Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
BYD e6
BYD e6 Китай 2015-04-13.jpg
BYD e6 первого поколения
Обзор
ПроизводительBYD
Производство2009 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классЭлектрический компактвэн
Тип кузова5-дверный универсальный автомобиль
МакетМакет F4

BYD e6 является полностью электрическим компактным кроссовером / компактный MPV производства BYD с 2009 года испытания поля для первого поколения модель началась в Китае в мае 2010 года с 40 единиц работают как такси в городе Шэньчжэнь . [1] Продажи для широкой публики начались в Шэньчжэне в октябре 2011 года, что более чем на два года отставало от графика первоначально запланированной даты выпуска в 2009 году. [2] [3] К сентябрю 2009 года несколько единиц e6 уже работали в автопарке. такси в Китае, Индонезии, Колумбии, Бельгии, США (Нью-Йорк и Чикаго), Нидерландах и Великобритании, [4] однакоАвстралия представит автопарк в 2020 году. С 2010 года продажи в Китае составили 34 862 единицы по декабрь 2016 года. [5] [6] BYD e6 стал самым продаваемым электромобилем в Китае в 2016 году [6] и получил золотую медаль. медаль за «Лучшее качество продукции» на Гаванской международной ярмарке 2015. [7]


Первое поколение [ править ]

BYD e6
Обзор
ПроизводительBYD
Производство2009 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классЭлектрический компактный кроссовер / компактвэн ( M )
Тип кузова5-дверный универсальный автомобиль
МакетМакет F4
Трансмиссия
Электрический двигательОдин или два синхронных двигателя с постоянными магнитами
Аккумулятор
  • 61 кВтч (LiFePO 4 )
  • 80 кВтч (LiFePO 4 ) [8]
Классифицировать
  • 61 кВтч:
  • 300 км (186 миль) [9]
  • 80 кВтч:
  • 400 км (249 миль) [10] Заявление производителя
  • 370 км (230 миль) [8] протестировано
Размеры
Колесная база2830 мм (111,4 дюйма)
Длина4560 мм (179,5 дюйма)
Ширина1822 мм (71,7 дюйма)
Высота1630 мм (64,2 дюйма)
Снаряженная масса2,020 кг (4453 фунтов)

BYD e6 первого поколения - это полностью электрический компактный кроссовер / компактвэн, производимый BYD, с запасом хода 400 км (249 миль), согласно данным автопроизводителя. [10] [11]

BYD планировал продать модель e6 в США за 35 000 долларов США без каких-либо государственных стимулов . [12] Однако после того, как несколько раз перенесли запуск в США, в октябре 2011 года BYD объявил, что продажи розничным клиентам будут отложены как минимум на 18 месяцев из-за отсутствия зарядной инфраструктуры . [13] В мае 2013 года, BYD объявил , что e6 не будет продан любому розничному клиенту и будет продавать только быстроходных клиентов за US $ 52000 , [14] , так как компания планировала сосредоточиться на электрических автобусов продаж в Северной Америке. [15] [ требуется обновление ]

Технические характеристики включают запас хода до 400 км (с батареей емкостью 80 кВтч), гарантированный срок службы 4000 циклов зарядки [16] и быструю зарядку батареи до 80 процентов емкости за 15 минут. [17] Автомобили часто используются в автопарках с большим диапазоном требований, таких как такси, полицейские машины или прокат автомобилей. [ необходима цитата ]

Технические характеристики [ править ]

BYD e6 вид сзади

Начальные спецификации [ править ]

Первоначальные претензии BYD на e6 в 2009 году включали: [18]

  • Потребление электроэнергии: менее 18 кВтч на 100 км (62 миль)
  • Ускорение: 0-60 миль / ч (97 км / ч) менее чем за 8 секунд
  • Максимальная скорость: 100 миль / ч (160 км / ч)
  • Нормальный заряд: бытовая розетка 220В / 10А
  • Быстрая зарядка (с использованием трехфазного переменного тока): [19]
  • Диапазон: 186 миль (300 км) [9]
  • BYD предоставляет 10-летнюю гарантию на Fe-аккумулятор [9]

Этот диапазон и потребление подразумевают аккумуляторную батарею на 72 кВтч , что было бы самым большим среди всех серийных электромобилей в 2009 году.

Пересмотренная спецификация [ править ]

Ранние версии (60-70 кВтч) [ править ]

BYD упомянул меньшую аккумуляторную батарею емкостью 48 кВтч для e6 [20] во время его дебюта на Североамериканском международном автосалоне в 2009 году (такие версии никогда не продавались, а автомобили, представленные в Шэньчжэне, Китай, в 2010 году, все использованные батареи имели как минимум Мощность 60 кВтч [21] ). Однако на NAIAS 2010 года BYD показал запас хода в 205 миль (330 км) на одной зарядке, расчетное время разгона от 0 до 60 миль в час менее 14 секунд и максимальную скорость 87 миль в час (140 км / ч) для e6. [22]

С тех пор дальность действия снизилась, а потребление увеличилось. Согласно BYD , 40 демонстрационных автомобилей, которые начали работать в качестве такси в Шэньчжэне , Китай , имеют запас хода 300 км (186 миль), максимальную скорость 140 км / ч (87 миль в час) и потребляют 21,5 кВтч на 100 км. [1] [21] В августе 2011 года BYD пояснил, что e6 имеет запас хода от 230 до 240 километров (от 140 до 150 миль) в более сложных условиях, таких как включение кондиционера или движение в гору. В более благоприятных условиях, например, при езде по городу, с частыми остановками и движением запас хода увеличивается до 290–320 километров (180–200 миль). Это утверждение, однако, не было подтверждено независимым тестированием третьей стороной. [23]

В январе 2011 года BYD объявил, что в ответ на предпочтения потребителей в США, американская версия будет более мощной, чем китайская версия, и будет иметь аккумуляторную батарею на 60 кВтч с электродвигателем мощностью 160 кВт , способную разгоняться от 0 до 60 миль в час с меньшими затратами. более 8 секунд. [12]

Планы по продаже автомобиля широкой публике в США были отложены, и по состоянию на февраль 2016 года в США было импортировано менее 100 автомобилей для использования автопарком. [24] Китай оставался основным рынком сбыта автомобилей.

