Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Т-64
Мемориал - экспозиция военной техники. Бронетехника.201206261911 IMAG0572.jpg
Танк Т-64 на выставке в июне 2012 г.
ТипОсновной боевой танк
Место происхожденияСоветский союз
История обслуживания
В сервисе1964 – настоящее время
ИспользованСм. Операторы
Войны
История производства
ДизайнерХКБМ
Разработан1951–1962
ПроизводительМалышева Завод
Произведено1963–1987
№  построен≈13 000
Технические характеристики (Т-64А [2] )
Масса38 тонн (42 коротких тонны ; 37 длинных тонн )
Длина9,225 м (30 футов 3,2 дюйма) (пистолет вперед)
Ширина3,415 м (11 футов 2,4 дюйма)
Высота2,172 м (7 футов 1,5 дюйма)
Экипаж3 (водитель, командир, наводчик)
БроняСтеклопластик между слоями стали.

Пластины ERA по желанию

Корпус и башня - от
370 до 440 мм против APFSDS от
500 до 575 мм против HEAT [1]
Основное
вооружение
125-мм гладкоствольная пушка Д-81Т (он же 2А46)
Вторичное
вооружение
7,62 мм PKMT коаксиальный пулемет, 12,7 мм НСВТ зенитный пулемет
Двигатель5TDF 5-цилиндровый дизель 13,6 л
700 л.с. (522 кВт)
Мощность / вес18,4 л.с. / т (13,7 кВт / т)
ПриостановкаТорсион
Рабочий
диапазон
500 км (310 миль), 700 км (430 миль) с внешними баками
Максимальная скорость 45–60 км / ч (28–37 миль / ч) в зависимости от версии

Т-64 является Советским вторым поколением основного боевого танка введен в начале 1960 - х лет. Это был более совершенный аналог Т-62 : Т-64 служил в танковых дивизиях, а Т-62 поддерживал пехоту в мотострелковых дивизиях. Он представил целый ряд передовых функций , включая композитную бронь , компактный двигатель и коробку передач, и гладкоствольную 125-мм пушку , оснащенную автозагрузчик , чтобы позволить экипажу быть сокращен до трех , так что бак мог быть меньше и легче. Несмотря на то , что Т-64 был вооружен и бронирован как тяжелый танк , он весил всего 38 тонн (42 коротких тонны ; 37 длинных тонн.).

Эти особенности сделали Т-64 дорогим в строительстве, значительно дороже, чем предыдущие поколения советских танков. Особенно это касалось силового агрегата, на создание которого требовалось много времени, и он стоил вдвое дороже, чем более традиционные конструкции. Было внесено несколько предложений по усовершенствованию Т-64 новыми двигателями, но политическая власть главного конструктора Александра Морозова в Москве сохранила конструкцию в производстве, несмотря на любые опасения по поводу цены. Это привело к тому, что Т-72 был спроектирован как аварийный, который будет производиться только на случай войны, но его более низкая цена на 40% привела к тому, что он был запущен в производство, несмотря на возражения Морозова.

В настоящее время Т-64 используется в очень немногих странах или регионах, но в настоящее время в Украине проходит значительный заводской ремонт и модернизация . Новейшая, значительно модернизированная и улучшенная модель этой 50-летней конструкции, Т-64БМ Булат , увеличилась в весе до 45 тонн и сейчас активно используется в полевых условиях.

Обзор [ править ]

Т-64 был задуман Харьковским конструкторским бюро машиностроения им. Морозова на Украине ( Украинская ССР ) как основной боевой танк следующего поколения Александром Морозовым, конструктором Т-54 (который, тем временем, будет постепенно улучшаться Нижнетагильским бюро Леонида Н. Карцева, моделями Т-54А, Т-54Б, Т-55, Т-55А).

Революционной особенностью Т-64 является включение в его 125-мм орудие автомата заряжания, позволяющего опустить место для одного члена экипажа и помогающего сохранить размеры и вес танка. Танкисты шутили, что конструкторы наконец-то добрались до своего неофициального гимна « Три танкиста» - песня была написана в память о членах экипажа, сражавшихся на Халхин-Голе на трехместных танках БТ-5 в 1939 году [3].

Т-64 также был пионером в других советских танковых технологиях: на Т-64А образца 1967 года была установлена ​​125-мм гладкоствольная пушка, а на Т-64Б 1976 года можно было стрелять противотанковыми управляемыми ракетами через ствол. .

Конструкция Т-64 была взята ЛКЗ за основу основного боевого танка Т-80 с газотурбинным двигателем . Башня Т-64А была принята на вооружение ранних моделей танков Т-80 с основным орудием, автоматом заряжания и улучшенной броней.

Т-64 будет использоваться только Советской Армией и никогда не будет экспортироваться, в отличие от Т-54/55. Танк был укомплектован элитными и регулярными формированиями в Восточной Европе и других странах, причем модель Т-64А впервые была развернута в Группе советских войск Восточной Германии в Германии (GSFG) в 1976 году, а через некоторое время - в Южной группе войск Венгрии (SFG). К 1981 году усовершенствованный Т-64Б начал развертываться в Восточной Германии, а затем в Венгрии . Хотя считалось, что Т-64 зарезервирован для элитных подразделений, он также использовался «неготовыми соединениями» гораздо более низкого уровня, например, 14-й армией Одесского военного округа.

После распада Советского Союза в 1991 году танки Т-64 остались на арсеналах России, Украины, Белоруссии и Узбекистана. В середине 2014 года немногим менее 2000 танков Т-64 из бывшего советского парка находятся на вооружении украинских вооруженных сил, а около 4000 находятся в нерабочем состоянии и ожидают уничтожения в России. [4]

История развития [ править ]

Объект 430 [ править ]

Прототип Объекта 430 на выставке в Танковом музее в Кубинке в сентябре 2008 г.

Работы по созданию нового боевого танка начались еще в 1951 году. Коллектив КБ-60М был сформирован в Харьковском конструкторском бюро Харьковского транспортного машиностроительного завода № 75 им. Малышева ( русск .: Конструкторское бюро Харьковского завода транспортного машиностроения). №75 им. Малышева ) вернувшимися из Нижнего Тагила инженерами во главе с Морозовым.

Проект под названием obyekt 430 дал жизнь трем прототипам, которые были испытаны в Кубинке в 1958 году. [5] Эти машины показали характеристики, которые должны были радикально изменить конструкцию боевых танков по эту сторону железного занавеса . Впервые был использован чрезвычайно компактный двигатель с оппозитными поршнями - 4TD, разработанный коллективом конструкторов двигателей завода. Система трансмиссии состояла из двух поперечных шестерен с каждой стороны двигателя. В результате этих двух новшеств получился очень короткий моторный отсек с отверстием под башней. Объем моторного отсека был почти вдвое меньше, чем у Т-54.. Установлена ​​улучшенная система охлаждения и новая облегченная подвеска с полыми металлическими колесами небольшого диаметра и гусеницами с резиновыми шарнирами.

Танк должен был быть вооружен Д-54ТС и иметь лобовую броню 120 мм. Поскольку он не имел явного превосходства по боевым характеристикам по сравнению с поступающим на вооружение Т-55 , Морозов решил, что производство еще не готово из-за недостатков проекта. Однако исследования, проведенные на объекте 430У, с 122-мм пушкой и 160-мм броней, показали, что танк мог нести огневую мощь и броню тяжелого танка на шасси среднего танка. В результате был начат новый проект - объект 432.

Объект 432 [ править ]

На новом танке была установлена ​​мощная 115-мм пушка Д-68 (2А21). Это было потенциально рискованное решение заменить человека-погрузчика на электрогидравлическую автоматическую систему, поскольку эта технология была новой для российских конструкторов. Экипаж был сокращен до трех человек, что позволило значительно уменьшить внутренний объем и внешний видный силуэт, а следовательно, и массу, с 36 тонн (объект 430) до 30,5 тонн. Высота снизилась на 76 мм.

