Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из метро Baltimore Metro )
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Метро Метро» перенаправляется сюда. Для метро и метро в целом см. Скоростной транспорт .
Метро МетроСсылка
Метро Балтимора logo.svg
MTAMaryland178.jpg
Метро Поезд метро, ​​идущий на станцию ​​Reisterstown Plaza, следует в сторону Owings Mills.
Обзор
СтатусОперативный
ВладелецАдминистрация транзита Мэриленда
LocaleБалтимор, Мэриленд
ТерминиOwings Mills (запад)
Больница Джона Хопкинса (восток)
Станции14
Веб-сайтmta .maryland .gov / метро-метро Отредактируйте это в Викиданных
Услуга
ТипБыстрый транзит
Оператор (ы)Администрация транзита Мэриленда
Депо (а)5801 Wabash Avenue [1]
Подвижной состав100 Бадд Универсальный Transit Автомобиль автомобилей [2]
Ежедневная поездка18000 рабочих дней в среднем. (Расчетный 2018 финансовый год) [3]
Верховая езда12 948 400 (2015) [4]
История
Открыт21 ноября 1983 г . ; 37 лет назад ( 1983-11-21 )
Технический
Длина линии24,8 км [5]
Длина трека34 миль (55 км) [1]
Кол-во треков2
ПерсонажПодземный, наземный, надземный
Ширина колеи4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Электрификация700 В пост. Тока третья шина [5]
Скорость работы70 миль / ч (110 км / ч) [2]
Самая высокая высота28 футов (8,5 м) [2]
Карта маршрута

Легенда
I-795 ( Северо-Западная скоростная автомагистраль )
Стоянка
Owings Mills
I-695 ( Балтиморская кольцевая дорога )
Стоянка
Старый двор
Стоянка
Милфорд Милл
Стоянка
Reisterstown Plaza
Стоянка
Роджерс-авеню
Стоянка
West Coldspring
Стоянка
Mondawmin
Penn – North
Рынок Аптон-Авеню
Государственный центр / Культурный центр
Лексингтонский рынок
Карлов Центр
Выстрел Башня
Больница Джона Хопкинса
Эта диаграмма:
  • Посмотреть
  • говорить
  • редактировать

Метро SubwayLink , известные места , как метро метро , в метро , или метро Балтимор , [6] является быстрой транзитной линией выступающей области более из Балтимор, штат Мэриленд , в Соединенных Штатах , и управляется администрацией Мэриленда Transit . Менее половины линии проходит под землей, а большая часть линии за пределами центральной части города - надземная или на уровне поверхности. [2]

История [ править ]

Истоки метро Metro лежат в Плане общественного транспорта Балтимора, опубликованном в 1965 году, который предусматривал шесть линий скоростного транспорта, расходящихся от центральной городской петли. Планировочные исследования 1968 года предложили систему железнодорожного транспорта протяженностью 71 милю (114 км). [2]

Когда видение воплотилось в реальность, первоначальная концепция была сокращена до 28 миль (45 км) системы в плане Фазы 1, опубликованном в 1971 году. Этот план включал две из шести первоначальных линий: северо-западную линию от центра Балтимора до Оуингса Миллс и южная линия, ведущая к Глен Берни и аэропорту. Фаза 1 была одобрена для финансирования Генеральной Ассамблеей Мэриленда в 1972 году. В ответ на обеспокоенность жителей округа Энн Арундел преступностью , MTA исключило южную линию из планов Фазы 1 в 1975 году [2].