Более поздние версии (80+ кВтч) [ править ]
BYD e6 с батареей 80 кВтч в Лавале, Квебек

По состоянию на 2019 год автомобиль продается с аккумулятором на 80 кВтч. Это близко к батарее емкостью 81 кВтч, которая питала первоначальную версию Tesla Model S. с большим радиусом действия [25]. Однако с 2015 года Tesla сделала еще более мощные аккумуляторные блоки.

Производитель заявляет запас хода в 400 км (249 миль). [10] Сингапурские обозреватели оценили реальную дальность полета в 370 км (230 миль). [8]

В Квебеке, Канада, эти 80-киловаттные BYD используются в качестве такси. Компания-импортер электрических такси начала выпускать эти автомобили в 2019 году, когда прибыли первые 25 автомобилей; автомобили предлагаются водителям такси на условиях аренды с выкупом. Компания заявила, что надеется отправить до 2000 из них в течение двух лет. [26]

В Германии компания по хранению энергии под названием Fenecon пытается возродить интерес к автомобилю, выступая в качестве дистрибьютора, а также предоставляя автомобиль европейским автомобильным журналистам для тестирования. [27] [28] Тем не менее, пока Азия остается основным рынком для BYD e6.

Аккумуляторы и трансмиссия [ править ]

Литий-железо-фосфатная батарея BYD «Fe» , которая используется в e6, представляет собой одну из основных технологий компании. Все химические вещества, используемые в батарее, подлежат переработке. Для e6 существует четыре различных комбинации мощности: 101 л.с. (75 кВт), 101 + 54 л.с. (75 + 40 кВт), 215 л.с. (160 кВт) и 215 + 54 л.с. (160 + 40 кВт). [29] Большая часть (или по крайней мере часть) аккумуляторной батареи e6 расположена на днище транспортного средства. [30] В варианте с двумя двигателями используются передний и задний моторы, что делает автомобиль полноприводным . По заявлению производителя, литий-железо-фосфатный аккумулятор автомобиля заряжается на станции быстрой зарядки за 15 минут до 80%, через 40 минут - на 100%. [31]

Безопасность [ править ]

Крушение и пожар
См. Также: Дисциплины возгорания электромобилей

После того, как 26 мая 2012 года высокоскоростной автомобиль врезался в такси BYD e6 в Шэньчжэне , электромобиль загорелся, врезавшись в дерево, и все трое пассажиров погибли. [32] Китайская следственная группа пришла к выводу, что причиной пожара была « электрическая дуга, вызванная коротким замыканием высоковольтных линий в распределительной коробке высокого напряжения, воспламенившая горючие материалы в транспортном средстве, включая материалы интерьера и часть аккумуляторных батарей. . " Команда также обнаружила, что причиной смерти пассажиров были столкновения, а не пожар. Они также отметили, что аккумуляторная батарея не взорвалась, 75% одноэлементных батарей не загорелись, и никаких недостатков в конструкции безопасности транспортного средства выявлено не было. [33]

Затраты [ править ]

BYD подсчитал на своем веб-сайте, что BYD e6 (такси) достиг 5-летнего срока эксплуатации только за счет затрат на электроэнергию, поэтому потребление энергии вместо потребления бензина дает экономию около 74000 долларов. [34]

Интерьер [ править ]

Интерьер.

E6 отличается новейшей интегрированной конструкцией кузова и рамы, при этом аккумуляторная батарея защищена в отсеке, который полностью встроен в автомобиль. Внешние размеры аккумуляторной батареи: 175 см (69 дюймов) в длину, 95 см (37 дюймов) в ширину и 30 см (12 дюймов) в высоту.

5-местный e6 продается как семейный кроссовер.

Политики [ править ]

4 ноября 2012 года BYD представила свой новый трюк для продвижения продаж своего чисто электрического автомобиля e6 и электрического автобуса на пресс-конференции в Пекине, которая называется «Нулевая закупочная цена автомобиля, нулевые затраты, нулевые выбросы» и поддержана. финансовый банк развития Китая , [35] [36] более 30 миллиардов юаней в настоящее время готовы к этой финансовой программе. [36] Согласно схеме, ориентированной конкретно на операторов / компании общественного транспорта , клиенты могут выбрать одну из трех предлагаемых дополнительных операционных моделей, которые могут быть наиболее подходящими для них. Три рабочие модели, как показано в следующей таблице. [37] [38]

МодельФинансирующий органСрок арендыВладение
Финансовая арендаФинансовая компанияПолный жизненный цикл электромобиля (например, 5 лет)В период аренды электромобиль принадлежит финансовой организации . Таксомоторная компания оплачивает аренду в рассрочку . По истечении срока аренды автомобиль становится в собственность таксомоторной компании.
Операционная арендаСторонняя компания по аренде автомобилейПолный жизненный цикл электромобиля (например, 5 лет) или более короткий период (например, 1 год)В течение этого периода аренды и после его окончания компания по аренде транспортных средств владеет транспортным средством. Таксомоторная компания и компания по аренде транспортных средств подписывают договор операционной аренды на аренду.
Кредит покупателяТакси КомпанияТаксомоторная компания владеет транспортным средством. Таксомоторная компания выплачивает финансовому учреждению ежемесячные платежи .