Однако появление британской 105-мм пушки L7 и ее американского варианта M68, установленного на танки Centurion и M60 , заставило команду предпринять еще одну смелую премьеру с применением композитной брони. Недавно созданный процесс был назван «К комбинации» западными армиями: эта защита состояла из алюминиевого сплава [ править ] слой между двумя слоями стальных высокопрочными. Как следствие, вес прототипа увеличился до 34 тонн. Но, поскольку двигатель теперь был 5ТДФ мощностью 700 л.с. (515 кВт) (также местного производства), его маневренность оставалась отличной, намного превосходящей, чем у Т-62.. Объект 432 был готов в сентябре 1962 года, а производство началось в октябре 1963 года на Харьковском заводе. 30 декабря 1966 года он поступил на вооружение как Т-64.

Т-64А [ править ]

Объект 447 в Музее Великой Отечественной войны, Киев , Украина
Т-64 имеет характерное выхлопное отверстие в задней части.
Т-64АК в музее истории танка Т-34 в России

Даже когда первые Т-64 сходили с конвейеров, команда разработчиков работала над новой версией, получившей название «Объект 434», которая позволила бы ему сохранить превосходство в огневой мощи. Совершенно новая и очень мощная 125-мм пушка Д-81Т из Перми.оружейный завод, был приспособлен к танку. Это орудие представляло собой лишь увеличенную версию 115-мм гладкоствольной пушки от Т-62. Большой размер 125-мм боеприпасов означал, что внутри Т-64 можно было перевозить меньше, а с четвертым экипажем заряжающим, который также занимал место, танк имел бы вместимость только 25 снарядов. Для советских конструкторов это было неприемлемо низко, но строгие габаритные параметры не позволяли увеличивать танк для увеличения внутреннего пространства. Решение состояло в том, чтобы заменить человека-заряжающего механическим автоматом заряжания, сократив экипаж до трех человек и ознаменовав первое использование автоматов заряжания в советском ОБТ. [6]Автомат заряжания 6ЭЦ10 имеет 28 выстрелов и производит 8 выстрелов в минуту; Стабилизатор 2Э23 был соединен с новым прицелом ТПД-2-1 (1Г15-1). Вождение в ночное время также было адаптировано с помощью нового перископа TPN-1-43A, который получал выгоду от освещения мощного инфракрасного проектора L2G, установленного на левой стороне пушки. Экранирование было улучшено, алюминиевый сплав в броне заменен стекловолокном, а вдоль брызговиков (известная как юбка Gill ) установлены небольшие подпружиненные пластины , закрывающие верх подвески и боковые баки. Однако они были чрезвычайно хрупкими и часто снимались. Вдоль башни было создано несколько небольших складских помещений: отсек справа и три ящика спереди слева. Шноркели устанавливались в корме башни. АУстановлена ​​система защиты от ядерного оружия и расширены люки.

Опытные образцы проходили испытания в 1966 и 1967 годах, и, поскольку производство шестисотого Т-64 началось, он поступил на вооружение Советской Армии под обозначением Т-64А. Главный инженер Морозов был удостоен Ленинской премии за успех этой модели.

Созданный для элитных войск, Т-64А постоянно обновлялся по мере улучшения имеющегося оборудования. Спустя всего три года эксплуатации произошла первая модернизация, касающаяся:

  • управление огнем за счет замены прицелов дневным прицелом ТПД-2-49 с дальномером оптических совпадений и ночным прицелом ТПН-1-49-23 и стабилизацией за счет установки системы 2Э26.
  • радио путем установки R-123m
  • ночное видение с ТБН-4ПА для водителя и ТНП-165А для командира танка. Его боевой пост был преобразован за счет установки небольшой стабилизированной башни с зенитным пулеметом НСВТ 12,7 мм × 108, управляемым через оптический прицел ПЗУ-5 и снабженным 300 снарядами. Его можно было использовать изнутри танка, чтобы командир танка мог быть уязвим (как на предыдущих танках). Также добавлена ​​возможность установки противоминной системы КМТ-6.

Тогда же появилась производная версия, предназначенная для командира и получившая название Т-64АК. В его состав входили радиостанция Р-130М с 10-метровой телескопической антенной, которую можно было использовать только в статическом положении, поскольку для этого требовались кожухи, артиллерийский прицельный круг ПАБ-2АМ и навигационная станция ТНА-3; все они могли питаться от вспомогательного бензинового генератора.

В 1976 году система вооружения была усовершенствована за счет установки Д-81ТМ (2А46-1), стабилизированной от 2Э28М2, снабженной автоматом 6ЭЦ10М. Ночной прицел был заменен на ТНПА-65, и двигатель мог работать на разных видах топлива, включая дизельное топливо, керосин или бензин. Производство, которое сначала осуществлялось на варианте B, было остановлено в 1980 году.

Большинство Т-64А было модернизировано после 1981 года, установив шесть дымовых гранатометов 81 мм 902А с каждой стороны орудия и заменив жаберные пластины на резиновую юбку для увеличения срока службы. Некоторые из них, кажется, были оснащены реактивными блоками (например, Т-64АВ) после 1985 года или даже лазерными телеметрами ТПД-К1 вместо оптического дальномера оптических совпадений ТПД-2-49 (1981). Почти все Т-64 были модернизированы в Т-64Р в период с 1977 по 1981 год путем реорганизации внешнего хранилища и трубок, как у Т-64А.

Т-64Б [ править ]

Команда разработчиков продолжала работу над новыми версиями. Проблемы с установкой двигателя 5ТДФ возникли из-за того, что местные производственные мощности оказались недостаточными по сравнению с производством, производимым на трех заводах (Малышева в Харькове , Кирове в Ленинграде и Уралвагонзаводе).

С 1961 г. изучалась альтернатива обьекту 432 с 12-цилиндровым двигателем В-45: обьект 436. В 1966 г. на Челябинском заводе были испытаны три прототипа . Заказ на разработку модели, производной от 434 с таким же двигателем, дал объект 438, позже переименованный в объект 439. Четыре танка этого типа были построены и испытаны в 1969 году, которые показали ту же подвижность, что и серийная версия, но серийное производство. не запустился. Однако они послужили основой для конструкции моторного отсека Т-72 .

В начале 1970-х годов конструкторский коллектив пытался доработать танк. Опытный образец Т-64А-2М 1973 года с более мощным двигателем и усиленной башней послужил основой для двух проектов:

  • Обект 476 с двигателем 6ТД мощностью 1000 л.с. (735 кВт) послужил образцом для боевого отделения Т-80 .
  • Обьект 447, который отличался новым управлением огнем с помощью лазерного телеметра и мог стрелять ракетами через пушку.

Для последнего был отдан приказ начать его производство под названием Т-64Б, а также его производную версию (которая разделяла 95% компонентов), объект 437, без системы наведения ракеты по соображениям стоимости. Последних было почти в два раза больше произведенных под обозначением Т-64Б1. 3 сентября 1976 года Т-64Б и Т-64Б1 были признаны годными на вооружение, с усовершенствованной пушкой Д-81Тм (2А46-2) со стабилизатором 2Э26М, заряжающим 6ЭЦ40 и устройством управления огнем 1А33, в том числе:

  • баллистический калькулятор 1В517
  • прицел 1Г21 с лазерной телеметрией
  • датчик бокового ветра 1Б11.

Его грузоподъемность без оборудования достигает 1,8 м. Т-64Б имел возможность стрелять новой ракетой с радиоуправлением 9М112 «Кобра» (код НАТО « АТ-8 Songster »). Затем машина несет 8 ракет и 28 снарядов. Система управления ракетой установлена ​​перед малой башней ведущего танка и претерпела множество изменений. У Т-64Б1 всего 37 снарядов и 2000 патронов калибра 7,62 мм против 1250 у Т-64Б.

Они были модернизированы в 1981 году путем замены орудия на 2А46М1, стабилизатора на 2Е42 и установки дымовых гранатометов 902А «Туча-1» двумя группами по четыре с каждой стороны орудия. Реализованы две версии команд, очень похожие на Т-64АК: Т-64БК и Т-64Б1К.

