Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
AC-4 Россия
Российский планер АС-4 "Русский" (10273762066) .jpg
РольПланер
национальное происхождениеРоссия
ПроизводительСамолет Кооператив Мечта
Авиастроитель
Планер Air Craft
ДизайнерВладимир Егорович Федоров
Вступление1993 г.
Положение делВ производстве
Произведено1993-2003 и 2010-настоящее время
Количество построенных60
ВариантыАвиастроитель АС-5М

Авиастроитель AC-4 Россия является русский середине крыла , одноместная планера спроектирован Владимир Егорович Федоров и производства авиационного кооперативного Mechta , который стал Авиастроитель , теперь Glider Air Craft . [1] [2]

Самолет иногда называют Федоров АС-4 Россия , Мечта АС-4 , Федоров Ме7 Мечта , Кенилворт Ме7 , AS + Ltd AC-4 или Aircraft Cooperative Mechta AC-4 Russia . В настоящее время он продается как Glider Air Craft Solo AC-4 . [2] [3] [4] [5] [6]

Дизайн и разработка [ править ]

Самолет стартовал в 1989 году как проект Федорова "Мечта" для конкурса проектов OSTIV World Class Sailplane 1993 года. Он прошел через несколько конструкторских прототипов, названных «Мечта I», «Мечта II» и «Россия I и II». На конкурс была представлена ​​версия Russia II. Заявка включала создание нового концерна Aircraft Cooperative Mechta и изготовление трех прототипов ручной работы. Самолет хорошо показал себя на соревнованиях и взлет, проведенный в Эрлингхаузене , Германия , но отсутствие производственных мощностей, стоящих за конструкцией, а также политическое давление поставили конструкцию на второе место, а победила польская Politechnika Warszawska PW-5 . [1] [7] [8]

Американская команда, участвовавшая в конкурсе, была очень впечатлена российским дизайном, подумала, что он будет хорошо продаваться для самостоятельных полетов в клубном классе и студентов, и купила один из трех прототипов, чтобы забрать домой. Самолет оказался популярным, и для продажи российской продукции было создано дистрибьюторское предприятие в США под названием « Россия 12.6» . Поскольку авиастроительный кооператив «Мечта» не мог серийно производить самолеты, они преобразовались в «Авиастроитель». В 1994 году дистрибуция в США была передана ООО «Мечта планеры» , которая импортировала 18 планеров из России. В ответ на спрос «Авиастроитель» создал второй комплект пресс-форм и запустил вторую сборочную линию общей производственной мощностью 48 АС-4 в год. В 1997 году Уильям Айд стал дистрибьютором в США под названиемRussia Sailplanes, Inc. Производство AC-4 было приостановлено в 2003 году, когда правительство России изменило требования к промышленному производству, сделав их строительство нерентабельным. В 2010 году «Авиастроитель» был преобразован в Glider Air Craft, и производство возобновилось. [7] [8]

Самолет сделан из стеклопластика . Его крыло с размахом 12,6 м (41,3 фута) оснащено профилем Wortmann FX-60-157 . AC-4 может быть оснащен двухтактным двигателем McCulloch MC-101B мощностью 12 л.с. (9 кВт), обеспечивающим полет. Ballistic восстановления системы парашюта является обязательным. [1] [5]

Было построено шестьдесят самолетов России, некоторые как комплектные несертифицированные самолеты, а некоторые как комплекты для любительской постройки. [1] [2] [3] [4] [7]

История операций [ править ]

В августе 2011 года было 42 Russias , зарегистрированных в Соединенных Штатах , [3] [9] [10] в пять Великобритании [11] и два в Канаде . [4]

Варианты [ править ]