Инициатор политики объяснил концепцию «НУЛЕВОЙ СТОИМОСТИ», сравнив пятилетние сборы между топливным такси и его полностью электрической кабиной в городе Шэньчжэнь, и после ряда вычислений он пришел к выводу, что «если арендованный автомобиль будет работать в течение 5 лет, а общая экономия за 5 лет вычитается из более высокой стоимости автомобиля и процентов по нескольким платежам, это может сэкономить 326 400 юаней. [36] [37] [38] Кроме того, компания заявила, что если достаточно пробегов выполнены, «оплата транспортных средств будет полностью компенсирована». [36] BYD также подчеркнул особенность «НУЛЕВОГО ВЫБРОСА» своей возобновляемой энергии.транспортных средств, заявив, что «электрическое такси e6 экономит 14 120 литров топлива в год с уменьшением выбросов CO2 на 32 тонны», и «169 миллионов литров топлива можно сэкономить за счет сокращения выбросов CO2 на 38,62 миллиона тонн в год», если все китайские такси будет заменен его электромобилями . [37] [38]

В настоящее время эта политика действует только для китайского рынка. [36]

Рынки [ править ]

Бельгия [ править ]

Местное правительство Брюсселя выбрало BYD для предоставления электрических такси. В 2014 году в Брюсселе начали курсировать 35 такси BYD e6. [39]

Китай [ править ]

Такси BYD e6 в Шэньчжэне, Китай .
Электрический полицейский автомобиль BYD e6 в Шэньчжэне, Китай .

В марте 2010 года газета South China Morning Post сообщила, что BYD отложила планы по массовому производству чисто электрических автомобилей в Китае в 2010 году, чтобы вместо этого произвести только 100 автомобилей e6 для использования в качестве такси в Шэньчжэне для полевых испытаний в 2010 году в пользу маркетинга. менее дорогой подключаемый гибрид F3DM для китайского рынка. [11] [40]

Программа полевых испытаний в Шэньчжэне началась в мае 2010 года с 40 электромобилей e6, работающих в качестве такси дочерней компании BYD Pengcheng Electric Taxi Co. [21] из 100, запланированного к развертыванию в конце 2010 года [21] [40 ]. ] Этого расширения не произошло, так как в итоге было использовано 50 автомобилей. BYD опубликовал оптимистичное объявление об успехе программы испытаний в связи с сентябрьским визитом инвестора Уоррена Баффета , но не опубликовал никакой информации о запасе хода, ускорении или скорости, достигнутых тестовыми автомобилями. [41]

В апреле 2011 года, через год после начала испытания такси , BYD сообщил, что его парк такси e6 в Шэньчжэне накопил в общей сложности около 1 730 000 миль (2 780 000 км). Электрические такси непрерывно быстро заряжаются в течение 20–30 минут без какого-либо уменьшения дальности действия или снижения производительности аккумулятора из-за условий быстрой зарядки, что, по словам BYD, « обеспечивает проверенный послужной список для его технологии железо-фосфатных аккумуляторов ». BYD также объявил, что 250 e6s будут доставлены в Международный университет в Шэньчжэне до августа 2011 года. [42] В июне 2011 года BYD объявил, что парк такси e6 превысил 1864 114 миль (3 000 001 км) [43]

В октябре 2011 года , BYD начала продажи на е6 к широкой общественности Шэньчжэни по цене 369,800 юаней до государственных субсидий , или 249,800 юаней после субсидий. Серийные модели e6 оснащены системой BYD i , которая позволяет владельцам управлять частями автомобиля (например, кондиционером и дверными замками) удаленно со смартфона. [3] В начале 2013 года BYD выиграла большой заказ на поставку 500 электромобилей e6 с аккумуляторной батареей для муниципального бюро общественной безопасности Шэньчжэня, добавив к существующим 300 такси BYD e6 с общим пробегом 18,6 миллиона миль в этом городе. [44] [45]

В 2010 году было продано всего 33 единицы, [46] 401 в 2011 году, 1690 в 2012 году и 1544 в течение 2013 года. [47] [48] Продажи значительно выросли в 2014 году до 3 560 единиц, 7029 в 2015 году, [49] [50] и увеличилось до 20 605 единиц, которые были поставлены в 2016 году, что сделало e6 самым продаваемым полностью электрическим подключаемым легковым автомобилем в Китае в 2016 году. [6] Совокупные продажи в Китае составили 34 862 единицы по декабрь 2016 года. [5] [6]

Колумбия [ править ]

Первый в Южной Америке парк полностью электрических такси, состоящий из BYD e6, был запущен в начале 2013 года в Боготе , столице Колумбии, после получения разрешения Министерства транспорта Колумбии на эксплуатацию без каких-либо ограничений по номерным знакам. улучшить качество местного воздуха и подать пример другим городам в этой стране, стремящейся к экологически чистой энергии. [51] [52] [53] В сентябре 2013 года в рамках этой пилотной программы было доставлено 45 такси e6. Флот e6 является частью Колумбийского «Проекта БИОТАКСИС». [54] Этот парк электронного такси также эксплуатируется под управлением Praco Didacol, дистрибьютораBYD Auto в Колумбии . [ необходима цитата ] Еще три BYD e6 были отправлены в Colciencias, Управление технологий, науки и инноваций Боготы. [53]

Коста-Рика [ править ]

В январе 2013 года местный представитель BYD Auto подписал соглашение с Министерством окружающей среды и энергетики Коста-Рики на развертывание 200 электромобилей BYD e6 для использования в качестве «зеленого такси». Электромобили будут освобождены от импортных пошлин, и правительство согласилось разместить зарядные станции в стратегически важных местах в Сан-Хосе, Коста-Рика . [55] С мая 2013 года e6 продается только в такси. [56]

Гонконг [ править ]

Такси BYD e6 в Гонконге .