Принятое в октябре 1979 года решение о начале производства двигателя 6ТД и его большое сходство с двигателем 5ТДФ позволило после некоторых исследований установить его в версиях B и B1, а также A и AK, получив новые модели T-64AM, T. -64АКМ, Т-64БМ и Т-64БАМ, приняты на вооружение в 1983 году.

Производство всех версий закончилось в 1987 году. Общее производство достигло почти 13 000 единиц.

Модернизации в Украине [ править ]

Украинский Т-64БМ Булат на параде

После распада СССР , Украина осуществляется на развитии модернизации Т-64, как оригинал и главный завод был в этой стране. В 1999 г. были разработаны два разных пакета обновления [7]

  • Т-64БМ2 , с двигателем 57ДФМ мощностью 850 л.с. (625 кВт), новым устройством управления огнем 1А43У, новым заряжающим 6ЭЦ43 и возможностью стрельбы ракетой 9М119 (код НАТО « Снайпер АТ-11 »).
  • Т-64У, на котором сверху были интегрированы система управления огнем 1А45 (от Т-80У и Т-84), оптика ПНК-4СУ и ТКН-4С для командира танка и ПЗУ-7 для пулемета Зенитный. После этого командир танка может управлять танком и при необходимости использовать орудие напрямую. Kontakt-5 Armor добавил несколько прототипов сборки. [ необходима цитата ]

Два варианта также защищены Kontakt-5 модульной реактивной броней , способной противостоять кинетической энергии снаряда, в отличие от первых моделей , которые были эффективны только против HEAT кумулятивных боеприпасов. Эти два варианта также могут быть перемотаны с двигателем 6TDF мощностью 1000 л.с. (735 кВт). [ необходима цитата ]

  • Т-64БМ БУЛАТ Украинская армия модернизирует использование, включая реактивную броню Нижний (Нож), которая обеспечивает лучшие характеристики для борьбы с тандемными боеголовками, чем российский Контакт-5, новую 125-мм пушку КБА3 украинского производства, ночной прицел ТО1-КО1ЕР и возможность ведения огня Украинский Комбат  [ uk ; ru ] Противотанковая управляемая ракета с тандемной боевой частью .

В 2010 году Харьковский завод им. Малышева.модернизировал десять танков Т-64Б (первоначально произведенных в Харькове в 1980 году) до стандарта Т-64БМ Булат, еще девятнадцать были поставлены в 2011 году. Эти двадцать девять танков модернизируются в рамках контракта на 200 миллионов фунтов стерлингов (25,1 миллиона долларов), подписанного в Апрель 2009 г. По состоянию на октябрь 2011 г. на вооружении украинской армии находится 76 Т-64БМ «Булат». По словам главного инженера завода им. Малышева Константина Исяка, Т-64БМ Булат по бронированию соответствует уровню современных танков. Имеет реактивную броню "Ниж" и систему активной защиты "Варта". Булат весит 45 тонн (44 длинных тонны), а с его многотопливным дизельным двигателем 5TDFM мощностью 850 л.с. (630 кВт) может двигаться со скоростью 70 км / ч (43 мили в час) с запасом хода 385 км (239 миль). В нем сохранилось 125-мм гладкоствольное орудие с автоматом заряжания на 28 выстрелов, некоторые из которых могут быть управляемыми ракетами. У него есть 12,7-мм зенитный пулемет и спаренный 7,62-мм пулемет.[8] [9] В рамках программы ремонта 2019 года система управления огнем была модернизирована до модели 1A43U и улучшен двигатель. [10]

  • Т-64БВ образца 2017 г.
Т-64БВ образца 2017 года во время репетиции парада на День Независимости в Киеве, август 2018 года. Эта версия узнаваема по отсутствию инфракрасного прожектора слева от основного орудия.

В 2019 году Укроборонпром сообщал, что Харьковский бронетанковый завод (ХБТЗ) поставил Вооруженным силам Украины более 100 обновленных танков. [11] Модернизированные танки включали новое тепловизионное изображение для всего экипажа, убран инфракрасный прожектор «Луна», включая украинский ночной прицел ТПН-1-ТПВ вместо ТПН1-49-23, модули реактивной брони «Нижний», предназначенные для замены болтов на Т- Турели 64БВ, сетевая система спутниковой навигации СН-4215 и цифровая радиостанция Лыбидь К-2РБ (по лицензии Motorola), обеспечивающая безопасную связь на расстоянии 70 км. [ необходима цитата ] В августе 2019 года Укроборонпром объявил, что Львовский бронетанковый завод (ЛБТЗ) также начал модернизацию Т-64 до стандарта 2017 года [12]

История производства [ править ]

Различные источники различаются по начальной дате производства танка, которая установлена ​​между 1963 и 1967 годами. Однако обычно считается, что Т-64 официально поступил на вооружение армии в 1967 году и был обнародован в 1970 году. [13] [14] Т-64 был высокотехнологичным вариантом ХКБМ , предназначенным для замены тяжелых танков ИС-3 и Т-10 в отдельных танковых батальонах. Между тем, Т-72 должен был заменить Т-55 и Т-62 в оснащении большей части советских танковых и механизированных войск, а также для экспортных партнеров и стран-сателлитов восточного блока.

Он представил новый автомат заряжания, который до сих пор используется на всех Т-64, находящихся на вооружении, а также на всех вариантах Т-80, кроме украинского Т- 84-120. Опытные образцы Т-64 имели такое же 115-мм гладкоствольное орудие, что и Т-62 , а запущенные в серийное производство - 125-мм орудие.

Хотя Т-64 был более совершенным танком, он был более дорогим и сложным физически и выпускался меньшими партиями. Т-72 механически проще и проще в обслуживании в полевых условиях, при этом он не так хорошо защищен, как и процесс его изготовления, соответственно, проще. В свете советской доктрины более совершенные Т-64 оставались наготове и зарезервированы для выполнения самой важной задачи: потенциального начала войны в Европе.

В советское время Т-64 в основном состоял на вооружении подразделений, дислоцированных в Восточной Германии, противостоящих оборудованным чифтеном подразделениям БАОР . Т-64 не экспортировались. Многие Т-64 оказались на вооружении России и Украины после распада Советского Союза.

Модели [ править ]

