Линия Барселона-Валлес ( каталонский : Línia Barcelona-Vallès ) - это несвязанная железнодорожная линия стандартной колеи, соединяющая Барселону с Сабадель и Террасса через горный хребет Кольсерола в Каталонии , Испания . Его название относится к каталонскому историческому региону Валлес , по которому проходит большая часть дороги. Станция Plaça de Catalunyaслужит конечной точкой Барселоны, где почти все поезда либо отправляются, либо заканчиваются. Затем линия продолжается на север и дважды разветвляется, прежде чем покинуть пределы города. Его основной маршрут разделяется на две части в Сан-Кугат-дель-Валлес , образуя две основные ветви на Сабадель и Террассу. Он имеет 40 действующих пассажирских станций и общую протяженность линий 48,1 км (29,9 миль).
Линия Барселона – Валлес | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | Линия Барселона-Валлес | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Правительство Каталонии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки | L6, L7, L12, S1, S2, S5, S6, S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Столичная зона Барселоны | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Pl. Catalunya Av. Тибидабо , Рейна Элисенда , Terrassa Nacions Unides , Sabadell Parc del Nord | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Скоростной транзит , пригородная электричка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Депо (а) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Верховая езда | 64 101 981 пассажирский рейс (2018 г.) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 24 июня 1863 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 48,1 км (29,9 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Персонаж | На уровне, под землей (в центре Барселоны, Сабадель и Террасса) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старый калибр | 1,672 мм ( 5 футов 5+13 ⁄ 16 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Воздушные линии постоянного тока 1500 В | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Истоки линии относятся к 1863 году, когда была открыта частная железная дорога из Барселоны в тогда еще отделенный город Саррия . В 1912 году каталонский инженер Карлес Эмили Монтаньес создал компанию Ferrocarriles de Cataluña (FCC), чтобы взять под свой контроль линию и продлить ее на север. После последовательного расширения линия достигла Террассы и Сабаделя в 1919 и 1922 годах соответственно. В 1977 году FCC объявила, что вся линия должна быть закрыта из-за плохих экономических результатов компании. Тем не менее, испанское правительство предотвратило это, взяв его под свой контроль. Линия была передана каталонскому правительству в 1979 году и с тех пор эксплуатируется Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). В настоящее время наиболее заметным вмешательством на линии является расширение ветвей Террасса и Сабадель за счет строительства маршрута под двумя городами; первый был завершен в 2015 году, а второй - в 2017 году. [2] [3]
Линии скоростного транспорта Barcelona Metro 6, 7 и 12 обслуживают городские ветки линии в пределах Барселоны, а остальная часть линии работает как высокочастотная пригородная железнодорожная система, известная как Vallès Metro ( каталонский : Metro del Vallès ). Эта система также включает фуникулер Валлвидрера , которым также управляет FGC. Линия Барселона – Валлес является частью интегрированной системы общественного транспорта Autoritat del Transport Metropolità (ATM) в столичном районе Барселоны .
История
Terrassa Metro - это название нынешнего метро в Террассе , Каталония , Испания , которым управляет государственная каталонская железнодорожная компания Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ( FGC ). Его можно было бы более точно определить как подземное дополнение к уже существующей сети пригородных поездов FGC в городе, расположенном в столичном районе Барселоны . Строительство линии метро должно было начаться в 2008 году, а дата завершения - в 2010 году. Предлагаемая линия свяжет уже существующую станцию FGC Terrassa - Rambla с железнодорожной линией Renfe в городе и охватит большую территорию. часть города, включая школы Политехнического университета Каталонии, расположенные в Террассе. Строительство туннеля в Кан Рока началось в апреле 2007 года. [4] Generalitat de Catalunya заявил, что бюджет в 178,8 миллионов евро будет выделен на строительство метро Terrassa [5], которое будет добавлено к Terrassa. вокзалы линии S1 ФСК . Общая сумма бюджетов ФСК и Renfe составит 321 миллион евро. [4] Renfe собирается построить еще одну станцию в городе: Terrassa Est - Passeig del Camp [6] Части линии Vallès, которой управляет FGC , на самом деле уже известны под собирательным названием Metro del Vallès , которое будет включать Terrassa услуги и расширение S2, которая станет метро Sabadell в почти прилегающем муниципалитете Сабадель , который уже находится в стадии строительства. [7]
Описание маршрута
Барселона-Валлес линия имеет начальную точку на станции Plaça Каталуния , который находится непосредственно под El Triangle торгового центра, на southwesternmost стороне площади Каталонии ( «Catalonia Square»), крупный транспортный узел в Барселоне районе Эшампле . Затем линия продолжается на северо-запад по подземному маршруту вдоль улицы Бальмес до пересечения с проспектом Диагональ , от этого места проходит под улицей Виа Аугуста . После того, как станции Грасиа , линия ответвляется благодаря летающей перекрестке , [8] образуя 1,9-километровой (1,2 мили) растянуть на станции Авингуда Тибидабо . [9] В отличие от основного маршрута, эта ветка продолжает идти на северо-запад, снова следуя по улице Балмес до ее северного конца, который также является северным концом ветки. [10]
