Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с BAe Jetstream 41 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Jetstream 41
Easternairways j41 g-majx arp.jpg
Истерн Эйрвэйз BAe Jetstream 41
РольРегиональный авиалайнер / Feederliner
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительBritish Aerospace
Первый полет25 сентября 1991 г.
Вступление25 ноября 1992 г.
Положение делВ сервисе
Основные пользователиEastern Airways
South African Airlink
Easyfly
Yeti Airlines
Произведено1992–1997
Количество построенных100
Разработано изБритиш Аэроспейс Джетстрим 31
Jetstream 41 ныне несуществующей авиакомпании Origin Pacific Airways в международном аэропорту Веллингтона в июне 2004 года.

British Aerospace Jetstream 41 является турбовинтовой Приведено feederliner и региональный пассажирский самолет , разработанный British Aerospace в растянутом версии популярного Jetstream 31 . Новый дизайн, предназначенный для непосредственной конкуренции с 30-местными самолетами, такими как Embraer Brasilia , Dornier 328 и Saab 340 , в конечном итоге вмещал 29 пассажиров по принципу «два на один», как у Jetstream 31. Eastern Airways в Великобритании является крупнейшим оператором авиаперевозок. Jetstream 41 в мире, 14 в парке.

Дизайн и разработка [ править ]

У Jetstream 41 длина фюзеляжа увеличилась на 16 футов (4,88 м), состоящая из заглушки высотой 8 футов 3 дюйма (2,51 м) впереди крыла и заглушки 7 футов 9 дюймов (2,36 м) сзади; конструкция фюзеляжа была полностью новой и не содержала никаких частей старого фюзеляжа. Новый дизайн требовал крыла с увеличенным размахом, которое также включало переработанные элероны и закрылки. Крыло также установлено под фюзеляжем, чтобы оно не проходило через проход кабины, что также позволяет увеличить багажную вместимость в больших обтекателях крыла. [1]

Двигатели Allied Signal TPE331-14 развивают мощность 1500 л.с. (1120 кВт) (позднее - 1650 л.с. (1232 кВт)) и устанавливаются в гондолах с увеличенным дорожным просветом. В кабине экипажа установлена ​​современная система EFIS и новое расположение лобового стекла. [1] [2] J41 был первым турбовинтовым двигателем, сертифицированным по стандартам JAR25 и FAR25.

Оперативная служба [ править ]

Непальский самолет Yeti Airlines Jetstream 41 в аэропорту Покхара в 2019 году

J41 впервые совершил полет 25 сентября 1991 г. и был сертифицирован 23 ноября 1992 г. в Европе и 9 апреля 1993 г. в США, первая поставка была доставлена Manx Airlines 25 ноября 1992 г. [2] В январе 1996 г. J41 стал частью Aero International (Regional) (AI (R)), маркетингового консорциума, состоящего из ATR, Aérospatiale (Франция), Alenia (Италия) и British Aerospace. Первоначально продажи были довольно высокими, но в мае 1997 года BAe объявила о прекращении производства J41 [3], поставив 100 самолетов.

Операторы [ править ]

По состоянию на июль 2018 года в активной коммерческой эксплуатации остается 51 самолет. [4]

Гражданские операторы [ править ]

 Греция
  • Скай Экспресс (1)
 Доминиканская Республика
  • Sky High Aviation Services (2)
   Непал
  • Йети Эйрлайнз (6)
 Южная Африка
  • Южноафриканская авиалиния (8)
 объединенное Королевство
Jetstream 41, эксплуатируемый Eastern Airways.
  • Истерн Эйрвэйз (14)

 Соединенные Штаты

  • Контур Эйрлайнз (4)

Выполняется компанией Corporate Flight Management

 Замбия
  • Профлайт Замбия (3)

Другие операторы включают:

 Филиппины
  • Роял Стар Авиэйшн (1)
  • Авиакомпания Air Republiq Airlines (1)

Бывшие гражданские операторы [ править ]