  • Обьект 430 (1957 г.) - Опытный образец со 100-мм пушкой Д-10Т , броней 120 мм , двигателем 4ТПД 580 л.с. (427 кВт), 36 тн.
  • Обьект 430У - проект, оснащенный 122-мм пушкой и 160-мм броней.
  • Т-64 или Обьект 432 (1961 г.) - опытный образец со 115-мм пушкой Д-68, затем начальный серийный вариант с теми же характеристиками, выпущено около 600 танков.
  • Т-64Р ( ремонтный , восстановленный) [15] или « Обьект 432Р» - модернизированный между 1977 и 1981 годами с выносным шасси от Т-64А, но все еще со 115-мм пушкой. Т-64 модернизирован до Т-64А. Сохранность 115-мм орудия под вопросом.
  • Т-64А или Ob'yekt 434 - 125-мм пушка, «жабры» броневые юбки, модифицированный прицел, и подвеска на четвертом ходового колеса.
  • Т-64Т (1963 г.) - Опытный вариант с газовой турбиной ГТД-3ТЛ мощностью 700 л.с. (515 кВт) .
  • Обьект 436 - Альтернативный вариант Обьекта 432 с двигателем В-45. Три построены.
  • Обьект 438 и Обьект 439 - Обьект 434 с дизелем В-45.
  • Т- 64АК или Обьект 446 (1972 г.) - командирская версия, с радиостанцией Р-130М и телескопической антенной 10 м (33 фута), навигационной системой ТНА-3, без зенитного пулемета, с 38 снарядами основного орудия. боеприпасы.
  • Обьект 447 - Опытный образец Т-64Б. В основном Т-64А оснащался системой 9К112 «Кобра» и прицелом А1Г21. Это «Т-64А», выставленный в киевском музее.
  • Т-64Б или Обьект 447А (1976 г.) - с модернизированной броней, системой управления огнем 1А33, системой ПТУР 9К112-1 "Кобра" (код НАТО "AT-8 Songster"), прицелом ТПН-1-49-23, Пушка 2А46-2, стабилизатор 2Э26М и заряжающий 6ЕЦ40. Более поздние модели Б / БВ имеют более современные системы 1А33-1, ТПН-3-49, 2Е42 и пушку 2А46М-1. С 1985 года Т-64Б оснащался усиленной лобовой броней; старые танки были модернизированы с использованием 16-мм броневого листа. Танки, оснащенные двигателем 6ДТ мощностью 1000 л.с., известны как Т-64БМ .
  • Т-64БВ - с реактивной броней «Контакт-1» и 81-мм дымовыми гранатометами «Туча» слева от башни.
  • Т-64БМ2 или Обьект 447АМ-2 - реактивная броня «Контакт-5», резиновые защитные кожухи, система управления огнем 1А43У, заряжающий 6ЭЦ43 и способный стрелять ракетой 9К119 (код НАТО «Снайпер АТ-11А»), 5ТДФМ мощностью 850 л.с. (625 кВт) двигатель.
  • Т-64У , Т-64БМ Булат или Обьект 447АМ-1 - украинская модернизация, приводящая Т-64Б к образцу Т-84 . Оснащен реактивной броней Ниж, ракетой 9К120 Рефлекс (код НАТО АТ-11 Снайпер), управлением огнем 1А45 Иртыш, командирским прицелом ТКН-4С, зенитным пулеметным прицелом ПЗУ-7, ночным видением ТПН-4Э Буран-Э, 6ТДФ 1000- двигатель л.с. (735 кВт). Т-64У - один из двух вариантов программы модернизации 1990-х годов, а «Булат» - последняя модернизация 2004 года.
  • Т- 64Б1 или Обьект 437 - То же, что и Б без системы управления огнем и «Кобра», несущий 37 снарядов.
  • Т-64Б1М - Т-64Б1 с двигателем 6ТД мощностью 1000 л.с., модернизированной башней и улучшенным бронированием. Программа модернизации 1970-х годов (в результате появились Т-64АМ, АКМ, БМ и Б1М; обратите внимание, что БМ не то же самое, что Т-64БМ «Булат» 2004 года). В массовое производство не входил.
  • Т-64БК и Т-64Б1К или Обьект 446Б - Командные версии, с радиостанцией Р-130М и ее телескопической антенной 10 м, навигационной системой ТНА-3 и ВСУ АБ-1П / 30, без зенитного пулемета, несущие 28 снарядов.
  • Объект 476 - Пять опытных образцов с двигателем 6ТДФ, опытные образцы для разработки Т-80УД.
  • БРЭМ-64 или « Обьект 447Т» - бронированная ремонтно-эвакуационная машина с легким 2,5-тонным краном, бульдозерным отвалом, фаркопом, сварочным оборудованием и т. Д. Было построено небольшое количество.
  • Т-55-64 - сильно модернизированный Т-55 с полным корпусом и шасси Т-64, оснащенный ЗРК «Контакт-1». Прототип.
  • T-Rex - украинский концепт Т-64 с беспилотной башней. [16]

Модернизации [ править ]

Т-64

  • 1977–1981 гг. - доведен до образца Т-64Р , реорганизация внешнего оборудования как на Т-64А.

Т-64А , Т-64АК

  • Реконструкция 1972 г., улучшение управления огнем (ТПД-2-49 и ТПН-1-49-23), включение пулемета НСВТ на электрическую башню, радиостанцию ​​Р-123М.
  • 1973 г. Переработана башня с улучшенной броневой защитой.
  • Модернизация 1975 года, новый стабилизатор 2Э28М, заряжающий 6ЭЦ10М, многотопливный двигатель, пушка 2А46-1 и система ночного видения ТНПА-65 .
  • 1979 г. введены дымовые гранатометы «Туча».
  • Резиновые юбки 1980 года на подвеске вместо защиты Gill.
  • Модернизация 1981 г., два комплекта из шести дымовых гранатометов 902А.
  • 1983 г. Т-64АМ , Т-64АКМ , некоторые танки при ремонте оснащались двигателем 6ТДФ.
  • 1985 г. установка ЗУР "Контакт-1" при капитальном ремонте. Модернизированные танки получили обозначение Т-64АВ. За счет установки ЗУР "Туча" была перенесена из передней части башни в левый борт.

Т-64Б , Т-64Б1 , Т-64БК , Т-64Б1К

  • 1979 г. введены дымовые гранатометы «Туча».
  • Резиновые юбки 1980 года на подвеске вместо защиты Gill.
  • Модернизация 1981 г., 2 комплекта из четырех дымовых гранатометов 902Б2 (на самом деле это относится к установке ДЗР с 1985 г.), пушка 2А26М1.
  • 1983 г. Т-64БМ , Т-64Б1М , Т-64БМК и Т-64Б1МК : на некоторых танках при ремонте устанавливался двигатель 6ТДФ.
  • 1985 г. Т-64БВ , Т-64БВ1 , Т-64БВК и Т-64БВ1К : с реактивной броней «Контакт-1», дымовые гранатометы слева от башни.
  • БМ Булат - модернизация Т-64 на заводе Малышева в Украине (см. Выше). [8] [9]
  • 2011 Т-64Э
  • 2017 Т-64БВ тип 2017 : Ночной прицел ТПН1-49-23 заменен на ТПН-1-ТПВ от Тримен-Украина, добавлена ​​система спутниковой навигации СН-4215 от Оризон-Навихация, новая цифровая радиостанция Лыбидь-К 2РБ, удален инфракрасный прожектор Луна. , и улучшенные блоки реактивной брони. [17] [18] [19] Это обновление для танков Т-64БВ было получено 14-й механизированной бригадой , участвовавшей в Strong Europe Tank Challenge 2017, и к 2020 году более двухсот танков находились на вооружении. [20] [21]

Варианты [ править ]

Боевая инженерная машина БАТ-2
  • БМПВ-64 - тяжелая боевая машина пехоты на базе шасси Т-64, но с полностью переработанным корпусом с одинарным люком в корме. Вооружение состоит из дистанционно управляемой 30-мм автоматической пушки и 7,62-мм пулемета. Боевая масса - 34,5 тонны. Первый прототип был готов в 2005 году. [22] [23]
  • БТРВ-64 - аналогичная версия БТР. [23]
  • УМБП-64 - модифицированная версия, которая послужит основой для нескольких (планируемых) специализированных машин, включая машину огневой поддержки, машину скорой помощи и машину ПВО.
  • БМПТ-К-64 - этот вариант не гусеничный, но имеет новую 4-осную подвеску, аналогичную советской серии БТР. Машина оснащена двигателем 5ТДФ-А / 700 и имеет боевую массу 17,7 тонны. Он оборудован RCWS и может перевозить 3 + 8 человек. Только прототип.

  • БАТ-2 - быстрая боевая инженерная машина с двигателем, нижней частью корпуса и подвеской «малые опорные колеса» от Т-64. [24] 40-тонный трактор оснащен очень большим, регулируемым по всем осям V-образным гидравлическим бульдозерным отвалом спереди, одним шипом-рыхлителем сзади и 2-тонным краном наверху. Боевое отделение вмещает 8 человек (водитель, командир, радист плюс пятиместный саперный отряд для спешенных задач). Высокопроизводительный BAT-2 был разработан для замены старого BAT-M на базе T-54 / AT-T , но союзники по Варшавскому договору получили лишь небольшое количество из-за его высокой цены, а старые и новые машины служили вместе в конце холодной войны. .
  • UMR-64 - украинская разработка, использующая излишки Т-64 для создания проекта Heavy APC / IFV, который, в свою очередь, должен стать основой нового семейства боевых машин и машин поддержки. Базовая переделка включает перемещение моторного отсека вперед и одновременное удаление башни и обычного боевого отделения. Это позволяет установить любой из 15 различных «функциональных модулей» весом до 22 тонн. Одним из возможных вариантов является тяжелая БМП, получившая обозначение БМП-64Е , которая сочетает в себе размещение до 10 военнослужащих (не включая водителя) с системой дистанционного вооружения . Версия Heavy APC обозначается BTR-64E., и может не только перевозить больше военнослужащих (за счет RWS), но и оснащен большими двойными бронированными люками в задней части для быстрой погрузки и высадки. Другие варианты включают универсальный носитель снабжения ( УМБП-64 ), «высокозащищенную командно-штабную машину массой до 41 тонны» и 120-мм миномет. За проектом стоит Харьковский бронетанковый ремонтный завод ( Завод 311 ). [25] Текущее состояние программы на начало 2014 года неясно.