Основная линия в направлении Валлеса изгибается на запад, следуя по улице Виа Аугуста по району Саррия-Сан-Жерваси . Он снова разветвляется на станции Sarrià , образуя отрезок длиной 0,6 км (0,37 мили) до станции Reina Elisenda . [9] Основной маршрут, однако, продолжается на север по обратному С-образному маршруту через последние улицы Барселоны у подножия горного хребта Кольсерола . На данный момент линия проходит по чередующимся открытым и подземным участкам, прежде чем в конечном итоге пересечь район Валлвидрера через туннель длиной 1,6 км (0,99 мили) в северо-западном направлении. [11] Затем он продолжает движение по центральной части Кольсеролы над землей, параллельно автомагистрали C-16 до станции Valldoreix в Сан-Кугат-дель-Валлес , проходя через районы Les Planes и La Floresta . Затем линия изгибается на северо-восток, приближаясь к центру города Сант-Кугат-дель-Валлес. Он разделяется на две основные ветки сразу после станции Sant Cugat : ветвь Terrassa заметно изгибается в западном направлении, а ветвь Sabadell идет на север. [10]
С одной стороны, участок до Террассы продолжает двигаться от Сант-Кугат-дель-Валлес в северо-западном направлении в сторону Руби , где расположен оперативный центр линии . Он проходит вдоль западной границы центра города Руби, описывая прямой путь на север к кварталу Les Fonts . Ветвь проходит по небольшому изгибу на северо-запад и проникает в центр города Террасса по маршруту под улицами Рамбла-дель-Паре-Алегри и Рамбла д'Эгара . [10] После станции Terrassa Rambla он идет по S-образному маршруту, доходя до парка Vallparadís, затем продолжая свой путь на север, заканчиваясь на станции Terrassa Nacions Unides . [12]
С другой стороны, участок Сабаделя изгибается на северо-восток, приближаясь к концу своего маршрута через Сан-Кугат-дель-Валлес. Затем он проходит через Cerdanyola Del Valles «s Беллатерра окрестности , прежде чем изгибаясь особенно в юго - западном направлении , и вскоре после этого , опять же в северо - восточном направлении, достигая кампус Беллатерра в Автономном университете Барселоны . [10] Прежде чем повернуть на северо-запад, ветка пересекает часть кампуса благодаря короткому туннелю и, примерно на 700 метров (2300 футов) дальше, [13] она проходит через другой короткий туннель, изгибаясь на запад. Сразу после этого он поворачивает на север в сторону Сан-Квирце-дель-Валлес . Затем линия входит в Сабадель в северо-восточном направлении, продолжаясь над землей до станции Sabadell Estació ; далее по подземному маршруту, заканчивающемуся на станции Sabadell Rambla . [10]
Инфраструктура
Общая длина линии составляет 48,1 км (29,9 миль), и она полностью электрифицирована на 1500 вольт постоянного тока (DC) с использованием воздушных линий . По всей длине он разделен на разные уровни и проходит полностью под землей в центре Барселоны , на Террассе и Сабаделе . За исключением однопутного участка между станциями Sabadell Estació и Sabadell Rambla , остальная часть линии является двухпутной. [9] Кроме того, в настоящее время строится дополнительный участок линии протяженностью 4,4 км (2,7 мили), являющийся продолжением ветки Сабадель. После завершения это позволит демонтировать единственную оставшуюся однопутную секцию линии. [14] Системы сигнализации и безопасности, используемые на линии, включают централизованное управление движением (CTC) и автоматическую охрану поездов (ATP). Линия имеет стандартную толщину ( 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма)), [9] в отличие оттрадиционнойсистемымагистральныхжелезных дорогИспании, которая имеет более широкуюиберийскую колею(1668 мм( 5 футов 5+21 / 32 в)), и к которому он подключается.
Вдоль линии расположены 34 железнодорожные станции , все из которых оборудованы для гостей с ограниченными физическими возможностями , за исключением станций El Putxet , Sarrià и Peu del Funicular . [15] 19 из 34 станций находятся под землей, остальные - на уровне грунта, [10] и 6 из 34 станций являются перегрузочными . [15] Открытие расширения ветки Сабадель предполагает включение 5 новых станций метро, одна из которых будет переходной станцией к пригородной и региональной железнодорожной системе Rodalies de Catalunya . [14]
Линия работает централизованно в Операционном центре Руби , железнодорожном комплексе Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), расположенном к югу от станции Руби . [10] Он содержит ремонтную мастерскую и депо для подвижного состава, а также Комплексный центр управления (ICC), который включает центр CTC и далее обслуживает линию Льобрегат – Аноя . ICC также отвечает за надзор и регулирование объектов на станциях линии, таких как лифты , эскалаторы и автоматы по продаже билетов , среди других функций. [16] Вместе с остальной частью проекта расширения ветки Terrassa в июле 2015 года было открыто небольшое депо длиной 220 метров (720 футов), расположенное в конце ветки. [2] Оно известно как Can Roca Depot. и имеет максимальную вместимость 8 поездов с четырьмя вагонами. [17] До того, как его разобрали в ноябре 2004 года, рядом с вокзалом Саррия в Барселоне существовали склад и ремонтная мастерская. [18] В июле 2017 года к северу от станции Sabadell Parc del Nord было открыто дополнительное крупное депо в рамках проекта расширения ветки Sabadell. [19]
Операция
Железнодорожные перевозки
На линии Барселона – Валлес работает несколько скоростных и пригородных поездов , все они либо начинаются, либо заканчиваются на станции Plaça de Catalunya в центре Барселоны (за исключением маршрутных автобусов L12 ).
Часы работы
Первые поезда ходят с 4:30 утра до полуночи , а в выходные дни отправляются позже. В настоящее время ночных рейсов нет, хотя последние поезда ходят сразу после 2:00 следующего утра в пятницу и субботу, а также в праздничные дни . [21] [22] [23] Раньше услуги непрерывного скоростного транзита в ночное время предлагались по субботам, но в январе 2012 года они были приостановлены для сокращения эксплуатационных расходов. [24]
Метро Барселоны (линии L)
Услуги скоростного транспорта работают только на двух городских ветках в пределах города Барселоны и считаются частью системы метро Барселоны , поэтому они пронумерованы и окрашены в соответствии с остальными линиями системы - все линии метро Барселоны обозначены значком буква «L» плюс цифра, и каждая из них отчетливо окрашена на картах. [25] Маршруты, курсирующие между площадью Plaça Catalunya и Sarrià, имеют обозначение L6 и окрашены в темно-лиловый цвет, маршрутные поезда между Sarrià и Reina Elisenda имеют обозначение L12 и окрашены в бледно-лавандовый цвет, а поезда на ветке Avinguda Tibidabo имеют обозначение L7 и окрашены в коричневый цвет. . L7 также часто называют линией Бальмеса ( каталонский : Línia de Balmes ). [26] До 6 ноября 2003 г.
