Набережная Окленда (редко Окленд Харборфронт ) город сторона участок южного Вайтемат гавань побережья в Окленде , Новая Зеландия. Раньше в основном использовались порты Окленда , с 2000-х годов он становится все более открытым для рекреационного общественного пользования, при этом ряд бывших причалов превращается в офисные, развлекательные, а затем и в жилые помещения.
Экстенты [ править ]
Набережная простирается примерно от пригорода Сент-Мэрис-Бэй / Окленд-Харбор-Бридж на западе до районов Портов Окленда на востоке. Однако в большинстве случаев термин «набережная Окленда» относится только к тем частям, которые свободно доступны для публики (например, вокруг бассейна Виадука и центрального делового района Окленда ), и, таким образом, на данный момент исключает большую часть Западного мелиорации и почти всю территорию Порты Окленда на востоке.
Хотя в Окленде технически есть вторая набережная в гавани Манукау , ее никогда не называли «береговой линией Окленда».
Будущее [ править ]
В течение 2006 г. началась длительная общественная дискуссия о будущем набережной, сначала с начала общественных консультаций о будущем Западной мелиорации , а затем с планов стадиона Новой Зеландии на территории Портов Окленда . Хотя планы относительно стадиона в Новой Зеландии были в конечном итоге отменены (отчасти из-за жалоб некоторых граждан на то, что он блокирует вид на гавань, но в основном из-за его влияния на работу порта) [1] [2], обсуждение показало, что жители Окленда предпочли бы больший доступ к набережной, которая на данный момент все еще является промышленными землями / портами на больших территориях.
Тем не менее, Ports of Auckland (компания по-прежнему владеет большей частью Оклендских причалов ) отметила, что, хотя она будет изучать планы по расширению общественного доступа, ей потребуется большая часть пространства в обозримом будущем. [3] Поскольку большая часть Западной мелиорации не претерпит каких-либо немедленных преобразований (из-за текущей коммерческой аренды и необходимой дезактивации перед использованием в будущем), в настоящее время нацелены на расширение общественных зон бассейна Виадука новой развлекательной полосой вдоль Джеллико. St к западу от него. Он будет соединен мостом с Виадуком и центральным деловым районом Окленда, при этом проект моста, возможно, будет выставлен на международный тендер , а все работы будут завершены к чемпионату мира по регби 2011 года.. [4]
Queens Wharf [ править ]
В начале 2008 года были обнародованы планы ARC , согласно которым пристань Queens Wharf , ближайшая к паромному терминалу Окленда , может быть преобразована в общественное пространство. В настоящее время пристань используется для хранения созревающих бананов и импортных автомобилей перед проведением фумигации сотрудниками Министерства сельского и лесного хозяйства . Тем не менее, планы по конкретным мероприятиям все еще находятся в подвешенном состоянии, хотя новый терминал круизных судов для поддержки сильно забронированного терминала Princes Wharf , вероятно, будет частью этого микса. [5] [6]
Комментаторы отмечали, что пристань была открыта для публики и раньше, когда она начала свою работу, когда погрузка происходила рядом с прогуливающимися представителями общественности, для любительской рыбалки и других целей, что-то вроде жизни на "европейской площади" и что властям следует попытаться воссоздать такое чувство, предусмотрев совместимые смешанные применения. Пассажирский терминал Yokohama был задержан в качестве примера, с портом, паром и таможенными / иммиграционные услуги , содержащиеся в причале, и с широким общественным парком на крыше структуры. [7]
Экономическое будущее [ править ]
В отчете PricewaterhouseCoopers за 2010 год прогнозировалось, что к 2040 году набережная принесет экономике региона 4,29 миллиарда долларов, и к тому времени около 13 600 человек могут быть заняты в прибрежных предприятиях. [8]
См. Также [ править ]
- Окленд, центральный деловой район
- Паромный терминал Окленда
- Бухты или бывшие бухты:
- Коммерческая бухта (отреставрированная бывшая бухта, сейчас на территории Центрального делового района Окленда)
- Залив Фриманс (восстановленный бывший залив, теперь пригород без доступа к набережной, заблокирован пригородом Виадук-Бэйсин)
- Механикс-Бэй (отреставрированный бывший залив, теперь пригород без доступа к набережной, заблокирован портом Окленда)
- Порты Окленда (коммерческие пользователи восточной набережной)
- Стадион Новой Зеландии (ранее предлагался большой спортивный стадион на набережной)
- Princes Wharf (элитный жилой район и терминал круизных судов)
- Бассейн Виадука (бывший квартал рыболовства и мореплавания, превращенный в элитный жилой район)
- Западная мелиорация (западная промышленная зона станет общественным парком и жилым районом)
- Westhaven Marina (к западу от Western Reclamation, большой рекреационной / яхтенной пристани)
Ссылки [ править ]
- ^ Трудности для кряквы после того, как ARC проголосовал против - New Zealand Herald , пятница, 24 ноября 2006 г.
- ^ Это Eden Park, правительство говорит , - The New Zealand Herald ,понедельник 27 ноября 2006
- ↑ Открытие набережной: ARC изучает открытый доступ - New Zealand Herald , четверг, 30 ноября 2006 г.
- ^ Набережная будет открыта для посетителей - The New Zealand Herald , понедельник, 5 марта 2007 г.
- ^ Waterfront план превратить Окленд - The New Zealand Herald ,понедельник 11 февраля 2008
- ^ Queens Wharf - прекрасная возможность для Окленда - региональный , информационный бюллетень Оклендского регионального совета , март 2008 г., стр. 4
- ↑ Давайте также разместим наш парк и круизные лайнеры - The New Zealand Herald , пятница, 16 февраля 2008 г.
- ^ "Реконструкция набережной, чтобы доставить 4,29 миллиарда долларов для региона Окленда". Строительные новости Новой Зеландии . Февраль – март 2011 г. с. 6.
Внешние ссылки [ править ]
- Фото 1971 года локомотива DSC на набережной, затем железнодорожный путь к докам
- Фотографии Окленда Waterfront проводится в AUCKLAND библиотечных коллекций наследия.
Координаты : 36.842700 ° S 174.764292 ° E36 ° 50′34 ″ ю.ш. 174 ° 45′51 ″ в.д. / / -36,842700; 174,764292
