 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| K1 | |
|---|---|
 K1 | |
| Тип | Основной боевой танк |
| Место происхождения | |
| История обслуживания | |
| В сервисе |
|
| Использован | Посмотреть операторов |
| История производства | |
| Дизайнер | |
| Производитель | Hyundai Rotem |
| Себестоимость единицы продукции |
|
| Произведено |
|
| Нет построено |
|
| Характеристики | |
| Масса |
|
| Длина |
|
| Ширина | 3,60 м |
| Высота | 2,25 м |
| Экипаж | 4 |
| Броня |
|
| Основное вооружение |
|
| Вторичное вооружение | |
| Двигатель | 8-цил. дизель водяного охлаждения MTU 871 Ka-501 1200 л.с. (890 кВт) @ 2600 об / мин |
| Мощность / вес | |
| Передача инфекции | ZF LSG 3000 (четыре вперед, два назад) |
| Приостановка | Гидропневматика (перед / зад), торсион (посередине) |
| Рабочий диапазон | 500 км |
| Максимальная скорость |
|
| vтеТанки времен холодной войны | |
|---|---|
| ОБТ | |
| Свет |
|
| Середина |
|
| Тяжелый |
|
| Истребители танков |
|
Танковый портал | |
K1 является южнокорейским основным боевым танком в использовании с Республикой Кореи вооруженных сил , разработанной Hyundai Precision (позже Hyundai Rotem ). [3] в начале проектные работы транспортного средства была основана на General Dynamics ' M1 Abrams , с некоторыми заметными различиями в том числе совмещенной системы гидропневматической подвески и торсионы и речном пересечения вброд набора, для удовлетворения необходимых оперативных возможностей , который был специфичны для боевые действия в гористой и заболоченной местности Корейского полуострова . [3]K1A1 поступил на вооружение в 1999 году, модернизированный 120-мм гладкоствольной пушкой и оснащенный более современной электроникой, баллистическими компьютерами и системами управления огнем, разработанными Samsung Electronics . [3] В период с 1985 по 2010 год Hyundai Rotem произвел 1511 танков K1 и K1A1.
История и обзор [ править ]
В 1970-х годах Южная Корея остро нуждалась в дополнительных основных боевых танках. Вариант M4A3 (76) W HVSS "Easy Eight" танков Sherman , созданный еще во время Второй мировой войны, был снят с вооружения южнокорейской армией , а основу бронетанковых войск Южной Кореи составили танки M47 и M48 Patton . Между тем Северная Корея имела как численные, так и технологические преимущества перед южнокорейской бронетехникой с ее основными боевыми танками Т-62 .
Сначала были попытки получить американские M60A1 Pattons , но они закончились неудачей. Считалось, что даже если бы M60A1 были доступны, их не хватило бы, чтобы дать южнокорейским силам значительное преимущество перед существующими северокорейскими танками. Также был разработан ряд других планов, таких как модернизация существующих M48 Pattons до стандартов M48A3 и A5, а также получение лицензии на производство внутри Германии основного боевого танка Leopard 1 . Была проведена только модернизация Паттонов, результатом которых стали M48A3K и M48A5K, в то время как производство Leopard 1 было сочтено контрпродуктивным, поскольку новое поколение основных боевых танков уже разрабатывалось и испытывалось как в США, так и в Германии, а именно: M1 Abrams иЛеопард 2 .
В свете этого администрация Пак Чон Хи объявила о планах по производству внутри страны основных боевых танков, которые были бы сопоставимы с основными боевыми танками нового поколения. Однако, не имея опыта проектирования, разработки и производства основных боевых танков, задача, поставленная перед южнокорейской промышленностью, была невозможна без иностранной помощи. При реализации этого проекта были рассмотрены и оценены зарубежные разработки при условии, что победивший дизайн будет лицензирован и произведен внутри страны. Победивший дизайн был основан на XM1, прототипе M1 Abrams, от Chrysler Defense., компания, которая позже была продана General Dynamics и переименована в General Dynamics Land Systems. Вскоре после этого южнокорейские официальные лица были отправлены в General Dynamics Land Systems для наблюдения за конструкцией, которая должна была породить XK1.
Благодаря своему дизайну, основанному на XM1, XK1 имел с ним много общего. Однако при ближайшем рассмотрении можно обнаружить множество отличий. Различия включали вес (55-тонный XM1 против 51-тонного XK1), высоту (2,37 м против 2,25 м), двигатель (1500 л.с. Honeywell AGT1500C для XM1 против 1200 л.с. Teledyne Continental AVCR-1790, также используемый на Меркава 3 , для XK1, хотя двигатель XK1 позже будет заменен на MTU MB Ka-501, компактную версию 1500-сильного MB-873 Ka-503, используемого на Leopard 2), трансмиссия (Allison DDA X-1100-3B для XM1 по сравнению с ZF LSG 3000 для XK1) и несколько других компонентов, используемых в транспортных средствах.