, L6 и L7 услуги были назначены U6 и U7 , соответственно, с буквой «U» , стоящий на « у РБАН», и не считаются частью Барселоны метро. [27]Vallès Metro (линии S)
Пригородные поезда курсируют между Барселоной и другими местами в районе Валлес и известны под собирательным названием Vallès Metro ( каталонский : Metro del Vallès ). [28] Они обозначаются буквой «S», что означает « s uburban», плюс число, и имеют ограниченное количество остановок на своем маршруте. [25] Сквозные услуги для Terrassa и Sabadell обозначены S1 и S2 соответственно и работают непрерывно круглый год. В часы пик между Барселоной и другими станциями в районе Валлеса в каждом направлении курсируют дополнительные частичные рейсы, действуя как клоны маршрутов S1 и S2 с проходом без остановок . Частичные службы, работающие в ветке Terrassa, обозначаются S5 , а службы в ветке Sabadell - S55 . Во время учебы в некоторых поездах есть две машины, зарезервированные для учащихся. Кроме того, помимо обычных пригородных поездов, по будним дням в каждом направлении курсирует один поезд, полностью зарезервированный для студентов. [21] [22]
Частоты
Текущая схема линии позволяет работать с частотами в пиковое время менее 6 минут в каждом направлении на Av. Ветви Тибидабо, Террасса и Сабадель, и 4 минуты до ветки Рейна Элисенда. Общая частота обслуживания сокращается по мере приближения линии к центру Барселоны, где проходит основной маршрут между Pl. На станциях Catalunya и Gràcia в часы пик скорость движения составляет менее 2 минут в каждом направлении. [29] Таким образом, с пропускной способностью до 32 поездов в час в каждом направлении, пл. Участок Каталония – Грасиа линии Барселона – Валлес является одной из самых загруженных линий пригородных поездов в Европе по количеству операций вместе с линией RER A в Париже или частями Берлинской городской железной дороги . [30]
Перечень железнодорожных линий Барселона – Валлес
Линия | Из | К | Кол- во станций | Частота | Время в пути | Заметки | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RH | Доктор медицины | OP | МЫ | ||||||
Barcelona Pl. Каталония | Саррия | 8 | - | 6 ′ | 8 ′ | 15 ' | 12 ′ | В утренний час пик L6 не работает; Услуги S5 и S55 охватывают один и тот же маршрут. В послеобеденный час пик услуги L6 чередуются с услугами S5 и S55. | |
Средний. Тибидабо | 7 | 6 ′ | 10 ′ | ||||||
Саррия | Рейна Элисенда | 2 | 4 ′ | 4 ′ | 6 ′ | 6 ′ | 2 ′ | ||
Barcelona Pl. Каталония | Terrassa Nacions Unides | 19 | 10 ′ | 12 ′ | 15 ' | 20 ′ | 41 ′ | Поезда S1 и S2 останавливаются на всех станциях своего маршрута, кроме станций Sant Gervasi , La Bonanova и Les Tres Torres . | |
Sabadell Plaça Major | 18 | 10 ′ | 42 ′ | ||||||
Sant Cugat | 11 | 12 ′ | - | 25 ' | Поезда S5 и S55 останавливаются на всех станциях своего маршрута, за исключением станций Peu del Funicular , Baixador de Vallvidrera и Les Planes . | ||||
Руби | 14 | 32 ′ | |||||||
Автономный университет | 15 | 33 ′ |
Сеть
Подвижной состав
Поезда на линии Барселона – Валлес в настоящее время являются поездами серий 112 , 113 и 114 . Всего насчитывается 66 электрических разветвителей , каждый из которых оборудован для гостей с ограниченными физическими возможностями , оснащен кондиционером и системой безопасности автоматической защиты поездов (ATP). [31] Поезда технически очень похожи, хотя серия 112 заметно отличается по конструкции от серий 113 и 114. Все они имеют цвета логотипа Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) - белый и оранжевый. [32] [33] [34]
Первоначальный набор из 16 поездов серии 112 начал работать на линии в период с 1995 по 1996 год, а еще один набор из 6 единиц сделал это в 2003 году. Учитывая как свои технические характеристики, так и дизайн, серия 112 почти идентична серии 213, которая проходит по линии Льобрегат – Аноя . Последние, однако, имеют размер 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) метра и состоит из трех вагонов, в то время как серия 112 имеетразмер 1435 мм( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартной колеи и состоит из четырех вагонов. [35] Ввод в эксплуатацию первого набора поездов серии 112 позволил реализовать текущую схему высокочастотной линии метро Vallès Metro, а также удалить бывшие трехвагонные поездасерии 400в 1996 году. [32] Вместе сБрилл 10-27,Брилл 301-312исерии 600единиц, серии 400 были первоначально управляетсяFerrocarriles де Каталунья(FCC) и одна единица каждой серии сохраняется как часть исторического подвижного состава ФСК. [36] [37] [38] [39] Серии 112 используются для обслуживания вветкахТеррасса,СабадельиРейна Элисенда. [32]
До ввода в эксплуатацию поездов серий 113 и 114 в течение 2014 года на линии работал бывший 20-местный состав из трех вагонов серии 111 . Эти поезда начали курсировать между 1983 и 1987 годами и были первыми современными электропоездами на линии. [40] С января 2014 года набор из 19 поездов из четырех вагонов серии 113 постепенно начал курсировать на ветвях Сабадель, Террасса и Рейна Элисенда вместе с поездами серии 112. [41] В декабре того же года группа из 5 поездов из трех вагонов серии 114 начала работать на ветке Авингуда Тибидабо , платформы станций которой слишком короткие, чтобы вместить четырехвагонные поезда, такие как серии 112 и 113. . [42] Серии 113 и 114 идентичны как по своим техническим характеристикам, так и по дизайну, хотя они различаются по количеству автомобилей и имеют некоторые изменения в компоновке сидений. [34] После прибытия поездов серий 113 и 114, поезда серии 111 были изъяты из обращения и разобраны. Тем не менее, одна единица сохранилась в составе исторического подвижного состава ФСК. [43]
В декабре 2017 года ФСК заказал 15 новых автомобилей четыре-эму, обозначенная 115 серии , от Stadler Rail экс- «s MACOSA объекта с вводом в эксплуатацию запланирован на 2019 год [44]
Ряд | Изображение | Тип | Максимальная скорость | Число | Машин в комплекте | Сиденья | Общая вместимость | Вступление в строй | Рекомендации | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
км / ч | миль / ч | |||||||||
112 серии | Электрический многоканальный блок | 90 | 56 | 22 | 4 | 232 | 722 | 1995–1996, 2003 | [32] | |
113 серии | 19 | 4 | 188 | 780 | 2014 г. | [41] | ||||
114 серии | 5 | 3 | 124 | 605 | [42] | |||||
115 серии | - | - | - | 15 | 4 | - | - | 2019 г. | [44] |
Список станций
В следующей таблице перечислены названия каждой станции на линии Барселона – Валлес в порядке с юга на север; фото текущей станции; железнодорожные перевозки, действующие на станции - L6, L7, L12, S1, S2, S5, S6 и S7 ; если применимо, дату открытия текущей станции; муниципалитет или городской округ (в случае Барселоны) , в котором каждая станция или будет расположена; тарифная зона, которой принадлежит или будет принадлежать каждая станция в соответствии с интегрированной тарифной системой общественного транспорта Autoritat del Transport Metropolità (ATM); [45] замечательные заметки о станции, включая пояснения, дополнительную информацию и карту расположения; и цифры использования.
