Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Канатная дорога Tengku Fisabilillah соединяет острова Батам и Тонтон.
Арка моста Ремпанг-Галанг

Barelang мост ( Джавьте : جمبتن باريلڠ; китайский :巴里浪大橋; индонезийский : Jembatan Barelang ) представляет собой цепочку из 6 мостов различных типов , которые соединяют острова Ба тама , Re mpang и Ga Ланг , Риау острова , построенные в 1997 году. Бареланг также относится к самим островам, которые в административном отношении являются частью муниципалитета Батам. Меньшие острова Тонтон, Нипах и Сетоток (считающиеся частью островной группы Батам) соединяют Батам и Ремпанг. Весь регион Бареланг занимает 715 км². [1]

Некоторые местные жители называют мост Джембатан Хабиби в честь доктора Юсуфа Хабиби , который курировал строительство, направленное на превращение островов Ремпанг и Галанг в промышленные объекты (напоминающие современный Батам). [2] [3] Концептуальный дизайн 6 мостов был предложен Брюсом Рамзи из VSL. Доктор Хабиби попросил, чтобы проекты основывались на различных типах мостов, чтобы представить и разработать новые технологии проектирования и строительства мостов для рынка Индонезии.

На реверсе банкноты 500 евро изображен мост современной архитектуры, вдохновленный вантовым мостом Tengku Fisabilillah аналогичного типа.

Со временем мосты стали больше туристической достопримечательностью , чем транспортным маршрутом . [4]

Полная протяженность всех 6 мостов составляет 2 километра. Путь от первого моста до последнего составляет около 50 км и занимает около 50 минут. Строительство мостов началось в 1992 году и взяло имена правителей султаната Риау с пятнадцатого по восемнадцатый века . [2]

Мосты [ править ]

  • Мост Tengku Fisabilillah , соединяет Батам и остров Тонтон. Он простирается на 642 метра и является самым популярным мостом из всех, поскольку представляет собой вантовый мост с двумя пилонами высотой 118 м и основным пролетом 350 м. [5]
  • Мост Тонтон-Нипах , консольный мост общей длиной 420 м и основным пролетом 160 м. [6]
  • Мост Нипах-Сетоко , балочный мост общей длиной 270 м и основным пролетом 45 м. [7]
  • Мост Сетоко-Ремпанг , консольный мост общей длиной 365 м и основным пролетом 145 м. [8]
  • Мост Ремпанг-Галанг , арочный мост общей длиной 385 м и основным пролетом 245 м. Дорожное полотно было построено с использованием метода поэтапного спуска, при котором настил был построен на подходе к мосту, а затем спущен горизонтально с помощью гидравлических домкратов со специальными подшипниками скольжения над ранее построенной аркой. [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Бид Сайт архивация 2007-10-11 в Wayback Machine
  2. ↑ a b Wibowo, Akut (23 августа 2017 г.). «Что следует знать о Barelang Bridges Batam» . Наслаждайтесь Батамом . Проверено 27 мая 2019 года .
  3. ↑ Зак, Городской мальчик Льва. «Что могло бы быть, мост Бареланг и Би Джей Хабиби» . www.heartlandoverseas.com . Проверено 27 мая 2019 года .
  4. ^ "БАРЕЛАНГСКИЙ МОСТ: Архитектурная икона Батама" . Замечательная Индонезия . 8 апреля 2019 . Проверено 22 мая 2019 года .
  5. ^ Проекты VSL Indonesia. Архивировано 30 декабря 2007 г. на Wayback Machine (есть ссылка на брошюру по мосту Батам-Тонтон)
  6. ^ Tonton-Nipah Мост в Structurae
  7. ^ Setoko-Nipah Мост в Structurae
  8. ^ Setoko-Rempang Мост в Structurae
  9. ^ Barelang Мост в Structurae

Внешние ссылки [ править ]

  • Ваш лучший информационный гид по острову Батам