По словам г-на Ван Чуаньфу , председателя и президента BYD Co. Ltd., 45 единиц BYD e6 запланированы для доставки в Гонконг в качестве электронного такси в мае 2012 года, когда он выступал на пресс-конференции, посвященной проекту BYD «Electrified Transportation Solution». стремясь к резкому сокращению автомобильных выбросов в этом городе на 56%. Количество такси BYD e6 в Гонконге может вырасти до 1000 в следующем году, а затем значительно увеличиться до 3000 единиц к 2015 году. Первая партия зарядных столбов для этих 45 BYDЭлектронные такси в настоящее время строятся, и ожидается, что вторая партия зарядных станций будет установлена ​​до мая этого года, что гарантирует, что каждое электронное такси получит доступ к одному зарядному устройству. [57] [58] [59] [60]

Двухлетний пробный запуск проекта электронного такси был остановлен правительством Гонконга, так как три оператора перешли на регистрацию транспортных средств в качестве частных автомобилей из-за низкой производительности. [61] BYD заклеймил проект как провальный. [62]

BYD стал партнером Carshare.hk и других пунктов проката автомобилей, чтобы предложить в аренду отремонтированный e6. С carshare.hk e6 адаптируется модель аренды с выкупом , при которой арендатор будет полностью владеть автомобилем за 4500 гонконгских долларов в месяц в течение 3 лет.

В 2018 году BYD начала сокращаться и в конечном итоге прекратила предоставление бесплатных услуг по зарядке. Зарядные устройства на различных автостоянках по-прежнему установлены, но больше не работают. [63]

Индонезия [ править ]

BYD и Blue Bird Group, крупнейшая таксомоторная компания в Индонезии, заключили соглашение о поставке парка автомобилей BYD e6 из 25 единиц для использования в новых электрических кабинах Blue Bird в Джакарте под названием e-Taxi . E6 были доставлены в начале 2019 года вместе с 5 единицами Tesla Model X 75D, эксплуатация которых начнется в апреле 2019 года. E6 будет использоваться как обычное такси Blue Bird, а Model X - под черной кабиной представительского класса Blue Bird. операции, Серебряная птица . Пока что электрические такси BYD e6 и Tesla Model X можно поймать только в международном аэропорту Сукарно-Хатта.из-за ограниченного количества зарядных станций в городе. Blue Bird заявила, что в ближайшие пару лет они увеличат свой флот e6 до 200 единиц. BYD e6 в настоящее время недоступен для широкой публики. [64]

Нидерланды [ править ]

В июне 2011 года BYD и город Роттердам заключили обязательное соглашение о поставке нераскрытого количества автомобилей E6 для использования в качестве такси. Сделка является частью более крупной схемы под названием 75-EV-RO , по которой город пообещал приобрести 75 транспортных средств, работающих на альтернативных источниках энергии . [43] В декабре 2013 года Роттердамский центр такси, один из крупнейших операторов такси в Нидерландах, успешно ввел в эксплуатацию два такси e6. Компания планирует увеличить свой парк автомобилей e6 до 25 в течение следующих 19 месяцев. [65]

Тайвань [ править ]

BYD Taiwan, совместное предприятие BYD Hong Kong и Taiwan Solar Energy Co., сообщило, что получило заказы от местной ассоциации такси на более чем 1500 автомобилей e6, поставка которых должна начаться в первом квартале 2014 года. заказала местному автопроизводителю сборку первых автомобилей BYD e6, которые будут продаваться на Тайване, чтобы ускорить нормативные проверки и согласования. [66]

Соединенное Королевство [ править ]

BYD e6 на Юстон-роуд , Лондон

BYD подписал соглашение с Green Tomato Cars, вторым по величине сервисом мини-автобусов в Лондоне , на поставку в город автопарка BYD e6 из 50 единиц. Поставка должна была состояться во втором квартале 2013 года. [67] [68] В феврале 2014 года Green Tomato Cars объявила о расторжении сделки с BYD. [69] Тем не менее, в феврале 2014 года было поставлено 20 единиц для использования в качестве мини-автомобилей в Лондоне новой фирмой под названием Thriev. [69] [70]

Соединенные Штаты [ править ]

В 2009 году BYD указал е6 будет доступен в Соединенных Штатах в 2010 году по цене чуть более US $ 40 000 , [71] и спланировали откачка начало в Южной Калифорнии , а затем несколько американских городов. [72] В октябре 2010 года BYD объявил, что откладывает свои планы, и продажи в США были перенесены на 2011 год. [73] В декабре 2010 года автопроизводитель объявил о планах отгрузить до 50 электромобилей BYD e6 к концу 2011 года для автопарка клиентов. в Южной Калифорнии , включая муниципальное управление Лос-Анджелеса. [74] BYD планирует продать модель e6 в США за 35 000 долларов США без каких-либо государственных стимулов .[12] Одним из самых больших препятствий станет прохождение краш-тестов в США, которые BYD планирует завершить в 2011 году. [12] По состоянию на август 2011 года продажи планировалось начать во втором квартале 2012 года. [23] Однако в Октябрь 2011 г. BYD открыла свою штаб-квартиру в Лос-Анджелесе, на год позже графика, и объявила, что розничные продажи будут отложены как минимум на 18 месяцев из-за отсутствия зарядной инфраструктуры . [13]