# | Терминал услуги |
* | Станция пересылки |
# * | Трансферная станция и терминал |
‡ | Non- доступной станции |
‡ # | Недоступен, конечная станция |
‡ * | Недоступен, перегрузочная станция |
§ | Строящаяся станция |
† | Закрытая станция |
¤ | Вокзал, расположенный в Барселоне; вместо муниципалитета указан городской округ |
Станция | Фото | Линия (и) | Открыт | Муниципалитет | Зона проезда | Заметки | Использование [a] |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Основной маршрут | |||||||
Pl. Каталония # * | 24 апреля 1929 г. | Эшампле ¤ | 1 | Первоначальная эталонная станция открылась 23 июня 1863 г. | . Соединяется с пригородными и региональными железнодорожными сообщениями Rodalies de Catalunya , а также с линиями 1 и 3 метро Барселоны . карта 111,35 | ||
Прованса * | 24 апреля 1929 г. | Эшампле ¤ | 1 | Первоначальная эталонная станция открылась 18 августа 1882 г. | . Соединяется с линиями метро 3 и 5 Барселоны на станции Diagonal . карта 28,2 | ||
Грасиа | 24 апреля 1929 г. | Gràcia - Sarrià-Sant Gervasi ¤ | 1 | Первоначальная эталонная станция открылась 23 июня 1863 г. | . карта 32,76 | ||
Средний. Филиал Тибидабо | |||||||
Pl. Молина * | 1 января 1954 г. | Саррия-Сан-Жерваси ¤ | 1 | В 2009 году он был связан со станцией Sant Gervasi на главном маршруте линии, предлагая пересадку на услуги L6 , S5 и S55 . [46] карта 4 | 0,21 | ||
Падуа | 1 января 1954 г. | Саррия-Сан-Жерваси ¤ | 1 | карта 5 | 0,64 | ||
Эль Путксет ‡ | 1 января 1954 г. | Саррия-Сан-Жерваси ¤ | 1 | карта 6 | 1,42 | ||
Средний. Тибидабо # * | 1 января 1954 г. | Саррия-Сан-Жерваси ¤ | 1 | Соединяется с историческим трамваем Tramvia Blau . карта 7 | 1,56 | ||
Основной маршрут | |||||||
Сант Жервази * | 24 апреля 1929 г. | Саррия-Сан-Жерваси ¤ | 1 | Первоначальная эталонная станция открылась 23 июня 1863 г. | . В 2009 году он был связан со станцией Plaça Molina на проспекте Av. Филиал Тибидабо, предлагающий пересадку на L7 . [46] карта 81.01 | ||
Muntaner | 20 июня 1953 г. | Саррия-Сан-Жерваси ¤ | 1 | Первоначальная эталонная станция открылась 30 июня 1908 г. | . карта 92,76 | ||
Ла Бонанова | 12 мая 1952 года | Саррия-Сан-Жерваси ¤ | 1 | Первоначальная наземная станция открыта в 1887 году. Карта 10 | 0,93 | ||
Les Tres Torres | 12 мая 1952 года | Саррия-Сан-Жерваси ¤ | 1 | Первоначальная эталонная станция открыта 17 декабря 1906 г. | . карта 111.05 | ||
Sarrià ‡ # | 2 октября 1976 г. | Саррия-Сан-Жерваси ¤ | 1 | Первоначальная эталонная станция открылась 23 июня 1863 г. | . карта 123,45 | ||
Рейна Элисенда филиал | |||||||
Рейна Элисенда # | 2 октября 1976 г. | Саррия-Сан-Жерваси ¤ | 1 | карта 13 | 0,87 | ||
Основной маршрут | |||||||
Пеу дель Фуникулер ‡ * | 28 нояб.1916 г. | Саррия-Сан-Жерваси ¤ | 1 | Соединяется с фуникулером Валлвидрера . карта 14 | 0,35 | ||
Baixador de Vallvidrera | 28 нояб.1916 г. | Саррия-Сан-Жерваси ¤ | 1 | карта 15 | 0,38 | ||
Les Planes | 28 нояб.1916 г. | Саррия-Сан-Жерваси ¤ | 1 | карта 16 | 0,37 | ||
Ла Флореста | 9 августа 1925 г. | Сант-Кугат-дель-Валлес | 2C | карта 17 | 0,39 | ||
Valldoreix | 3 мая 1931 г. | Сант-Кугат-дель-Валлес | 2C | карта 18 | 1.06 | ||
Сант-Кугат # | 26 октября 1917 г. | Сант-Кугат-дель-Валлес | 2C | карта 20 | 3,43 | ||
Филиал Террасса | |||||||
Мира-соль | 1948 г. | Сант-Кугат-дель-Валлес | 2C | карта 20 | 0,52 | ||
Больница Общая | 1985 г. | Сант-Кугат-дель-Валлес | 2C | карта 21 | 0,44 | ||
Руби # | 13 сентября 1918 г. | Руби | 2C | карта 22 | 2,08 | ||
Les Fonts | 28 декабря 1919 г. | Террасса | 3C | карта 23 | 0,38 | ||
Террасса Рамбла | 16 мая 1986 года | Террасса | 3C | Первоначальная эталонная станция открылась 28 декабря 1919 г. | . карта 242,17 | ||
Vallparadís Universitat | 28 июл 2015 | Террасса | 3C | карта 25 | - | ||
Terrassa Estació del Nord * | 28 июл 2015 | Террасса | 3C | Соединяется с пригородными и региональными железнодорожными сообщениями Rodalies de Catalunya . карта 26 | - | ||
Terrassa Nacions Unides # | 28 июл 2015 | Террасса | 3C | карта 27 | - | ||
Сабадельский филиал | |||||||
Вольпеллер * | 5 июн 2010 | Сант-Кугат-дель-Валлес | 2C | Соединяется с линией пригородных поездов R8 Барселоны Rodalies de Catalunya на железнодорожной станции Sant Cugat del Vallès (около 700 м или 2300 футов). [47] карта 28 | 0,58 | ||
Сан-Хуан | Сентябрь 1965 | Сант-Кугат-дель-Валлес | 2C | карта 29 | 0,94 | ||
Bellaterra | 22 июня 1930 г. | Серданьола-дель-Валлес | 2C | карта 30 | 0,47 | ||
Автономный университет № | 8 октября 1984 г. | Серданьола-дель-Валлес | 2C | карта 31 | 1,65 | ||
Sant Quirze | 1 июня 1922 г. | Sant Quirze del Vallès | 2C | карта 32 | 0,71 | ||
Can Feu | Грасиа | 13 сен 2016 | Сабадель | 2C | Первоначальная эталонная станция открылась 1 июня 1922 г. | . До сентября 2016 года известный как Sabadell Estació . Map 330,71 | ||
