Мост Аяла | |
|---|---|
.jpg/440px-Pasig_River,_Ayala_Bridge_(Manila;_01-01-2020).jpg) Мост Аяла в 2020 году | |
| Координаты | 14 ° 35′28 ″ с.ш., 120 ° 59′56 ″ в.д. / 14.591 ° N 120.999 ° E Координаты : 14.591 ° N 120.999 ° E14 ° 35′28 ″ с.ш., 120 ° 59′56 ″ в.д. / |
| Несет | Четыре полосы движения  N180 и C-1 , автомобильное движение и пешеходы |
| Кресты | Река Пасиг |
| Locale | Манила |
| Другие имена) | Пуэнте-де-Аяла |
| Предшествует | Мост Мабини |
| С последующим | Кесонский мост |
| Характеристики | |
| Материал | Стали |
| Общая длина | 139 метров (456 футов) |
| Ширина | 25 метров (82 футов) |
| Предел нагрузки | 20 метрических тонн (20 длинных тонн; 22 коротких тонны) [1] |
| Кол- во полос | 4 (по 2 в каждом направлении) |
| История | |
| Построен | Дон Якобо Зобель и Зангронис |
| Начало строительства | 1872 г. |
| Перестроен | 1908 и 1930-е годы |
| Место расположения | |
 | |
Мост Аяла - мост со стальными фермами через реку Пасиг в Маниле , Филиппины . Он соединяет районы Эрмита и Сан-Мигель , проходя через западную оконечность острова Конвалесенсия . По нему проходит окружная дорога 1 (C-1) и национальный маршрут 180 (N180), соединяющие бульвар Айяла в Эрмите с улицей П. Касаль в Сан-Мигеле.
История [ править ]
.jpg){kind=link}
Первоначально мост Аяла представлял собой два отдельных деревянных моста (разделенных на секции «Сан-Мигель» и «Консепсьон» после точки происхождения каждой стороны, сходящиеся в Исла-де-ла-Конвалесенсия [2] ), когда он был впервые построен в 1872 году доном Хакобо. Зобель-и-Зангрониз из Casa Róxas (нынешняя корпорация Ayala ).
Не прошло и 10 лет после того, как мост был открыт для движения, состояние моста значительно ухудшилось: в 1899 году участок Сан-Мигель обрушился, а через несколько месяцев последовал его примеру Консепсьон. Сталь стала основным материалом в 1908 году, а мост Аяла стал первым стальным мостом на Филиппинах . Его нынешний вид связан с реконструкцией 1930-х годов, когда было решено объединить мост в единый маршрут.
Мост Аяла был закрыт для посещения в начале 2015 года на реконструкцию и структурный ремонт для обеспечения целостности конструкции. Он был поднят на 70 сантиметров (28 дюймов), что позволило ему выдержать землетрясение силой 7,2 балла. Мост полностью открыт для автомобилистов в ноябре 2015 года. [3]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Agoncillo, Джоди А. (29 сентября 2015). «Реабилитация моста через Аяла продлится до декабря» . Филиппинская звезда . Проверено 11 июня 2020 .
- ^ Мост также иногда называли Puente de Convalescencia.
- ↑ Салазар, Черри (26 апреля 2015 г.). «Новые технологии поднимают мост Аяла» . Филиппинская звезда . Проверено 11 июля 2015 года .
 | Эта статья о мосте на Филиппинах - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