История обслуживания [ править ]

Холодная война [ править ]

По словам Дэвида Isby, Т-64 поступил на вооружение в 1967 году с танковой дивизией 41 - гвардии в Киевском военном округе , [26] Предположение в том , что это было разумно из - за близости от деления на завод, а также значительные проблемы роста при вводе в эксплуатацию, что требовало постоянного присутствия заводского обслуживающего персонала с подразделением при приемке и первоначальном обучении экипажа и обслуживающего персонала новому типу. Похоже, что танк оставался секретным для Запада в течение нескольких лет с момента его запуска в производство в первой половине 1960-х годов и до официального принятия в Советскую Армию в 1967 году.

Советский Т-64 из 21-й мотострелковой дивизии в Перлеберге , Восточная Германия, 1980-е годы.

Т-64А начал развертывание в западных военных округах Советского Союза в 1970-х годах и постепенно использовался в частях первой линии в Группе советских войск в Германии в Восточной Германии и советских войсках в соседних странах Варшавского договора . Первым подразделением GSFG, получившим T-64A, была 14-я гвардейская мотострелковая дивизия в Ютербоге , которая в 1982 году стала 32-й гвардейской танковой дивизией. Когда НАТО обнаружило новый танк после того, как он был впервые отправлен в Восточную Германию, он был первоначально ошибочно идентифицирован как Т-72 . Т-64 в основном служил в советских танковых частях на севере Восточной Германии, которые были частью 2- й гвардейской танковой армии , 3-й армии., и 20-й гвардейской армии , хотя ее начали выводить из эксплуатации и заменять более новыми Т-80БВ / Т80У до вывода советских войск из Германии в конце 1980-х - начале 1990-х годов. Однако, когда советские войска ушли из Германии, две дивизии и 6-я отдельная гвардейская мотострелковая бригада все еще использовали Т-64. [27]

В сентябре 1990 года на вооружении Советского Союза к западу от Урала находилось 3982 Т-64, из них 2091 - на Украине. 1386 из них были Т-64А, 220 Т-64АК, 1192 Т-64Б, 159 Т-64БВ, 420 Т-64Б1, 27 Т-64Б1К / БВ1К и 578 Т-64Р. [27] В советское время Т-64 никогда не экспортировался. [28]

Обычно сообщается, что Т-64 не использовался в советско-афганской войне, поскольку дислоцированная там 40-я советская армия использовала танки Т-54/55 и Т-62, возможно, из-за ограниченного использования танков в горной войне. . Небольшое количество танков Т-64 было испытано в Афганистане [29] в январе 1980 года, но было быстро отозвано, не ведя боевых действий, потому что их двигатели не работали на большой высоте, необходимой для афганских операций. [28]

Постсоветский период [ править ]

Украинская армия Т-64БМ во время учений

После распада Советского Союза в 1991 году новые Сухопутные войска России решили стандартизировать танковый парк за счет танков Т-72 и Т-80, и Т-64 постепенно были сданы в резерв или списаны. [27]

В июне 1992 года 18 танков Т-64БВ с российскими пилотами из 59-й гвардейской мотострелковой дивизии Одесского военного округа были приняты приднестровской армией , участвовавшей в войне в Приднестровье . Два Т-64 были выведены из строя войсками молдавских сухопутных войск под Бендерами во время приднестровских контратак [30], один из которых был подбит 100-мм противотанковой пушкой МТ-12 . Эти действия стали первым боевым применением танка. [28]

Хотя российские танки Т-80 участвовали в Первой чеченской войне , любое использование Т-64 в Чечне четко не задокументировано, но возможно в ограниченном количестве.

Наконец, Т-64 был использован в крупномасштабных боях в середине 2014 года во время войны на Донбассе , когда украинская армия использовала танки Т-64 в качестве основного боевого танка в наступлении против пророссийских сепаратистов. Кроме того, к концу августа 2014 года было документально подтверждено, что более 20 танков Т-64 находятся в эксплуатации Вооруженных сил Новороссии . [31] Официальные лица Украины и НАТО утверждали, что эти Т-64 были поставлены сепаратистам из России. [32] К концу августа 2014 года более 70 танков Т-64 различных конфигураций, в том числе не менее трех танков Т-64 БМ Булат, были зарегистрированы как уничтоженные [33] во время войны в Донбассе.

Дочернее предприятие ГК «Укрспецэкспорт» - ГК «Укроборонсервис» заключило внешнеэкономический контракт на капитальный ремонт и поставку 50 основных боевых танков Т64БВ-1. Работы будет выполнять ГП «Харьковский завод бронетанков». [34] [35]

С конца 2016 года ВС Демократической Республики Конго получили 25 Т-64БВ. Их видели в середине 2017 года, патрулируя в Касаи во время восстания Камвина Нсапу . [36]

Возможности и ограничения [ править ]

У Т-64 довольно нетрадиционной конструкции было несколько особенностей, которые отличали его не только от предыдущих танков, но и от внешне похожего Т-72, ​​многие из которых были связаны с его более высокой механической сложностью:

Огневая мощь [ править ]

  • Гидравлический автомат заряжания "Корзина" Т-64 размещает снаряды горизонтально в нижней части башни, обращенной к центру, а метательный заряд заряжается вертикально по внешнему краю обоймы башни, спереди вниз. В отличие от этого, механизм "Казетт" Т-72 размещает метательный заряд поверх соответствующего снаряда, также горизонтально.
    • Будучи гидравлическим, тип корзины создавал риск возгорания гидравлической жидкости при повреждении в бою. Cazette, напротив, электрический.
    • Корзинка складывает опору для снаряда вверх от пола и вертикально относительно опоры для снаряда, к которой она прикреплена, перемещая обе части в верхнюю башню. При приближении к пушке люлька для снаряда перемещается вперед, раскладывая и люльки, и части боеприпасов по прямой линии, готовые к установке. Стойки Cazette закреплены, уложенный штабелем метательный элемент наверху снаряда, и сборка с двумя люльками должна поднять метательную часть над пушкой, чтобы сначала зарядить снаряд, затем отвести назад механический толкатель, опустить метательную часть и вставить ее с помощью второе использование толкателя. Это увеличивает время заряжания Т-72 примерно на одну секунду. Таким образом, общее время загрузки составляет ~ 6-13 с для Т-64/80 против ~ 7-15 с Т-72.
    • Благодаря большему диаметру, корзина вмещает снаряды и пороховые части для 6 дополнительных выстрелов над Cazette Т-72 (28 против 22).
    • Из-за большего диаметра кольца опоры для снарядов типа «Корзина», Т-64 и более поздние Т-80 имеют более высокий предел максимальной длины снарядов APFSDS, обеспечивая превосходные противоброневые характеристики по сравнению с более короткими снарядами, используемыми Т-72.
    • Автомат заряжания Т-64 более надежен, менее чувствителен к тряске при движении по бездорожью. Он также имеет режим «последовательного» огня, при котором снаряды того же типа заряжаются менее чем за пять секунд. В современных версиях он также может поворачиваться назад, чтобы сохранять хорошую скорость в конце последовательности загрузки.
    • Ранние версии корзинного автомата заряжания не обладали функциями безопасности и были опасны для экипажей танков (особенно для сидящего рядом наводчика): конечности легко могли попасть в механизмы, вращающиеся вокруг экипажа, что приводило к травмам и гибели людей. Гильза, неосознанно зацепившаяся за одну из движущихся частей автомата заряжания, также могла втянуть члена экипажа в устройство при стрельбе. [6]
  • Командирская башенка обеспечивает хороший обзор, зенитным пулеметом можно управлять изнутри башни; при необходимости командир также может управлять основным прицелом
  • Башня была плохо настроена, чтобы экипаж мог вручную заряжать орудие в случае поломки автомата заряжания. В таких ситуациях скорость стрельбы обычно снижалась до ужасного одного выстрела в минуту, поскольку наводчик возился с неудобной задачей обхода сломанной машины, чтобы зарядить ружье. [6]
  • Хотя двухкомпонентный боеприпас позволяет быстро перезаряжать орудие в бою, пополнение автомата заряжания происходит довольно медленно.