Некоторые комментаторы отметили, что BYD еще не представила ни одного полностью электрического автомобиля на американский потребительский рынок и неоднократно пропускала сроки запуска, что дало повод для предположений о способности BYD в трудоемком процессе производства элементов питания достичь единообразия качества, необходимого для аккумуляторы для электромобилей. [75]

В 2010 году город Лос - Анджелесе согласились приобрести 10 e6 электрических автомобилей и аренды еще на 20. Городские власти также намерены начать пилотную программу работает пять BYD «s K9 электрических автобусов. [76]

По состоянию на 19 февраля 2013 года 11 единиц BYD e6 достигали США из Китая, а затем направлялись в штаб-квартиру BYD в Северной Америке, расположенную в Лос-Анджелесе . Однако официально назначение этого флота не разглашается. [77] В мае 2013 года BYD объявила, что e6 будет продаваться в США только для автопарков, и вместо того, чтобы делать автомобиль доступным для широкой публики, компания сосредоточится на продажах электрических автобусов в Северной Америке. [15]

BYD e6 в Чикаго, Иллинойс

К марту 2015 года водители Uber в Чикаго использовали около 25 автомобилей BYD e6 в рамках программы тестирования. Дилер BYD в городе предложил водителям, заинтересованным в e6, несколько вариантов, включая традиционную аренду или программу аренды с выкупом. Самая популярная программа позволяет водителю Uber арендовать e6 за 200 долларов США в неделю и использовать его для смены вождения, после чего автомобиль возвращается на станцию ​​дилера, где с него взимается плата до тех пор, пока он не будет снова использован. [78] По словам вице-президента BYD America, по состоянию на февраль 2016 года около 80 единиц было импортировано в США, из которых около 50 были доставлены в Нью-Йорк для компаний по аренде автомобилей. [24]

Уругвай [ править ]

По состоянию на январь 2018 года в Монтевидео, Уругвай, работало не менее 25 такси BYD e6. UTE установила 11 зарядных станций в Монтевидео и объявила о планах установить еще 4 в 2019 году. [79]

Таиланд [ править ]

BYD e6 был запущен на тайский рынок в сентябре 2018 года (вместе с электрическим автобусом K9).

50 единиц были доставлены в 2018 году компании EV Society Co, обслуживающей таксомоторный парк в аэропорту Бангкок-Суварнабхуми . В начале 2019 года от той же компании было получено еще 50 заказов на их операции в аэропорту Бангкок-Дон Муанг . [80]


Второе поколение [ править ]

BYD e6 II
Обзор
ПроизводительBYD
Производство2021 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классЭлектрический компактный кроссовер / компактвэн ( M )
Тип кузова5-дверный универсальный автомобиль
МакетМакет F4
СвязанныйBYD Песня Макс
Трансмиссия
Электрический двигатель синхронный двигатель с постоянными магнитами
Размеры
Колесная база2800 мм (110,2 дюйма)
Длина4695 мм (184,8 дюйма)
Ширина1810 мм (71,3 дюйма)
Высота1670 мм (65,7 дюйма)
Снаряженная масса1930 кг (4255 фунтов)

По состоянию на февраль 2021 года появились новости о BYD e6 второго поколения . Модель e6 второго поколения в значительной степени основана на BYD Song Max . Модель второго поколения использует кузов BYD Song Max с измененной передней панелью с языком дизайна Dragon Face, что приводит к увеличению длины и высоты по сравнению с Song Max. Что касается производительности, второе поколение e6 использует аккумуляторы BYD Blade и приводится в действие электродвигателем мощностью 136 л.с. [81]


См. Также [ править ]

  • BYD Песня Макс
  • BYD e5
  • BYD F3DM
  • BYD F6DM
  • BYD Qin
  • BYD Qin EV300
  • BYD Tang
  • Электромобиль
  • Государственные стимулы для подключаемых электромобилей
  • Список электромобилей, доступных в настоящее время
  • Список современных серийных электромобилей
  • Автомобили на новой энергии в Китае
  • Электромобиль с подзарядкой от сети

