод по производству возобновляемой энергии Barton в Траффорде, который будет работать на биомассе . Были протесты против создания завода [13], но Пил утверждает, что 80% общественности поддерживают планы, которые, по их словам, будут обеспечивать энергией 40 000 домов. [14]

Возможности [ править ]

Peel Group подсчитала, что есть потенциал для создания до 250 000 новых рабочих мест вдоль ворот, из которых 140 000 появятся в результате немедленных инвестиций в логистику и розничную торговлю. [15]

Индивидуальные проекты [ править ]

Доки Манчестера: Порт-Солфорд [ править ]

Основная статья: Порт-Солфорд

По плану Порт-Салфорд будет создан грузовой терминал рядом с Траффорд-парком. Завод в Порт-Салфорде будет включать складские помещения площадью 153 000 квадратных метров (1 650 000 квадратных футов) и может быть создано до 3000 новых рабочих мест. [16] Предполагается, что компании предпочтут транспортировать продукты и товары водным путем по Манчестерскому судоходному каналу, а не автомобильным или железнодорожным транспортом, и сократят транспортные расходы для предприятий в северной Англии. [17] Чтобы максимизировать потенциал Порт-Солфорда, схема обеспечения западных шлюзов улучшит доступ к сайту и прилегающим территориям. [17]

Компания Peel планирует начать строительство летом 2011 года, а в начале 2011 года опубликовала подробные сведения о тендере [18], при этом площадка будет введена в эксплуатацию к 2014 году. Порт будет построен по образцу порта Дуйсбург , крупнейшего внутреннего порта в мире. [19] После завершения Порт-Салфорд будет единственным внутренним распределительным парком в Великобритании, доступным по каналу или реке; Предполагается, что Порт-Салфорд потребуется 18 грузовых поездов в день для перемещения товаров, хранящихся на распределительном терминале. [20]

Ливерпульские воды [ править ]

Основная статья: Ливерпульские воды

Liverpool Waters - это крупномасштабный проект стоимостью 5,5 млрд фунтов стерлингов, предложенный Пилом в Воксхолле, Ливерпуль . При застройке будет использоваться ряд заброшенных в настоящее время доков в Центральных доках, при этом большая часть доков теперь внесена в список Всемирного наследия в районе к северу от исторической пристани Ливерпуля . [21] Планируется создать не менее 17 000 рабочих мест с полной занятостью и 21 000 000 квадратных футов (1 951 000 м 2 ) новых коммерческих и жилых площадей, включая 23 000 квартир и четыре гостиницы. Предполагается, что самые высокие башни будут иметь высоту более 50 этажей. [21]

Он разделен на четыре сектора: [22]

  • Сектор A: Брэмли-Мур Dock , Нельсон Dock
  • Сектор B: Salisbury Dock , Коллингвуд Dock
  • Сектор C: соединение Ливерпульского канала , включая Трафальгарский док , док Кларенса , Западный док Ватерлоо , Восточный док Ватерлоо.
  • Сектор D: Княжеский Half-Tide Dock , Княжий Dock

Разработчики заявили, что реализация проекта может занять 50 лет. Предложения в настоящее время находятся на стадии планирования и подлежат принятию общественностью. [23] Заявки на планирование были поданы разработчиками 4 октября 2010 г. [24]

Wirral Waters [ править ]

Основная статья: Уиррал Уотерс

Wirral Waters - это крупномасштабный проект стоимостью 4,5 миллиарда фунтов стерлингов, предложенный Пилом для Биркенхеда на полуострове Уиррал . [25] Это родственная программа проекта Liverpool Waters. С 2012 года оба проекта имеют статус корпоративных зон , вместе образуя предпринимательскую зону Mersey Waters. [26]

Основная цель развития Wirral Waters - создать 5 000 000 квадратных футов (465 000 м 2 ) современных офисных помещений на Восточном плавучести и доке Виттория , чтобы восстановить в значительной степени неиспользуемые ряды вышедших из употребления портовых пространств. Предложения включают прибрежный отель, [27] бары, рестораны, другие места для отдыха и 15 000 квартир, которые будут размещены в серии башен, три из которых будут высотой в пятьдесят этажей. [28] Специальное развитие также предлагается на месте бывшего дока Бидстон , недалеко от автомагистрали M53 и автомобильного туннеля Kingsway, ведущего в Ливерпуль. Это будет включать дополнительные 571 000 квадратных футов (53 000 м 2).2 ) объектов торговли и отдыха. [28] Архитектурная компания Broadway Malyan [29] была нанята Пилом и отвечала за общий дизайн застройки. Компания Broadway Malyan также отвечает за дизайн реконструкции острова Манн , расположенного на другом берегу реки Мерси в Ливерпуле. Если проект будет реализован, он значительно увеличит количество бизнес-площадей, доступных в более широком мегаполисе, устраняя дисбаланс, из-за которого в этом районе было меньше офисных площадей на 5 000 000 квадратных футов (465 000 м 2 ), чем в других городских центрах аналогичного профиля. Разработчики ожидают, что схема приведет к созданию более 27 000 постоянных рабочих мест. [30]

См. Также [ править ]

