.jpg/440px-Marquessa_(8180060661).jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Испания | |
| Имя: | Маркиз |
| Завершенный: | 1917 г. |
| В сервисе: | 1917- ?, 1947-1971 |
| Реклассифицировано: | Баркентина |
| Судьба: | Продан Робину Сесил-Райт в 1971 году. |
 Гражданское, Соединенное Королевство | |
| Приобретенный: | По Робин Cecil-Райт в 1971 году |
| Переименовано: | Барк Маркес |
| Судьба: | Погиб во время гонок на парусных лодках 3 июня 1984 г. с 19 из 28 членов экипажа. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Построен как бриг с такелажем из полакка, переоборудован в барк в 1977 году. |
| Смещение: | 300 тонн |
| Длина: | 120 футов (37 м) |
| Луч: | 24,7 футов (7,5 м) |
| Дополнение: | 28 год |
.jpg){kind=link}
В Marques был британский зарегистрированный барк , который затонул во время гонок Tall Ships' в 1984 году.
В Marques была построена в Валенсии, Испания , в 1917 году, как polacca -rigged брига . Ее использовали для перевозки фруктов с Канарских островов в северную Европу. Поврежденный во время Второй мировой войны , он был отремонтирован в 1947 году и впоследствии использовался в Средиземном море . За ней плохо ухаживали, и к 1971 году она была в плохом состоянии.
В 1971 году англичанин Робин Сесил-Райт купил Marques и провел ее капитальный ремонт и переоснащение в Саутгемптоне , Англия . Она использовалась в фильмах, особенно в Дракуле , и в телевизионных шоу, таких как Линия Онедин и Полдарк . В 1977 году Марк Литчфилд купил половину акций корабля. Ее снова переоборудовали, на этот раз как барк , в основном для ее роли в сериале BBC «Путешествие Чарльза Дарвина» в роли его корабля HMS Beagle . В это время она была переименована в Bark Marques .
Последний рейс [ править ]
В 1983 году Marques отплыл из Плимута , Англия, на Антигуа в Карибском море для использования в чартерных турах зимой на севере. Летом 1984 года она отплыла в Сан-Хуан , Пуэрто-Рико , чтобы участвовать в гонках Cutty Sark Tall Ships 'Races.
В Marques выиграл гонку в первый Tall Ships', из Пуэрто - Рико в Бермуды . Корабль покинул Гамильтон во второй гонке, направляясь в Галифакс , Новая Шотландия , 2 июня 1984 года. В ночь на 2 июня корабль попал в шторм. Рано утром 3 июня на нее обрушился внезапный шквал и большая волна, возможно, волна-убийца., и был сбит на правый борт. Хотя судно было переоборудовано в парусное учебное и чартерное круизное судно, он сохранил главный грузовой люк с тех времен, когда он был коммерческим судном. Когда она была сбита, главный люк был пробит, и вода хлынула внутрь корабля. Она затонула менее чем за минуту, при этом погибли 19 из 28 членов экипажа.
Основываясь на документации корабля, моряк парусного корабля Дэниел Парротт предположил, что недостаточная устойчивость (сопротивление корабля опрокидыванию) могла добавить к нокдауну или вызвать его. Такелаж Marques был изменен, и поверхность паруса, вероятно, увеличилась с годами, что, естественно, привело к снижению (но не обязательно опасной) устойчивости. Последний владелец неоднократно избегал плановых проверок безопасности судна, которые требовали британские власти; так как результат такой проверки остается неизвестным, неясно, была ли остойчивость судна проблематичной и, если да, то могла ли проверка ее обнаружить. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ Пэррот, Дэниел. Высокие корабли вниз: «Последние путешествия Памира», «Альбатрос», «Маркес», «Гордость Балтимора» и «Мария Асумпта» . Макгроу Хилл, 2003. ISBN 0-07-143545-X .
Песня «Marques» английской фольклорной группы The Spinners, около 80-х годов.
Источники [ править ]
- Пэррот, Дэниел. Высокие корабли вниз: «Последние путешествия Памира», «Альбатрос», «Маркес», «Гордость Балтимора» и «Мария Асумпта» . Макгроу Хилл, 2003. ISBN 0-07-143545-X .
- Веб-сайт Mystic Seaport: История коры маркиза
- Seadercraft.com Статья: Monster Ocean Waves (о затоплении)
- Статья в журнале Time: «Это должно было нас убить» (о потоплении)
- Масштабные репродукции: MARQUES - Учебное парусное судно с барковой оснасткой (история и затопление)
- Блог Freaque Waves: Бригантина MARQUES (о тонущих)