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Такси BYD E6 в городе Южного Китая» . Новости электромобилей. 2010-05-18 . Проверено 23 мая 2010 .
  2. ^ "Продолжайте вешать пряник: BYD снова откладывает общий выпуск полностью электрического e6" . ChinaAutoWeb. 2010-09-03.
  3. ^ a b «Первый полностью электрический автомобиль теперь доступен для потребителей в Китае» . BYD Energy . 27 октября 2011 года Архивировано из оригинала на 1 ноября 2011 года . Проверено 29 октября 2011 года .
  4. ^ Тянь Инь и Чуа Конг Хо (2014-01-14). «Поддерживаемый Баффетом BYD говорит, что китайские автомобили дебютируют в США» Bloomberg News . Проверено 24 мая 2014 .
  5. ^ a b Кобб, Джефф (07.11.2016). «Китайская компания BYD становится третьим по величине производителем подключаемых автомобилей в мире» . HybridCars.com . Проверено 11 ноября 2016 .
  6. ^ a b c d Персонал (19 января 2017 г.). «Самые продаваемые электромобили китайского производства в 2016 году» . Китай Авто Интернет . Проверено 25 января 2017 . Три модели BYD Auto возглавили китайский рейтинг самых продаваемых легковых автомобилей на новой энергии в 2016 году. Внедорожник BYD Tang был самым продаваемым электромобилем в Китае в 2016 году с 31 405 проданными единицами, за ним следует BYD Qin с 21 868 проданными единицами. , а третье место в 2016 году занял BYD e6 с 20 605 единицами.
  7. ↑ Automotive World (13 ноября 2015 г.). «BYD e6 получает Золотую медаль за« Лучшее качество продукции »на Международной выставке в Гаване 2015» . Автомобильный мир .
  8. ^ а б в https://www.sgcarmart.com/news/review.php?AID=1509
  9. ^ a b c byd-auto.net Архивировано 06 февраля 2016 г. на веб-сайте BYD Wayback Machine.
  10. ^ а б в http://www.val-byd.com.sg/wp-content/uploads/2019/09/BYD-e6-Specification-Sheet.pdf
  11. ^ а б Тянь, Инь; Джеймс, Стэнли (16 марта 2010 г.). «BYD сокращает свои планы по выпуску электромобилей, сообщает Morning Post» . Bloomberg.com . Проверено 19 марта 2010 .
  12. ^ a b c d Брэд Берман (09.01.2011). «BYD объявляет о прорывных ценах в США на китайские электромобили дальнего действия» . PluginCars.com . Проверено 11 января 2011 .
  13. ^ а б Алан Онсман и Кристофер Палмери (2011-10-24). «Поддерживаемый Баффеттом автопроизводитель прибывает в Лос-Анджелес поздно с меньшим количеством рабочих мест» . Bloomberg Markets . Проверено 29 октября 2011 .
  14. ^ Вуди, Тодд. «Из Китая в Лос-Анджелес на электрическом автобусе» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 ноября 2013 года .
  15. ^ a b Энтони Ингрэм (2013-04-08). «Китайский электромобиль BYD e6 не будет продаваться потребителям в США» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 11 мая 2013 .
  16. ^ sonnewindwaerme.de Elektroautos von BYD: FENECON начал Verkauf des e6; получено, 17 февраля 2016.
  17. ^ byd-auto.net Архивировано 6 февраля 2016 г. на веб-сайте Wayback Machine от BYD: 40 (мин.) / 15 (мин. 80%)
  18. ^ "Выставочный зал / e6" . BYD Auto . 23 августа 2009 года Архивировано из оригинала на 2009-09-03 . Проверено 24 августа 2009 года .
  19. ^ «Решение для зарядки (аккумулятор, который питает автомобили BYD, автобусы и вилочные погрузчики)» . BYD Auto . Проверено 8 февраля 2018 .
  20. ↑ Пол Эванс (14 января 2009 г.). «Запуск BYD в США для электромобилей в 2011 году» . Гизмаг . Проверено 24 августа 2009 .
  21. ^ a b c d "Электрические такси на базе 40 BYD e6 вводятся в эксплуатацию в городе Шэньчжэнь" . Конгресс зеленых автомобилей . 2010-05-18. Архивировано 23 мая 2010 года . Проверено 23 мая 2010 .
  22. ^ Бен Coxworth (2010-01-13). «BYD e6 EV проходит 205 миль без подзарядки, прибывая в США в 2010 году» . Гизмаг . Проверено 19 марта 2010 .
  23. ^ а б Алиша Уэбб (04.08.2011). «BYD заявляет, что планирует поставить электромобиль во втором квартале 2012 года» . PluginCars.com . Проверено 6 августа 2011 .
  24. ^ a b Кинг, Дэнни (27.02.2016). «Продажи подключаемых модулей BYD растут во всем мире, но будущее США остается туманным» . Autoblog.com . Проверено 27 февраля 2016 .
  25. ^ https://electrek.co/2016/02/03/tesla-battery-tear-down-85-kwh
  26. ^ https://electricautonomy.ca/2019/12/05/electric-taxis-return-to-montreal-streets
  27. ^ https://www.pveurope.eu/News/E-Mobility/Electric-cars-BYD-E6-with-range-of-up-to-400-kilometer-80-kWh-battery
  28. ^ https://www.youtube.com/watch?v=0FwXy7_zYdQ
  29. ^ «BYD демонстрирует производство F3DM PHEV и F6DM в Детройте; представляет кроссовер e6 с аккумуляторной батареей» . Конгресс зеленых автомобилей . 13 января 2009 . Проверено 24 августа 2009 года .
  30. ^ "Статическая оценка электрического автомобиля BYD e6" . Xincar. 22 июля 2011 года Архивировано из оригинала 8 марта 2012 года . Проверено 13 сентября 2011 .
  31. ^ byd-auto.net Архивировано 06.02.2016 навеб-сайте Wayback Machine BYD: 40 (мин.) / 15 (мин. 80%)
  32. ^ Китай Autoweb (2012-05-28). «Первоначальные подробности об огненной аварии с участием BYD e6, в результате которой погибли 3 человека» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 13 августа 2012 .
  33. ^ "Расследование завершило пожар в столкновении BYD e6, вызванный электрической дугой от короткого замыкания, воспламеняющего внутренние материалы и часть силовой батареи" . Конгресс зеленых автомобилей . 2012-08-10 . Проверено 13 августа 2012 .
  34. ^ byd-auto.net Архивировано 19 марта 2016 г. на Wayback Machine Основные моменты электронного такси BYD в общественном транспорте: энергосбережение и низкая стоимость; получено, 17 февраля 2016.
  35. ^ «BYD продавать электромобили с нулевым первоначальным взносом» . ChinaDaily.com. 2012-11-05 . Проверено 13 ноября 2012 .
  36. ^ a b c d e «От бесплатных телефонов к бесплатному такси, BYD и Китайский банк развития предлагают прорывное финансирование электрифицированного общественного транспорта» . Businesswire.com. 2012-11-08 . Проверено 13 ноября 2012 .
  37. ^ a b c «BYD будет предлагать электромобили с нулевым первоначальным взносом» . electriccarsreport.com. 2012-11-08 . Проверено 13 ноября 2012 .
  38. ^ a b c «BYD запускает« Нулевую закупочную цену автомобиля, нулевые затраты, нулевые выбросы »,« решение для городского электрического общественного транспорта » . bydcompany.wordpress.com. 2012-11-06 . Проверено 13 ноября 2012 .
  39. ^ Электрическое такси BYD после прибытия в Брюссель
  40. ^ a b «Китайская компания BYD, похоже, теряет импульс к развитию электромобилей» . Дерево Hugger. 2010-03-18. Архивировано 22 марта 2010 года . Проверено 4 апреля 2010 .
  41. ^ «BYD e6 достигает вехи расстояния флота - более 600 000 километров» . BYD Auto Press. 27 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала на 2011-02-21 . Проверено 19 января 2011 .
