Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья об автоматах заряжания оружия для транспортных средств. Для использования в других целях, см Автозагрузчик (значения) .

В танковой войне , автозагрузчик или автозагрузчик представляет собой механическую помощь или замена персонала , что нагрузка боеприпас в экипаже обслужено оружие , не будучи составной частью самого пистолета. Этот термин обычно применяется только к более крупному оружию, такому как танки и артиллерия , которые в противном случае должны были бы заряжать специальный человек или людей. [1] [2]

Автомат заряжания извлекает снаряд и метательный заряд из стеллажа / отсека для хранения боеприпасов и загружает их в магазин или на пояс, если он есть у орудия, или непосредственно в патронник орудия, если его нет. Часто заменяет человека-погрузчика. Автоматизация может упростить и ускорить процесс загрузки, что приведет к более эффективному дизайну.

При меньшем количестве экипажа автомобиль также может быть уменьшен внутри. Это уменьшает площадь поверхности, которую необходимо бронировать, поэтому автомобиль может быть меньше и легче. Чем ниже профиль, тем труднее попасть в танк.

История [ править ]

Автозагрузчики были разработаны в начале Второй мировой войны . Их первое боевое применение имело место в самолетах-истребителях танков, таких как Henschel Hs 129 B-3 калибра 75 мм, оснащенный пушками Bordkanone BK 7,5 . Все советские и российские танки, начиная с основного боевого танка Т-64 , использовали автомат заряжания. Американские и британские танки в основном избегали их использования , несмотря на то, что американский средний танк T22E1 был одним из первых танков, в которых использовался автомат заряжания. [3]

Морской [ править ]

После середины 20 века автоматическое заряжание стало обычным явлением на крупных (калибр 76,2 мм и больше) морских орудиях. Размер снарядов в сочетании с более сложными средствами самозарядки, доступными в более широких пространствах корабля, делает автомат заряжания намного быстрее, чем заряжающий человек. Например, US 5 "/ 38 Mark 12 может заряжать около 20 выстрелов в минуту. [4]

Советский / русский АК-130 (сдвоенный ствол 130 мм), используя автозагрузку, может достигать до 40 выстрелов за баррель в минуту. [5]

Итальянские 127 мм / 5" Compact имеют аналогичные характеристики. Крупнейшая калибр автозагрузка флотские винтовки были США 8 „/ 55 Mark 16, развернутый на трех крейсерах Де - Мойне класса в конце 1940 - х лет, и 8“ / 55 Mark 71 испытывался на борту эсминца USS Hull в конце 1970-х. Оба орудия обеспечивали скорострельность 12 выстрелов на ствол в минуту по сравнению с 3-4 выстрела в минуту для предыдущего оружия с ручным заряжанием.

Появление реактивных самолетов и скорострельность, необходимая для их поражения, ускорили внедрение автоматов заряжания на морскую артиллерию. Разработка часто была проблематичной, а надежность во многих случаях серьезно снижалась. Пушка Mark 42 калибра 5 "/ 54 США была снижена с 40 выстрелов в минуту до 34 для повышения надежности. [6] Советский / российский АК-130 был настолько сильно задержан, что ракетный крейсер Киров (впоследствии Адмирал Ушаков ) был вынужден используйте вместо него два старых оружия. [5] US 3 "/ 70 Mark 37 [7]фактически потратил больше времени на разработку (13 лет), чем на эксплуатацию (12 лет) из-за серьезной ненадежности. Эти проблемы в основном остались в прошлом, и эта область значительно продвинулась вперед.

Наземная техника [ править ]

Автомат заряжания American Mobile Gun System вмещает до 18 снарядов.