 Канада
  • Эйр Атлантик
 Колумбия
  • EasyFly (Колумбия) (10)
 Гонконг
  • Государственная авиационная служба Гонконга - (2) для поисково-спасательных операций.
 Мозамбик
  • Мосамбик Экспрессо (1)
   Непал
  • Агни Эйр (3)
 Новая Зеландия
  • Компания Origin Pacific Airways (5)
 Объединенные Арабские Эмираты
  • Истерн Скайджетс (1)
 Соединенные Штаты
  • Trans State Airlines (25) - воздушные суда, эксплуатируемые как American Connection , Delta Connection и Trans World Express, обеспечивающие обслуживание пассажиров от имени соответствующих крупных авиаперевозчиков-партнеров American Airlines , Delta Air Lines и Trans World Airlines ( TWA ). [5]
  • Atlantic Coast Airlines - самолет, эксплуатируемый как United Express, обеспечивающий обслуживание пассажиров от имени основного авиаперевозчика-партнера United Airlines . [6]
 Уругвай
  • Дельбитур (1)
 Венесуэла
  • Венесолана (9)

Военные операторы [ править ]

 Таиланд
  • Королевская армия Таиланда

Сохранение [ править ]

Прототип Jetstream 41 G-JMAC сохранен группой Speke Aerodrome Heritage Group (SAHG) на бывшем перроне воздушной зоны позади отеля Crowne Plaza Liverpool John Lennon Airport Hotel , который был первоначальным зданием терминала аэропорта Ливерпуля Спик . [7] [ ненадежный источник? ]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 7 января 1994 года рейс 6291 United Express потерпел крушение у взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Порт-Колумбус, в результате чего погибли пять человек из восьми пассажиров и членов экипажа. [8]
  • 24 сентября 2009 г. рейс 8911 Airlink потерпел крушение в пригороде Меребанк в Дурбане , Южная Африка, вскоре после взлета из международного аэропорта Дурбана . Экипаж из трех человек и один человек на земле был ранен. [9] [10] Капитан, Аллистер Фриман, скончался в результате осложнений от полученных травм 7 октября 2009 года. [11]
  • 24 сентября 2016 года рейс 9N-AIB авиакомпании A Yeti Airlines по маршруту Катманду - Бхайрахава пересек взлетно-посадочную полосу при посадке в аэропорту Гаутама Будда . Все 29 пассажиров и экипаж из 3 человек не пострадали, но самолет не подлежал ремонту. [12]

Технические характеристики (Jetstream 41) [ править ]

Данные из Jane's All the World's Aircraft 1997-98, [13] Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/97 [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3 (2 пилота + бортпроводник)
  • Вместимость: 29 пассажиров
  • Длина: 63 фута 2 дюйма (19,25 м)
  • Размах: 60 футов 0 дюймов (18,29 м)
  • Высота: 18 футов 10 дюймов (5,74 м)
  • Площадь крыла: 350,8 кв.м (32,59 м 2 )
  • Профиль : корень: NACA 63A418 ; совет: NACA 63A412 [14]
  • Пустой вес: 14 272 фунтов (6474 кг)
  • Максимальный вес без топлива: 21 400 фунтов (9 707 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 24000 фунтов (10886 кг)
  • Максимальный вес рампы: 24 100 фунтов (10932 кг)
  • Максимальный посадочный вес: 23 300 фунтов (10 569 кг)
  • Запас топлива: 727 имп галлонов (873 галлона США; 3305 л) / 5960 фунтов (2703 кг) максимум
  • Силовая установка: 2 турбовинтовых двигателя Allied Signal TPE331-14GR / HR, мощностью 1650 л.с. (1230 кВт) каждый (сданы GR / HR)
  • Пропеллеры: 5-лопастные металлические пропеллеры McCauley , диаметром 9 футов 6 дюймов (2,9 м) (ручной GR / HR) с постоянной скоростью вращения