XK1 сохранил 105-мм нарезное основное орудие XM1 M68E1, которое также будет производиться внутри страны по лицензии под обозначением KM68, а также систему управления огнем от Hughes Aircraft Company и лазерный дальномер Nd: YAG . Одним из основных отличий было добавление независимого панорамного прицела командира танка на XK1, которого не хватало на XM1, что дало XK1 возможность более эффективно использовать FCS, в частности, участвуя в охотниках-убийцахтактика, которую серия M1 не могла использовать до появления M1A2. Однако панорамные прицелы командира танка не были оснащены светоусилителем или тепловизионной оптикой, что привело к тому, что командир танка был вынужден полагаться на личные очки ночного видения для управления прицелом, а прицел наводчика был оборудован тепловизионным прибором наблюдения, который означало, что у XK1 были превосходные датчики до появления M1A2.
Танки XK1 также оснащены гибридной системой подвески, состоящей из гидропневматической системы на опорных катках 1, 2 и 6, в то время как 3, 4 и 5 оснащены торсионами, отсутствием у XM1, что придает XK1 большую устойчивость и возможности. поднимать и опускать главное орудие почти вдвое больше, чем у танков, оснащенных торсионами (от +20 до -9,7 градусов для XK1 по сравнению с +10 до -5 для XM1).
Разработка машины была завершена в 1983 году, и в том же году ее прототип был передан правительству Южной Кореи. Однако, как упоминалось выше, AVCR-1790, использованный в конструкции, был заменен на MTU MB Ka-501 незадолго до массового производства, в результате чего моторный отсек и выхлопные решетки K1 стали внешне похожи на Leopard 2. И официально в 1984 году разработка корейских танков К1 была завершена. Для справки, в истории Hyundai Rotem упоминались танки К1 и К1А1 разработки 1997 года. [4]
Hyundai Precision, теперь известная как Hyundai Rotem , взяла на себя ответственность за производство танков, и массовое производство началось в 1985 году, а развертывание продлилось до 1987 года. Однако автомобиль не был представлен до 1987 года в целях безопасности. На церемонию открытия были приглашены иностранные журналисты, а во время мероприятия прошли массовые учения с использованием новых танков для огласки.
После производства приблизительно 450 K1, основной прицел наводчика (GPS), разработанный Хьюзом, был заменен тепловизором основного танка наводчика (GPTTS) от Texas Instruments . Новая система также заменила лазерный дальномер Nd: YAG, используемый в установке Hughes, на дальномер на основе CO2 , который оказался более безопасным для глаз пользователей, хотя и имеет меньшую дальность действия, чем предыдущий, в ненастную погоду.
Хотя точный состав брони до сих пор не обнародован, было подтверждено, что K1 оснащен композитной броней, аналогичной Chobham . Первоначально выпускаемый К1-88 имел лобовую броню от 400 до 500 мм, позже ее увеличили до 600 мм. [5] Автомобиль также оборудован автоматической системой пожаротушения. Детектор моторного отсека представляет собой провод термопары, а детектор боевого отделения - оптический датчик. В качестве огнетушащего вещества используется Halon1301, обычно используемый в основных боевых танках западных стран. Несмотря на то, что система кондиционирования воздуха установлена для обеспечения комфорта экипажа, в транспортном средстве отсутствует система избыточного давления для защиты от ХБРЯ , и он не защищен от химического , биологического воздействия., радиологические и ядерные атаки, при которых экипаж должен надевать защитное снаряжение во время работы в загрязненной среде.
Пиковое производство оставалось на уровне примерно 100 единиц в год.
6 августа 2010 года во время учений с боевой стрельбой в Паджу в стволе 105-мм орудия К1 разорвалась пуля , в результате чего орудие было разрушено, но экипаж не пострадал. Сообщается, что это была последняя из серии подобных происшествий с момента ввода K1 в эксплуатацию. [6]
В декабре 2020 года Агентство оборонного развития (ADD) начало программу по разработке беспилотных версий танка K1 и K9 Thunder . Компания Hyundai Rotem получила контракт на разработку беспилотного танка к 2024 году. [7] [8]
Разработка K1A1 [ править ]
K1A1, модернизированная версия ОБТ K1, была принята на вооружение Кореи 13 октября 2001 г. после того, как первый был произведен 3 апреля 1996 г. [9]Основное орудие KM68 было заменено 120-мм основной пушкой KM256 (лицензионная серийная модель US M256, которая, в свою очередь, является лицензированной производственной моделью Rheinmetall L44), что почти вдвое увеличило бронепробиваемость оригинальной машины. Кроме того, улучшены система управления огнем, тепловизионные прицелы, лазерный дальномер, стабилизация башни и орудия, а также броня, что повысило живучесть и летальность машины. Улучшенная броня называется «Специальная корейская броня» (KSAP). Вес автомобиля увеличился вместе с обновлением, а также немного снизились его удельная мощность и скорость, которые некоторые критики сочли уже слишком низкими для пересеченной корейской местности.