Сабадель Рамбла † | - | 21 сентября 1925 г. | Сабадель | - | Вокзал закрыт 13 сентября 2016 г. | после первой фазы проекта расширения Сабадельского филиала открылся для обслуживания пассажиров. карта 341,33 | |
Sabadell Plaça Major | 13 сен 2016 | Сабадель | 2C | карта 35 | - | ||
La Creu Alta | - | 20 июл 2017 | Сабадель | 2C | карта 36 | - | |
Сабадель Норд * | - | 20 июл 2017 | Сабадель | 2C | С этой станции можно добраться до пригородных и региональных поездов Rodalies de Catalunya . карта 37 | - | |
Sabadell Parc del Nord # | - | 20 июл 2017 | Сабадель | 2C | карта 38 | - |
Будущее
Метро, названное Sabadell Metro ( каталонский и испанский : Metro de Sabadell ), планируется для Сабаделя . Он будет эксплуатироваться каталонской государственной железнодорожной компанией Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya . Строительство линии метро началось в конце 2006 года и должно было быть завершено к 2011 или 2012 году, в зависимости от того, какой проект окончательно решила ФСК. [48] Однако в январе 2012 года работы были остановлены из-за экономического кризиса в Испании . [49]
Предлагаемая линия соединит центр города Сабадель с его северными районами, где она присоединится к линии сети Renfe , и эффективно свяжет город с Барселоной через основные линии FGC. Конечная остановка нынешней общей линии FGC, станция под названием Sabadell - Rambla , исчезнет, так как она будет заменена этой сетью. Первоначальный проект, в случае его реализации, будет иметь протяженность 4,2 км. [50] Его критиковали за разработку линии метро, которая будет проходить почти параллельно линии Ренфе , что было сочтено недостаточно эффективным для удовлетворения потребностей города размером с Сабадель. Кроме того, гражданская ассоциация под названием Sabadell Cruïlla предложила построить более крупную систему метро, чтобы связать Сабадель с другими крупными городами в непосредственной близости, такими как Террасса и Гранольерс . [51] В дополнение к этому, он предложил несколько изменений к первоначальному проекту, чтобы линия метро доходила до Торреромеу и Полинья . [52]
Смотрите также
- Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
- Метро Барселоны
- Фуникулер Валлвидрера
- Линия Льобрегат – Аноя
Карты
- ^ карта 1 Пл. Каталония -41 ° 23′10 ″ с.ш., 2 ° 10′07 ″ в.д. / 41,386025 ° с. Ш. 2,168669 ° в. / 41.386025; 2,168669 ( 01 - вокзал Plaça de Catalunya )
- ^ карта 2 Прованса - 41 ° 23′34 ″ с.ш., 2 ° 09′29 ″ в.д. / 41,392856 ° с. Ш. 2,157928 ° в. / 41.392856; 2,157928 ( 02 - станция Прованса – Диагональ )
- ^ карта 3 Грасиа - 41 ° 23′57 ″ с.ш., 2 ° 09′09 ″ в.д. / 41,399086 ° с. Ш. 2,152635 ° в. / 41.399086; 2,152635 ( 03 - Грасиа (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 4 Пл. Молина - 41 ° 24′06 ″ с.ш., 2 ° 08′48 ″ в.д. / 41,401692 ° с. Ш. 2,146748 ° в. / 41.401692; 2,146748 ( 04 - Сан-Жервази - площадь Молина (линия Барселона - Валлес) )
- ^ карта 5 Падуа - 41 ° 24′13 ″ с.ш., 2 ° 08′34 ″ в.д. / 41,403502 ° с. Ш. 2,142757 ° в. / 41.403502; 2,142757 ( 05 - Падуа (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 6 Эль Путксет - 41 ° 24′21 ″ с.ш., 2 ° 08′21 ″ в.д. / 41,405823 ° с. Ш. 2,139152 ° в. / 41.405823; 2,139152 ( 06 - Эль-Путксет (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 7 Av. Тибидабо - 41 ° 24′35 ″ с.ш., 2 ° 08′14 ″ в.д. / 41,409643 ° с. Ш. 2,137163 ° в. / 41.409643; 2,137163 ( 07 - Av. Tibidabo (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 8 Сан-Жервази - 41 ° 24′04 ″ с.ш., 2 ° 08′50 ″ в.д. / 41,401067 ° с. Ш. 2,147130 ° в. / 41.401067; 2,147130 ( 08 - Сан-Жервази – Plaça Molina (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 9 Мунтанер - 41 ° 23′55 ″ с.ш., 2 ° 08′32 ″ в.д. / 41,398531 ° с. Ш. 2,142334 ° в. / 41.398531; 2,142334 ( 09 - Мунтанер (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 10 Ла Бонанова - 41 ° 23′52 ″ с.ш., 2 ° 08′11 ″ в.д. / 41.397814 ° с. Ш. 2.136428 ° в. / 41.397814; 2,136428 ( 10 - Ла Бонанова (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 11 Les Tres Torres - 41 ° 23′52 ″ с.ш., 2 ° 07′51 ″ в.д. / 41.397801 ° с. Ш. 2.130811 ° в. / 41.397801; 2,130811 ( 11 - Les Tres Torres (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 12 Саррия - 41 ° 23′55 ″ с.ш., 2 ° 07′32 ″ в.д. / 41.398497 ° с.ш. 2.125570 ° в. / 41.398497; 2,125570 ( 12 - Саррия (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 13 Рейна Элисенда - 41 ° 23′55 ″ с.ш., 2 ° 07′08 ″ в.д. / 41.398746 ° с.ш.2,118929 ° в. / 41.398746; 2,118929 ( 13 - Рейна Элисенда (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 14 Пеу дель Фуникулер - 41 ° 24′33 ″ с.ш., 2 ° 06′40 ″ в.д. / 41,409215 ° с. Ш. 2,111178 ° в. / 41.409215; 2,111178 ( 14 - Peu del Funicular (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 15 Байшадор-де-Вальвидрера - 41 ° 25′12 ″ с.ш., 2 ° 05′49 ″ в.