Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Атака двадцатого конвоя в Освенцим
Статуя 20-го конвоя 2.jpg
Мемориал нападению
Место расположенияМежду Буртмербеком и Хаахтом , Бельгия
Дата19 апреля 1943 г.
Тип инцидентаСаботаж, массовый побег заключенных
ПреступникиБельгийское сопротивление
Выжившие118 беглецов, [1]
153 выживших в Освенциме [1]
Мемориалыда

19 апреля 1943 года члены бельгийского Сопротивления остановили поезд , посвященный Холокосту, и освободили несколько евреев, которых переправляли в концлагерь Освенцим из транзитного лагеря Мехелен в Бельгии двадцатым конвоем из лагеря. После нападения многие другие тоже смогли спрыгнуть с поезда. Всего удалось спастись 233 человекам, из которых 118 выжили. Остальные были либо убиты во время побега, либо вскоре были пойманы обратно. Это нападение было необычным как попытка сопротивления освободить депортированных евреев и знаменует собой единственный массовый побег депортированных в поезде Холокоста.

Фон [ править ]

Основная статья: Холокост в Бельгии

В 1940 году в Бельгии проживало от 70 000 до 75 000 евреев . [2] Немногие из них были постоянными жителями, и многие въехали в страну во время межвоенного периода, спасаясь от преследований в Германии и Восточной Европе. [2] Вскоре после вторжения Германии в Бельгию в мае 1940 г. немецкие оккупационные власти ввели ряд антиеврейских законов. В 1942 году желтый значок был введен для всех бельгийских евреев. В августе 1942 года в рамках « Окончательного решения» началась депортация бельгийских евреев в концентрационные лагеря и лагеря смерти в Восточной Европе в запечатанных железнодорожных конвоях. [3]

Из них 46 процентов были депортированы из бывшего пересыльного лагеря Мехелен , а еще 5 034 человека были депортированы через лагерь для интернированных Дранси (недалеко от Парижа ). Reichssicherheitshauptamt (РСХ) в Берлине был ответствен за организацию перевозок и начальник Dossin казарм ( sammellager ) подготовил список бумаги конвоя в трех экземплярах. Один экземпляр был для полицейского, отвечающего за безопасность во время транспортировки, второй для саммеллагера в Мехелене и третий для отдела BSD, расположенного в Брюсселе.. Поскольку все копии казарм Доссен были сохранены, историки смогли отследить и нанести на карту все немецкие перевозки бельгийских евреев в концентрационные лагеря . С лета 1942 года по 1944 год из Бельгии выехало 28 транспортных средств, чтобы доставить 25 257 евреев и 351 цыган (цыган) в Восточную Европу. [4] Их местом назначения обычно был Аушвиц-Биркенау . [4]

Атака [ править ]

Немецкие грузовики выезжают из казарм Доссен

19 апреля 1943 года двадцатый транспорт покинул пересыльный лагерь Мехелен с 1631 еврейским мужчиной, женщиной и ребенком. [1] Впервые вагоны третьего класса были заменены грузовыми вагонами с колючей проволокой, покрывающей маленькие окна. В специальный вагон «Зондерваген» было добавлено 19 евреев (18 мужчин и одна женщина), состоящих из участников сопротивления и «прыгунов» из прежних транспортов. Эти заключенные из «особого списка» были помечены на спине их одежды крестом, нарисованным красным, чтобы охранники знали, что нужно казнить их немедленно по прибытии в Освенцим. В конце концов, трое заключенных сбежали из фургона; четвертый был расстрелян.

Трое молодых студентов и членов бельгийского сопротивления, включая врача-еврея Юру Ливчиц ( фр. ) И двух его друзей-неевреев Роберта Майстриау ( фр. ) [5] и Жана Франклемона ( фр. ), Вооруженных одним пистолетом, фонарем и красную бумагу для создания импровизированного красного фонаря (для использования в качестве сигнала опасности), смогли остановить поезд на пути Мехелен- Лёвен , между муниципалитетами Боортмербек и Хаахт . [1] Двадцатый конвой охраняли один офицер и пятнадцать человек из Sicherheitspolizei.(SiPo-SD), приехавшие из Германии. Несмотря на эти меры безопасности, Майстряу удалось открыть один вагон и освободить 17 человек. [1]

Остальные заключенные сбежали из колонны, не имея никакого отношения к нападению. Машинист, Альберт Дюмон, делал все возможное, чтобы поддерживать самый медленный темп между Тиненом и Тонгереном , останавливаясь всякий раз, когда это было возможно и оправдано, и таким образом позволял большему количеству людей прыгать, не убивая себя.

Всего из поезда удалось спастись 233 человекам. [1] 89 человек были в конечном итоге захвачены и отправлены на более поздние конвои. [1] 26 других были убиты выстрелом или падением, а 118 сумели скрыться. [1] Самому младшему, Саймону Гроновски , было всего 11 лет. [1] Регина Крохмаль ( фр. ), Восемнадцатилетняя медсестра, оказавшая сопротивление, также сбежала после того, как срезала деревянные прутья перед входным отверстием поезда хлебным ножом и спрыгнула с поезда возле Хахта. Оба пережили войну.