  • Thames Gateway - аналогичный проект на юго-востоке, но с упором на восстановление городов.
  • High Speed ​​2 - развитие железной дороги, которая свяжет Манчестер и Лондон высокоскоростной железнодорожной системой.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Ocean Gateway" . Пилинг . Архивировано из оригинального 11 августа 2011 года . Проверено 13 июля 2011 года . Эта концепция простирается более чем на 50 миль, охватывая два великих города на северо-западе - Манчестер и Ливерпуль, и является крупнейшей инвестицией частного сектора в любой географически определяемой части Великобритании.
  2. ↑ Барри, Крис (8 сентября 2008 г.). «Пил супремо стремится к революции в планировании» . Вечерние новости Манчестера . Проверено 12 июля 2011 года .
  3. ^ "Супермаркет, чтобы" пустить в ход "свои акции" . BBC . 18 октября 2007 . Проверено 13 июля 2011 года .
  4. ↑ Уорд, Дэвид (19 октября 2007 г.). «Вино на воде, поскольку Tesco превращается в баржи, чтобы сократить выбросы» . Хранитель . Лондон.
  5. ^ Анон. "Служба информации о судоходном канале Манчестера" . Веб-сайт порта Ливерпуль и Манчестерского судоходного канала . Группа портов кожуры. Архивировано из оригинала 7 сентября 2011 года . Проверено 27 июля 2011 года .
  6. ^ Tague, Нил (8 июня 2011). «Пил призывает к единству при запуске генерального плана порта» . Insider Media . Проверено 13 июля 2011 года .
  7. ^ "Принцы, чтобы увеличить движение контейнеров Manchester Ship Canal" . Вечерние новости Манчестера . 11 октября 2011 . Проверено 1 февраля 2012 года .
  8. ↑ Уорд, Дэвид (19 октября 2007 г.). «Вино на воде, поскольку Tesco превращается в баржи, чтобы сократить выбросы» . Хранитель . Лондон . Проверено 1 февраля 2012 года .
  9. ^ "У переключателя Adidas есть ножки" . Вечерние новости Манчестера . 8 мая 2007 . Проверено 1 февраля 2012 года .
  10. ^ "Производственный комплекс Стэнлоу" . Shell UK . Архивировано из оригинального 13 августа 2011 года . Проверено 1 февраля 2012 года .
  11. ^ "План водяного колеса для реки Мерси" . BBC . 14 июня 2007 г.
  12. ^ "Схема приливной энергетики в устье Мерси" не будет реализована " " . BBC . 22 июня 2011 г.
  13. ^ « „ Чистый воздух“группа борется электростанция» . Вечерние новости Манчестера . 1 октября 2010 г.
  14. ^ «Общественность продолжает предлагать решительную поддержку предложения по установке возобновляемой энергии в Бартоне» . Пилинг . 14 декабря 2010 года Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 года . Проверено 16 июля 2011 года .
  15. ^ «Ускорение роста на Северо-Западе» . Группа Пил . 21 декабря 2011 года Архивировано из оригинала 6 сентября 2012 года . Проверено 19 марта 2012 года .
  16. ^ «Очистите порты, чтобы создать 3000 рабочих мест в возрождении судовых каналов» . Вечерние новости Манчестера . 10 июня 2011 года Архивировано из оригинала 20 августа 2011 года . Проверено 12 июля 2011 года .
  17. ^ а б "Порт-Солфорд" . Группа Пил . Архивировано из оригинального 27 апреля 2012 года . Проверено 19 марта 2012 года .
  18. ^ "Пил публикует тендеры Порт-Солфорда" . Манчестер Конфиденциально . 30 марта 2011 года Архивировано из оригинала на 1 октября 2011 года . Проверено 12 июля 2011 года .
  19. ^ "План порта поражен бюрократизмом" . Вечерние новости Манчестера . 24 апреля 2007 . Проверено 13 июля 2011 года .
  20. ^ Luckock, Рассел (30 июля 2009). «Портовый проект: там спокойнее» . Sky News . Проверено 13 июля 2011 года .
  21. ^ a b «Peel представляет инвестиционные планы на сумму 5,5 миллиардов фунтов стерлингов». Архивировано 9 октября 2007 г. в Wayback Machine , Peel News, 6 марта 2007 г.
  22. ^ Ливерпуль Вода: Генплан архивация 5 апреля 2010 в Wayback Machine
  23. ^ Власть народа решать судьбу новой набережной £ 5,5 млрд фунтов стерлингов , Нил Ходжсон, Liverpool Echo , 7 марта 2007 г.
  24. ^ "Представлены планы развития Ливерпульских вод" . BBC News . 4 октября 2010 года архивация с оригинала на 7 октября 2010 года . Проверено 4 октября 2010 года .
  25. ^ «Рыночные покупатели приобретают вкус к развитию Wirral Waters» , Лиам Мерфи, Liverpool Daily Post , 16 сентября 2008 г.
  26. ^ «Корпоративные зоны продвигают промышленность Великобритании с иностранными инвестициями» . Щелкните Ливерпуль. 28 ноября 2013. Архивировано из оригинала 10 марта 2015 года . Проверено 10 марта 2015 года .
  27. ↑ Мэннинг, Крейг (18 мая 2008 г.). «Вперед, учитывая планы отелей на набережной» . Wirral Globe . Проверено 12 июня 2008 года .
  28. ^ a b «Пил раскрывает планы по схеме« Уиррал Уотерс »за 4,5 миллиарда фунтов стерлингов» (PDF) . Пил Холдингс . 5 сентября 2006 . Проверено 1 марта 2008 года . [ мертвая ссылка ]
  29. ^ "Бродвей Малян" . Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 13 июля 2011 года .
  30. ^ "Горизонт Виррала, чтобы соперничать с Нью-Йорком" . BBC Ливерпуль . 6 сентября 2006 . Проверено 20 февраля 2007 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Введение в Ocean Gateway - Peel
  • - Технический отчет Ocean Gateway (октябрь 2009 г.) - Peel
  • Зона предприятия Mersey Waters - Пил