Движение [ править ]

  • Из-за меньшего веса, чем Т-72 (примерно на 3 тонны), Т-64 имеет несколько более высокую стратегическую и оперативную мобильность (меньший износ танкового транспортного оборудования и меньший расход топлива на пройденное расстояние.
  • Вождение кажется менее утомительным для экипажа благодаря вспомогательным средствам управления и более гибкой подвеске. [37]
  • Система подвески имела совершенно новую усовершенствованную конструкцию и страдала от различных отказов необычно высокой частоты. Из-за этих проблем команды гражданских механиков с заводов Т-64 были "полупостоянными жителями" советских танковых частей на начальном этапе внедрения Т64. [38]
  • Двигатель 5ТДФ с оппозитными поршнями , будучи мощным и компактным, был очень привередлив и склонен к неисправностям и возгоранию. Российский эксперт Виктор Мураховский , тогда командир батальона в Группе советских войск в Германии, отметил, что в его подразделении количество двигателей, требующих капитального ремонта, было близко к одному на танк в год. Он также отметил сложность запуска этого двигателя, особенно во влажных немецких зимах, и то, что вспомогательные средства запуска, используемые солдатами, такие как впрыск воздуха под высоким давлением и / или масла, часто вызывают возгорание двигателя.

Защита [ править ]

  • Автомат заряжания корзиночного типа хранит, как указывалось ранее, метательные заряды вертикально, задняя часть почти на одной высоте с крышей корпуса. В сочетании с большим диаметром полной сборки автомата заряжания общий больший размер этого типа по сравнению с футляром значительно увеличивает вероятность возгорания боеприпасов при прямом попадании любого оружия, проникающего в боевое отделение. Проблема в значительной степени неактуальна, если несут полную загрузку боеприпасов вне автомата заряжания, но Т-72, ​​несущий только боеприпасы автомата заряжания, гораздо более живучее, чем Т-64 в аналогичной ситуации, благодаря компактным размерам хранилища боеприпасов типа Казетт.
  • Было обнаружено, что малые и легкие опорные колеса Т-64 менее устойчивы к противотанковым минам, чем большие опорные колеса Т-72 и предыдущих советских средних танков.
  • Из-за малого диаметра опорных колес и вертикального расположения метательных зарядов в автомате заряжания заряды опасно подвержены ударам, пробивающим 85-миллиметровую бортовую броню корпуса, и расположены на такой высоте, что они слишком высоки для защиты опорными колесами, но слишком низкий, чтобы быть полностью защищенным панелями брони боковых юбок.
  • В то время как многие предыдущие танки использовали экипаж из 4 или 5 человек, у Т-64 и Т-72 экипаж состоял из трех человек. Это позволяет четвертому человеку оставаться в относительной безопасности вдали от боя и выполнять другие обязанности до тех пор, пока танк не вернется для обслуживания и пополнения запасов. Потенциально он и другие потенциальные заряжающие могут быть переведены на обслуживание транспортных средств и пополнение запасов для оказания помощи экипажам других возвращающихся танков, улучшая качество обслуживания, поскольку экипаж внутри танков, вероятно, будет истощен после нескольких часов работы.
  • Из-за меньших физических характеристик из-за конструкции автомата заряжания 3 человека + Т-64 и Т-72 имеют меньшую теоретическую логистическую площадь, чем танки равного количества, использующие заряжающий человек. Это снижает вероятность обнаружения и атаки логистической цепочки, а также снижает потенциальные потери.
  • Вопреки преимуществу ухода четвертого члена экипажа в пользу использования автомата заряжания, это также создает трудности при немедленной замене раненого члена экипажа во время боя. По сравнению с танками, рассчитанными на 4 человека, существует вероятность того, что раненого члена экипажа вытащат со своего места в пространство заряжающего для немедленной обработки травм при отступлении танка. В более тесных трехместных конструкциях такое пустое пространство недоступно сразу, и перемещение между башней и корпусом может быть в первую очередь затруднено. Существует также аргумент, что четвертый член экипажа может заменить любого другого из трех в случае травмы, однако такая возможность также может существовать в конструкции из трех человек, если избыточность органов управления вооружением позволяет временно управлять башней одним человеком.
  • Из-за ограничений по массе трансмиссии Т-64 имел меньшую общую грузоподъемность, поэтому улучшения, которые увеличивали вес танка, увеличивали. Поскольку улучшение брони имеет тенденцию иметь более высокую стоимость в весе, чем, скажем, замена оптики орудия и приводов башни / наводки на более точные версии, это означает, что Т-64 имеет большие ограничения с точки зрения улучшения защиты, чем более тяжелый Т-72. , который с самого начала разрабатывался с более прочной трансмиссией.

Забота о техническом обслуживании из 3 и 4 человек. [ редактировать ]

  • Хотя наличие меньшего количества танковых экипажей (три против обычных четырех) является преимуществом, поскольку теоретически можно выставить больше танков с использованием того же количества солдат, есть также серьезные недостатки. Танки требуют частого обслуживания и дозаправки, и большая часть этого требует физических усилий, и несколько человек должны работать вместе. В большинстве случаев эти обязанности также выполняются в конце долгого рабочего дня, когда все в танке устали. Наличие на одного члена экипажа для этих задач увеличивает нагрузку на остальных трех человек и увеличивает частоту неудачных или пропущенных работ по техническому обслуживанию. Эта проблема усугубляется, если командир танка также является офицером, который часто должен выполнять другие обязанности, такие как встречи на высшем уровне, оставляя только двух человек для обслуживания танка. [39]Все это означает, что танки с экипажем из трех человек с большей вероятностью будут страдать от истощения человека, снижающего производительность, а также от механических сбоев, на устранение которых требуется больше времени и которые не позволяют танку достичь поля боя. Эти проблемы усугубляются при длительных операциях.

Операторы [ править ]

Карта операторов Т-64 синим цветом с бывшими операторами красным

Текущие операторы [ править ]

  •  Демократическая Республика Конго - 25 танков Т-64БВ-1, полученных из Украины в 2016 году. [40] [41]
  • Приднестровье - на вооружении 18 Т-64БВ.
  •  Украина - 2345 находились в эксплуатации по состоянию на 1995 год, 2277 с 2000 года и 2215 по состоянию на 2005 год. [42] В настоящее время около 600 находятся в эксплуатации, более 1000 на хранении и более 100 из тех, которые находятся в действующей эксплуатации, модернизированы до Т- 64БМ Булат. К августу 2019 года на Харьковском бронетанковом заводе (ХБТЗ) было модернизировано более 150 Т-64БВ до нового образца 2017 года, и Львовский бронетанковый завод (ЛБТЗ) тоже начал их поставки. [43] В 2020 году Украина имела на вооружении 720 Т-64 и Т-64БВ / БМ и 578 Т-64 на хранении. [44]
    • Донецкая Народная Республика - несколько Т-64Б, Т-64БВ и Т-64БМ на вооружении по состоянию на 2017 год. [45]
    • Луганская Народная Республика - несколько Т-64Б, Т-64БВ и Т-64БМ на вооружении по состоянию на 2017 год. [45]
  •  Узбекистан - 100 в строю по состоянию на 2017 год. [46]

Бывшие операторы [ править ]