Дальнейшее путешествие [ править ]

Место нападения на колонну в Бельгии

22 апреля 1943 года поезд прибыл в Освенцим. В ходе отбора был присвоен только 521 идентификационный номер (276 мужчин и 245 женщин). Назначен на рабство, и только 150 из 521 в конечном итоге пережили войну. Остальные 874 невыбранных человека были немедленно убиты в газовых камерах Освенцима II-Биркенау. Считается, что в результате побега необычно большая часть заключенных колонны погибла по прибытии. [1] 70% заключенных-женщин были убиты сразу в газовых камерах , а остальные были отправлены на медицинские эксперименты. [1]

Последствия [ править ]

Предметы, использованные во время нападения, теперь находятся в коллекции музея Казерне Доссен в Бельгии.

Это нападение было необычным как попытка сопротивления освободить депортированных евреев и знаменует собой единственный массовый побег депортированных. [1]

Двадцатый конвой был исключительно большим и был первым транспортом, в котором использовались грузовые вагоны с дверьми, огражденными колючей проволокой. Предыдущие транспорты использовали вагоны третьего класса, на которых легко было выбраться через окна. После двадцатого конвоя каждый конвой был усилен немецкой резервной ротой (базирующейся в Брюсселе), пока не достиг немецкой границы.

Трех участников сопротивления, совершивших рейд, постигла следующая судьба:

  • Юра Ливчиц (1917-1944): Через месяц после налета на колонну Ливчиц был арестован гестапо. Ему удалось одолеть охрану, надеть форму и сбежать из штаб-квартиры гестапо в Брюсселе. 26 июня 1943 года Ливчиц и его брат Александр были остановлены Feldgendarmerie . В машине было обнаружено оружие, и оба были арестованы. 17 февраля 1944 года Юра Ливчиц была расстреляна в Схарбеке .
  • Жан Франклемон (1917-1977): Франклемон был арестован 4 августа 1943 года и заключен в Форт Бреендонк . 14 марта 1944 года немецкий военный трибунал приговорил его к шести годам тюремного заключения. В апреле 1944 года он был доставлен в концлагерь Зонненбург как узник Нахт и Небель . В ноябре 1944 года его перевели в Заксенхаузен . После освобождения Франклемон остался в Германии, где и умер в 1977 году.
  • Роберт Майстряу (1921-2008): После налета на колонну Майстрио сбежал в Арденнский лес , где скрывался с партизанами семь месяцев. Он участвовал в акции сопротивления La Grand Coupure , в результате которой 15 января 1944 года было уничтожено 20 опор электричества. 20 марта 1944 года Майстряу был арестован Sicherheitspolizei . Его держали в форте Бреендонк, прежде чем переправить в Бухенвальд . После продолжительных периодов в концентрационных лагерях возле Харцунгена (подлагерь Миттельбау-Дора ) и Эльриха, он был переведен в Берген-Бельзен , где был освобожден 15 апреля 1945 года. Он переехал в Бельгийское Конго в 1949 году. Он умер в 2008 году. вВолюве-Сен-Ламбер .

В память о действиях сопротивления в 1993 году рядом с железнодорожной станцией Боортмербек была открыта статуя . Он помнит Холокост и транспортировку 25 483 евреев и 351 цыгана по железнодорожному пути Мехелен-Лёвен в концентрационные лагеря. [1]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м Би - 2013 .
  2. ^ a b Saerens 1998 , стр. 160.
  3. ^ Yahil 1991 , стр. 394.
  4. ^ а б Яхиль 1991 , стр. 436.
  5. ^ Роберт Maistriau - его деятельностьчтобы спасти жизни евреев во время Холокоста , в Яд ва - Шем сайте

Ссылки [ править ]

  • Уильямс, Алтея; Эрлих, Сара (19 апреля 2013 г.). «Спасаясь от поезда в Освенцим» . BBC News . Проверено 22 апреля 2013 года .
  • Saerens, Ливен (1998). «Отношение Антверпена к евреям с 1918 по 1940 год и его значение для периода оккупации». В Мичман, Дэн (ред.). Бельгия и Холокост: евреи, бельгийцы, немцы (2-е изд.). Иерусалим: Яд Вашем. ISBN 965-308-068-7.
  • Яхиль, Лени (1991). Холокост: судьба европейского еврейства, 1932–1945 . Исследования по еврейской истории (переиздание (пер.) Изд.). Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-504523-8.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Михилс, Марк; Wijngaert, Марк Ван ден (2012). Het XXste transport naar Auschwitz: de ongelijke strijd op leven en dood . Антверпен: Standard Uitgeverij. ISBN 9789022327173.
  • Шрайбер, Марион (2003). Двадцатый поезд: правдивая история засады поезда смерти в Освенцим (1-е изд. В США). Нью-Йорк: Grove Press. ISBN 978-0-8021-1766-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Выжившие из транспортной двадцатки
  • Историческое объяснение XX Конвоя (возможен выбор английского языка)
  • Гроновски, Саймон . «Побег конвоя в Освенциме» . Всемирная служба Би-би-си (интервью) . Проверено 25 августа 2013 года .

Координаты : 50.9820 ° N 4.5737 ° E50 ° 58′55 ″ с.ш., 4 ° 34′25 ″ в.д. /  / 50.9820; 4,5737