Когда 21 ноября 1983 года открылось метро Балтимора, только «Северо-западная» линия плана 1965 года была реализована. Этот участок длиной 7,6 миль (12,2 км) обеспечивал обслуживание между Charles Center в центре Балтимора и Reisterstown Plaza в северо-западной части города. 20 июля 1987 года пристройка в 6,1 мили (9,8 км) расширила линию от Reisterstown Road Plaza до Owings Mills в округе Балтимор, большая часть которой пролегает по медиане I-795 . Дальнейшее расширение на 1,6 мили (2,5 км) от Чарльз-центра до больницы Джона Хопкинса было открыто 31 мая 1995 года. [1] [5]

После завершения проекта в 1995 году общая стоимость метро Metro составила 1,392 миллиарда долларов. [2]

Текущая система составляет 24,8 км в длину, включая 10 км под землей, 3,5 км над уровнем моря и 11,3 км на уровне класса (с разделенными дорогами). Восемь из 14 станций находятся под землей на глубине от 52 футов (16 м) до 112 футов (34 м) ниже уровня улицы. Его надземные станции находятся на высоте от 25 футов (7,6 м) до 28 футов (8,5 м) над землей. [5]

Когда система начала работать, она стала крупнейшим пользователем долларовых монет Сьюзен Б. Энтони . [7]

11 февраля 2018 года MTA объявило о закрытии всей системы на месяц для завершения аварийного ремонта пути, выявленного во время проверки безопасности. Надземная часть системы уже была остановлена ​​из-за аварийных проверок и ремонта. [8] Система возобновила работу 9 марта 2018 г. [9]

Восстановление Farebox составляет всего 28%. Это сопоставимо с другими системами аналогичного размера в континентальной части США, хотя и является низким по международным стандартам.

Маршрут [ править ]

Метро Метро состоит из одной линии, имеющей форму обратной буквы «J». Поезда отправляются на юг под землей от больницы Джонса Хопкинса, поворачивают на запад, проезжая под центральным деловым районом Балтимора, затем на север и, наконец, на северо-запад в сторону Owings Mills. Маршрут выходит из туннеля к северо-западу от станции Мондавмин и входит в возвышенную конструкцию, которая проходит параллельно авеню Вабаш и район Ганновера . Эти пути когда-то были частью маршрута железной дороги Западного Мэриленда . Маршрут в конечном итоге оставляет более старую железнодорожную полосу отвода и выходит на срединную трассу I-795, которую она занимает до конечной остановки Owings Mills.

Поезда, направляющиеся в госпиталь Джона Хопкинса, называются поездами "восточного направления", а поезда, направляющиеся в сторону Owings Mills, - "западными". [6]

Расписания [ править ]

Путь от одного конца до другого занимает около получаса. Интервал варьируется от 8 минут в пиковое время дня до 11 минут поздно вечером и в выходные дни. Поезда ходят с 5 до полуночи по будням, с 6 до полуночи по выходным. [6]

Тарифы [ править ]

Основная статья: Текущие тарифы MTA

Это текущие цены на проезд в автобусах MTA, трамвае и метро. [10]

ТипПолная стоимостьСтарший / инвалидУченикМобильность
Одна поездка1,90 $0,90 долл. США1,40 долл. США2,10 долл. США
Дневной пропуск4,40 доллара США2,20 долл. США--
Еженедельный проездной21,00 $---
Ежемесячный абонемент74,00 долл. США22,00 долл. США--
  • Примечание: люди, которые имеют право на услуги паратранзита, могут бесплатно пользоваться метро.

Подключение сервисов [ править ]

Большинство станций метро обслуживаются несколькими автобусными маршрутами MTA. В 1984 году, всего через несколько месяцев после начала работы Metro, было создано множество фидерных маршрутов, которым были присвоены обозначения из буквы (M, P или R), за которой следует номер. В 1987 году многие из этих маршрутов были переименованы, и использовалась только префикс «M». С годами количество линий М сократилось, так как многие маршруты были объединены. В 2008 году маршруты, обозначенные буквой «М», были переименованы в простые двузначные обозначения. Наконец, 30 августа 2009 г. последние четыре были либо перенумерованы, либо исключены без изменений маршрутизации; они продолжают действовать как фидерные маршруты к Метро Метро.

