Aviogenex ( сербской кириллицы : Авиогенекс ) был [1] сербский и югославский чартерная авиакомпания базируется в Белград Никола Тесла аэропорта . Он выполнял регулярные и специальные чартерные рейсы, а также услуги аренды с обслуживанием. [2]
| |||||||
Основан | Май 1968 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 2015 г. | ||||||
Размер флота | 1 | ||||||
Направления | 19 | ||||||
Материнская компания | Genex Group | ||||||
Штаб-квартира | Белград , Сербия | ||||||
Ключевые люди | Боян Николич | ||||||
Веб-сайт | aviogenx.com |
История
Авиогенекс обладает более чем 40-летним опытом полетов по договорам чартера, субаренды и аренды с обслуживанием. Авиогенекс был основан 21 мая 1968 года как авиатранспортное подразделение Generalexport, предприятия, занимающегося внешней и внутренней торговлей, туризмом и воздушным транспортом. [2] 30 апреля 1969 года «Авиогенекс» выполнила свой первый рейс из Белграда в аэропорт Дюссельдорфа на самолете Туполев Ту-134 . До распада Югославии Aviogenx была самой загруженной чартерной авиакомпанией в стране, обслуживая более полумиллиона пассажиров в год в конце 1980-х годов. [3] Авиогенекс привез свои первые два Боинга 727-200 из ВВС Югославии в 1983 году. [4]
Последние Ту-134 в парке были списаны в начале 90-х годов. [5] В 1990 году авиакомпания перевезла 633 932 пассажира, 10 самолетов (5 Boeing 727 и 5 Boeing 737) достигли 17 000 летных часов в год. [6] С 1991 года «Авиогенекс» ориентировался на аренду самолетов и экипажей и налетал более 40 000 часов. В этот период «Авиогенекс» работал в Европе, Африке, на Среднем и Дальнем Востоке, а также в Южной Америке. В 2010 году они возобновили полеты под своим именем на Boeing 737-200 Advanced. [7]
В феврале 2015 года было объявлено, что «Авиогенекс» прекратит деятельность и будет ликвидирован, поскольку государству не удалось привлечь инвесторов для авиакомпании. [1] [8]
Услуги
Услуги Авиогенекс включали:
- Международные и внутренние чартерные перевозки
- Аренда ВС с экипажем и техническим персоналом или без него (аренда с обслуживанием или без обслуживания)
- Передача технологий / ноу-хау и логистическая поддержка
- Инженерный отдел AGX обслуживает самолеты Boeing 727-200 и Boeing 737-200 Adv до уровня проверки «B», а также эксплуатирует объекты технического обслуживания (мастерские) для собственных нужд и для нужд других лиц.
- У Aviogenx есть учебный центр, утвержденный Министерством транспорта Республики Сербия, для обучения и подготовки летного и наземного персонала, кабины экипажа и кабинного экипажа.
- Перевозка грузов и специальных грузов
- Специальные транспортные средства для специальных целей (художественные туры, футбольные матчи, VIP-рейсы и т. Д.)
Направления
Авиогенекс выполнял чартерные перевозки по следующим направлениям отдыха:
- Африке
- Египет
- Азия
- Иордания
- Европа
- Кипр
- Греция
- Превеза / Лефкас
- Корфу - Международный аэропорт Корфу
- Ираклион - Международный аэропорт Ираклиона
- Кос - Международный аэропорт острова Кос
- Родос - Международный аэропорт Родоса
- Санторини
- Скиатос - Национальный аэропорт острова Скиатос
- Закинтос - Международный аэропорт Закинтос
- Сербия
- Белград - База аэропорта Белграда имени Николы Теслы
- Испания
- Барселона - Барселона - аэропорт Эль-Прат
- Пальма-де-Майорка - аэропорт Пальма-де-Майорка
- Турция
- Анталия - Аэропорт Анталии
- Даламан - Аэропорт Даламан
Флот
По состоянию на июнь 2015 года «Авиогенекс» состоял из одного единственного Boeing 737-200 . Исторический флот «Авиогенекса» включал 12 Ту-134 , [9] 7 Boeing 737-200 [9] и 5 Boeing 727 . [9]
Инциденты и аварии
- 23 мая 1971 года самолет Ту-134А Авиогенекс (бортовой номер YU-AHZ) разбился на подходе к аэропорту Риека, расположенному на острове Крк , из-за грубой посадки в плохих погодных условиях [10] [11], в результате чего погибли 78 человек и оставив пятерых выживших. Среди жертв был хорватский поэт Йосип Пупачич с женой и дочерью.
- 2 апреля 1977 года самолет «Авиогенекс Туполев» Ту-134А (регистрационный номер YU-AJS) разбился на подходе к аэропорту Либревиль, расположенному в Габоне. Это был грузовой рейс, в результате которого погибли 6 членов экипажа и 2 пассажира, не оставив в живых. [12]
- 22 февраля 1998 года во время полета на авиакомпанию Chanchangi Airlines, Нигерия, в аэропорту Кадуна, Нигерия, пожаром был уничтожен самолет Aviogenx Boeing 737-200 (регистрационный номер YU-ANU). Самолет использовался для обучения прерванному взлету с четырьмя прерванными взлетами за 12 минут (в условиях, существовавших в то время в Кадуне, одно упражнение по прерванному взлету потребовало бы периода охлаждения не менее десяти минут). Из-за перегрева загорелось колесо, и самолет сгорел полностью. Погибших нет. [13]
Рекомендации
- ^ а б http://www.ch-aviation.com/portal/airline/AGX
- ^ a b "Справочник: Авиакомпании мира". Международный рейс . 2007-03-27. п. 82.
- ^ Конец Aviogenx на EX-YU Aviation News, 3-5-2015, получено 1-12-2015
- ^ «Всемирный справочник авиакомпаний» . Международный рейс . 19 марта 1983 г. с. 706.
- ^ http://www.aerobernie.bplaced.net/Aviogenx.html
- ^ «Авиогенекс» . Международный CG. 2008-05-08. Архивировано из оригинала на 2010-11-23 . Проверено 7 октября 2010 .
- ^ Aviogenex Rises От Мертвых
- ^ http://ch-aviation.com/portal/news/35093-serbia-to-liquidate-acmicharter-specialist-aviogenx
- ^ Б с Aviogenex в rzjets.com, Retrieved 13-12-2014
- ^ ASN Авиакатастрофа Ту 134А YU-AHZ Риека (RJK) - 2 фотографии
- ^ Авиакатастрофы Самолетов Ту-134 (на русском языке )
- ^ «Сеть авиационной безопасности» . Aviation-safety.net . Проверено 8 июля 2019 .
- ^ «Сеть авиационной безопасности» . Aviation-safety.net . Проверено 4 января 2020 .
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Aviogenx на Викискладе?
- Официальный веб-сайт