д. / 41,420093 ° с. Ш. 2,096931 ° в. / 41.420093; 2,096931 ( 15 - Baixador de Vallvidrera (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 16 Les Planes - 41 ° 25′39 ″ с.ш., 2 ° 05′30 ″ в.д. / 41,427401 ° с. Ш. 2,091616 ° в. / 41.427401; 2,091616 ( 16 - Les Planes (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 17 Ла Флореста - 41 ° 26′42 ″ с.ш., 2 ° 04′23 ″ в.д. / 41,444873 ° с. Ш. 2,073165 ° в. / 41.444873; 2,073165 ( 17 - Ла Флореста (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 18 Валлдорекс - 41 ° 27′28 ″ с.ш., 2 ° 04′06 ″ в.д. / 41,457842 ° с.ш. 2,068300 ° в. / 41.457842; 2,068300 ( 18 - Valldoreix (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 19 Сант-Кугат - 41 ° 28′04 ″ с.ш., 2 ° 04′42 ″ в.д. / 41,467912 ° с. Ш. 2,078219 ° в. / 41.467912; 2,078219 ( 19 - Сан-Кугат (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 20 Мира-соль - 41 ° 28′10 ″ с.ш., 2 ° 03′41 ″ в.д. / 41,469367 ° с. Ш. 2,061380 ° в. / 41.469367; 2,061380 ( 20 - Сан-Кугат (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 21 Общая больница - 41 ° 28′35 ″ с.ш., 2 ° 02′47 ″ в.д. / 41,476250 ° с. Ш. 2,046510 ° в. / 41.476250; 2,046510 ( 21 - Общая больница (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 22 Руби - 41 ° 29′11 ″ с.ш., 2 ° 01′53 ″ в.д. / 41,486297 ° с. Ш. 2,031350 ° в. / 41.486297; 2,031350 ( 22 - Руби (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 23 Les Fonts - 41 ° 31′43 ″ с.ш., 2 ° 02′01 ″ в.д. / 41,528478 ° с. Ш. 2,033598 ° в. / 41.528478; 2,033598 ( 23 - Les Fonts (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 24 Террасса Рамбла - 41 ° 33′35 ″ с.ш., 2 ° 00′27 ″ в.д. / 41,559742 ° с. Ш. 2,007527 ° в. / 41.559742; 2,007527 ( 24 - Terrassa Rambla (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 25 Vallparadís Universitat - 41 ° 33′48 ″ с.ш., 2 ° 01′08 ″ в.д. / 41,563315 ° с.ш. 2,018918 ° в. / 41.563315; 2,018918 ( 25 - Vallparadís Universitat (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 26 Terrassa Estació del Nord - 41 ° 34′13 ″ с.ш., 2 ° 00′57 ″ в.д. / 41,570400 ° с.ш. 2,015713 ° в. / 41.570400; 2,015713 ( 26 - Estació del Nord, Террасса )
- ^ карта 27 Terrassa Nacions Unides - 41 ° 34′52 ″ с.ш., 2 ° 00′48 ″ в.д. / 41,581092 ° с. Ш. 2,013278 ° в. / 41.581092; 2,013278 ( 27 - Terrassa Nacions Unides (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 28 Вольпеллеров - 41 ° 28′52 ″ с.ш., 2 ° 04′22 ″ в.д. / 41,481232 ° с. Ш. 2,072882 ° в. / 41.481232; 2,072882 ( 28 - Volpelleres (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 29 Сан-Хуан - 41 ° 29′25 ″ с.ш., 2 ° 04′35 ″ в.д. / 41.490185 ° с.ш. 2.076455 ° в. / 41.490185; 2,076455 ( 29 - Сан-Хуан (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 30 Беллатерра - 41 ° 30′03 ″ с.ш., 2 ° 05′26 ″ в.д. / 41.500844 ° с.ш. 2.090587 ° в. / 41.500844; 2,090587 ( 30 - Bellaterra (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 31 Автономный университет - 41 ° 30′10 ″ с.ш., 2 ° 06′09 ″ в.д. / 41,502834 ° с. Ш. 2,102541 ° в. / 41.502834; 2,102541 ( 31 - Автономный университет (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 32 Сант-Квирце - 41 ° 31′48 ″ с.ш., 2 ° 05′20 ″ в.д. / 41,529977 ° с.ш. 2,088769 ° в. / 41.529977; 2,088769 ( 32 - Sant Quirze (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 33 Кан Феу | Грасия - 41 ° 32′33 ″ с.ш., 2 ° 06′02 ″ в.д. / 41,542549 ° с. Ш. 2,100441 ° в. / 41.542549; 2,100441 ( 33 - Can Feu - Gràcia (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 34 Сабадель Рамбла - 41 ° 32′44 ″ с.ш., 2 ° 06′33 ″ в.д. / 41,545464 ° с. Ш. 2,109235 ° в. / 41.545464; 2,109235 ( 34 - Sabadell Rambla (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 35 Sabadell Plaça Major - 41 ° 32′52 ″ с.ш., 2 ° 06′31 ″ в.д. / 41,547647 ° с. Ш. 2,108716 ° в. / 41.547647; 2,108716 ( 35 - Sabadell Plaça Major (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 36 Sabadell Eix Macià - 41 ° 33′18 ″ с.ш., 2 ° 06′02 ″ в.д. / 41,554987 ° с. Ш. 2,100471 ° в. / 41.554987; 2,100471 ( 36 - Sabadell Eix Macià (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 37 Сабадель Норд - 41 ° 33′38 ″ с.ш., 2 ° 05′49 ″ в.д. / 41,560582 ° с. Ш. 2,096812 ° в. / 41.560582; 2,096812 ( 37 - Sabadell Nord (линия Барселона – Валлес) )
- ^ карта 38 Сабадель Кан'Ориак - 41 ° 34′15 ″ с.ш., 2 ° 05′23 ″ в.д. / 41,570953 ° с. Ш. 2,089860 ° в. / 41.570953; 2,089860 ( 38 - Sabadell Ca n'Oriac (линия Барселона – Валлес) )
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
Скачать координаты как: KML |
Заметки
- ^ Все показатели использования (только запись) приведены в миллионах в год за 2013 год. [20]
Рекомендации
- ^ "Memòria de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya" (PDF) . Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya . 2018. с. 76 . Дата обращения 5 сентября 2019 .
