| Обзор | |
|---|---|
| Главное управление | Остин, Техас |
| Locale | Остин, Техас |
| Сроки работы | 1881–1986 |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
| Предыдущий калибр |
|
Остин и Северо - Западная железная дорога началась строительством железной дороги к западу от Остина, штата Техаса , США , по отношению к Llano 20 апреля 1881. Железная дорога была первоначально построена как 3 фута ( 914 мм ) узкоколейная линия с планами подключения к Техасу и Тихоокеанская железная дорога в Абилине . Строительство достигло Бернета, штат Техас , к 1882 году, а к 1885 году линия была продлена до Гранит-Маунтин - когда была заключена договоренность с железной дорогой для перевозки розового гранита для нового Капитолия штата Техас.здание в Остине. Позже компания расширила свою линию на 3,7 км до Мраморного водопада, используя чартер на Гранитную гору и городскую железную дорогу Мраморного водопада. Из-за изгиба путей поезда иногда сходили с рельсов, случайно вываливая немного розового гранита. [1] Уцелевшие скалы являются местной достопримечательностью.
Линия была преобразована в 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи и 1892 железная дорога была расширена до Llano. В 1901 году законодательный орган Техаса одобрил слияние Остинской и Северо-западнойжелезной дорогииХьюстонской и Техасской Центральной железной дороги. В качестве условия слияния в Остине был построен новый пассажирский терминал, ав 1903году линия была продлена от Бернета доЛампасаса. Железнаядорога Техаса и Нового Орлеанапоглотила линию в 1934 году, а позже она была поглощена компаниейSouthern Pacific.
В 1986 году компания Southern Pacific решила отказаться от всей линии от Гиддингса до Ллано протяженностью 163 мили (262 км). Город Остин и столичный метрополитен приобрели железную дорогу за 9,3 миллиона долларов с намерением использовать полосу отчуждения в качестве коридора общественного транспорта. С 2000 по 2007 год эта железная дорога работала как конечная железная дорога Остина . С 2007 года железная дорога эксплуатируется Austin Western Railroad . До 2000 года эта железная дорога работала как Longhorn Railroad (LHRR) [2].
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Батлер, Уэйн. «История Милвуда» . Ассоциация Соседства Милвуда . Проверено 15 июня 2015 года .
- ↑ Харбор, Майк (июль 2000 г.). «Новый оператор и Alco на разлив в Остине». Поезда . Waukesha, WI: Kalmbach Publishing. 60 (7): 22. ISSN 0041-0934 .