  •  Советский Союз - Передан государствам-преемникам.
  •  Беларусь - Неизвестный номер в 1990-е гг. С тех пор все было списано.
  •  Казахстан ок. 50 в 2011 году. [47] С тех пор все были списаны.
  •  Россия - ок. 4000 в 1995 году. В 2014 году у России было около 2000, которые были выведены из эксплуатации и намечены к уничтожению [4], согласно НАТО [48] и Государственному департаменту США . [49]

Техническая информация о Т-64БВ [ править ]

Т-64БВ

Размеры [ править ]

  • Длина (пушка впереди): 9,225 м [50]
  • Длина (без ружья): 6,54 м
  • Ширина: 3,6 м [50]
  • Высота: 2,17 м [50]
  • Масса: 42,5 т [50]

Экипаж [ править ]

Трое мужчин:

  • командир
  • Водитель
  • стрелок

Двигательная установка [ править ]

  • Двигатель: многотопливный 5ТДФ ( дизель , керосин и бензин) с 5 оппозитными цилиндрами, 10 поршнями, 13,6 л. Мощность 700 л.с. (515 кВт) при 2800 об / мин, расход от 170 до 200 литров на 100 км.
  • Трансмиссия: две боковые коробки передач с семью передачами вперед и одним задним ходом.
  • Три внутренних бака на 740 литров, два на брызговиках на 140 литров и два сбрасываемых 200-литровых бака на кормовой части шасси.

Производительность [ править ]

  • Максимум. скорость по дороге: 60,5 км / ч.
  • Максимальная скорость по бездорожью: 35 км / ч.
  • Мощность-к весу : 16,2 л.с. / т (11,9 кВт / т).
  • Дальность: 500 км, 700 км с доп. Баками.
  • Давление на грунт: 0,9  кгс / см 2 (88 кПа, 12,8 фунтов на кв. Дюйм).
  • Способен преодолевать брод на глубине 1,8 м без подготовки и 5 м с трубкой .
  • Пересекает траншею шириной 2,8 м.
  • Преодолевает препятствие высотой 0,8 м.
  • Максимум. уклон 30 °.

Вооружение [ править ]

  • 125-мм гладкоствольная пушка 2А46М-1 (Д-81ТМ) с карусельным заряжающим 6ЭЦ40, 28 выстрелов, скорострельность 8 выстрелов в минуту, 36 закладных выстрелов (8 х 9М112М «Кобра» (код НАТО «АТ-8 Songster»), 28 снарядов ). Все доступные снаряды имеют плавниковую стабилизацию:
    • противопехотная (БПЛА) версия 3УОФ-36, 3ОВФ-22 с несколькими пробивными способностями.
    • бронебойные снаряды (БПСЗ) 3УБМ-17 или 3УБМ-19 или более старые с дополнительным зарядом, дающим им начальную скорость около 1800 м / с.
    • пустотелые снаряды 3ВУК-25 или 3УБК-21.
  • спаренный пулемет 7,62 мм ПКТ с боезапасом 1250 патронов.
  • дистанционно управляемый пулемет ПВО 12,7 мм НСВТ «Утёс» с боезапасом 300 патронов.
  • 4 + 4 (Т-64Б) или 6 + 6 (Т-64А) 81-мм дымовые минометы 902Б «Туча-2».

Оборудование [ править ]

  • Система управления огнем 1А33 в составе:
    • Радиоуправление ракетами 9К112 «Кобра» (код НАТО «АТ-8 Songster»), запускаемыми из пушки.
    • Гидравлический стабилизатор 2Э28М (вертикальный диапазон от -5 ° 20 'до + 15 ° 15')
    • Дневной прицел наводчика 1Г42 со встроенным лазерным телеметром.
    • Активный ночной ИК-прицел ТПН-1-49-23.
    • Инфракрасный проектор L2G слева от пушки для подсветки.
    • Баллистический калькулятор 1В517.
    • Анемометрический датчик 1Б11.
  • Командирская башенка танка оснащена:
    • Комбинированный дневной и ночной прицел ПКН-4С обеспечивает обзор на 360 ° и ведение огня из основного оружия.
    • Прицел ПЗУ-6 зенитный.
    • 2-осевой электрический стабилизатор 2Z20 (вертикальный диапазон от −3 ° до + 70 °).
  • Приборы ночного видения ТПН-3-49 или ТПН-4 и ТВН-4 для водителя.
  • Радиостанция Р-173М.
  • CBRN защита с детекторами излучения и глобальным отделением избыточным давлением.
  • Два шноркеля для перехода рек глубиной до 5 м.
  • Спереди может быть установлен отвал КМТ-6.

Защита [ править ]

  • Трехслойная композитная броня ( формула К ), толщиной от 450 до 20 мм:
    • Передняя часть: сталь 120 мм, стекловолокно 105 мм, сталь 40 мм.
    • Борта: сталь 80 мм.
    • Лоб башни: сталь 150 мм, стекловолокно 150 мм, сталь 40 мм
  • Боковые резиновые юбки защищают верх подвески.
  • Покрытие из реактивного кирпича Контакт-1:
    • Лоб и борт башни
    • Гласис
    • Боковые юбки

См. Также [ править ]

  • Список танков
  • Список советских танков
  • Т-80
  • Т-90
  • Т-95
  • 125-мм гладкоствольные патроны

Танки сопоставимой роли и эпохи [ править ]

  • Вождь Mk. 10 : Приблизительный британский эквивалент
  • M60A3 : Примерный американский эквивалент

Примечания [ править ]