- ^ а б "Entra en servei el perllongament d'FGC a Terrassa" [расширение Terrassa FGC открывается для обслуживания пассажиров] (PDF) . Sala de premsa (пресс-релиз) (на каталонском языке). Департамент общественных работ и транспорта. Правительство Каталонии .; Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya . 29 июля 2015 г. Архивировано 5 октября 2015 г. из оригинального (PDF) . Проверено 31 июля 2015 года .
- ^ «Президент Puigdemont:„El perllongament d'ФСК Sabadell és ип Compromis insubornable AMB эль транспорт Общественная я ла mobilitat sostenible “ » [Президент Puigdemont: «Расширение Sabadell ФСК является нетленной приверженностью к общественному транспорту и устойчивой мобильности»] (PDF) . Sala de premsa (пресс-релиз) (на каталонском языке). Департамент общественных работ и транспорта. Правительство Каталонии. 20 июля 2017 . Проверено 2 января 2018 .
- ^ a b Agrupament Ferroviari de Barcelona »Архив блога» Comencen els treballs для выполнения els túnels del perllongament d'FGC a Terrassa
- ^ "Acords de Govern. Generalitat de Catalunya" . Архивировано из оригинала 5 июля 2008 года . Проверено 9 сентября +2016 .
- ^ Нова Estació де Renfe Terrassa архивации 10 октября 2007 в Wayback Machine
- ^ Уведомления - Terrassa.net: Una gran ciutat per viure-hi
- ^ Боррас, Бернат. «Грасия» . trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 14 сентября 2014 года .
- ^ а б в г Боррас, Бернат. «Линия Барселона-Валлес - Технические характеристики» [Линия Барселона – Валлес - Технические характеристики]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 14 сентября 2014 года .
- ^ Б с д е е г Google (14 сентября 2014 г.). «Обзорная карта линии Барселона – Валлес и ее служебных маршрутов» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 сентября 2014 года .
- ^ "El túnel ferroviari d'Horta" [железнодорожный туннель Орта] (на каталонском языке). Департамент общественных работ и транспорта. Женералитат Каталонии . Проверено 14 сентября 2014 года .
- ^ Боррас, Бернат. «Línia Barcelona-Vallès - Perllongament Metro del Vallès a Terrassa» [линия Барселона – Валлес - продолжение метро del Vallès в Террассе]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ Расстояние измерено с помощью инструмента измерениярасстояния Google Maps .
- ^ а б Боррас, Бернат. «Línia Barcelona-Vallès - Perllongament Metro del Vallès a Sabadell» [линия Барселона-Валлес - продолжение метро del Vallès в Сабаделе]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ а б «Линия Барселона – Валлес» . Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ « Интегрированный центр управления Руби принимает контроль над линией Льобрегат-Аноя» [Интегрированный центр управления в Руби принимает на себя управление линией Льобрегат-Аноя] (PDF) . Sala de premsa (пресс-релиз) (на каталонском языке). Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya . 5 июня 2010 . Проверено 14 сентября 2014 года .
- ^ Боррас, Бернат. «Террасса Насионс Юнидес и Диптосит де Тренс де Кан Рока» [Террасса Насьонс Юнидес и Кан Рока Депо]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 31 июля 2015 года .
- ^ "Inici dels treballs d'enderrocament dels antics tallers d'FGC a Sarrià" [Начало демонтажа бывших ремонтных мастерских FGC в Саррии]. Sala de premsa (пресс-релиз) (на каталонском языке). Женералитат Каталонии . 26 мая 2009 . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ Боррас, Бернат. "Estació Sabadell-Ca n'Oriac i dipòsit de trens" [станция и депо Sabadell-Ca n'Oriac]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 2 января 2018 .
- ^ а б ФСК (2013) , с. 62
- ^ а б в «Школьный график линий S1 и S5» (PDF) . Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya . Июль 2015 . Дата обращения 15 мая 2015 .
- ^ а б в «Школьный график линий S2 и S55» (PDF) . Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya . Июль 2015. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2015 года . Дата обращения 15 мая 2015 .
- ^ «Школьное расписание линий, обслуживающих станцию Pl. Catalunya» (PDF) . Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya . Март 2015 года . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ «FGC aprova una reorganització del servei per ajustar l'oferta a la requirea i racionalitzar despeses a les línies metropolitanes» [FGC проводит реорганизацию услуг, чтобы адаптировать предложение услуг к спросу, а также к основным расходам на городских линиях] (PDF ) . Sala de premsa (пресс-релиз) (на каталонском языке). Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya . 20 декабря 2011 . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ а б Боррас, Бернат. «Линия Барселона-Валлес - Линия» [линия Барселона – Валлес - Линии]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ Боррас, Бернат. «Línia Барселона-Валлес - Линия L7 Pl. Каталония - Av. Tibidabo» [линия Барселона – Валлес - Линия L7 Pl. Каталония - Av. Тибидабо]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ «Tres línies de FGC a Barcelona canvien de nomenclatura per adaptar-se a la resta de la xarxa ferroviària» [обозначение трех линий FGC в Барселоне изменено для согласования с остальной железнодорожной системой] (PDF) (на каталонском ). VilaWeb . 30 октября 2003 . Дата обращения 10 мая 2015 .