  42. ^ «BYD сообщает о результатах тестирования парка подключаемых модулей; быстрая зарядка не снижает емкости» . Конгресс зеленых автомобилей . 2011-04-29 . Проверено 8 мая 2011 .
  43. ^ a b Loveday, Эрик. «Первый в Европе BYD e6 появляется в Нидерландах» . Автоблог Грин . Проверено 3 июня 2011 .
  44. ^ Миликин, Майк. «BYD поставляет 500 полицейских автомобилей e6 с аккумуляторной батареей в Бюро общественной безопасности Шэньчжэня» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 14 января 2013 .
  45. ^ "BYD сообщает о еще 500 электромобилях для Шэньчжэня". fleetsandfuels.com. Отсутствует или пусто |url=( справка )
  46. ^ «BYD поставил только 33 единицы e6, 417 F3DM в 2010 году» . ChinaAutoWeb. 2011-02-23. Архивировано из оригинала на 2014-09-25.
  47. ^ Мэт Гаснье (2013-01-14). «Полный 2012 год в Китае: победа Ford Focus» . Самый продаваемый автомобильный блог . Проверено 22 января 2013 .
  48. ^ Мэт Гаснье (2014-01-14). «Китай, декабрь 2013 г .: Сосредоточьтесь на новых моделях» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 16 января 2014 .
  49. ^ Персонал (2015-01-14). «Рейтинг продаж электромобилей в 2014 году» . Китай Авто Интернет . Проверено 15 января 2015 . В течение 2014 года продажи BYD e6 в Китае составили 3 560 единиц. .
  50. ^ «Рейтинг продаж чисто электрических автомобилей китайского производства в 2015 году» . Китай Авто Интернет . 2016-01-14 . Проверено 18 января 2016 . В 2015 году в Китае было продано 7029 автомобилей BYD e6.
  51. ^ «BYD, поставляющий 46 такси EV в Боготу, Колумбия» . CleanTechnica. 2012-12-14 . Проверено 22 апреля 2013 .
  52. ^ "Богота запускает полностью электрический парк такси, использующий кроссовер-седан BYD e6 дальнего действия" . YAHOO FINANCE. 2012-12-11 . Проверено 22 апреля 2013 .
  53. ^ a b «Такси в Боготе получит 46 электромобилей BYD E6 в 2013 году» . автоэволюция . Проверено 22 апреля 2013 .
  54. ^ Кейн, Марк (13 сентября 2013). «Благодаря BYD e6 Колумбия теперь имеет самый большой парк электрических такси в Южной Америке» . InsideEVs.com . Проверено 24 мая 2014 .
  55. ↑ Гарсия, Даниела (21 января 2013 г.). "MINAE anuncia communio para insertar taxis" verdes "en el país" [Министерство окружающей среды и энергетики объявляет о соглашении ввести "зеленые" такси] (на испанском языке). Коста-Рика Хой. Архивировано из оригинального 16 декабря 2013 года . Проверено 11 мая 2013 года .
  56. ^ Cori Motors. "BYD ECO - Ficha técnica" [BYD ECO - Технические характеристики] (PDF) (на испанском языке). BYD Auto Коста-Рика . Проверено 11 мая 2013 .
  57. ^ «Ожидается 56% -ное сокращение выбросов от транспортных средств в Гонконге за счет электрифицированного общественного транспорта» . HKM Holding Ltd. 2 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала на 2016-03-04 . Проверено 22 апреля 2013 .
  58. ^ "Asia Briefing: Гонконгские таксисты переходят на электричество, чтобы сократить выбросы" . Irishtimes. 2013-03-25 . Проверено 22 апреля 2013 .
  59. ^ «BYD берет деньги вперед с тарифами на электронные такси Гонконга» . SCMP-Южно-Китайская утренняя почта. 2013-03-22 . Проверено 22 апреля 2013 .
  60. ^ «45 BYD e6, направляющийся в гонконгский флот такси» . Гибридные машины. 2013-03-22 . Проверено 22 апреля 2013 .
  61. ^ «Длительное время зарядки тормозит электрические такси Гонконга» . Южно-Китайская утренняя почта . Проверено 25 февраля 2018 .
  62. ^ «Электрический проект такси в Гонконге идет вверх брюхом: BYD Китая бренды 2-летней кампании„провал “ » . Южно-Китайская утренняя почта . Проверено 25 февраля 2018 .
  63. ^ "比亞迪 香港 充電 站 服務 全 停 林卓廷 ： BYD 無理 會 車主 實際 需要 比亞迪 香港 充電 站 服務 全 停. 林卓廷 ： BYD 無理 會 車主 實際 需要" . эзона . Проверено 10 января 2021 года .
  64. ^ Franedya, Рой. "Gunakan Tesla дан BYD, ini Harga Mobil Listrik Blue Bird" . CNBC Индонезия . Проверено 22 апреля 2019 .
  65. ^ «Роттердам выбирает BYD e6 для своего нового парка электрических такси» . BYD Auto. Архивировано из оригинала на 2013-12-14 . Проверено 14 декабря 2013 .
  66. ^ Тянь - Ю-контактный и София Ву (2013-10-09). «Электромобиль китайской BYD дебютирует на Тайване в начале следующего года» . Фокус Тайвань . Проверено 20 октября 2013 .
  67. ^ «greentomatocars и BYD представят 50 чистых электромобилей в 2013 году» . Зеленые помидоры . Greentomatocars. Архивировано из оригинала на 2014-01-13 . Проверено 24 мая 2014 .
  68. ^ Ингрэм, Энтони (2012-10-24). «Электрический кроссовер BYD e6 будет лондонским такси, по-прежнему МВД в США» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 24 мая 2014 .
  69. ^ a b Ник Гиббс (17 февраля 2014 г.). «Крупнейшая сделка по продаже электрического такси в Великобритании терпит крах» . Телеграф . Проверено 24 мая 2014 .
  70. ^ Генри Фой (2014-02-10). «При поддержке Баффета BYD стоит за первым парком электромобилей в Лондоне» . The Financial Times . Проверено 24 мая 2014 .
  71. ^ Korzeniewski, Джереми (2009-08-23). «ОТЧЕТ: BYD продвигает запуск американских электромобилей в 2010 году» . Автоблог Грин . Проверено 26 октября 2009 .
  72. ^ Shirouzu, Норихико~d (2009-12-10). «Голливуд манит китайский BYD: автопроизводитель рассчитывает сделать Лос-Анджелес своим первым рынком в США для планируемых продаж электромобилей; акцент на клиентов автопарка» . The Wall Street Journal, Азия . Архивировано 13 декабря 2009 года . Проверено 10 декабря 2009 .
  73. ^ Лиза Лин (2010-10-26). «Поддерживаемый Баффетом BYD падает после того, как прибыль упала на 99%» . Bloomberg Businessweek . Архивировано 30 октября 2010 года . Проверено 21 ноября 2010 .
  74. ^ «BYD рассчитывает зарядить свой бизнес в США» . The Wall Street Journal . 2010-12-12 . Проверено 18 декабря 2010 .
  75. ^ Форни, Мэтью; Крёбер, Артур (10 декабря 2009 г.). «Взгляд внутрь батареи ставки Баффета» . The Wall Street Journal . Проверено 19 марта 2010 .
  76. ↑ Бизнес-журнал Лос-Анджелеса (06.09.2010). "Стикер шок?" . Labusinessjournal.com. Архивировано 7 декабря 2010 года . Проверено 27 ноября 2010 .
  77. ^ «19 февраля в США прибыло 11 BYD e6» . BYD.com. Архивировано из оригинала на 2013-04-24 . Проверено 22 апреля 2013 .
  78. ^ Жених, Николай (2015-03-13). «Эксклюзив: Uber и BYD в Китае тестируют электромобили» . Рейтер . Проверено 27 февраля 2016 .
  79. ^ Сотрудники El Observador (2016-01-13). "Así es la nueva estación de servicio para autos eléctricos de UTE" . Газета El Observador . Проверено 15 января 2016 .
  80. ^ https://www.bangkokpost.com/business/1641292/rizen-undeterred-by-light-ev-deliveries
  81. ^ Yi Чжоу (2021-02-11). «或 配备 刀片 电池 组 曝 新款 比亚迪 e6 谍 照» . autohome.com.cn . Проверено 12 февраля 2021 .