В имп спецификации для K1A1 следующим образом ;
- Увеличение : 3 × / 10 × (днем и ночью)
- Угол вертикального сканирования (угол, на который оптика может перемещаться вверх и вниз): +/- 35˚
- Угол горизонтального сканирования (угол поворота оптики): 360:
- Увеличение запасного прицела наводчика : 8 ×
В двуокиси углерода лазерной спецификация дальномера выглядит следующим образом ;
- Дальность : 200–7 990 м
- Дневное увеличение : 1 × / 10 ×
- Увеличение в ночное время : 3 × / 10 ×
K1A1 легко отличить от K1 по форме орудия, расположению спаренного пулемета, форме панорамного прицела командира и общей угловой форме башни (у K1A1 больше изогнутых поверхностей, чем у K1). 120-мм гладкоствольное орудие К1А1 толще, чем 105-мм нарезное орудие К1, и имеет более толстую тепловую гильзу в трети расстояния от основания орудия. Коаксиальный пулемет на K1A1 расположен на гораздо более высокой точке по сравнению с K1. K1A1 также имеет несколько конусообразный KGPS день / ночь по сравнению с дневным прицелом K1, который имеет простой трубчатый вид.
Армия РК намеревается стандартизировать свой парк K1, закупив 700 танков K1A1 нового производства и модернизируя около 1000 K1 старых моделей до конфигурации K1A1. [10]
Варианты и улучшения [ править ]
- XK1 : Экспериментальная модель в рамках проекта ROKIT (Резервуар для коренных народов Республики Корея).
- K1 : Первый производственный вариант. С 1985 по 1998 год построено 1027 единиц. К 2026 году будет модернизировано до K1E1.
- K1M : Предлагаемый экспортный вариант для Малайзии . В 1997 году Малайзия проявила большой интерес к приобретению K1, и Республика Корея отреагировала на это, показав им концепцию K1M, в которой было несколько функций, отсутствующих в базовой версии K1, включая систему лазерного предупреждения и кондиционер. Он должен был весить 49,7 тонны, при этом общий боекомплект уменьшился до 41 снаряда. Республика Корея предложила контракт на 210 K1M, но Малайзия ответила, что это слишком много, и в 2003 году предпочла использовать польский PT-91 M.
- K1 PIP : обновленный K1. PIP включает изменения в SAP на KSAP, GPS на GPTTS и Nd-Yag на дальномер CO2.
- K1E1 : Дальнейшая модернизация K1. Производство началось в декабре 2013 года, а первый K1E1 был выпущен 7 июля 2014 года. Обновление будет аналогично обновлению K1A2. Все K1 будут модернизированы до K1E1 к 2026 году. [11] Название было унаследовано от прототипа K1A1, K1E1. [ необходима цитата ]
- K1E2 : По состоянию на август 2018 года планируется доработка типа K1E2. В 2024 году его планируется модернизировать до масштабного ремонта (реновации). Основным моментом доработки является замена новой броневой, модернизация защиты, установка устройства положительного давления, разгон до 10% апгрейда (двигатель 1200 л.с. до 1320 л.с.) или замена двигателя 1500 л.с., внедрение RWS и т. д. [12]
- K1A1 : Первый крупный улучшенный вариант. В период с 1999 по 2010 год построено 484 единицы. К 2022 году планируется модернизировать до K1A2.
