Конечная станция | |||||||||||||||||||||
Место расположения | Am Bahnhof 3, Бад-Зоден-ам-Таунус , Гессен Германия | ||||||||||||||||||||
Координаты | 50 ° 8′36 ″ N 8 ° 30′12 ″ E / 50,14333 ° с. Ш. 8,50333 ° в. Координаты: 50 ° 8′36 ″ N 8 ° 30′12 ″ E / 50.14333°N 8.50333°E | ||||||||||||||||||||
Линия (и) | |||||||||||||||||||||
Платформы | 5 | ||||||||||||||||||||
Операторы поездов | S-Bahn Hessische Landesbahn Rhein-Main | ||||||||||||||||||||
Подключения | |||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
Код станции | 346 [1] | ||||||||||||||||||||
Код DS100 | FBSO [2] | ||||||||||||||||||||
IBNR | 8000752 | ||||||||||||||||||||
Категория | 5 [1] | ||||||||||||||||||||
Зона проезда | |||||||||||||||||||||
Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||
Открыт | 1847 г. | ||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||
Станция Бад-Зоден (Таунус) является северной конечной станцией железной дороги Зоден ( нем . Sodener Bahn ) в немецкой земле Гессен . Это также северный конечная линии S 3 услуг Рейн-Майн S-Bahn по Липкам железной дороге ( Limesbahn ).
Расположение и удобства [ править ]
Станция расположена в центре Бад-Зодена . Входное здание было построено в 1847 году, а средняя часть здания датируется этим временем. Южный фронтон северного крыла и пристроенные навесы были пристроены во втором десятилетии прошлого века. Здание у входа внесено в список памятников в соответствии с Законом о наследии земли Гессен. Рядом с платформой был длинный грузовой навес с собственными подъездными путями. Эти объекты были сняты в последние несколько лет.
История [ править ]
Станция была открыта 22 мая 1847 года как конечная остановка Соденской железной дороги. Он соединил Зоден с ближайшим крупным городом, Хёхстом , где он соединялся с железной дорогой Таунус от Франкфурта до Висбадена, открытой в 1839 году. Эта линия и связанные с ней сооружения были переданы прусским государственным железным дорогам 3 мая 1872 года.
Станция была перестроена в ее нынешнем виде с двумя путями в рамках строительства соединения с городской железной дорогой Рейн-Майн в 1978 году. В то же время была построена новая линия Лаймс для скоростной железной дороги от станции Бад-Зоден. в Нидерхёхштадт через Швальбах , соединяясь с Франкфуртом через Эшборн .
Услуги [ править ]
Линия S 3 городской железной дороги Рейн-Майн проходит через линию Limes от Бад-Зодена до Дармштадта через Франкфуртский Hauptbahnhof . В период с 1979 по 1997 год он также делал обратный ход в Бад-Зодене и продолжал движение по линии Зоден до Франкфурта-Хёхст . С 1997 года линия Франкфурт- Кенигштайнер Айзенбан (теперь переименованная в Hessische Landesbahn - Гессенские государственные железные дороги) эксплуатирует линию Соден. Несмотря на то, что линия электрифицирована, она управляется, наряду с другими маршрутами Hessische Landesbahn через Taunus, дизельным многоканальным двигателем (обычно VT 2E , иногда LINT ).
Автобусная остановка на вокзале обслуживается местными автобусными маршрутами 253, 803, 810, 811, 812 и 828.
Перспективы [ править ]
На линии S3 между Нидерхёхштадтом и Бад-Зоденом есть только одна трасса, что обеспечивает максимальное количество рейсов с 30-минутными интервалами. Бад-Зоден рассматривал возможность создания еще одной платформы, чтобы обеспечить работу с 15-минутными интервалами.
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция DB и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen, ed. (2005). Айзенбан в Гессене. Eisenbahnenbauten- und -strecken 1839–1939 (на немецком языке). 2.1 . Штутгарт: Theiss Verlag. стр. 82 и сл. ISBN 3-8062-1917-6.