Спектакль

  • Максимальная скорость: 295 узлов (339 миль / ч, 546 км / ч) на высоте 20 000 футов (6096 м)
  • Крейсерская скорость: 295 узлов (339 миль / ч, 546 км / ч) на высоте 20 000 футов (6096 м)
260 узлов (299 миль / ч; 482 км / ч) на высоте 20000 футов (6096 м) экономичный круиз
  • Никогда не превышайте скорость : 315 узлов (362 миль / ч, 583 км / ч) от уровня моря по CAS до 17400 футов (5304 м)
M0.65 выше 17400 футов (5304 м)
  • Дальность: 774 морских миль (891 миль, 1433 км) с 29 пассажирами + резерв по ППП
  • Практический потолок: 26000 футов (7900 м)
  • Практический потолок для одного двигателя: 15000 футов (4572 м)
  • Скорость подъема: 2200 фут / мин (11 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 334,1 кг / м 2 (68,42 фунта / кв. Фут )
  • Мощность / масса : 0,1375 л.с. / фунт (0,2260 кВт / кг)
  • Разбег: 5000 футов (1524 м)
  • Посадочный разбег: 4200 футов (1280 м)

Авионика Авионика
Honeywell с четырьмя экранами EFIS

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Jetstream 31

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Embraer EMB 120 Бразилиа
  • DHC-8 100/200
  • Дорнье 328
  • Saab 340
  • Шорты 360

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б Swanborough 1991, стр. 78.
  2. ^ а б в Тейлор 1996, стр. 260–261.
  3. ^ О'Тул 1997, с.4.
  4. ^ «Всемирная перепись авиалиний 2018» . Flightglobal.com . Проверено 27 августа 2018 .
  5. ^ airliners.net, фотографии Trans States Airlines BAe J41
  6. ^ airliners.net, фотографии авиакомпании Atlantic Coast Airlines BAe J41
  7. ^ Тейлор, Роб. «Добро пожаловать в клуб Jetstream». Архивировано 21 сентября 2008 года в Wayback Machine The Jetstream Club , 9 сентября 2008 года. Дата обращения : 30 марта 2010 года.
  8. ^ "Описание аварии". Aviation-safety.net . Дата обращения: 30 марта 2010.
  9. ^ «Аварийный самолет объявлен аварийным». IOL , 24 сентября 2009 г. Дата обращения: 30 марта 2010 г.
  10. ^ "Пресс-релиз 16 - Обновление полета по авиационной линии связи № 15 - 10.07.09." saairlink.co.za , октябрь 2009 г. Дата обращения : 30 марта 2010 г.
  11. ^ Pathak, Anurup (24 сентября 2016). «Yeti Airlines 9N-AIB сбежала из-за аварии» . Авиационный Непал . Дата обращения 5 июля 2017 .
  12. ^ Джексон, Пол, изд. (1997). Самолеты всего мира Джейн 1997-98 (88-е изд.). Колсдон, Суррей, Соединенное Королевство: Информационная группа Джейн. С. 532–534. ISBN 9780710615404.
  13. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Дата обращения 16 апреля 2019 .

Библиография [ править ]

  • Ламберт, Марк. Самолеты всего мира Джейн 1993–94 . Колсден, Великобритания: Отдел данных Джейн, 1993. ISBN 0-7106-1066-1 . 
  • О'Тул, Кевин. «Прествик ищет новую работу после закрытия J41». Flight International , 4–10 октября 1997 г., стр. 4.
  • Суонборо, Гордон. «Юбилейный Jetstream». Air International , август 1991 г., том 41, № 2, стр. 73–79. Стэмфорд, Великобритания: Key Publishing. ISSN 0306-5634.
  • Тейлор, Майкл, изд. Всемирный справочник самолетов и систем Брасси 1996/97 . Лондон: Brassey's, 1996. ISBN 978-1-85753-198-5 . 
  • Уилсон, Стюарт. Авиалайнеры мира . Фишвик, Австралия: Aerospace Publications Pty Ltd., 1999. ISBN 978-1-875671-44-1 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • История BAE Systems
  • Airliners.net BAE Jetstream 41
  • «Растем семью» . Международный рейс . 20 марта 1991. С. 28–41.