- K1A2 : Модернизированный K1A1. Первоначально назывался K1A1 PIP. Разрабатывался с 2008 по 2010 год, а серийное производство началось в 2012 году. Первый модернизированный автомобиль был выпущен 20 декабря 2013 года. В этой модели были применены технологические преимущества K2 Black Panther . Обновления включают в себя плавучие трубы, автоматическое командное управление с идентификацией друга или врага , распознавание местоположения GPS и INS , а также цифровую беспроводную связь и дисплеи. Он также имеет кондиционер и систему активной защиты soft-kill для защиты от ракет и ракет. В рамках проекта K1A2 предусмотрены комплекты модернизации для танков K1 и K1A1 южнокорейской армии и морской пехоты. Все K1A1 будут модернизированы до K1A2 к 2022 году. [11]
- БРЭМ K1 : Бронированная эвакуационная машина K1 основана на танке K1. [3] На машине установлены кран, лебедка и бульдозер. [13] Он был разработан при содействии компании Krupp Maschinenbau Kiel GmbH (ныне Rheinmetall Landsysteme GmbH) в период с 1988 по 1992 год, с первым развертыванием в 1993 году. [13]
- K1 AVLB : в варианте с бронетранспортером K1 используется мостовая система ножничного типа, установленная на шасси. Он разрабатывался с 1988 по 1992 год с помощью Vickers Defense Systems . [14]
- K1 CEV : Боевая инженерно-техническая машина K1 основана на шасси K1A1 / A2, на ней установлены минный плуг , стрела экскаватора с правой стороны и система разметки полосы движения. Ожидается, что разработка будет завершена в июне 2018 г., а производство начнется в 2019 г. [15]
Операторы [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Апрель 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Южная Корея - 1027 K1 / E1 и 484 K1A1 / A2
- Республика Корея Армия
- Корпус морской пехоты Республики Корея
Неудачные ставки
- Малайзия
- Малазийская армия - участвовала в тендере на Малайзию, но проиграла польскому ПТ-91 М.
См. Также [ править ]
- M1 Abrams - базовая конструкция K1
- K2 Черная пантера
- Алтайский АМТ
- Список основных боевых танков по странам
Ссылки [ править ]
- ^ "USDKRW = X 1,226,7700 [обменный курс доллар США / корейская вона по состоянию на 20 мая 2020 года 01:30 UTC]" . Yahoo.com . Проверено 20 мая 2020 .
- ^ «K1A1 на сайте производителя» (PDF) . Архивировано 21 марта 2012 года (PDF) из оригинала . Проверено 31 января 2012 года .
- ^ a b c d "Основной боевой танк K1A1, Южная Корея" . Армия-Техника. Архивировано 27 июля 2009 года . Проверено 18 августа 2009 года .
- ^ "Hyundai Rotem 1970 ~ 1990 История" . Архивировано 12 апреля 2019 года . Проверено 12 апреля 2019 .
- ^ https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2016/10/10/2016101001441.html
- ^ "Основное орудие на танке K1 взрывается во время боевой стрельбы" . Информационное агентство Yonhap. 6 сентября 2010. Архивировано 26 марта 2012 года . Проверено 8 сентября 2010 года .
- ↑ Kim, Dae Y. (11 августа 2020 г.). «Южная Корея разработает беспилотные технологии для ОБТ K1 и K9 SPH» . Джейнс . Проверено 20 марта 2021 года .
- ↑ Kim, Dae Y. (6 января 2021 г.). «Hyundai Rotem планирует выпустить беспилотный испытательный стенд K1 MBT к 2024 году» . Джейнс . Проверено 20 марта 2021 года .
- ^ Джон Пайк. «Основной боевой танк К1А1» . globalsecurity.org . Архивировано 2 июня 2015 года . Проверено 3 апреля 2015 года .
- ^ Южная Корея: хорошие новости о K1, K1A1 и K1A2 Танках Архивированных 2018-03-03 в Wayback Machine . Армейское признание . 2 марта 2018.
- ^ a b «2022 년 까지 K1A1 → K1A2 로 개량» (на корейском языке). The Korea Defense Daily. Архивировано 5 марта 2017 года . Проверено 21 мая 2014 .
- ^ "(권홍우 선임 기자 의 무기 이야기) K1 전차 개량 '환갑' 까지… 2024 년 부턴 에어컨 도" (на корейском языке). Экономика Сеула. Архивировано 14 августа 2018 года . Проверено 10 августа 2018 .
- ^ а б К1 АРВ. Архивировано 20 февраля 2008 г. на Wayback Machine. Проверено 9 января 2008 г.
- ^ K1 AVLB. Архивировано 20 февраля 2008 г.на Wayback Machine. Проверено 9 января 2008 г.
- ^ Hyundai Rotem авансов бронированной армада Архивированных 2015-12-23 в Wayback Machine - Shephardmedia.com, 22 октября 2015 года.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Type 88 K1 . |
- Подробная информация об основном боевом танке K1A1
- Обзор резервуара K1A1 на веб-сайте Rotem (лучше всего просматривать в Internet Explorer ).
- Основной боевой танк Type 88 K1 на GlobalSecurity.org
- Основной боевой танк K1A1 на GlobalSecurity.org
- Фото на GlobalSecurity.org
- ОБТ K1-K1A1 на Armour.ws