Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Aurora Flight Sciences - американское исследовательское подразделение Boeing в области авиации и аэронавтики, специализирующееся в первую очередь на разработке и строительстве беспилотных летательных аппаратов специального назначения . Aurora была основана более 20 лет назад, а их штаб-квартира находится в региональном аэропорту Манассас в Манассасе, штат Вирджиния .

История [ править ]

В 1989 году компания была основана в Александрии, штат Вирджиния , как продолжение проекта MIT Daedalus .

В 1991 году его первым самолетом был Perseus proof of concept (POC), построенный для НАСА, который впервые совершил полет в НАСА Драйден . За ним последовали два Perseus As и один Perseus B, которые были построены для программы NASA ERAST . Также был построен двухмоторный Тесей.

В 1995 году Аврора присоединилась к команде Global Hawk и продолжает производство компонентов фюзеляжа и хвостового оперения RQ-4 из композитных материалов для Northrop Grumman и ВВС США .

В 2002 году демонстрационный самолет был запущен с высоты 100 000 футов для имитации низкой плотности марсианской атмосферы . Аврора принимала участие в нескольких программах НАСА, изучающих, как управлять самолетом на планете Марс .

В 2008 году DARPA Vulture нацелился на создание БПЛА, который мог бы оставаться в воздухе в течение как минимум пяти лет в стратосфере , неся полезную нагрузку в 1000 фунтов (450 кг): Aurora предложила, чтобы три дрона взлетали отдельно, а затем объединялись в полете, чтобы сформировать эффективный плоское крыло ночью и складывающееся в Z для лучшего сбора солнечной энергии при дневном свете. [2]

В 2009 году в Aurora разработала свою собственную линию небольших вертикальных взлета БЛА , известных как Aurora гоголя , третий вариант этой семьи, GoldenEye-80, впервые был поднят публично в Ассоциации беспилотных транспортных средств Systems International беспилотных систем «s Выставка в Северной Америке.

5 октября 2017 года Boeing объявил о приобретении Aurora Flight Sciences. [3]

В апреле 2018 года, когда DARPA разрешило Aurora перевести финансируемую государством технологию для коммерческого использования, наклоняемый XV-24A Lightning Strike и его распределенная силовая установка могут быть повторно использованы для электрического коммерческого воздушного такси вместе с его прототипом подъемно-круизного режима с вертикальным летные винты и маршевые винты, представленные в 2017 году. Aurora планирует к 2020 году централизованно управлять несколькими демонстраторами , а к 2023 году - пилотируемым аэротакси, а в дальнейшем автономия будет зависеть от правил. [4]

Весной 2019 года Aurora планирует запустить дрон Odysseus, работающий на солнечных батареях и батареях, на большой высоте .

Услуги [ править ]

У Авроры есть четыре объекта, каждый из которых специализируется на своем. Штаб-квартира корпорации и инженерный отдел находятся в Манассасе, Вирджиния . Производственный центр был открыт в Fairmont, Западная Вирджиния в 1994 году, будучи переехал в Бриджпорт, штат Западная Вирджиния в 2000 году был открыт еще один завод в Starkville, Миссисипи в 2005 году , прежде чем переехал в соседний Золотой треугольник региональный аэропорт в городе Колумбус, штат Миссисипи , в 2007 В 2005 году в Кембридже, штат Массачусетс, был открыт центр исследований и разработок , где сейчас Aurora разрабатывает линейку микромеханических воздушных судов .

Произведено самолетов [ править ]

Aurora LightningStrike VTOL X-Plane
  • Персей POC
  • Персей А
  • Тесей
  • Персей Б
  • Хирон
  • MarsFlyer [5]
  • GoldenEye 100
  • GoldenEye 50 [6]
  • GoldenEye 80 [7]
  • Экскалибур [8]
  • Опционально пилотируемый самолет Centaur (OPA)
  • Орион
  • SunLight Eagle
  • Одиссей
  • Коньки СУАС
  • Тактическая автономная система воздушной логистики (ТАЛОС)
    • Беспилотная птичка H-6U
    • Колокол 206
    • UH-1H БПЛА

Предлагаемый самолет [ редактировать ]

  • Усовершенствованный грузовой самолет из композитных материалов ВВС США (ACCA) проиграл Lockheed Martin X-55 . [ необходима цитата ]
  • Aurora D8 для НАСА в Массачусетском технологическом институте - в настоящее время в стадии разработки. Летные испытания будут проведены к 2021 году. [9]
  • Aurora XV-24 грозозащита было выбранное предложение для СВВП X-Plane программы, отмененного в апреле 2018 года.

Другие продукты [ править ]

  • Робот-второй пилот [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "AURORA FLIGHT SCIENCES CORPORATION" . sbir.gov . Проверено 2 апреля 2017 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  2. Грэм Уорвик (14 ноября 2018 г.). «Это массивный стратосферный беспилотный летательный аппарат на солнечной энергии» . Авиационная неделя и космические технологии .
  3. ^ Элвин Скотт (5 октября 2017). «Боинг купить автономные и электрические летательные аппараты фирмы Аврора» . Рейтер.
  4. Стивен Тримбл (25 апреля 2018 г.). «Одобрение DARPA разрешает переход Boeing к новому подходу к использованию воздушного такси» . Flightglobal .
  5. ^ "Предложение миссии разведчика Марса ARES - Платформа" . Marsairplane.larc.nasa.gov . НАСА. Архивировано из оригинального 12 декабря 2013 года . Проверено 26 декабря 2013 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  6. ^ "GoldenEye 50 получает сертификат летной годности ", Aerospace Daily & Defense Report, 19 июня 2007 г. Проверено 25 августа 2009 г.
  7. ^ "Моррис, Джефферсон: БПЛА GoldenEye 80 готовится ко второму полету ", AviationWeek.com, 7 декабря 2006 г. Проверено 25 августа 2009 г.
  8. ^ Зависания Гибрид , стр 36. Aviation Week & Space Technology, 20 июля 2009.
  9. Грэм Уорвик (18 января 2017 г.). «Аврора уточняет дизайн сверхэффективного авиалайнера D8» . Авиационная неделя и космические технологии .
  10. ^ https://www.aurora.aero/robotic_copilot/ Робот-второй пилот

Внешние ссылки [ править ]

  • Домашняя страница Авроры