Внешние ссылки [ править ]

Внешние СМИ
Изображений
значок изображения Электротакси BYD e6 в Шэньчжэне .
видео
значок видео Новое электрическое такси Шэньчжэня - Вождение в такси BYD e6 (Youtube)
  • Представляем электромобиль BYD E6
  • Обзор Пекина '08: BYD e6 электрифицировал семейные перевозки
  • BYD e6 на Детройте-2009
  • BYD e6 на автосалоне в Женеве 2010
vтеХронология движения дорожных транспортных средств BYD , 2003 – настоящее время
Тип2000-е2010-е2020-е годы
345678901234567890
городской автомобильBYD ФлаерBYD F0 / e1
компактныйBYD F3 / F3R / Surui
BYD G3 / G3R
BYD L3
BYD F3DMBYD Qin
BYD e5
BYD e2 / e3
Среднего размераBYD G5
BYD F6
BYD G6 / Sirui
ПолноразмерныйBYD Han
Субкомпактный кроссоверBYD S1 / Юань
BYD S2
Компактный кроссоверBYD S3 / Песня
BYD Song Plus
Среднеразмерный кроссоверBYD S6 / S7
BYD TangBYD Tang
MPVBYD e6
BYD M6
BYD Песня Макс
BYD D1
Спортивная машинаBYD S8