  1. ^ Советский танк Программы архивации 2015-09-24 в Вайбак Machine стр.12опубликованной ЦРУ под Закономсвободе информации
  2. ^ Т-64А Основной боевой танк архивации 2015-02-09 в Вайбак машины Харьков Морозов машиностроения
  3. ^ Три танкиста архивации 2011-07-19 в Wayback Machine (Три Танкеры)
  4. ^ a b Адриан Крофт (14 июня 2014 г.). «НАТО утверждает, что изображения вызывают подозрения, что Россия ввела танки в Украину» . Рейтер. Архивировано 14 июня 2014 года . Проверено 14 июня 2014 . выведены из эксплуатации и подлежат уничтожению
  5. ^ "Основной боевой танк Т-64" . Архивировано из оригинала на 2009-09-19 . Проверено 22 апреля 2010 . Основной боевой танк Т-64 (Основной боевой танк Т-64)
  6. ^ a b c Perrett 1987: 42
  7. ^ "KMDB - Проекты модернизации бронетранспортера" . morozov.com.ua. Архивировано из оригинального 14 мая 2011 года . Проверено 25 октября 2014 года .
  8. ^ a b wknews.ru Украинская армия получила десять модернизированных Т-64 , 28 октября 2010 г. Архивировано 7 ноября 2010 г. в Wayback Machine.
  9. ^ a b "Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова. Основные характеристики модернизированного боевого танка БМ Булат " . Архивировано из оригинального 19 октября 2004 года . Проверено 15 ноября 2014 года .
  10. ^ " ' Завод імені Малишева' відновив чергову партая 'Булатов' для українського війська" [Малышев завод отремонтированы следующей партии BULATS для украинской армии]. УкрОборонПром (на украинском языке). 2019-05-03 . Проверено 22 июля 2019 .
  11. ^ "Модернізований Т-64 зразка 2017 року від ДП "Харківський бронетанковий завод" - нові бойові можливості серійної бойової машини" [модернизированный Т-64 Модель 2017 года от DP Харьковском Брони Factory: Новые боевые возможности серийного производства-Fighting Vehicle]. УкрОборонПром (на украинском языке). 2019-02-11 . Проверено 22 июля 2019 .
  12. ^ https: //www.ukrm military.com/2019/08/t64-mod2017.html
  13. ^ ARG. "Основной боевой танк Т-64 | Military-Today.com" . Military-today.com. Архивировано 17 октября 2014 года . Проверено 25 октября 2014 года .
  14. ^ "Танк Т64" . fas.org. Архивировано 19 октября 2014 года . Проверено 25 октября 2014 года .
  15. ^ Сьюэлл, Стивен, CW2 (rtd). "Почему три танка?" ( Армор , июль – август 1998 г.), с. 45.
  16. ^ Администратор. «Украина разработает новый основной боевой танк T-Rex, который сможет составить конкуренцию российскому танку Т-14 Armata 12301171 - январь 2017 г. Новости мировой оборонной индустрии - Новости оборонной индустрии - Новости мировой оборонной индустрии 2017 - Архив новостей года» . www.armyrecognition.com . Архивировано 12 апреля 2018 года . Проверено 9 мая 2018 .
  17. ^ "Нова модернізація Т-64 пройде Хрещатиком" [Новая модернизация Т-64 пройдет на Крещатике]. MIL.IN.UA (на украинском языке). 2018-08-20. Архивировано 14 апреля 2019 года . Проверено 14 апреля 2019 .
  18. ^ "Модернізація танку Т-64БВ с тепловизионным прицілом, GPS навігацією и іншими опціями почала переди до Збройных Сил Украины" [началась поставка танка Т-64БВ с тепловизионным прицелом, GPS-навигацией и другими опциями для Вооруженных Сил Украины]. MIL.IN.UA (на украинском языке). 2017-05-02. Архивировано 18 января 2019 года . Проверено 14 апреля 2019 .
  19. ^ "Модернізований Т-64 от 2017 года выпуска ДП" Харьковский бронетанковий завод "- нові бойові можливості серійної бойової машини" . Укроборонпром (на украинском языке). 2019-02-11. Архивировано 14 апреля 2019 года . Проверено 14 апреля 2019 .
  20. ^ "ЗСУ отримали понад 100 танков Т-64 модифікації 2017р" [ВСУ получили более 100 танков Т-64 типа 2017р ]. Архивировано 14 апреля 2019 года . Проверено 14 апреля 2019 .
  21. ^ https://defence-ua.com/index.php/home-page/8166-khbtz-postavyv-zsu-vzhe-ponad-150-modernizovanykh-tankiv-t-64-zrazka-2017-roku-foto
  22. ^ "Опытный образец тяжелого бронетранспортера БМПВ-64 | Military-Today.com" . Архивировано 23 апреля 2012 года.
  23. ^ a b Т-64: какая піде «під ніж» унікальна техніка? Архивировано 01 декабря 2017 года на Wayback Machine (Т-64: Будет ли уникальная технология идти «под нож»?) В Військо України (украинская армия).
  24. ^ "KMDB - Транспортные средства, основанные на шасси главного двигателя MT-T" . morozov.com.ua. Архивировано из оригинального 13 сентября 2012 года . Проверено 25 октября 2014 года .
  25. ^ Бронированная Украина: итоги, потенциальные перспективы… Итоги за 15 лет «независимости» Архивировано 27 ноября 2007 г. на Wikiwix [статья 2006 г.] Вместимость баков - Steel and Fire: современные и будущие танки (статья на русском языке) Доступ 8-го числа Апрель 2014 г.
  26. ^ стр. Ул. Исби, 13, пер Виктора Суворова
  27. ^ а б в Залога 2015 , стр. 42–43.
  28. ^ a b c Залога 2015 , стр. 43–44.
  29. Перейти ↑ Reddy, LR (2002). Внутри Афганистана: конец эпохи талибов? . APH. п. 57. ISBN 9788176483193. Архивировано 4 сентября 2014 года . Проверено 25 октября 2014 года .
  30. ^ Стратулат, Александру; Купер, Том (29 сентября 2003 г.). «Война в Молдове, 1992» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинального 25 ноября 2005 года . Проверено 25 октября 2014 года .
  31. ^ "Lostarmour: База данных документально подтвержденных потерь бронетехники в гражданской войне в Украине" . lostarmour.info . Архивировано 3 сентября 2014 года . Проверено 3 сентября 2014 года .
  32. ^ Маркус, Джон. «Загадочные танки России и Украины» . BBC.com. Архивировано 16 июня 2014 года . Проверено 17 июня 2014 года .
  33. ^ "Lostarmour: База данных документально подтвержденных потерь бронетехники в гражданской войне в Украине" . lostarmour.info . Архивировано 3 сентября 2014 года . Проверено 3 сентября 2014 года .
  34. ^ "Укроборонпром выходит на внешние рынки с Т-64" . Архивировано 29 ноября 2014 года . Проверено 15 ноября 2014 года .
  35. ^ «Укроборонпром поставит за границу 50 танков Т-64» . Архивировано 24 февраля 2014 года . Проверено 15 ноября 2014 года .
  36. ^ «Закупки: Т-64 Трагикомедия в Конго» . strategypage.com . 12 августа 2017.
  37. ^ Perrett 1987: 43
  38. ^ Perrett 1987: 43-44
  39. ^ Перретт 1987: 42-43
  40. ↑ «ДРК якобы получает танки Т-64» . Сеть защиты . 20 февраля 2014. Архивировано из оригинала на 1 августа 2017 года . Дата обращения 1 августа 2017 .
  41. ^ Бинни, Джереми (1 августа 2017). «Доставка танка Т-64 в ДРК подтверждена» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинала на 1 августа 2017 года . Дата обращения 1 августа 2017 .
  42. ^ Джон Пайк. «Техника Сухопутных войск - Украина» . Архивировано 7 июля 2017 года . Проверено 15 ноября 2014 года .
  43. ^ https://defence-ua.com/index.php/home-page/8166-khbtz-postavyv-zsu-vzhe-ponad-150-modernizovanykh-tankiv-t-64-zrazka-2017-roku-foto
  44. ^ «Военный баланс 2020» . IISS . Рутледж. п. 212. DOI : 10,1080 / 04597222.2020.1707966 . Проверено 21 марта 2020 .
  45. ^ a b «Военный баланс 2017, стр. 231» . iiss.org . Архивировано 4 ноября 2017 года . Проверено 9 мая 2018 .
  46. ^ «Военный баланс 2017, стр. 232» . iiss.org . Архивировано 4 ноября 2017 года . Проверено 9 мая 2018 .
  47. ↑ Владимир Третьяков. "Сухопутные войска курс молодого бойца" [Сухопутные войска курс молодого бойца ]. Архивировано 25 января 2015 года . Проверено 23 января 2015 года .
  48. ^ «НАТО публикует снимки: поднимает вопрос о роли России в поставке танков Украине» . Офис по связям с общественностью SHAPE. 14 июня 2014. Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года . Проверено 27 июня 2014 .
  49. ^ «Ежедневный брифинг для прессы: 20 июня 2014 г.» . Государственный департамент США. 20 июня 2014. Архивировано 12 августа 2017 года . Проверено 27 июня 2014 .
  50. ^ a b c d Основной боевой танк Т-64БВ. Архивировано 9 февраля 2015 г. на Wayback Machine в ХКБМ.

Источники [ править ]

  • Исби, округ Колумбия (1988). Десять миллионов штыков: внутри армий Советского Союза , Arms and Armor Press, Лондон. ISBN 978-0-85368-774-0 
  • Перретт, Брайан (1987). Советская броня с 1945 года. Лондон: Blandford Press. ISBN 0-7137-1735-1 . 
  • Саенко М., Чобиток В. (2002). Основной боевой танк Т-64 , Москва: Экспринт. ISBN 5-94038-022-0 . 
  • Сьюэлл, Стивен «Cookie» (1998). "Почему три танка?" в Armor vol. 108, нет. 4, стр. 21. Форт-Нокс, Кентукки: Центр вооружения армии США. ISSN 0004-2420. (В формате PDF)
  • Залога, Стивен (1992), Т-64 и Т-80 , Гонконг: Concord, ISBN 962-361-031-9 . 
  • Залога, Стивен (2015). Боевой танк Т-64: самый секретный танк времен холодной войны . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 9781472806307.
  • «Российский эксперт говорит об превосходстве украинских танков Т-64 над Т-72Б3» . unian.info . 15 февраля 2019.

Внешние ссылки [ править ]

  • Укрспец на модернизации Т-64
  • Kampfpanzer T-64 (на немецком языке)
  • Т-64 и Булат на ХКБМ (сайт производителя)