Авиастроитель АС-4 Россия
Мечта I
Первоначальный прототип 1989 года с размахом крыла 13,3 м (43,6 фута). [8]
Мечта II
Прототип 1991 года с размахом крыла 13,3 м (43,6 фута). [8]
Россия I
Прототип 1992 года с размахом крыла 11,0 м (36,1 фута). [8]
Россия II
Прототип 1992 года с размахом крыла 12,6 м (41,3 фута). [8]
AC-4A Россия
Первая серийная модель, представленная в 1993 году, с размахом крыла 12,6 м (41,3 фута) и шасси с хвостовой опорой . [1] [8]
AC-4B Россия
Панель приборов AC4-B
Модель с отведенным назад главным колесом и носовым колесом. Также включает большую кабину для более высоких пилотов. Представлен в 1996 году. [1] [8]
AC-4C Россия
Улучшенная модель с убирающимся шасси. Представлен в 1997 году. [4] [8]
AC-4CK Россия
Доработанная модель поставляется в комплекте. [3]
AC-4D Россия
Улучшенная модель с винглетами . [6]
АК-4М
Модель моторного планера с убирающимся двигателем, который был использован в качестве прототипа для АС-5М . Представлен в 1999 году. [7] [8]
Соло AC-4
Текущая производственная модель. [2]

Технические характеристики (AC-4) [ править ]

Данные из каталога Sailplane и компании [1] [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 5,25 м (17 футов 3 дюйма)
  • Размах крыла: 12,6 м (41 фут 4 дюйма)
  • Высота: 0,38 м (1,25 фута)
  • Площадь крыла: 7,7 м 2 (83 кв. Фута)
  • Соотношение сторон: 20,5: 1
  • Профиль : Wortmann FX-60-157
  • Вес пустого: 140 кг (309 фунтов)
  • Полная масса: 260 кг (573 фунта)

Спектакль

  • Скорость сваливания: 69 км / ч (43 миль / ч, 37 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
  • Пределы g: + 5,3 / -2,65
  • Максимальное качество планирования: 34: 1 при 95 км / ч (59 миль / ч)
  • Скорость снижения: 0,8 м / с (160 футов / мин) при 88 км / ч (55 миль / ч)
  • Нагрузка на крыло: 32,46 кг / м 2 (6,65 фунта / кв. Фут)

См. Также [ править ]

Связанные списки

  • Список планеров

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Activate Media (2006). "Российская авиационная кооперативная Мечта АС-4" . Архивировано из оригинального 24 февраля 2014 года . Проверено 7 августа 2011 года .
  2. ^ a b c d e Планерный самолет (nd). «Соло АС-4» . Архивировано из оригинального 22 октября 2011 года . Проверено 7 октября 2011 года .
  3. ^ a b c d Федеральное управление гражданской авиации (август 2011 г.). «Результаты запроса производителя / модели» . Проверено 7 августа 2011 года .
  4. ^ a b c d Transport Canada (август 2011 г.). «Канадский регистр гражданской авиации» . Проверено 7 августа 2011 года .
  5. ^ a b Ледникер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Архивировано из оригинального 19 июля 2011 года . Проверено 1 июля 2011 года .
  6. ^ a b Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и др.: Всемирный справочник развлекательной авиации, 2003-04 гг. , стр. 54. Pagefast Ltd, Ланкастер, Оклахома-сити, 2003 г. ISSN 1368-485X
  7. ^ а б в г Авиастроитель (2006). «Это российское предприятие Авиастроитель» . Проверено 7 августа 2011 года .
  8. ^ a b c d e f g h i j Glider Air Craft (2009). «Наша история» . Архивировано из оригинального 22 октября 2011 года . Проверено 7 октября 2011 года .
  9. ^ Федеральное управление гражданской авиации (август 2011 г.). «Результаты запроса производителя / модели» . Проверено 9 августа 2011 года .
  10. ^ Федеральное управление гражданской авиации (август 2011 г.). «Результаты запроса производителя / модели» . Проверено 9 августа 2011 года .
  11. ^ Управление гражданской авиации . «Сводка результатов поиска GINFO» . Проверено 9 августа 2011 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Официальный сайт 2