Прямого сообщения с трамвайным транспортом Балтимора или MARC нет . Тем не менее, станция метро Lexington Market находится в 200 ярдах (180 м) ходьбы от одноименной остановки легкорельсового транспорта, а станция State Center находится примерно в 1,5 кварталах от Культурного центра легкорельсового транспорта. Кроме того, станция MARC Penn находится примерно в полумиле ходьбы от State Center, а станция MARC Camden находится примерно в пяти кварталах от рынка Лексингтон.

Станции [ править ]

Место расположенияРасстояние ( миль / км )СтанцияПодключения
Owings Mills0,0 (0)Owings MillsБалтимор Ссылка: 87 , 89
Lochearn3,6 (5,8)Старый дворБалтимор Ссылка: 37 , 83
5,4 (8,7)Милфорд МиллБалтимор Ссылка: 81 , 85
Глен, Балтимор6,1 (9,8)Reisterstown PlazaБалтиморСсылка: 82
Арлингтон, Балтимор7,1 (11,4)Роджерс-авенюБалтимор Ссылка: 28 , 30 , 31 , 34 , 80 , 82 , 89
8,3 (13,4)West Cold SpringБалтимор Ссылка: 28 , 82
Мондавмин, Балтимор10,1 (16,3)MondawminBaltimoreLink: ТЕМНО-СИНИЙ , ИЗВЕСТНЫЙ , ЖЕЛТЫЙ , 22 , 26 , 29 , 82 , 83 , 85 , 91
Пенн-Норт, Балтимор10,8 (17,4)Penn - NorthБалтиморСсылка: ЛАЙМ , ЗОЛОТО , 85
Аптон, Балтимор11,3 (18,2)Аптон - Авеню МаркетБалтиморСсылка: ЛАЙМ
Маунт-Вернон, Балтимор12,5 (20,1)Государственный центр / Культурный центрBaltimoreLink: ЛАЙМ , ЖЕЛТЫЙ , 54 , 73 , 154 , 410
Центр города, Балтимор13,3 (21,4)Лексингтонский рынокBaltimoreLink: BLUE , 54 , 71 , 80 , 94 , 105 , 115 , 154 , 320
Light RailLink (на Лексингтонском рынке )
13,8 (22,2)Карлов ЦентрBaltimoreLink: ОРАНЖЕВЫЙ , ЗЕЛЕНЫЙ , СЕРЕБРЯНЫЙ , КРАСНЫЙ , ФИОЛЕТОВЫЙ , 51 , 56 , 65 , 67 , 71 , 76 , 78 , 95 , 103 , 105 , 164 , 120 , 150 , 160 , 310 , 320 , 410 , 411
CCC : Пурпурный
14,4 (23,2)Выстрел БашняBaltimoreLink: ОРАНЖЕВЫЙ , СИНИЙ , ФИОЛЕТОВЫЙ
CCC : зеленый
Ближний Восток, Балтимор15,4 (24,8)Больница Джона ХопкинсаBaltimoreLink: РОЗОВЫЙ , ЗОЛОТОЙ , КОРИЧНЕВЫЙ , ФИОЛЕТОВЫЙ , 21 , 56 , 104 , 105 , 115 , 120 , 160 , 310 , 320 , 411 , 420
CCC : Зеленый

Источник: [11]

Производительность [ править ]

В 2010 финансовом году MTA сообщило о 95% своевременной производительности системы. В среднем на милю выручки приходилось 3,0 пассажирских поездки, при этом за год было совершено 13,4 миллиона пассажирских поездок. Транспортные средства эксплуатировались по средней цене 11,59 долларов за милю дохода. Для сравнения, местные автобусы стоили 13,57 долларов за милю дохода. [12]

Подвижной состав [ править ]

Построенный Баддом универсальный транзитный автомобиль на линии метро Baltimore Metro, отходящей от станции Millford Mill .

