Авиатик (Берг) Д.II

Aviatik (Berg) D.II , прототипы которых были известны как Aviatik 30,22 и Aviatik 30.38 , был австро-венгерский истребитель прототип к концу Первой мировой войны .

Развитие [ править ]

Фюзеляж D.II был практически идентичен фюзеляжу DI . Однако он отличался коротким размахом консольного нижнего крыла. К 1917 году было построено 19 D.II для предварительной оценки. Самолеты серии 39 оснащались двигателем Austro-Daimler 200 л.с. мощностью 149,14 кВт (200 л.с.), а самолеты серии 339 - двигателем Austro-Daimler мощностью 225 л.с. мощностью 167,78 кВт (225 л.с.) с четырехлопастным воздушным винтом Jaray и оснащались обычными двигателями. спаренные 8-мм (0,315 дюйма) пулеметы Шварцлозе . Еще один прототип, (30.38), был изготовлен путем установки 149,14 кВт (200 л.с.) на Гиерону двигателя в D.II планере.

История операций [ править ]

Первые три серийных самолета были испытаны в ноябре 1917 года, а семь были оценены на фронте позже в том же году, что показало хорошие перспективы. Однако было принято решение, что Aviatik должна вместо этого производить Fokker D.VII , и любые планы по продолжению производства D.II были приостановлены.

Операторы [ править ]

 Австро-Венгрия

• Австро-венгерские имперские и королевские авиационные войска

 Королевство Югославия

• Югославские королевские военно-воздушные силы - послевоенное

Технические характеристики (D.II серия 39 / серия 339) [ править ]

Данные из ^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 6,98 м (22 футов 11 дюймов) (39), 7,1 м (23,29 футов) (339)
• Размах верхнего крыла: 7,5 м (24 фута 7 дюймов) (39), 8 м (26,25 фута) (339)
• Размах нижнего крыла: 5,2 м (17 футов 1 дюйм)
• Высота: 2,45 м (8 футов 0 дюймов) (39), 8 м (26,25 футов) (339)
• Площадь крыла: 19,5 м ² (210 кв. Футов) (39), 2,6 м ² (28,0 кв. Футов) (339)
• Пустой вес: 668 кг (1473 фунтов) (339)
• Полная масса: 845 кг (1863 фунта) (39), 947 кг (2087,8 фунта) (339)
• Силовая установка: 1 × Austro-Daimler 200 л.с., 6-цилиндровый. Рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 150 кВт (200 л.с.) (39), 1x 167,78 кВт (225 л.с.) Austro-Daimler 225 л.с. (339)
• Пропеллеры: 4-лопастной винт Jaray

Представление

• Максимальная скорость: 217 км / ч (135 миль / ч, 117 узлов)
• Время до высоты:
  

• 1000 м (3280,8 футов) - (39) 3 мин 5 с, (339) 3 мин 39 с
• 2,000 м (6,561,7 футов) - (39) 6 мин 2 с, (339) 7 мин 17 с
• 3000 м (9842,5 футов) - (39) 10 мин 55 с, (339) 11 мин 32 с
• 4000 м (13123,4 фута) - (39) 18 мин. 7 с, (339) 16 мин. 54 с
• 5000 м (16404,2 футов) - (339) 28 мин. 36 с

Вооружение

• Пистолеты: 2x 8-мм (0,315 дюйма) пулемета Шварцлозе

Ссылки [ править ]

Заметки

Библиография

• Grosz, Peter M .; Джордж Хэддоу; Питер Шайнер (2002) [1993]. Самолет австро-венгерской армии времен Первой мировой войны . Боулдер: Жим летающих машин. ISBN 1 891268 05 8.
• Грин, Уильям; Гордон Суонборо. Полная книга бойцов . Годалминг, Великобритания: Книги Саламандры. п. 44.