Скорострельность [ править ]

Современный автомат заряжания для оружия калибра 120–125 мм в хорошем состоянии может производить около 10–12 выстрелов в минуту. Этот рейтинг может включать или не включать время, необходимое для приведения орудия к соответствующему углу заряжания (если требуется), а затем приведения его обратно к углу выстрела после заряжания. Автомат заряжания списанного танка Объект 640 «Черный орел» должен был иметь скорострельность до 15 выстрелов в минуту. [8]

Для оружия диаметром более 127 мм увеличенный вес патрона решительно отодвигает эту проблему в пользу автомата заряжания. Например, для самоходных артиллерийских орудий калибром 152–155 мм автомат заряжания обычно может достигать 8–12 выстрелов в минуту, в то время как человек, заряжающий человека, обычно может производить 4 выстрела в минуту. Для продолжительных бомбардировок это может быть не так важно. Стабильная скорострельность артиллерии обычно составляет всего 1-2 выстрела в минуту, но возможность скоростной стрельбы жизненно важна для тактики стрельбы и ускользания, чтобы обеспечить достаточный огонь и затем избежать быстрой контрбатарейной стрельбы.ответ обеспечивают современные контрбатарейные системы. С другой стороны, даже во время продолжительной бомбардировки автомат заряжания может быть полезен, так как проблемы усталости от многочасовой загрузки артиллерийского орудия (155-мм снаряд весит около 50 кг) на них не влияет.

Кроме того, артиллерийское орудие с автоматом заряжания и мощной системой управления огнем может использовать технику одновременного удара несколькими снарядами, стреляя несколькими снарядами с различными пороховыми зарядами, так что все они одновременно приземляются на свои цели.

Живучесть [ править ]

Наиболее распространенные автоматы заряжания хранят боеприпасы в корзине башни, что увеличивает вероятность катастрофического взрыва в случае пробития брони вокруг корпуса или башни. В танках с человеком, заряжающим человека, традиционно была доступна дополнительная броневая защита и изоляция / отделение боеприпасов от боевого отделения, что может снизить вероятность выстрела или защитить экипаж в случае взрыва боеприпаса.

Например, M1 Abrams был разработан для защиты экипажа от выстрелов , что достигается за счет хранения боеприпасов основного орудия в отсеке в задней части башни. Отсек отделен от экипажа бронированной дверью с механическим приводом, которая открывается только на пару секунд каждый раз, когда заряжающему требуется захватить очередной снаряд. На крыше отсека установлены противовыбросовые панели., имеют броню от нападения извне, но гораздо менее устойчивы к давлению изнутри, так что, если в отсек проникает огонь противника, панели отводят взрыв, производимый боеприпасами, защищая экипаж. Другие западные образцы, начиная с эпохи холодной войны и до наших дней с ручной загрузкой, имеют аналогичные защитные свойства. Напротив, советские танки времен холодной войны, в которых использовались автоматы заряжания, хранят боеприпасы на карусели в центре боевого отделения, где любое проникновение вражеского огня может испепелить экипаж и взорвать башню прямо с верха танка. (известный как эффект « домкрат из коробки» ). [9]

Тем не менее, некоторые новые конструкции автомата заряжания [ необходим пример ] также хранят боеприпасы в изолированном отсеке в башне с выдувными панелями.сверху и трамбовочный механизм снизу или посередине. Это обеспечивает гораздо лучшую защиту экипажа, но имеет недостатки, поскольку механизм заряжания, расположенный в отсеке для боеприпасов, значительно уменьшает доступное пространство и количество снарядов, которые могут быть перенесены, по сравнению с отсеком аналогичного размера без оборудования. При такой конструкции заряжающий можно заменить, но в отсеке с автоматом заряжания без труда поместится только половина боеприпасов. Поэтому в таком танке обычно хранятся дополнительные боеприпасы в отсеках в нижней части боевого отделения, как и в старых конструкциях танков с ручным заряжанием. Это хранилище может быть окружено водой, но сокращенный экипаж в какой-то момент все равно должен передать эти боеприпасы автомату заряжания. Тем не мение,такая конструкция может также обеспечить быструю замену автомата заряжания и перезарядку готовых боеприпасов, сделав отсек в задней части башни модульным компонентом, который можно легко заменить соответствующим вспомогательным оборудованием, подобно тому, как в СШАСистема РСЗО перезаряжается. Еще одно возможное преимущество состоит в том, что дверь, отделяющая башню, может быть достаточно большой для прохождения одного патрона, а не простираться через всю кормовую часть башни, как в случае с M1 Abrams - это могло сэкономить дополнительную массу и уменьшить мощность, необходимую для приведения в действие двери, за счет меньшего количества брони для того же уровня защиты, поскольку она будет частью башни, а не скользящим элементом в тяжелой раме.

