Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Уиппет
К-158 (БАПК-207) (15430855790) .jpg
Реплика Остина Уиппета в музее самолетов Южного Йоркшира
РольЧастный легкий самолет
национальное происхождениеБритания
ПроизводительAustin Motor Company
Первый полет1919 г.
Количество построенных5

Остин Уиппает был британским самолетом одномандатный света разработан и построен Austin Motor Company сразу после Первой мировой войны . Это был небольшой одноместный биплан , предназначенный как недорогой самолет для частного пилота-любителя, и небольшое количество было построено до того, как Остин прекратил производство самолетов.

Разработка и дизайн [ править ]

В 1919 году Джон Кенуорти, главный конструктор производителя двигателей Austin Motor Company (построивший большое количество самолетов по лицензии во время Первой мировой войны), спроектировал небольшой одноместный легкий самолет, чтобы заработать на ожидаемом росте объемов производства. частный полет. Получившийся в результате самолет, названный Austin Whippet , представлял собой небольшой одноместный биплан смешанной конструкции с обтянутым тканью стальным трубчатым фюзеляжем и одноместными складывающимися деревянными крыльями. В крыльях не требовалось закреплять тросы за счет использования обтекаемых стальных подъемных стоек. [1] [2]

Первый прототип, оснащенный двухцилиндровым оппозитным двигателем [3], совершил полет в 1919 году и получил сертификат летной годности в декабре того же года. [1] Серийные самолеты приводились в движение шестицилиндровым радиальным воздушным охлаждением Anzani , и еще четыре самолета последовали за ним до того, как Остин прекратил производство самолетов в 1920 году, когда он понял, что послевоенная депрессия серьезно ограничивает продажи самолетов. [1] [4]

История операций [ править ]

Из пяти построенных самолетов два были проданы Новой Зеландии , а еще один был отправлен покупателем в Аргентину . Один из новозеландских самолетов, серийный AU.4 / ZK-ACR , оставался в эксплуатации на Кай-Иви в 1940-х годах. [5]

Точная копия Whippet K-158 в настоящее время выставлена ​​в музее самолетов Aeroventure South Yorkshire в Донкастере, Великобритания.

Технические характеристики [ править ]

Данные британских гражданских самолетов с 1919 года: том I [6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 4,95 м (16 футов 3 дюйма)
  • Размах: 21 футов 6 дюймов (6,55 м)
  • Высота: 7 футов 6 дюймов (2,29 м)
  • Площадь крыла: 134 кв.м (12,4 м 2 )
  • Вес пустого: 580 фунтов (263 кг)
  • Полная масса: 810 фунтов (367 кг)
  • Двигатель: 1 × Anzani 6-цилиндровый двухрядный с воздушным охлаждением , радиально - поршневой двигатель, 45 л.с. (34 кВт)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 95 миль / ч (153 км / ч, 83 узла)
  • Крейсерская скорость: 80 миль / ч (130 км / ч, 70 узлов)
  • Выносливость: 2 часа
  • Время набора высоты: 5 000 футов (1520 м) за 9 минут

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Джексон 1974, стр.89.
  2. ^ Полет 15 июля 1920, стр. 751-752.
  3. ^ Полет 14 августа 1919, pp.1076-1078.
  4. ^ Gunston 2005, с.36.
  5. ^ Джексон 1974, pp.89-90.
  6. ^ Джексон 1974, с.90.

Ссылки [ править ]

  • " Остин" Уиппет " ". Полет , 14 августа 1919 года. XI, нет. 33. С. 1076–1078. Техническое описание с фотографиями и масштабными чертежами.
  • « Олимпия Аэро Шоу 1920 ». Flight , 15 июля 1920. С. 749–780.
  • Ганстон, Билл . Всемирная энциклопедия производителей самолетов , Страуд, Великобритания: Sutton Publishing, 2-е издание, 2005 г. ISBN  0-7509-3981-8 .
  • Джексон, AJ Британский Гражданские самолеты с 1919 года: Том I . Лондон: Патнэм, 1974. ISBN 0-370-10006-9 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Воспоминания об Остине: Производство самолетов