- ^ «Метро-дель-Валлес и городские линии Саррии и авингуда Тибидабо» [Метро Валлес и городские линии Саррия и Авингуда Тибидабо]. Actuacions i obres (на каталонском). Департамент общественных работ и транспорта. Женералитат Каталонии. Архивировано из оригинала 18 июня 2015 года . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ а б ФСК (2013) , с. 58
- ^ Джулиа Сорт, Жорди (октябрь 2013 г.). Sagrera i la xarxa ferroviària de Barcelona [ Сагрера и железнодорожная система Барселоны ] (на каталонском языке). Барселона: Вена Эдисионс. п. 143. ISBN. 978-84-8330-740-3.
- ^ «Трен: 112» [Поезд: 112]. Транспорт Барселона (на испанском языке) . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ а б в г Боррас, Бернат. «Línia Barcelona-Vallès - Trens - Unitats sèrie 112» [линия Барселона – Валлес - поезда - 112 единиц]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ Боррас, Бернат. «Línia Barcelona-Vallès - Trens - Unitats sèrie 113» [линия Барселона – Валлес - поезда - 113 серий]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ а б Боррас, Бернат. «Línia Barcelona-Vallès - Trens - Unitats sèrie 114» [линия Барселона – Валлес - поезда - 114 серийных единиц]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ Боррас, Бернат. «Трэнс - Юнитатс 213» [Поезда - 213 ед.]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ Боррас, Бернат. «Линия Барселона-Валлес - Trens històrics - Brill 18» [линия Барселона – Валлес - Исторические поезда - Brill 18]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ Боррас, Бернат. «Линия Барселона-Валлес - Trens històrics - Brill 301» [линия Барселона – Валлес - Исторические поезда - Brill 301]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ Боррас, Бернат. «Линия Барселона-Валлес - Trens històrics - Unitat 400« Granota » » [линия Барселона – Валлес - Исторические поезда - 400 Unit «Frog»]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ Боррас, Бернат. "Барселона Linia-Валлес - Trens històrics - Unitat 600 "Perico " " [Barcelona-Валлес Line - Исторические поезда - 600 Единица "Perico"]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ Боррас, Бернат. «Línia Barcelona-Vallès - Trens - Unitats sèrie 111» [линия Барселона – Валлес - поезда - 111 серий]. trenscat.cat (на каталонском) . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ а б «Els nous trens de la sèrie 113 d'FGC Comencen a round pel Metro del Vallès» [Новые поезда серии 113 начинают курсировать на метро Vallès] (PDF) . Sala de premsa (пресс-релиз) (на каталонском языке). Департамент общественных работ и транспорта. Женералитат Каталонии .; Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya . 27 января 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 18 июня 2015 . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ а б "La línia L7 d'FGC estrena els nous trens de la sèrie 114" [Новые поезда серии 114 начинают курсировать на линии L7 FGC] (PDF) . Sala de premsa (пресс-релиз) (на каталонском языке). Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya . 20 декабря 2014 . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ «FGC ven i subhasta per internet material de les unitats de tren de la sèrie 111» [FGC продает элементы поездов серии 111 через Интернет и выставляет их на аукционе ] (PDF) . Sala de premsa (пресс-релиз) (на каталонском языке). Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya . 20 октября 2014 г. Архивировано 18 июня 2015 г. из оригинального (PDF) . Проверено 17 июня 2015 года .
- ^ а б «ФСК заказала 15 электропоездов у Stadler Rail Valencia» . Международный железнодорожный журнал. 10 января 2018 . Проверено 16 марта 2018 .
- ^ Интегрированная железнодорожная сеть (PDF) (Карта). Autoritat del Transport Metropolità . Июнь 2015 . Проверено 7 ноября 2015 года .
- ^ а б «El DPTOP completeta la connexió i millora de les estacions d'FGC de Sant Gervasi i Pl. Molina» [Департамент общественных работ и транспорта завершает объединение и совершенствование подразделений FGC Sant Gervasi и Pl. Станции Молина] (PDF) . Sala de premsa (пресс-релиз) (на каталонском языке). Департамент общественных работ и транспорта. Женералитат Каталонии. 19 апреля 2010 Архивировано из оригинального (PDF) 24 июня 2015 . Проверено 24 июня 2015 года .
- ^ "Эль-президент Монтилья поса en servei la nova estació d'FGC de Volpelleres" [Президент Монтилья открывает новую станцию FGC в Вольпеллер] (PDF) . Sala de premsa (пресс-релиз) (на каталонском языке). Департамент общественных работ и транспорта. Женералитат Каталонии .; Табаса. 5 июня 2010 Архивировано из оригинального (PDF) 18 июня 2015 . Проверено 14 сентября 2014 года .
- ^ Un año de obras en el centro de Sabadell para hacer 5 paradas de FGC - 20minutos.es
- ^ "El Govern també paralitza el 'metro de Terrassa i Sabadell". Diari Ara (Барселона), 26 января 2012 г., стр.10
- ^ Perllongament де ла LINIA d'ФСК Sabadell - DPTOP архивации 28 августа 2007 в Wayback Machine
- ^ Vecinos de Sabadell cuestionan la пролонгасион-де-лос-Феррокаррилс | El Periódico de Catalunya | Барселона
- ^ S'anima эль Деб Sobre ль obres дель "Метро - де - Sabadell" :: sabadellcruilla.org :: Sabadell, cruïlla де camins
Библиография
- Сальмерон и Бош, Карлес (1988). Эль-Трен-дель-Валлес: История железных дорог Барселоны и Сабадель-и-Террасса [ Поезд Валлес: История железных дорог от Барселоны до Сабаделя и Террасса ]. Els Trens de Catalunya-13B (на каталонском языке). Терминус. ISBN 84-404-3560-6.
- Memòria de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya 2013 [Отчет Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya за 2013 год ] (PDF) (Отчет) (на каталонском языке). Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ; Департамент общественных работ и транспорта. Женералитат Каталонии . 2014 . Проверено 14 сентября 2014 года .
Внешние ссылки
- Официальный сайт Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)
- Линия Барселона – Валлес на trenscat.cat (на каталонском)
- Линия Барселона – Валлес на сайте Rodalia.info. Обновление статуса линии ее пользователями в режиме реального времени через Twitter .
- Фотогалерея линии Барселона – Валлес на Flickr
- Плейлист с видео станций на линии Барселона – Валлес на YouTube.