Недостаток необходимости держать большую часть боеприпасов рядом с автоматом заряжания можно фактически превратить в преимущество, если использовать конструкцию беспилотной башни с капсулой экипажа. В этом случае все необходимые боеприпасы можно держать в прямом доступе к автомату заряжания, не влияя на безопасность экипажа, поскольку боевое отделение полностью отделено от автомата заряжания и боеприпасов. Современные образцы этой конструкции - российский ОБТ Т-14 «Армата» и польский легкий танк ПЛ-01 .

Размер [ править ]

Автозагрузчики часто используются в попытке сэкономить на размере резервуара. Т-64 является примером этого. Текущее поколение танков с автоматами заряжания (российские Т-90 и Т-14 , японские Type 90 и Type 10 , китайский Type 98 , корейский K2 Black Panther , французский Leclerc , китайский / пакистанский ОБТ Al-Khalid ) весит от 45 до 55 кг. тонн. Танки, не использующие автомат заряжания, обычно имеют вес в диапазоне 55–70 тонн (американский M1A2 Abrams , немецкий Leopard 2 , индийский Arjun , британский Challenger 2 ).

Снижение утомляемости [ править ]

Замена заряжающего и наводчика на командира и водителя могла позволить членам экипажа менять смены. Это позволило бы вести непрерывные операции на поле боя. [10] Хотя в некоторых случаях модернизации (например, танк Abrams) нет ничего в установке автозагрузчика, который требует снятия погрузчика. В таких ситуациях автозагрузчик освобождает четвертого члена экипажа для поддержки трех других на постоянной основе, а не только на полставки, когда они не выполняют свою основную работу. [ необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Современное вооружение мировых вооруженных сил - полковник Y Удайя Чандар (в отставке) - Google Ksiki . 24 апреля 2017 г. ISBN 9781946983794.
  2. ↑ Прендергаст, Джеральд (23 марта 2018 г.). Многократное и многозарядное оружие: история от арбалета Чжугэ через ... - Джеральд Прендергаст - Google Ksiki . ISBN 9781476666662.
  3. ^ Ханникатт, RP Pershing, История среднего танка T20 Series, 1996, Feist Publications, ISBN 1-112-95450-3 ., Стр. 50. 
  4. ↑ USA 5 дюймов / 38 (12,7 см) Mark 12. Архивировано 5 сентября 2008 г. в Wayback Machine.
  5. ^ а б ДиДжиулиан, Тони. "Россия / СССР 130 мм / 70 (5,1") АК-130 - NavWeaps " . Www.navweaps.com .
  6. ^ DiGiulian, Тони. «USA 5» / 54 (12,7 см) Mark 42 - NavWeaps » . Navweaps.com .
  7. ^ DiGiulian, Тони. «USA 3» / 70 (7,62 см) Mark 37 - NavWeaps » . Navweaps.com .
  8. ^ Creations, (c) 2005 Василий Фофанов - Саурона. «Автозагрузчик Black Eagle» . armor.kiev.ua .
  9. ^ "Схема Т-72" . Архивировано из оригинала на 2012-03-25 . Проверено 22 июля 2011 .
  10. ^ Применение робототехники и искусственного интеллекта для снижения риска и повышения эффективности: исследование для армии США . Национальные академии. 1983. с. 18 . Проверено 1 мая 2011 .

Внешние ссылки [ править ]

  • "Куда идет автозагрузчик?" , YouTube-презентация Николаса Морана / The Chieftain об автозагрузчиках
  • "Автозагрузчик танка или погрузчик экипажа?" , YouTube-презентация Мэтью Джеймса / Мацимуса об автозагрузчиках