- Статья касается Аугусто Монако (1903-97), итальянского автомобильного инженера. Аугусто Монако (1970 г.р.), футзалист, представлявший сборную Аргентины по футзалу на чемпионате мира по футзалу 2000 года, см. В другом месте.
Аугусто Камилло Пьетро Монако (15 марта 1903 - 4 ноября 1997) был итальянским инженером, наиболее известным своими гоночными автомобилями начала 1930-х годов. [1]
Монако родился в Буэнос-Айресе , где он получил степень инженера до переезда в Турин в начале 1920-х годов, где он внес свой вклад в автомобильную инженерию:
- 1927 Монако-Баудо с Антонио Баудо , одноцилиндровым двигателем объемом 500 см 3 с боковыми клапанами; [2]
- 1932 г. - Нарди-Монако с Энрико Нарди , переднеприводным двухцилиндровым двигателем JAP (998 см 3 , 65 л.с.) по прозвищу Чичибио, и выигравший несколько восхождений; [3]
- 1935 г. - Trossi-Monaco с Карло Феличе Тросси , 16-цилиндровый (250 л.с., 3982 см 3 ) гоночный автомобиль, неконкурентоспособный из-за неподходящего распределения веса 75/25. [4]
С тех пор он отклонил предложение присоединиться к Fiat и, в числе нескольких инженерных проектов, участвовал в разработке синтетических алмазов - изобретения, запатентованного Швейцарией (1948 г.). Аугусто Монако переехал в Ливорно в начале 1960-х годов, где работал над гидравлическими системами до выхода на пенсию. Он умер в Ливорно в 1997 году.
Рекомендации
- ^ Сальваторе Филотико. "История Аугусто Монако, Ingegnere meccanico dotato di straordinarialligenza (nipote del patriota Camillo Monaco)" . Проверено 15 февраля 2011 года .
- ^ «Баудо (1921-31)» . Проверено 15 ноября 2011 года .
- ^ "Una vettura sport a trazione anteriore". Motor Italia . Август 1932 г.
- ^ "Ecco la vetturetta sportiva Monaco Trossi, l'aereo senza ali, progettata dall'Ing. Augusto Monaco, nipote dell'oritano Camillo" . Проверено 15 февраля 2011 года .