В линии используются автомобили, произведенные компанией Budd Company на их заводе Red Lion в северо-восточной Филадельфии . Большинство из них было поставлено в 1983 году, а в 1986 году для расширения линейки был приобретен дополнительный комплект практически идентичных автомобилей. Автомобили, продаваемые Budd как универсальный транзитный транспорт , идентичны тем, которые ранее использовались на Майами Metrorail, потому что два агентства построили свои системы одновременно и сэкономили деньги, поделившись одним заказом. [2]

Поезда получают электроэнергию от третьего рельса . Автомобили 75 футов (22,86 м) в длину, 10 футов (3,05 м) в ширину и имеют максимальную скорость 70 миль в час (110 км / ч). Вагоны полупостоянно соединены в супружеские пары, и на линии видны составы из 2, 4 и 6 вагонов. Каждый вагон вмещает до 166 пассажиров (76 сидячих, 90 стоящих). [2]

В период с 2002 по 2005 год автопарк подвергся значительному ремонту. Были заменены сиденья и полы. Внешние ролики назначения заменены светодиодными дисплеями; были также установлены внутренние системы, отображающие направления поездов и объявления о предстоящих остановках. [ необходима цитата ]

MTA в настоящее время владеет 100 вагонами метро Metro. [12]

В июле 2017 года MTA объявило о закупке 78 новых вагонов для замены всего парка метро. Вагоны будут построены во Флориде компанией Hitachi Rail Italy , ранее называвшейся AnsaldoBreda, и будут внешне похожи на те, которые были приобретены для Miami Metrorail. [13]

См. Также [ править ]

  • Список систем метро
  • Список систем скоростного транспорта США по видам транспорта
  • Легкорельсовый транспорт

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "MTA Media Guide 2010-2011" (PDF) . MTA Мэриленд. Август 2010. С. 4, 9, 10 . Проверено 30 июня 2011 года .
  2. ^ a b c d e f g h i Скотт М. Козел (13 октября 2002 г.). Метро Балтимора . Дороги в будущее . Архивировано 8 августа 2002 года . Проверено 28 июня 2002 года .
  3. ^ «Мэриленд наращивает расходы на железную дорогу в Балтиморе, поскольку количество пассажиров снижается» . The Daily Record - Мэриленд . 31 августа 2018 . Проверено 1 ноября 2018 .
  4. ^ «Отчет о транзитных перевозках за четвертый квартал 2015 года» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 2 марта 2016 . Проверено 19 марта 2016 г. - через http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/ridershipreport.aspx .
  5. ^ а б в г Роберт Швандль. Метро Балтимора . UrbanRail.Net . Проверено 27 ноября 2014 года .
  6. ^ a b c "Метро Метро" . MTA Мэриленд . Проверено 30 июня 2011 года .
  7. ^ Валентин, Пол В. (1984-04-02). «Подземная монета» . Вашингтон Пост . Проверено 28 мая 2019 .
  8. ↑ Кэмпбелл, Колин (11 февраля 2018 г.). «Вся система метро Балтимора должна быть закрыта на месяц для аварийного ремонта» . Балтимор Сан . Проверено 11 февраля 2018 года .
  9. ^ Ричман, Талия. «Пассажиры почувствовали облегчение, когда Метро Балтимора вновь открылось после остановки на месяц» . baltimoresun.com . Проверено 1 апреля 2018 .
  10. ^ «Обычные тарифы» . Администрация транзита Мэриленда . Проверено 6 сентября 2016 .
  11. ^ «Расписание метро» (PDF) . MTA Мэриленд . Проверено 30 июня 2011 года .
  12. ^ a b «Годовой отчет за 2012 год» (PDF) . MTA Мэриленд. п. 30 . Проверено 10 октября 2013 года .
  13. ^ "Администрация транзита Мэриленда" . mta.maryland.gov .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • СМИ, связанные с метро Балтимора на Викискладе?
  • Официальный веб-сайт